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帖子主题:中国空警2000前身:编号762的神秘原型预警机

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中国空警2000前身:编号762的神秘原型预警机

中国空警2000前身:编号762的神秘原型预警机

中国空警2000前身:编号762的神秘原型预警机

编号762的原型预警机承载了中国预警机研制之路的心酸,从俄罗斯到以色列,再被迫返回到中国,一路走来。(来源:太湖啥个)

中国空警2000前身:编号762的神秘原型预警机

原编号为RA-78740,的IL-76,是准备提供给以色列改装A50I预警机的系统之用。后来以色列迫于美国的压力,撕毁与中国签订的预警机改装合同,这架飞机被拆除了原先已经装好的设备回到了中国。于是就有了试飞院这架编号为762的预警机原型机。

中国空警2000前身:编号762的神秘原型预警机

当中国的自主研制的相控阵雷达系统装上这架飞机后就开始了中国预警机的争气机之路,当然之前在地面还有一架电子样机。与当时的A50I系统相比,762的雷达罩直径要大几米,这也成就世界最大机载相控阵雷达的记录了。

中国空警2000前身:编号762的神秘原型预警机

与中国装备的所有其他IL-76系列运输机相比,除了多了全球最大的雷达罩之外还多了一具空中受油管。量产型号与原型机相比,在外观上还是有一些明显的差异

中国空警2000前身:编号762的神秘原型预警机

第一,量产型号没有空中受油管。第二,量产型机背上的卫星通讯天线整流罩形状不像原型机一样平整。第三,原型机左侧没有舱门,量产型号左侧与普通IL-76一样有舱门。第四,原型机原尾舱门防擦机构在量产型上被取消。第五,量产型垂尾顶部的刀状天线比原型机靠后。

中国空警2000前身:编号762的神秘原型预警机

第六,原型机机鼻雷达罩比普通IL-76小,量产型与IL-76一致。第七,相控阵雷达罩颜色也有所区别,原型机为黑色,服役型号为灰色(不过先期服役的也是黑色)。除这些之外还有一些细微的差异。

中国空警2000前身:编号762的神秘原型预警机

事实上,空警2000列装多年后762依旧在试飞,可能跟雷达改进有关系。不过现在的762不知道在做什么了。

中国空警2000前身:编号762的神秘原型预警机

RA-78740的IL-76是在俄罗斯完成气动布局改装后飞赴以色列的,所以当以色列撕毁协议后,这架飞机回到中国在外观上也没有太大的变动,因为A-50预警机的外形相对非常成熟。

中国空警2000前身:编号762的神秘原型预警机

中国自己创新的是在电子系统上面,对于产量不高的机型,采用现成的气动布局无可厚非,这个反而加快了进度。中国预警机能在两年之内就上天,这架外形成熟的762有很大的功劳。

中国空警2000前身:编号762的神秘原型预警机

当时A50I的计划也与此类似,采购成熟机型飞到以色列改装,等自研型号的时候就顺理成章的拿了这架的去配套电子设备了。因为时至今日,中国除了运20之外都没有一款大型运输机可以用来改装预警机。

中国空警2000前身:编号762的神秘原型预警机

不知道空警2000的代替型号会是一种什么样的状态,会在运20的基础上进行改装么?那时候会不会叫空警3000呢?762早已完成预警机原型机的使命,开始另一个征途,中国在IL-76/A-50气动上改装的预警机也画了一个句号。

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中国空警2000前身:编号762的神秘原型预警机

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中国空警2000前身:编号762的神秘原型预警机

中国空警2000前身:编号762的神秘原型预警机

利用国外成熟机型改装预警机只是限于当时装备局限的临时举措,相信今后新一代的大型预警机会以全新的面貌问世。

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      0
      2017/3/7 9:37:52

      网友回复

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      最初的机体是中国民航的注册号B-4❌❌❌,这是后期的图片。

      建议哥们看《中国军工》这个电视专题报道,共6集,其中详细介绍了空警2000整个发展过程,里面有很多鲜为人知的镜头和心酸故事……

      2017/3/7 21:09:53

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