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帖子主题:因某战机不给力,误国!中国买苏30没啥不可能_高清图集_新浪网

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因某战机不给力,误国!中国买苏30没啥不可能_高清图集_新浪网

近日,俄罗斯在媒体上大肆公开了自己的苏30系列的战斗机装备情况,其中包括了苏30SM战斗机,目前苏30SM产量很稳定,迄今为止,俄空军共接收62架,俄海航12架。而回望中国某国产重型多用途战斗机迟迟不能完成批量服役(有消息称大批返厂机存在),实在令人唏嘘。上述苏30SM战机还应该包括了“俄罗斯 勇士”飞行表演队8架Су-30СМ全部交付完毕。 伊尔库茨克航空厂内已经完成的俄罗斯海军航空兵新Су-30СМ(蓝45)“伊尔库茨克”号,该机已在11月28日正式交付。根据2012年俄国防部共购买116架Су-30СМ,其中空军88架,海航28架。迄今为止,空军共接收62,海航12架(包括新收到的3架)。11月28日在伊尔库茨克航空厂机场举行黑海舰队第43独立海军强击机团新一架Су-30СМ(蓝45,序列号:10MK5 1403)交付命名仪式,命名为“伊尔库茨克”。该机2016年10月30日首飞。新浪军事认为中国买苏30SM重型战斗机并非不可能,当初购买苏27战斗机,某型设计师还拍着板说肯定能研制出和俄罗斯苏27一样战斗机,(话外之意不用购买苏27,万幸的是,幸亏购买了苏27战斗机)可结果却是某型战斗机深度改进型都没有成功。新浪军事深度:近日,俄罗斯网络上的消息显示,俄共青城飞机制造联合体向越南交付了其订购的第4批12架苏-30MK2中的最后2架(机号8593、8594)。这条新闻本身并无大的亮点,但如果考虑苏-30MK2与解放军的渊源,以及苏-30MK2对越南交付完毕意味着该系列苏-30实际上已经停产,那这背后还是非常令人感慨的。20年前,中国首次订购苏-30,由此开启了这个苏-30系列的序幕。但转眼20年已过,这型曾令人引以为豪战机也已渐显老态,即将走向终结。今天,北国防务(微信ID:sinorusdef)就来说说这个问题。说起苏-30MK2我们并不会陌生,这与解放军海军使用的苏-30MKK2其实是同一个型号。追溯起来的话,可以说没有解放军的苏-30,很可能就没有今天的苏-30MKK/MK2。众所周知,如今成熟的苏-30分为两大支系:首先是共青城飞机制造厂(KnAAPO)生产的苏-30,具体机型有中国的苏-30MKK/MKK2,乌干达、越南、委内瑞拉、印尼的苏-30MK2,以及俄空军的苏-30M2。应该说,来自中国的订单开启了这个支系。1996年,时任总理的李鹏访问俄罗斯期间确定了采购首批38架苏-30MKK。这是这一支系的直接发端,苏-30MKK最初就是为中国量身定制的。如果说苏-27救活了苏联集体后的苏霍伊,那么苏-30MKK/MKK2则是让苏霍伊活得更加滋润。没有最初的苏-30MKK,也很难有后来的这个支系。另一支系则是伊尔库特集团生产苏-30,具体机型有印度的苏-30MKI、马来西亚的苏-30MKM、阿尔及利亚的苏-30MKA,以及俄罗斯空军的苏-30SM。相比共青城系,伊尔库特系苏-30更像是一款重新设计的飞机,具有三翼面布局、矢量发动机、相控阵雷达等新特性,在性能上伊尔库特系显然更胜一筹。因为这些特性,伊尔库特系苏-30可能在早期存在一些不成熟的问题,直到俄军采购苏-30SM,这一支系才最终宣告成熟。正因如此,有媒体认为印度等国成了小白鼠。不过北国防务(微信ID:sinorusdef)在采访印度航空工业认识和苏-30MKM飞行员时,他们倒是对飞机挺满意的。说了这么多,那么越南接收完苏-30MK2究竟意味着什么呢?答案是共青城系的苏-30可能就此完结,至少在目前已经停产。(此前有消息说称,2015年10月委内瑞拉增购了12架苏-30MK2。但据北国防务了解,这只是意向,并没有实际合同,以目前委内瑞拉的财力也很难实现)为什么?因为这一支系苏-30的性能相对一般,中东土豪看不上,亚太地区某大国先进战机不断增加,结果是带动地区其他国家采购更先进的战机。对于属意俄制战机的国家,被称为“4 ”战机的苏-35和伊尔库特系苏-30是更好的选择。即便是越南,有消息说其已经看上苏-35。当然,从世界范围看的话,共青城系苏-30仍在繁衍,你懂得……(作者署名:北国防务 微信ID:sinorusdef)

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      0
      2016/12/1 9:48:27

      网友回复

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      新浪网是不是被成飞控股了???

      2016/12/2 8:55:32
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      等苏35买回来,用不了10年,我们就可能解决筷子及衍生系列的结构缺陷。

      该帖子发自铁血军事Android手机客户端[请参与手机体验]
      2016/12/2 2:23:22

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