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帖子主题:[原创]WS10和WS9最适合用的飞机:战斗机轰炸机与战术、战略轰炸机

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[原创]WS10和WS9最适合用的飞机:战斗机轰炸机与战术、战略轰炸机

WS10,这东西很多个型号,有WS10、WS10A、WS10B,但他们的名字似乎都叫太行或者太行改,估计这些之前的型号,基本上都是研制过程中不断改进的结果,因为可靠性一直不行,属于验证品,知道去年有个好像叫做FWS10,才算是搞定了。可以使用的自然就是这个FWS10了,就用这个能使用的来表示本帖的WS10吧。WS10搞定了,X5自然是热血沸腾了,高喊,这是世界上除了美俄之外第三个国家能有的大推力WS发动机,这标志我天朝航发实力仅次于美俄,还有说仅次于美帝,已经超过毛子了。。。我很想笑,他们不知道世界三大航发是通用、普惠、罗罗吗?而这个罗罗是大英帝国的;他们也不知到俄罗斯的图160的航发NK321对于天朝来讲是什么吗?他们难道不知道苏联50年代就能生产NK12(图95和安22发动机),当然现在的毛子生产的NK12比之前的更强,而天朝到现在都不会生产这个货吗?难道他们不知道所谓WS10的核心机来自于法国人卖给的CFM56的核心机吗?。。。很好笑。

来看看这个WS10的性能吧,当然很多数据没公开——比如寿命多久(只有模棱两可的说比之前J10使用的毛子发动机寿命更好)、耗油量如何、直径长度重量等等,只看到公开数据是这些,空气进量 118kg/sec,涡轮前温度为1747k,涵道比0.78,增压比32,323 m/s和334 m/s,空流量M=100 kg/s,主燃烧室及加力燃烧室供油量分别为2.6 kg/s,2.85 kg/s,最大推力7.6吨,加力最大推力13.2吨推重比据说是7.5-8

美畜90年代末服役最先进的F119-PW-100航发呢,最大加力推力17.3吨、中间推力11.8吨、加力耗油率[kg/(daN·h)]1.80~1.90,中间耗油率[kg/(daN·h)]0.88~0.90,推重比11.7,涵道比0.2~0.3,总增压比26、涡轮进口温度(℃)约1700、最大直径1.14m、长度4.8m、质量1.36吨。当然,用F119四代机发动机比WS10这个三代发动机,不公平,毕竟那个连模型都没有的四代机发动机WS15,比起F119来都有差距。

那就比三代机的发动机吧。先看毛子的三姨夫(J10/11之前用的航发)AL31F,最大加力推力12.6吨、中间推力7.6吨、加力耗油率[kg/(daN·h)] 2.00、中间状态耗油率[kg/(daN·h)]0.795、推重比8.17(毛子标准扣除那些附件)、7.14(国际标准算是附件)、涵道比0.6、总增压比23.8、最大直径1.3m(毛子标准)或1.7米 (国际标准)。。。再看看F15/16上用的F100和F110系列航发,以91年放在F16上使用的F100-PW-229为例,最大加力推力13.1吨、中间推力7.9吨、加力耗油率2. 00 kg/ (daN. h)、最大连续耗油率0. 660kg/ (daN. h)、推重比7. 9、空气流量112. 4 kg/ s、涵道比0. 38、总增压比32. 0、涡轮进口温度1672 K、最大直径1.18m、进口直径0.88m、长度4.85m、重量1.65吨。。。。F110-GE-129(跟F100-PW-229同时用)加力推力13吨、中间推力7.8吨、涵道比0.7、长4.62、重1.82吨。

撇开寿命不谈,因为美畜的F110和100系列寿命肯定远比太行强,美畜航发寿命长是秃子头上的虱子,当然太行会比三姨夫寿命强一些。就看作为战斗机,航发性能,中间推力、最大推力和涵道比。最大推力中美俄三家四款三代机航发大致差不多,三姨夫略逊色(不过三姨夫后期型号那是达到14吨的)都是13吨的样子。中间推力方面,美畜的两款都比太行略大。另外一个因素,同样情况下,涵道比越大,推力就越大,显然,F100的涵道比才0.38,不到太行的一半,F100靠着如此低的涵道比获得跟太行相近的最大/中间推力,显然F100比太行强,即使是以涵道比偏大的F110来对比,人家也比太行低一些,而且貌似用F110的美畜F15/16战斗机更多是用于对地攻击的。三姨夫的涵道比也远低于太行。,,可见太行的所获得的最大/中间推力,不过是更多靠着涵道比扩大获得。运输机和客机当然是和涵道比越大越好,毕竟省油且增加推力,战斗机不是这么回事,人家是涵道比小一些更好。因为涵道比小,意味着机体只要更小空间就能装得下,如此机体自然缩小。现在空优的战斗机,显然是涵道比朝着小时趋势,看看四代机F22的F119发动机的涵道比才0.25左右——大概是太行的1/3,而即使是战斗轰炸机的F35被人嘲笑肥电嘲笑其航发F135涵道比过大,但人家也才0.57。。。。

看来,WS10根本就不是一款好的空优战斗机的航发。也难怪,毕竟太行山寨自CFM56的核心机,人家CFM56是客机用的大涵道比,而CFM56的核心机来自F101(B1B轰炸机的航发),虽然说可以变化涵道比实现,不过看天朝的样子,变化大了,恐怕搞不定。那么怎么办呢?自然是继续改进WS10——这可是中国用了20多年才搞出来的东西,而且是天朝目前最好的WS航发,怎么不得多啃骨头啊。在其他性能不变的情况下将涵道比降低到0.5甚至更小——当然恐怕后期的J10和J11系列的尾部也要相应修正,如此才能用于空优战斗机。当然,按照核心机本来是轰炸机B1B的F101,那么其实WS10最合适的地方是用于空对地/海打击的飞机,也就是战斗轰炸机和轰炸机。比如,太行目前不用改变,就是一款很好的战斗轰炸机和截击机平台,在天朝,J16就是典型战斗轰炸机,而J11D可以发展为截击机,甚至安装了WS10的J20都可以是隐身版的截击机(是世界首创)——专打美畜隐身轰炸机B21和B2。所以J16应该改称为J/H16,至于飞豹这玩意儿空斗能力极差,就是典型的战术对海轰炸机,就应该用原来历史上的名称H7而不是JH7。另外,既然人家美畜同一个核心机的F101用于B1B,那么太行自然也可以变化涵道比(虽然没有某些X5说的那么容易,但怎么都比从零来的强)用作中程轰炸机,或者中远程甚至远程战略轰炸机,比如用于网上传说的50吨中型中程轰炸机H18,用于120吨的远程隐身轰炸机。

WS10因为价格贵,一方面改进降低涵道比用于三代战斗机(这种飞机估计天朝能再用至少30年甚至50年),而且太行不断改进,也是积累航发技术,美畜航发之所以强,就是不断改进某一刻航发,发展处多个来,后面的型号的性能跟前面的往往差距极大。另一方面,WS10现在就可以直接用于战斗轰炸机和截击机。。。。至于WS9这个东西,虽然是中等推力,而且斯杯也是60年代的技术有点老,但天朝本来就没有几款成熟可用的WS发动机。WS9自然还得用于军用飞机。如果费太多力气去改进,确实没必要。那么就直接用或略微改进后用,用于格斗能力弱的战术轰炸机,没有任何问题,现在就用于H7,不过飞豹H7需要改进,原来是针对打击海上目标设计的,现在需要增加对地攻击能力,或者改进出一款类似苏24那样的对地攻击能力强的战术轰炸机——30吨级的轰炸机。其实就像毛子对地打击有大的苏24,小一点的还有苏25一样,天朝也得要个小一款对地打击为主兼做对海打击的飞机,那就是类似Q5的后继者,这样东西只需要1发WS9,如此就能获得起飞重量12-15吨(这个吨位小于苏25的17吨),但比Q5要大不少,而且Q5用2发WP6(单台最大推力2.56吨、最大加力推力3.3吨)这样的推力小油耗油的东西,如果换做省油多、推力更大(中间推力5吨、最大推力5.6吨、最大加力推力9.4吨)的WS9,那么战斗性能将提升一截,放大一下Q5,修改一下尾部,对于现在洪都来讲,不是什么难事。

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      2016/10/23 22:49:24

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      2楼 美酒节耍酒疯
      通篇胡言,不知所云,你连什么是涵道比什么是战斗轰炸机和多用途战斗机的区别都不清楚,回去多读点书再回来吧,起的名好像很热血沸腾,其实还是个赚外汇的。

      太行是现役战斗机发动机涵道比最大的,高达0.78,比斯贝的0.62还高。

      涵道比过大的发动机,加速能力就会略差,所以并不是太适合空优战斗机使用,而适合加力使用较少,更强调平飞经济性,弹程比的战斗轰炸机和攻击机,因巡航油耗可以略低一些。

      从美帝的装机选择中可看出这个倾向,涵道比较小,推力也较小的F100系列,装备在空优为主的战斗机上,而涵道比略大,推力略大的F110系列,装备在多功能战斗机上。

      在TG身上,这个选择也很清晰,单发空优机J10,选择三姨夫,优机J11A,11B,11D,和15都选择三姨夫,但是16这种多用途战机,选择太行,11B中太行版,金头盔里分组都不和11A或者11B的三姨夫版放在一起。

      2016/10/26 0:00:56
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      ......
      10楼 3459715
      搞的跟F110涵道比很低似的,你家F110只装了F-15E?
      12楼 qdlai228
      F110就是装战斗轰炸机的啊,这个发动机装机对象是F15E,F16E,F2,请问哪一种不是战轰?

      就算F110,涵道比也是0.7,比0.78的太行小吧。

      13楼 3459715
      敢情能挂炸弹的都叫战轰喽,你家的战轰连个地形跟踪都没有,还没见过这么废的战轰啊。
      14楼 qdlai228
      地形跟踪是现在战斗机的标配好不好,雷达有合成孔径地形测绘能力的飞机都可以地形跟踪飞行了,问题如今新雷达哪一台没这个能力?你还以为是上世纪60年代啊?
      17楼 3459715
      有个SAR就叫地形跟踪,你知不知道有个东西叫地形跟踪数据库。
      地形跟踪有雷达地形跟随和数据库地形跟随两种。

      雷达地形跟随需要有功能完备的雷达,能完成地形测绘,但不需要提前采集数据建立数据库,可以适应任何地形环境,一般战机都是使用这种方式。

      数据库地形跟随,不需要雷达,只需要测高器和定位系统就可以,但需要提前建立地形数据库来支持,陌生地形完全无法使用。优点是系统结构简单,成本低,一般巡航导弹之类都是使用这个方式。

      当然了,如果战机需要执行隐蔽突袭之类也可以加载数据库,以关闭雷达,防止被探测到。不过这个只是特殊情况才会用的。

      2016/10/28 8:36:42
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      钓鱼帖!大家不必多言。

      如果欧美高科技NB到天上,为什么量子卫星只有中国一家?

      为什么超级电池只有中国于2016年9月2正式面向市场?

      为什么唯一中国拥有微堆技术?

      为什么中国的超算屡创第一?

      为什么只有中国拥有深海通讯技术?

      太多太多,还需要抹黑吗?

      问:正在外太空飞行的天宫二号,依靠什么来操纵机械臂?答:意念即人脑控制。

      问:每年中国毕业的理工大学毕业生有多少?答:超过西方世界的总和。

      问:F35时至今日为什么还问题连连?答:全部转行学金融律师医生赚钱行当,理工科人才出现严重短层。

      所有中国人,我们要学会自信!!!

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      2016/10/26 20:19:15

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      11楼 稳步前行
      钓鱼帖!大家不必多言。

      如果欧美高科技NB到天上,为什么量子卫星只有中国一家?

      为什么超级电池只有中国于2016年9月2正式面向市场?

      为什么唯一中国拥有微堆技术?

      为什么中国的超算屡创第一?

      为什么只有中国拥有深海通讯技术?

      太多太多,还需要抹黑吗?

      问:正在外太空飞行的天宫二号,依靠什么来操纵机械臂?答:意念即人脑控制。

      问:每年中国毕业的理工大学毕业生有多少?答:超过西方世界的总和。

      问:F35时至今日为什么还问题连连?答:全部转行学金融律师医生赚钱行当,理工科人才出现严重短层。

      所有中国人,我们要学会自信!!!

      1、在量子加密通讯被真实部署之前,一支瑞典科学家团队却先发现了一种可以 打破 量子密码的方法。而这个新颖而先进的加密数据概念,利用了物理定律本身的一个“漏洞”。于1970年代率先提出的量子密码学,是一种依赖于光子运动来安全传输数据的先进加密模型。多年以来,理论学家都称该方案是牢不可破的,即他人无法通过“量子密钥分配”(QKD)来窃听加密的通信。来自林雪平大学(Link ping University)和斯德哥尔摩大学(Stockholm University)的研究人员则称:
      在基于缠绕的“能量-时间”的量子加密如何工作上,其实有个让QKD设备置于风险之中的漏洞。(there's a loophole in how energy-time entanglement-based quantum encryption works that puts QKD devices at risk)
      也就是说,量子加密是可以被攻击的,而不像此前认为的那样不可战胜。某位研究人员在科学期刊《EurekAlert》上表示:
      借助这一安全漏洞,可以实现流量窃听而不被察觉。我们在理论计算中得到了这一发现,位于斯德哥尔摩的同事后来通过实验证明了它。

      孙子说“庙算者,有算胜无算,多算胜少算。”耗巨资搞个量子加密卫星做测试,然后别人告诉你,这就是个卵。

      2.你去买一个超级电池回来给我看看。

      3.因为MD的CPU好啊。

      4.深海快速通讯地球上只有MD有好不好。

      2016/10/31 10:54:20
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      2楼 美酒节耍酒疯
      通篇胡言,不知所云,你连什么是涵道比什么是战斗轰炸机和多用途战斗机的区别都不清楚,回去多读点书再回来吧,起的名好像很热血沸腾,其实还是个赚外汇的。
      7楼 qdlai228
      太行是现役战斗机发动机涵道比最大的,高达0.78,比斯贝的0.62还高。

      涵道比过大的发动机,加速能力就会略差,所以并不是太适合空优战斗机使用,而适合加力使用较少,更强调平飞经济性,弹程比的战斗轰炸机和攻击机,因巡航油耗可以略低一些。

      从美帝的装机选择中可看出这个倾向,涵道比较小,推力也较小的F100系列,装备在空优为主的战斗机上,而涵道比略大,推力略大的F110系列,装备在多功能战斗机上。

      在TG身上,这个选择也很清晰,单发空优机J10,选择三姨夫,优机J11A,11B,11D,和15都选择三姨夫,但是16这种多用途战机,选择太行,11B中太行版,金头盔里分组都不和11A或者11B的三姨夫版放在一起。

      10楼 3459715
      搞的跟F110涵道比很低似的,你家F110只装了F-15E?
      25楼 stephen323
      1、F110涵道比的确比WS10低很多。

      2、F110基本找不到配置在专业空优上的。

      27楼 3459715
      说的好好笑啊,你家还有专业空优机哦,米格-21么?请问你是哪个国家的哦?
      你家当然没有,你又不是人类你扯个毛啊。人类世界的F15C/F22/SU35,都是不浪费一磅在对地打击上的纯空优战机。

      2016/10/31 10:43:18
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      2楼 美酒节耍酒疯
      通篇胡言,不知所云,你连什么是涵道比什么是战斗轰炸机和多用途战斗机的区别都不清楚,回去多读点书再回来吧,起的名好像很热血沸腾,其实还是个赚外汇的。
      7楼 qdlai228
      太行是现役战斗机发动机涵道比最大的,高达0.78,比斯贝的0.62还高。

      涵道比过大的发动机,加速能力就会略差,所以并不是太适合空优战斗机使用,而适合加力使用较少,更强调平飞经济性,弹程比的战斗轰炸机和攻击机,因巡航油耗可以略低一些。

      从美帝的装机选择中可看出这个倾向,涵道比较小,推力也较小的F100系列,装备在空优为主的战斗机上,而涵道比略大,推力略大的F110系列,装备在多功能战斗机上。

      在TG身上,这个选择也很清晰,单发空优机J10,选择三姨夫,优机J11A,11B,11D,和15都选择三姨夫,但是16这种多用途战机,选择太行,11B中太行版,金头盔里分组都不和11A或者11B的三姨夫版放在一起。

      10楼 3459715
      搞的跟F110涵道比很低似的,你家F110只装了F-15E?
      25楼 stephen323
      1、F110涵道比的确比WS10低很多。

      2、F110基本找不到配置在专业空优上的。

      说的好好笑啊,你家还有专业空优机哦,米格-21么?请问你是哪个国家的哦?

      2016/10/29 18:06:36
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      2楼 美酒节耍酒疯
      通篇胡言,不知所云,你连什么是涵道比什么是战斗轰炸机和多用途战斗机的区别都不清楚,回去多读点书再回来吧,起的名好像很热血沸腾,其实还是个赚外汇的。
      7楼 qdlai228
      太行是现役战斗机发动机涵道比最大的,高达0.78,比斯贝的0.62还高。

      涵道比过大的发动机,加速能力就会略差,所以并不是太适合空优战斗机使用,而适合加力使用较少,更强调平飞经济性,弹程比的战斗轰炸机和攻击机,因巡航油耗可以略低一些。

      从美帝的装机选择中可看出这个倾向,涵道比较小,推力也较小的F100系列,装备在空优为主的战斗机上,而涵道比略大,推力略大的F110系列,装备在多功能战斗机上。

      在TG身上,这个选择也很清晰,单发空优机J10,选择三姨夫,优机J11A,11B,11D,和15都选择三姨夫,但是16这种多用途战机,选择太行,11B中太行版,金头盔里分组都不和11A或者11B的三姨夫版放在一起。

      10楼 3459715
      搞的跟F110涵道比很低似的,你家F110只装了F-15E?
      1、F110涵道比的确比WS10低很多。

      2、F110基本找不到配置在专业空优上的。

      2016/10/28 16:58:12
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      ......
      13楼 3459715
      敢情能挂炸弹的都叫战轰喽,你家的战轰连个地形跟踪都没有,还没见过这么废的战轰啊。
      14楼 qdlai228
      地形跟踪是现在战斗机的标配好不好,雷达有合成孔径地形测绘能力的飞机都可以地形跟踪飞行了,问题如今新雷达哪一台没这个能力?你还以为是上世纪60年代啊?
      17楼 3459715
      有个SAR就叫地形跟踪,你知不知道有个东西叫地形跟踪数据库。
      19楼 stephen323
      地形跟踪有雷达地形跟随和数据库地形跟随两种。

      雷达地形跟随需要有功能完备的雷达,能完成地形测绘,但不需要提前采集数据建立数据库,可以适应任何地形环境,一般战机都是使用这种方式。

      数据库地形跟随,不需要雷达,只需要测高器和定位系统就可以,但需要提前建立地形数据库来支持,陌生地形完全无法使用。优点是系统结构简单,成本低,一般巡航导弹之类都是使用这个方式。

      当然了,如果战机需要执行隐蔽突袭之类也可以加载数据库,以关闭雷达,防止被探测到。不过这个只是特殊情况才会用的。

      21楼 3459715
      哈哈,跳出来擦屁股也没用,你家地形跟踪雷达是用合成孔径的,还特么雷达有合成孔径就能地形跟踪了,丢人还不自知。
      事实上的确是具备雷达地形测绘能力就具备地形跟随能力。

      话说根本没有地形跟踪这个说法的,只有地形跟随,我只是给你扫一下盲而已。你就不要跳出来了,说得越多你就丢人丢得越多。

      当然地形测绘并不一定需要合成孔径能力,合成孔径只是提高地形测绘的精度而已,譬如SU24的地形跟随雷达就是没有合成孔径能力的单脉冲雷达,当然这种雷达只能用于航线测绘,效果并不理想,只是说的确存在这样的东西而已。而目前广泛使用的合成孔径成像技术,则可以测绘整个飞行区的地形,所以具备合成孔径成像雷达的战机是一定有地形跟随能力的。

      2016/10/28 16:56:25
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      20楼 萧子石

      兄弟,F119的数据错了吧。最大推力是15.9吨吧,军推是10.3左右。你那17吨多的是F-35A那发动机的推力参数吧。

      这种货嘴一动就能吹个数据出来

      2016/10/28 14:02:21
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      12楼 qdlai228
      F110就是装战斗轰炸机的啊,这个发动机装机对象是F15E,F16E,F2,请问哪一种不是战轰?

      就算F110,涵道比也是0.7,比0.78的太行小吧。

      13楼 3459715
      敢情能挂炸弹的都叫战轰喽,你家的战轰连个地形跟踪都没有,还没见过这么废的战轰啊。
      14楼 qdlai228
      地形跟踪是现在战斗机的标配好不好,雷达有合成孔径地形测绘能力的飞机都可以地形跟踪飞行了,问题如今新雷达哪一台没这个能力?你还以为是上世纪60年代啊?
      17楼 3459715
      有个SAR就叫地形跟踪,你知不知道有个东西叫地形跟踪数据库。
      19楼 stephen323
      地形跟踪有雷达地形跟随和数据库地形跟随两种。

      雷达地形跟随需要有功能完备的雷达,能完成地形测绘,但不需要提前采集数据建立数据库,可以适应任何地形环境,一般战机都是使用这种方式。

      数据库地形跟随,不需要雷达,只需要测高器和定位系统就可以,但需要提前建立地形数据库来支持,陌生地形完全无法使用。优点是系统结构简单,成本低,一般巡航导弹之类都是使用这个方式。

      当然了,如果战机需要执行隐蔽突袭之类也可以加载数据库,以关闭雷达,防止被探测到。不过这个只是特殊情况才会用的。

      哈哈,跳出来擦屁股也没用,你家地形跟踪雷达是用合成孔径的,还特么雷达有合成孔径就能地形跟踪了,丢人还不自知。

      2016/10/28 14:01:23
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      兄弟,F119的数据错了吧。最大推力是15.9吨吧,军推是10.3左右。你那17吨多的是F-35A那发动机的推力参数吧。

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      2016/10/28 13:51:18
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      ......
      10楼 3459715
      搞的跟F110涵道比很低似的,你家F110只装了F-15E?
      12楼 qdlai228
      F110就是装战斗轰炸机的啊,这个发动机装机对象是F15E,F16E,F2,请问哪一种不是战轰?

      就算F110,涵道比也是0.7,比0.78的太行小吧。

      13楼 3459715
      敢情能挂炸弹的都叫战轰喽,你家的战轰连个地形跟踪都没有,还没见过这么废的战轰啊。
      14楼 qdlai228
      地形跟踪是现在战斗机的标配好不好,雷达有合成孔径地形测绘能力的飞机都可以地形跟踪飞行了,问题如今新雷达哪一台没这个能力?你还以为是上世纪60年代啊?
      17楼 3459715
      有个SAR就叫地形跟踪,你知不知道有个东西叫地形跟踪数据库。
      地形跟踪有雷达地形跟随和数据库地形跟随两种。

      雷达地形跟随需要有功能完备的雷达,能完成地形测绘,但不需要提前采集数据建立数据库,可以适应任何地形环境,一般战机都是使用这种方式。

      数据库地形跟随,不需要雷达,只需要测高器和定位系统就可以,但需要提前建立地形数据库来支持,陌生地形完全无法使用。优点是系统结构简单,成本低,一般巡航导弹之类都是使用这个方式。

      当然了,如果战机需要执行隐蔽突袭之类也可以加载数据库,以关闭雷达,防止被探测到。不过这个只是特殊情况才会用的。

      2016/10/28 8:36:42
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      ......
      7楼 qdlai228
      太行是现役战斗机发动机涵道比最大的,高达0.78,比斯贝的0.62还高。

      涵道比过大的发动机,加速能力就会略差,所以并不是太适合空优战斗机使用,而适合加力使用较少,更强调平飞经济性,弹程比的战斗轰炸机和攻击机,因巡航油耗可以略低一些。

      从美帝的装机选择中可看出这个倾向,涵道比较小,推力也较小的F100系列,装备在空优为主的战斗机上,而涵道比略大,推力略大的F110系列,装备在多功能战斗机上。

      在TG身上,这个选择也很清晰,单发空优机J10,选择三姨夫,优机J11A,11B,11D,和15都选择三姨夫,但是16这种多用途战机,选择太行,11B中太行版,金头盔里分组都不和11A或者11B的三姨夫版放在一起。

      10楼 3459715
      搞的跟F110涵道比很低似的,你家F110只装了F-15E?
      12楼 qdlai228
      F110就是装战斗轰炸机的啊,这个发动机装机对象是F15E,F16E,F2,请问哪一种不是战轰?

      就算F110,涵道比也是0.7,比0.78的太行小吧。

      13楼 3459715
      敢情能挂炸弹的都叫战轰喽,你家的战轰连个地形跟踪都没有,还没见过这么废的战轰啊。
      14楼 qdlai228
      地形跟踪是现在战斗机的标配好不好,雷达有合成孔径地形测绘能力的飞机都可以地形跟踪飞行了,问题如今新雷达哪一台没这个能力?你还以为是上世纪60年代啊?
      有个SAR就叫地形跟踪,你知不知道有个东西叫地形跟踪数据库。

      2016/10/27 15:45:09
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      涵道比大其实无所谓,无非加速不行,反正和平时期SU27最多也就伴飞一下,又不空战,实在不行被人看出加速慢, 就说飞行员心理素质好,泰然自若好了。

      2016/10/27 14:58:15
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      2楼 美酒节耍酒疯
      通篇胡言,不知所云,你连什么是涵道比什么是战斗轰炸机和多用途战斗机的区别都不清楚,回去多读点书再回来吧,起的名好像很热血沸腾,其实还是个赚外汇的。
      7楼 qdlai228
      太行是现役战斗机发动机涵道比最大的,高达0.78,比斯贝的0.62还高。

      涵道比过大的发动机,加速能力就会略差,所以并不是太适合空优战斗机使用,而适合加力使用较少,更强调平飞经济性,弹程比的战斗轰炸机和攻击机,因巡航油耗可以略低一些。

      从美帝的装机选择中可看出这个倾向,涵道比较小,推力也较小的F100系列,装备在空优为主的战斗机上,而涵道比略大,推力略大的F110系列,装备在多功能战斗机上。

      在TG身上,这个选择也很清晰,单发空优机J10,选择三姨夫,优机J11A,11B,11D,和15都选择三姨夫,但是16这种多用途战机,选择太行,11B中太行版,金头盔里分组都不和11A或者11B的三姨夫版放在一起。

      10楼 3459715
      搞的跟F110涵道比很低似的,你家F110只装了F-15E?
      12楼 qdlai228
      F110就是装战斗轰炸机的啊,这个发动机装机对象是F15E,F16E,F2,请问哪一种不是战轰?

      就算F110,涵道比也是0.7,比0.78的太行小吧。

      13楼 3459715
      敢情能挂炸弹的都叫战轰喽,你家的战轰连个地形跟踪都没有,还没见过这么废的战轰啊。

      地形跟踪是现在战斗机的标配好不好,雷达有合成孔径地形测绘能力的飞机都可以地形跟踪飞行了,问题如今新雷达哪一台没这个能力?你还以为是上世纪60年代啊?

      2016/10/27 13:25:57
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      2楼 美酒节耍酒疯
      通篇胡言,不知所云,你连什么是涵道比什么是战斗轰炸机和多用途战斗机的区别都不清楚,回去多读点书再回来吧,起的名好像很热血沸腾,其实还是个赚外汇的。
      7楼 qdlai228
      太行是现役战斗机发动机涵道比最大的,高达0.78,比斯贝的0.62还高。

      涵道比过大的发动机,加速能力就会略差,所以并不是太适合空优战斗机使用,而适合加力使用较少,更强调平飞经济性,弹程比的战斗轰炸机和攻击机,因巡航油耗可以略低一些。

      从美帝的装机选择中可看出这个倾向,涵道比较小,推力也较小的F100系列,装备在空优为主的战斗机上,而涵道比略大,推力略大的F110系列,装备在多功能战斗机上。

      在TG身上,这个选择也很清晰,单发空优机J10,选择三姨夫,优机J11A,11B,11D,和15都选择三姨夫,但是16这种多用途战机,选择太行,11B中太行版,金头盔里分组都不和11A或者11B的三姨夫版放在一起。

      10楼 3459715
      搞的跟F110涵道比很低似的,你家F110只装了F-15E?
      12楼 qdlai228
      F110就是装战斗轰炸机的啊,这个发动机装机对象是F15E,F16E,F2,请问哪一种不是战轰?

      就算F110,涵道比也是0.7,比0.78的太行小吧。

      敢情能挂炸弹的都叫战轰喽,你家的战轰连个地形跟踪都没有,还没见过这么废的战轰啊。

      2016/10/27 12:45:58
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      2楼 美酒节耍酒疯
      通篇胡言,不知所云,你连什么是涵道比什么是战斗轰炸机和多用途战斗机的区别都不清楚,回去多读点书再回来吧,起的名好像很热血沸腾,其实还是个赚外汇的。
      7楼 qdlai228
      太行是现役战斗机发动机涵道比最大的,高达0.78,比斯贝的0.62还高。

      涵道比过大的发动机,加速能力就会略差,所以并不是太适合空优战斗机使用,而适合加力使用较少,更强调平飞经济性,弹程比的战斗轰炸机和攻击机,因巡航油耗可以略低一些。

      从美帝的装机选择中可看出这个倾向,涵道比较小,推力也较小的F100系列,装备在空优为主的战斗机上,而涵道比略大,推力略大的F110系列,装备在多功能战斗机上。

      在TG身上,这个选择也很清晰,单发空优机J10,选择三姨夫,优机J11A,11B,11D,和15都选择三姨夫,但是16这种多用途战机,选择太行,11B中太行版,金头盔里分组都不和11A或者11B的三姨夫版放在一起。

      10楼 3459715
      搞的跟F110涵道比很低似的,你家F110只装了F-15E?
      F110就是装战斗轰炸机的啊,这个发动机装机对象是F15E,F16E,F2,请问哪一种不是战轰?

      就算F110,涵道比也是0.7,比0.78的太行小吧。

      2016/10/26 21:06:36
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      钓鱼帖!大家不必多言。

      如果欧美高科技NB到天上,为什么量子卫星只有中国一家?

      为什么超级电池只有中国于2016年9月2正式面向市场?

      为什么唯一中国拥有微堆技术?

      为什么中国的超算屡创第一?

      为什么只有中国拥有深海通讯技术?

      太多太多,还需要抹黑吗?

      问:正在外太空飞行的天宫二号,依靠什么来操纵机械臂?答:意念即人脑控制。

      问:每年中国毕业的理工大学毕业生有多少?答:超过西方世界的总和。

      问:F35时至今日为什么还问题连连?答:全部转行学金融律师医生赚钱行当,理工科人才出现严重短层。

      所有中国人,我们要学会自信!!!

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      2016/10/26 20:19:15
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      2楼 美酒节耍酒疯
      通篇胡言,不知所云,你连什么是涵道比什么是战斗轰炸机和多用途战斗机的区别都不清楚,回去多读点书再回来吧,起的名好像很热血沸腾,其实还是个赚外汇的。
      7楼 qdlai228
      太行是现役战斗机发动机涵道比最大的,高达0.78,比斯贝的0.62还高。

      涵道比过大的发动机,加速能力就会略差,所以并不是太适合空优战斗机使用,而适合加力使用较少,更强调平飞经济性,弹程比的战斗轰炸机和攻击机,因巡航油耗可以略低一些。

      从美帝的装机选择中可看出这个倾向,涵道比较小,推力也较小的F100系列,装备在空优为主的战斗机上,而涵道比略大,推力略大的F110系列,装备在多功能战斗机上。

      在TG身上,这个选择也很清晰,单发空优机J10,选择三姨夫,优机J11A,11B,11D,和15都选择三姨夫,但是16这种多用途战机,选择太行,11B中太行版,金头盔里分组都不和11A或者11B的三姨夫版放在一起。

      搞的跟F110涵道比很低似的,你家F110只装了F-15E?

      2016/10/26 8:11:38
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      2楼 美酒节耍酒疯
      通篇胡言,不知所云,你连什么是涵道比什么是战斗轰炸机和多用途战斗机的区别都不清楚,回去多读点书再回来吧,起的名好像很热血沸腾,其实还是个赚外汇的。

      太行是现役战斗机发动机涵道比最大的,高达0.78,比斯贝的0.62还高。

      涵道比过大的发动机,加速能力就会略差,所以并不是太适合空优战斗机使用,而适合加力使用较少,更强调平飞经济性,弹程比的战斗轰炸机和攻击机,因巡航油耗可以略低一些。

      从美帝的装机选择中可看出这个倾向,涵道比较小,推力也较小的F100系列,装备在空优为主的战斗机上,而涵道比略大,推力略大的F110系列,装备在多功能战斗机上。

      在TG身上,这个选择也很清晰,单发空优机J10,选择三姨夫,优机J11A,11B,11D,和15都选择三姨夫,但是16这种多用途战机,选择太行,11B中太行版,金头盔里分组都不和11A或者11B的三姨夫版放在一起。

      2016/10/26 0:00:56
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      3楼 3459715
      因为美畜的F110和100系列寿命肯定远比太行强,美畜航发寿命长是秃子头上的虱子

      ——嘴皮子一动噗的一声就出来了

      美帝F100和F110,寿命都是3000-4000小时,你给我找个国内消息敢吹太行有2000寿命的来吧。

      2016/10/25 23:52:51
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      4楼 别用PG思考
      WS-9就应该立即停止生产了,这豹子都摔了多少架了?豹子要是还继续生产的话,应该改进一下,使用WS-13系列发动机。这个WS-9,当初就是买来的破烂,只是为了面子问题,强行的搞了一款飞机来使用,一面被人诟病,但是后果是在是太严重了,尤其豹子特殊的用途,这款发动机实在是不堪一用了...
      并不是摔飞机就是发动机的问题好不好,飞豹迄今为止摔掉的,没有一架有证据证明是发动机问题导致的,可看到视频的摔机,统统都是低空失速导致,看不到视频的,很多根据文字描述也都是中低空飞行时出现的事故,这个锅你拿给WS9背不合适吧。

      2016/10/25 23:52:06
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      WS-9就应该立即停止生产了,这豹子都摔了多少架了?豹子要是还继续生产的话,应该改进一下,使用WS-13系列发动机。这个WS-9,当初就是买来的破烂,只是为了面子问题,强行的搞了一款飞机来使用,一面被人诟病,但是后果是在是太严重了,尤其豹子特殊的用途,这款发动机实在是不堪一用了...

      2016/10/25 20:46:41
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      因为美畜的F110和100系列寿命肯定远比太行强,美畜航发寿命长是秃子头上的虱子

      ——嘴皮子一动噗的一声就出来了

      2016/10/24 23:51:39
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      通篇胡言,不知所云,你连什么是涵道比什么是战斗轰炸机和多用途战斗机的区别都不清楚,回去多读点书再回来吧,起的名好像很热血沸腾,其实还是个赚外汇的。

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      2016/10/24 10:46:27

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