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帖子主题:[原创]辽宁舰不算什么,它才是美国海军所忌讳的

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[原创]辽宁舰不算什么,它才是美国海军所忌讳的

辽宁舰不算什么,它才是美国海军所忌讳的

这张图片,熟悉南海的都知道。它就是大变活人,从永暑礁变成永暑岛的见证。

对于美国的太平洋战略来说,中国的航母服役是迟早的问题,而中国的航母到形成战斗力与美国海军较量,中国海军还需要很漫长的一段路要走。

但是永暑礁变成永暑岛的技术,这才是让美国海军最忌讳。

蒋介石从收复南沙时起,一直想在太平岛修筑机场,因为没有机场的话,在远离大陆的岛礁驻守官兵,他们所需要的补给很难维持。但是由于技术、财力所限制,太平岛上的机场直到南海撞机后,由美方向台湾提出在太平岛修筑机场。台湾方面坦诚自身无力修筑太平岛机场,所以太平岛的机场由美方施工,所以美方军机对于太平岛机场的使用,有最高优先权。

为何台湾对于一个小小的太平岛上面修筑机场都无能为力?同样,中国早在西沙海战后,就提出在永兴岛上修筑机场的想法,但是技术无法达到,只能作罢。

在这里,或许有人会说不就是修筑机场么,那么容易的事情,怎么就修筑不了?

怎么说呢?在缺乏淡水的海岛上修筑机场的难度,比在陆地上修筑机场难度高不是一倍两倍的问题,而是确实是考验一个国家工业基础实力的问题。

一、工程机械入场施工。

想要工程机械入场施工,首先就得要建设码头,还要建设防波提,在海上面随时有不测风云,大浪一来,那船就上陆地。

二、施工材料质量问题。

在海岛上修筑高密度水泥机场和码头,水泥的标号必须要抗海腐蚀,钢筋也要达到仿腐蚀。

三、施工材料耗资巨大问题

或许有人说,从陆地运水泥,直接在海岛上取水,搅拌直接浇灌,多省事。呃.......没错是省事,但是这种的飞机跑道估计最多能用三年,三年后能起降战斗机的话,那才是神话。因为海水,海沙含盐分特高,在工程初期不会看出任何问题,但是随着日照时间过长,在水泥面部盐会慢慢蒸发,会把水泥里面慢慢的腐蚀从蜂窝,当到达承受峰值的时候,飞机起降随时会造成事故。所以海岛上铺设水泥,搅拌所需要的沙子必须要从内地运输。

四、淡水消耗巨大。

做过建筑的朋友都知道,在打完水泥干后,会用水浇湿。但是在赤道上,不光光浇一次那么简单,要浇到水泥湿润到一定的程度才可以,所以在这上面消耗淡水的数量的惊人的。

科技高的如此技术含量,台湾支撑不起也是理所当然。当中国掌握这门技术的时候,在南海开始战略布局后,到美军头疼了。因为中国海军不跟你玩水上航母,而是用这技术把一座座岛礁变成不沉的陆地航母。

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      少年轻狂热血涌,脚踏万里醉青山.江湖如画任我行,浮云闲去烈酒飞.春色未老心已冷,剑锋刀芒流云荡,但醉无极天地宽.
      2017/2/27 18:27:41

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