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世界各国轻型武装直升机对比:武直19颜值最高_高清图集_新浪网

直-19是由中航工业哈尔滨飞机制造公司及602直升机研究所开发、研制、制造的武装直升机兼侦察直升机,跟世界上其他同类型轻型武装直升机相比,武直19的颜值算是数一数二的。直-19是由中航工业哈尔滨飞机制造公司及602直升机研究所开发、研制、制造的武装直升机兼侦察直升机,基于直9 , H410A、H425以及H450民用直升机的军用衍生型,其命名为黑旋风。其设计源自于直-9W,采用串列式座舱布局、四叶复合材料旋翼、函道式尾桨、外置4个武器外挂点和后三点式起落架等武装直升机的典型特色。武直19原型机于2010年7月成功首飞。武直-19的综合性能确实无法和武直-10、“虎”这样从基础上就是按照武装直升机标准设计的机型比较,但是利用直-9A的成熟部件确实可以发展出综合性能不低与AH-1S的武装直升机;这种直升机足以在局部战争中对抗AH-1S/W和米-35这些武装直升机,并且能够使中国陆军航空兵提前十年的时间获得真正的武装直升机。作为一款专用武装直升机,武直-19最理想的情况当然是达到AH-1W的武器挂载水准,即能同时挂8枚红箭-10反坦克导弹与两个火箭弹发射巢。如果不能达到这个水准,四枚反坦克导弹的挂载量也够用;对于中国陆军航空兵的武装直升机,火箭弹发射巢和机炮用处要其实比反坦克导弹更大。从这点考虑,武直-19比更大更重的武直-10更适合执行强度较低的任务。可以判定,武直-19的水平肯定超过AH-1W,但仍弱于AH-1Z。阿古斯塔·韦斯特兰A129武装直升机是意大利陆军航空兵的主战直升机,绰号“猫鼬”(Mangusta)。这是欧洲自主设计的第一种武装直升机,也是第一种经历过实战考验的欧洲国家的武装直升机。A129采用了武装直升机常用的布局,机身,纵列串列式座舱,副驾驶/射手在前,飞行员在较高的后舱内,均有坠 机能量吸收座椅。机身装有悬臂式短翼,为复合材料,位于后座舱后的旋翼轴平面内。每个短翼装有2个外挂架,可外挂1000千克的武器。采用抗坠毁固定式后3点起落架。机身结构设计主要为铝合金大梁和构架组成的常规半硬壳式结构。中机身和油箱部位由蜂窝板制成。复合材料占整个机身重量(发动机重量除外)的45%,占空重的16.1%,主要用于机头整流罩、尾梁、尾斜梁、发动机短舱、座舱盖骨架和维护壁板。川崎OH-1(英语:Kawasaki OH-1,日语:かわさき OH-1,绰号:忍者,ニンジャ)侦察直升机是日本川崎重工业为日本陆上自卫队设计制造的轻型军用双发、四旋翼观测/侦察直升机。OH-1没有任何固定武装,只在短翼的外侧挂架加装日本自制的双联装91式空空导弹用以自卫。日本防卫省将OH-1定义为“纯粹观测直升机、武装仅限于自卫、不包含攻击机能”,因此OH-1也成为全世界第一种只以空对空导弹为武装的军用直升机。OH-1机体很像是一架轻型的专业武装直升机,狭长的机身、左右两侧的发动机舱、纵列式双人座舱、机身两侧两片武器挂载短翼等布局都与西方典型武装直升机类似,其战斗重量只有3.5至4ton,接近西方最轻型的武装直升机──意大利A-129。武装方面,OH-1没有任何固定武装,机身两侧有一对短翼,每个短翼有两个挂载点。现阶段只在短翼的外侧挂架加装日本自制的双联装91式空对空导弹用以自卫,内侧挂架则只能携带235L副油箱来增加续航力,其余如机炮荚舱、火箭荚舱乃至于反坦克导弹等攻击性武器一应俱缺。俄罗斯新锐武直:ANSAT-2RT-2RT轻型武装直升机,集侦察、目标指示和火力攻击与近地支援于一身,是一种技术先进、性能优良的轻型武装直升机。安萨特-2RTs是一种采用了阶梯式串列驾驶舱布局的双发轻型武装直升机,可以携带包括空空导弹和火箭巢在内的多种武器,执行武装侦察、巡逻等多种军事任务。“安萨特”-2RT轻型武装直升机由“安萨特”-U发展而来。“安萨特”直升机由一名驾驶员驾驶,该机采用主旋翼加尾桨,主旋翼为四桨叶布局,装备有两台加拿大普-惠公司生产的PW207K涡轮发动机,可运送9名乘客或重达1吨的货物。在最近的武器展上,伊朗展出了最新型的Shahed285轻型武装直升机,机头武器已经由过去的7.62毫米机枪更换为12.7毫米大口径机枪;该机是对美国著名的贝尔-206型直升机进行的逆向仿造工程,掌握了其制造技术,并进行了武装化的改装,定名为“沙赫德”285型(Shahed 285)武装直升机。这是一架1.4吨重的直升机,主要应用俄制零件,机体前方配备了机枪炮塔,两边的短翼加装了火箭发射器。韩国航宇工业集团(KAI)选择空客直升机公司作为其合作伙伴共同研发其5吨级“轻型民用直升机”(LCH)和“轻型武装直升机”(LAH)。LCH与LAH将基于空客直升机公司H155(原EC155)研发。

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      2016/11/21 17:25:32

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