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帖子主题:J20外形科幻,比F22领先一代

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J20外形科幻,比F22领先一代

J20先进进气道、全动垂尾和繁多的可动翼面,无论是机体设计上还是软件编制上无疑领先F22一代,且预留了未来体系作战各种要素。类似F22和F35的设计中国不是不会搞,是当备用方案搞出来定位成了低端机J31,由此证明J20的跨越是非常成功的。第一次看到J20太空战舰般的科幻外形,就坚定认为是目前人类战斗机中最强悍设计了,底子很好就能越改越厉害。美军在其第六代战斗机上天之前,空优已经不存在了。

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      2016/10/2 15:08:29

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      DSI进气道和CARET进气道并不存在那个技术先进一说,只能说各有各的优势。CARET进气道的适用速度范围很大,但是由于有放气装置和附面层,结构相对复杂,DSI进气道优化速度范围相对窄,但是结构简单,重量轻。J20使用DSI主要还是动力相对羸弱,只能针对性的对速度区间进行优化取舍,使用DSI也就是顺理成章的事情。

      J20鸭翼加升力体的设计,是基于国内的气动研究成果,的确是达到国内的最高水平。但是小展弦比后掠三角翼大迎角机动劣势,不是说靠一个鸭翼就能完全弥补,只能说J20可以实现当初的设计目标,要说超越就不太现实。软件上就更加不要和美国比,中国也就是前两年才实现飞行控制系统国产化,要走的路还很长。

      2016/10/2 17:12:43

      网友回复

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      J20已经可以从太空堡垒起飞,变成机器人横扫天顶星了。

      2016/10/8 15:22:32
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      贴主的用意已经达到:通过高评J20来达到大家对J20的认识。贴主高智商。

      2016/10/8 15:14:49
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      楼主 牛皮都吹破了

      是不是大韩国的人 j-20都快成了宇宙战机了

      j-20是比过去进步不少 但是

      说到领先f-22一代 就有些过了

      还是明白人多 看回复比看 楼主有意思多了

      2016/10/7 16:59:13
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      歼20与世界先进战机无技朮差距。

      2016/10/7 8:56:02
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      楼主莫要激动,我们就是给歼八二加了个铝合金外壳、喷了点哑光漆,绿幕前鼓捣了一番而已。

      2016/10/6 14:31:53
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      走着瞧。。。本世纪不会看到F22和J20 PK

      2016/10/6 10:33:01
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      我没看错吧,是领先一代!如果F22是5飞机的话,那J20就应该是6代机了吧!流弊!!!!

      2016/10/6 10:28:15
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      钓鱼贴回复:J20外形科幻,比F22领先一代

      2016/10/6 0:39:02
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      5楼 狂牛怒角
      说句实话,虽然我也希望我们的飞机天下无敌,但是J20看起来的确有些笨重的感觉。。。。。

      实战起来不知道效果如何。

      在WS15五六年之内没指望的情况下,J20就只能先当截击机用着,充当远距离狙杀的角色,近身格斗没啥优势!

      2016/10/5 23:07:21
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      10楼 kingjack
      四代机为啥叫四代机,就是因为其标准是全面超越三代机,能对三代机构成强行压制的,无论从机体设计发动机以及电子系统及飞控都是超越过去三代机的。

      F14和F5比谁大?F14直接比F15大两倍,但是F5在F14面前就像鸽子遇到了隼,各种虐到飞起。

      现代的战斗机都是尺寸越来越大,而飞行性能则越来越好。J20和F22比之强不弱是肯定的,毕竟有十多年的差距,很多新的系统F22根本就没有,例如全向无死角探测的能力,F35和J20都有,F22就没有,而且J20有全向发射导弹能力根本不用狗斗,这个F22也做不到。毕竟时代不同了,同是四代机,但早期和新出的肯定是有差距的。

      13楼 澡盆里的航母
      客观点。J20是好飞机,至少比起F22研发晚了十几年,很多子系统已经成熟。我相信J20的整合比F22好,至少不会像F22那样出现高空供氧失灵啊、座舱盖打不开啦这些低级失误,计算机的运算速度也比F22要快。但是,兄弟,意淫误国啊。J20和F22就像当年的S27和F15,说实话,半斤八两,谁都不敢说自己性能占有足够的优势。看以后的升级改进吧。毕竟现在这俩飞机只能算“素机”,就看以后了
      可不,就发动机来说全状态下的WS15少说也得五年,美国的新一代发动机都出来了,也就是说,别说什么先进,现在的情况J20能跟冷战设计的F22打个平能让他暂时没有空中优势就不错了,而且用不了两年一旦美国的六代机出现,这种优势平衡恐怕J20维持不了多久!

      2016/10/5 23:03:35
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      楼主你喝高了吧???

      2016/10/5 22:34:38
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      钓鱼贴?

      2016/10/5 21:27:00
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      10楼 kingjack
      四代机为啥叫四代机,就是因为其标准是全面超越三代机,能对三代机构成强行压制的,无论从机体设计发动机以及电子系统及飞控都是超越过去三代机的。

      F14和F5比谁大?F14直接比F15大两倍,但是F5在F14面前就像鸽子遇到了隼,各种虐到飞起。

      现代的战斗机都是尺寸越来越大,而飞行性能则越来越好。J20和F22比之强不弱是肯定的,毕竟有十多年的差距,很多新的系统F22根本就没有,例如全向无死角探测的能力,F35和J20都有,F22就没有,而且J20有全向发射导弹能力根本不用狗斗,这个F22也做不到。毕竟时代不同了,同是四代机,但早期和新出的肯定是有差距的。

      客观点。J20是好飞机,至少比起F22研发晚了十几年,很多子系统已经成熟。我相信J20的整合比F22好,至少不会像F22那样出现高空供氧失灵啊、座舱盖打不开啦这些低级失误,计算机的运算速度也比F22要快。但是,兄弟,意淫误国啊。J20和F22就像当年的S27和F15,说实话,半斤八两,谁都不敢说自己性能占有足够的优势。看以后的升级改进吧。毕竟现在这俩飞机只能算“素机”,就看以后了

      2016/10/5 17:43:32
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      10楼 kingjack
      四代机为啥叫四代机,就是因为其标准是全面超越三代机,能对三代机构成强行压制的,无论从机体设计发动机以及电子系统及飞控都是超越过去三代机的。

      F14和F5比谁大?F14直接比F15大两倍,但是F5在F14面前就像鸽子遇到了隼,各种虐到飞起。

      现代的战斗机都是尺寸越来越大,而飞行性能则越来越好。J20和F22比之强不弱是肯定的,毕竟有十多年的差距,很多新的系统F22根本就没有,例如全向无死角探测的能力,F35和J20都有,F22就没有,而且J20有全向发射导弹能力根本不用狗斗,这个F22也做不到。毕竟时代不同了,同是四代机,但早期和新出的肯定是有差距的。

      以这个逻辑,韩国人过两年搞个4代,岂不是又碾压中国货了?人家毕竟又有好多年的差距,毕竟时代不同了,早出的跟新出的肯定有差距。

      然后推下去,后面的印度,日本的4代,一样会碾压中国4代。

      这如何是好,干脆让J20项目解散,过30年再上马,肯定厉害得多。

      2016/10/5 17:29:04
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      9楼 albort
      比醒醒吧,承认自己不如人并不都是坏事。更何况确实是不如人,人家的f22都正式服役15年了,我们还在研制中,千万别跟阿三学,动不动就说自己的别人好,你倒是搞清楚再说啊。
      就文章是否对错,,你又如何断定,十五年前的科技,比现在的好那,,,或者说,你如果判定22至今还是很优秀。。。

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      2016/10/5 17:16:57
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      四代机为啥叫四代机,就是因为其标准是全面超越三代机,能对三代机构成强行压制的,无论从机体设计发动机以及电子系统及飞控都是超越过去三代机的。

      F14和F5比谁大?F14直接比F15大两倍,但是F5在F14面前就像鸽子遇到了隼,各种虐到飞起。

      现代的战斗机都是尺寸越来越大,而飞行性能则越来越好。J20和F22比之强不弱是肯定的,毕竟有十多年的差距,很多新的系统F22根本就没有,例如全向无死角探测的能力,F35和J20都有,F22就没有,而且J20有全向发射导弹能力根本不用狗斗,这个F22也做不到。毕竟时代不同了,同是四代机,但早期和新出的肯定是有差距的。

      2016/10/5 15:05:11
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      比醒醒吧,承认自己不如人并不都是坏事。更何况确实是不如人,人家的f22都正式服役15年了,我们还在研制中,千万别跟阿三学,动不动就说自己的别人好,你倒是搞清楚再说啊。

      2016/10/5 12:03:51
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      5楼 狂牛怒角
      说句实话,虽然我也希望我们的飞机天下无敌,但是J20看起来的确有些笨重的感觉。。。。。

      实战起来不知道效果如何。

      狗斗打不过7爷

      2016/10/5 10:57:00
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      不吹会死

      2016/10/4 23:30:27
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      又吹牛逼了。

      2016/10/4 22:21:28
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      说句实话,虽然我也希望我们的飞机天下无敌,但是J20看起来的确有些笨重的感觉。。。。。

      实战起来不知道效果如何。

      2016/10/4 15:14:24
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      DSI进气道和CARET进气道并不存在那个技术先进一说,只能说各有各的优势。CARET进气道的适用速度范围很大,但是由于有放气装置和附面层,结构相对复杂,DSI进气道优化速度范围相对窄,但是结构简单,重量轻。J20使用DSI主要还是动力相对羸弱,只能针对性的对速度区间进行优化取舍,使用DSI也就是顺理成章的事情。

      J20鸭翼加升力体的设计,是基于国内的气动研究成果,的确是达到国内的最高水平。但是小展弦比后掠三角翼大迎角机动劣势,不是说靠一个鸭翼就能完全弥补,只能说J20可以实现当初的设计目标,要说超越就不太现实。软件上就更加不要和美国比,中国也就是前两年才实现飞行控制系统国产化,要走的路还很长。

      2016/10/2 17:12:43
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      口号震天,想当年的口号可是50多年以后才实现的,

      2016/10/2 16:14:42

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