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帖子主题:巨龙:93岁的基辛格仍在奔波,美国后继无人呐

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巨龙:93岁的基辛格仍在奔波,美国后继无人呐

巨龙:93岁的基辛格仍在奔波,美国后继无人呐

[这个冬天不太冷]

昨天乘坐高铁回家,很意外地发现一件事,一路上有很多站着的乘客。高铁卖站票我是知道的,但是卖出这么多站票,还是比较少见。

也就是说,“停下来等一等你的人民”的声音言犹在耳,还有人抱怨高铁票价高的时候,高铁早已变成了寻常出行工具。

我经常乘坐高铁外出,即使在周五,象这样拥挤的情况并不多。问了一下乘务员,他们说近期高铁运营状况不错。即使不是周末,上座率也接近100%,而且连一等座都是满员。

还没有到年底的春运,高铁上来往的客流在增加,说明经济活力在增加,有可能是很多生意人正在年底备货,准备春节的旺季销售。比较好玩的是,车过湖南的时候,我边上一位乘客,赶着高铁去吃喜酒。说本来可以开车过去的,算起来还是高铁划算,而且去吃喜酒,不能喝酒实在是不尽兴。

想起这一段时间和河南一些企业界朋友的交流,他们对经济的前景,还是持乐观的态度。搞基建的,发愁的是到哪里去找水泥建材。因为治理雾霾,很多工厂都被限产停产。而年底迎来了一个基建投资高峰,要抢在春节前完成“突击花钱”的任务。拿着钱去四处找货,这场景很多年都没见到了。

连餐饮业也没有歇着。最近出门吃饭,所到之处人满为患,连桂林这种四线小城市,我今天晚上吃饭的地方,竟然也有人在外面排队等候。(当然,人家请客,估计都请到比较热闹的地方)。

农产品、煤炭、钢铁水泥、餐饮、汽车、交通、通讯产品等等这些行业,我看得到的地方,基本都处于一个比较繁荣的状态。以此判断,经济大环境在回暖,这个冬天,是经济上的暖冬。

至于这一轮经济复苏,到底能够持续多久?我的看法是可以持续相当长的时间。就生意上来说,实体店和互联网电商博弈,两者取得了一个相对的平衡,谁也无法彻底代替谁,谁也不可能通吃。实体店逐渐找准了自己的生存之道,而电子商务也度过了超高速发展的时代。

10月份一个在深圳做珠宝的读者朋友,在后台和我交流过,问我什么时候经济会好转。我说经济应该很快会好转,但是以往那种靠腐败或者畸形高消费的泡沫,可能以后不会再有。如果做的是面向百姓的生意,那么应该会逐步迎来一个春天。——但愿他年底生意不错,也感谢他对我的文章给予的赞赏支持。

[《悄然突破的中国汽车产业》一文的补充说明]

昨天我发表的关于国产汽车进步的文章,由于举例有点偏,很多读者给我留言,说我忽视了另外几家自主品牌的汽车厂商,这里补充说明一下。

——长安汽车,自主品牌里面的国企主力军。在国内自主品牌总销量里排名靠前。但是长安汽车阵营里,有很多合资的品牌,比如长安福特、长安马自达、长安标致雪铁龙等等。比之其他国企,长安和外企合作,没有自废武功,合资品牌和自主品牌齐头并进,算是难得。

——奇瑞汽车,其实从奇瑞成立一开始我就一直关注。这家公司起起落落,走过不少歪路。奇瑞QQ一度成为国民青年入门车。奇瑞的汽车工程师文化,更是业内知名。但是奇瑞目前缺乏亮眼的明星车型,这让它在自主品牌阵营里,缺少了一点号召力。

——中华汽车,自从仰融被挤出华晨以后。华晨的资源,都倾斜给了华晨宝马。宝马汽车在国内市场已经做得很大,合资企业功不可没。然而在合资的过程中,中华品牌汽车在自主品牌阵营里,逐渐走到了边缘的位置。

——上汽、北汽、东风,都有自主品牌的车型。但是始终占不了主流的位置,在路上的存在感也不高。上汽荣威一度见过不少,但现在看来后继乏力。

至于一位朋友说要看数据,这里我就提供一个最直观的数据。2014年,自主品牌汽车市场占有率为40%左右。2015年,这个数字超过50%。2016年最终算账,预计还会有不少幅度的提升。

自主品牌汽车占有率越高,对国内经济拉动作用就越大。因为会有更多的利润留在国内,也能够提供更多的就业,老百姓购车节约省下来的钱,还可以用于别的消费。

楼主在这里做一个大胆的预测,自主品牌汽车产业,将会在5年内,迎来战略大反攻。即使在30-50万的中高端汽车领域,国产品牌汽车也能够占有一席之地。——楼主的预测,一般都还算靠谱。

[基辛格访华,中美关系进入哪一季度?]

中国经济这个冬天不太冷,美国那边的状况,可就没有那么乐观了。

美国人终于从大选的激情中退烧。连重新计票这幺蛾子,也不再飞舞,大家只想等着看看,特朗普如何收拾北美河山。

不光美国人在盯着新总统,全世界也都在盯着。奥巴马成了被人们忽略的白宫旧主人,大家都已经不耐烦等他卷铺盖走人。

就在此时,一位老人,乘坐飞机丈量太平洋,不远数万里,不顾93的高龄,来到了他熟悉的东方。在这里,他见过新中国成立以来的5代领导人。——此人不是别人,乃是中国人民的老朋友,美国前国务卿基辛格(Kissinger)博士。

不管怎么样,基辛格太厉害了,厉害到几乎没朋友,厉害到几乎没有敌人。和他一个时代的,无论是敌人还是朋友,几乎一个都不剩了。连超长待机的卡斯特罗都挂了,估计基老举目四顾,只有英国“老佛爷”还可以算得上同辈人。

以年迈之躯万里奔走为国效命,“鞠躬尽瘁”这4个字,老人家当得起,先表示一下敬意。

互联网上有一句话叫作“活久见”,这位老爷子活了这么久,算是看尽了世间风云。此次来华,他想做什么?想传递什么信息?想要达到什么目标?这些其实不用多猜(如果是国家机密,更不敢胡说),不在其位不谋其政,就算特朗普选举后,拜访过这位老爷子,来华访问这事儿,顶多算是拉着老脸给后生带带路。

93岁老政治家给70的新总统带话(两人平均岁数都到82了)。这就是美利坚?想想书本上洋溢着青春和野性气息的北美,忽然感概那句话:胡虏无百年国运。算起来,美国正式登顶世界之巅,那是二战以后,如今算来,果然不足百年。

我还是祝福基辛格老先生长命百岁吧。百岁之际,还能够来华访问,为下下任总统继续带话。中国人讲孝道,“父老奔波无孝子”,估计基辛格心理在想:“一把老骨头,还要出来拼,美利坚后生无人呐……”

不管怎么样,基辛格先生是一位睿智的政治家。中美的实力对比变化,以及即将到来的世界形势转折点,这样的历史见证人,对于中美来说,都可以说是“国有一老,如有一宝。”

[印度废旧钞]

印度废旧钞,换钱换出大问题来了。国内已经游行不断,实体生意也是一落千丈。还死了十几个人。

据说印度政府本月税收大增,依赖于现金交易的大量市场停顿。但是穆迪政府的民意调查结果,支持率超过90%。(话说是穆迪办公室人员出去调研的吗?)

我的看法,印度这次事情,跌跌撞撞最终还是能够完成的。阿三们没有太热的血,自然喊不出“高种姓宁有种乎”这种口号。漫说换钞死个十几人,人家火车一出事,就是几百几百地往外报数字,从来不打算隐瞒。

经过这次换钞事故以后,印度卢比的信用会有很大影响:

贪污受贿会有影响,主要是有了黑钱以后,很多人会迅速换成外币、黄金这些东西。

邻国不敢多存印度卢比,估计以后要用人民币替代了。

印度的电子支付系统、还有银行卡,将会得到很快的发展。

总而言之,印度局势不会因此变得更动荡,阿三们也不会就此揭竿而起。连饿死的时代,都不会造反,这样的人种,能够熬到现在,还有这么密集的人口,也算是蓝星一绝了。

楼主表示不过多评论,印度的事情,应该由神来发言。反正在每一个印度人心目中,都有自己的神。

[从斯里兰卡到叙利亚,从瓜达尔到吉布提]

三个月前,我曾经发表过一篇文章,《从斯里兰卡到叙利亚——中国人来了》。在那篇文章里,楼主预言叙利亚战局会迎来反转,因为中国人派出了军事顾问。

如今时间快过去三个月。叙利亚的战局,真的象我当初预言的那样,政府军进入了大反攻,阿勒颇即将迎来解放。关于叙利亚局势的文章,网络上出现了很多。乌鸦嘴楼主表示笑而不语,建议读者重读一下那篇文章。

这里来看一点新的东西:

中央军委副主席范长龙,近日在出访亚非四国期间,看望慰问了在执行吉布提保障设施建设任务的部队官兵。这是中国军队高级领导人首次前往吉布提视察。

联系到前一段时间,巴基斯坦瓜达尔港投入运营,南亚和东非洲两个港口的遥相呼应。

《爱是你我》是由刀郎作词作曲,刀郎、云朵和王翰仪共同演唱,是刀郎为印度海啸赈灾义演而创作。收录在刀郎2006年发行的专辑《谢谢你》中。

这首歌该曲获得了第十二届精神文明建设“五个一工程奖”。

10年之后,我今天突然明白了这首歌的含义,这是中国献给全世界的歌曲:

爱是你我

用心交织的生活

爱是你和我

在患难之中不变的承诺

爱是你的手

把我的伤痛抚摸

爱是用我的心

倾听你的忧伤欢乐

……

这世界我来了

任凭风暴旋涡

……

正是你爱的承诺

让我看到那阳光闪烁

爱~~拥抱着我

……

换在今天的情形之下,分明是中国版本的《国际歌》!怪不得能够获得那么高的奖。

这个冬天,是一个暖冬;而万木复苏的春天,很快就会来到。

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      2016/12/4 20:13:05

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