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帖子主题:中国自造还是购买直升机都无法满足需求 只能等直20

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中国自造还是购买直升机都无法满足需求 只能等直20

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米-17直升机是前苏联米里设计局研制的单旋翼带尾桨中型运输直升机,在国际直升机市场上,因其性价比较高而具有很强的竞争力,吸引了大批第三世界国家的买主,大量向亚洲、南美、中东、东欧以及非洲等地区出口,中国也是其用户。该机可在交通极为不便的地区及高原地区使用。主要用来执行货运、客运和救援任务。作为在高原地区使用的直升机,可以说非常适合中国的使用。

而此前中国刚刚购买了8架安萨特直升机、4架卡32和6架米17直升机。这是中国直升机产量不足,因此购买国外直升机的举动,现在的中国需要非常多的直升机来为其提供足够的快速运输能力。但是对于中国来说,仅仅购买外国直升机或者是通过授权生产的方式是完全不够的。

此前,中国购买过米171直升机,该机是米17的升级版,由于米17和米8曾经是中国重要的运输直升机,获得了中国陆军的一致好评,因此米171也顺理成章成为了中国陆军最爱的直升机之一。在2010年,中国和俄罗斯建立一个合资公司,负责直升机的维护和整修,此后,中国和俄罗斯开始共同研发一个重型运输直升机的计划。俄罗斯希望以米26为基础,通过更新和改进来快速制造出中国需要的重型直升机,以此来快速换取中国的资金,但是中国并不满意米26T。因为米26虽然是世界上最大的直升机,但是该机在运载量大的情况下有一个空载量也很大的前提,这样效率并不高,而且米26T过大的身躯,不适合在山地进行飞行,而且对起降场地的要求也高,中国其实需要的是,类似美国CH53E的那种重型直升机,不一定要第一大的运载量,但是要运载效率高,机身不能太臃肿,因此中俄开始了新机型的研发和设计。

外国著名的《战略之页》网站直接对此评论表示,中国无论购买还是建造这类直升机,都无法满足中国的需求。不过他们似乎不知道中国并没有打算把俄制直升机用到死,中国的直20直升机已经准备好要破茧而出了。

直20是中国以黑鹰直升机的尺寸和标准制造的一款10吨级通用直升机,此前中国的直升机数量不足一方面还有一直没有合适的直升机,不便于大批量装备,而直20这款通用直升机,尺寸作为通用直升机非常适合,未来很可能成为类似中国版黑鹰的存在,使用频率和数量也将比肩黑鹰直升机。而此前在高原公布的照片显示,直20已经具备高原飞行能力,对于中国来说,是非常利好的消息。(作者署名:图说军事)

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      2016/11/23 16:31:34

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