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比东风21D更狠导弹曝光:万里外攻击美舰

[align=center]比东风21D更狠导弹曝光:万里外攻击美舰

钱学森教授年轻时的照片

二战纳粹德国首先开发出了V-2弹道导弹并将其实用化,在当时没有任何技术能够拦截这种武器,战后,美苏获得了V-2导弹的技术,并成为各自弹道导弹的技术源头。苏联第一种实用化战术弹道导弹就是大名鼎鼎的SS-1“飞毛腿”导弹,在海湾战争中被美军的“爱国者”防空系统击落,被击落的原因除了其弹头与弹体不可分离之外,主要就是一旦发射后,其固定弹道可以很容易的被解算出来。

中国火箭之父钱学森教授早在上世纪40年代就提出了一种助推,滑翔式弹道,也就是大名鼎鼎的“钱学森弹道”,使用这种弹道的飞行器,沿大气层边缘飞行,再入大气层后,会启动自身动力装置,将自己推出大气层,形成一种打水漂的效果,由于其大部分时间是在大气层边缘飞行,速度可以达到7-8倍音速,测算这样的弹道是十分困难的。

从公开渠道获知,中国在2015年正式公开的东风-21D反舰弹道导弹就使用了“钱学森弹道”,导弹以弹道导弹轨迹飞行数千公里再入大气层后,能在大气内进行滑翔机动,并在最后阶段开启弹载搜索系统自主捕获攻击海上舰船,这绝不是科幻小说的虚构情节,中国进行的四次高超音速飞行器实验都得到了美方的证实,中国宣布其中三次获得圆满成功。

然而这不是故事的结局,近日从国内学术权威部门获知,中国正在论证多枚洲际弹道导弹携带高超音速飞行器间隔发射,同时到达目标区上空的论文,该文章详细阐述了使用东风-41或东风-31洲际弹道导弹,在射程一万两千公里内,完全覆盖整个太平洋和美国大部分陆地,从不同角度,以间隔一分钟从不同方向发射7枚弹头,对目标大型船只实施同时到达(误差在0.25秒内),同时攻击同一目标的数据分析,并列出了大量已经试验过的数据图表,结合最近中国为高超音速飞行器设计团队颁发科技进步奖来分析,中国的水漂弹很有可能已经装备到了最新的东风-41洲际弹道导弹上。[/align]

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高超音速武器穿越大气层

如果说在二战时代,德国的V2导弹是难以防御的绝对大杀器,那么中国的东风-41洲际弹道导弹配合高超音速武器的顺利部署,将是制衡美国,掌握战略主动权的绝对砝码。

中国在过去的一年半时间里已经进行了6次DF-ZF的测试,尽管测试的频率不代表其质量高低,但是这依然表明了中国致力于高超音速飞行器这项技术的成功开发。与美国不同,中国的高超音速飞行器采用中程弹道导弹为载体将高超音速飞行器送上天,而美国则是用轰炸机挂载的方式发射。但是升空后高超音速飞行器的运动轨迹都比较类似,首先要在大气上层依靠稀薄的空气降低阻力迅速提升速度,然后大气层再入,通过高速滑翔来锁定目标。由于DF-ZF这类高超音速飞行器速度太快而且飞行路径不可预测,所以极难防御。

报告称,对于中国的高超音速飞行器研发一直存在一个担忧:这项技术可以被应用到常规武器和核武器上。从中国使用东风-21D来对该飞行器发射来看,中国很可能发展DF-ZF为常规武器或者核武器来使用。目前,DF-ZF由东风-15B、东风-11A、东风-21D等来发射, 在使用东风-21D的时候,该飞行器的射程甚至覆盖整个关岛。

近日,中国央视曝光的我国自行研制的JF-12高超声速飞行条件激波风洞,据悉,JF-12风洞是首个具有中国人独立知识产权的超级风洞,也是目前在国际上同类型高超音速实验设备中的世界第一,军事专家雷泽先生告诉记者,近年来,中国屡次发射和试飞高超音速武器的新闻不绝于耳,外国媒体认为,在高超音速武器研制方面,中国实际上已经领先于美国,中国的DF-ZF高超音速武器实际上已经进入到最后定型阶段,在速度上已经领先美国,而这些成就可不是凭空出现的,这是中国突破了一项美国22年都没有解决的技术困境。

实际上,中国的成就来源于中国在高超音速飞行器基础理论研究上获得了重大突破,而突破的关键就是风洞技术,一个比较好的风洞可以在飞行器不进行试飞的情况下,在地面就能试验出大量有用的数据,把天上的飞行环境搬到地上,从而达到事半功倍。

军事专家雷泽先生称,风洞,是先进飞行器的摇篮。它通过人工产生并控制气流来模拟飞行器周围气体的流动,提供飞行器设计需要的基础数据,风洞提供了飞行器研发前期一个高效、方便、经济的试验手段。一架先进飞行器在上天之前,需要在风洞里做上几千上万次的吹风试验。

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超燃冲压发动机验证设想图

我们知道,高超音速飞行器在试飞中有两个很严重的问题,第一是飞行时间短,通常来说高超音速飞行的飞行段时间只有几分钟,长得不超过30分钟,而像超燃冲压发动机等类似的高超音速动力设备的运行时间也很短,在如此短暂的时间里积累大量数据,需要成千上万的飞行,这是一笔巨大的费用,如何在地面就能积累数据就成为困扰高超音速飞行器研究的关键,而收集数据非风洞莫属。

在JF12之前,美国制造的世界最先进高超音速风洞至今不超过1.2米,速度和模拟高度都很低,对于研制一种武器来说,其内部的实验条件作用不大。而我国研制成功的国际首座可复现25至40千米高空、马赫数5至9飞行条件、喷管出口直径2.5米、试验气体为洁净空气、试验时间超过100毫秒的超大型高超声速激波风洞,整体性能处于世界唯一这个水平,而美国到目前还没有类似的设备。

JF12风洞到底牛在哪呢?牛就牛在可以让大尺寸甚至实际尺寸的高超声速飞行器,在地面就能模拟在空中飞行的实际条件,上天的试验任务中有一大半都可以在这里一次性完成,这也就是为什么最近8次中国的高超音速飞行器试飞没有一次失败的原因。

我们知道,科学仪器设备产业是典型的国家战略性产业,一台大型科学仪器甚至可以带来一场新技术革命,而其发展不仅需要长期计划和连续积累,也需要持续不断的更新,美国在得知中方的成果后,曾希望在国际学术交流上打探中方的虚实,了解技术详情,甚至提出民间技术合作,但中方肯定一概拒绝。

中国最近几年已经进行过不下七次高超音速飞行器实验,其中可以确认的有6次获得全部成功,有一次套用全世界通用说法获得部分成功。这样的成功率远远领先于美、俄两国了在此领域上。

目前美国X-51A作为美国最为成功的高超音速武器化实验项目已经进行了4次试验,俄罗斯使用洲际弹道导弹搭载的YU-71超高音速弹头也都进行了5次试验。不过这些实验都是第三方统计的结果,肯定会有漏报或者错报的情况。

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X-51A

不过上述试验中有一点是不会有问题的,就是中国正在把自己的东风-11,东风-16,东风-21甚至东风-26上进行高超音速武器的搭载实验,这使得中国的高超音速武器的打击半径和打击适用性水平获得明显提升。美国人测试的X-51A时用的是B-52轰炸机,这种载具有一个好处和一个弊端。好处是节约上上升段的推进燃料,但是发射时隐蔽性差,不具备突然性。

而且从空中直接发射的失败概率比地面直升式推进要大的多,一个原因就是高超音速飞行器使用的冲压发动机启动条件复杂,助推火箭有很大概率达不到工作条件,自然也就会各种问题频出。

中俄都相对更聪明的选择了最为拿手的弹道导弹作为推进段,因为都是成熟的推进系统,使得中俄可以在最上端载荷上投入最大的精力。不过俄罗斯显然一心就就为了把核弹头送到美国的上空,所以研发的YU-71高超音速弹头其实是一种升力体推进装置,性能简单速度上够5马赫加机动就足以应付美国的反导系统,这种研发产品只能算为了应付美国反导系统而研发出来的临时性产品,不具备体系化发展的能力。

中国在研发高超音速飞行器领域显然不只是为了突破美国的反导系统,而是建立自己的高超音速武器研究装备体系。中国在这方面的研究其实从上个世纪60年代就有理论研究,70年代就建成了从5马赫到10马赫的高超音速风洞,所以中国的高超音速武器化研究实验成功率更高,实验更为频繁,这是装备能够服役的标志之一。

而且就现有技术来看,中国的DF-ZF以及WU-14还有其他尚未曝光的型号已经组成了体系化的发展方向,这点跟美国和俄罗斯都不同。中国研发这种武器是直接可用,用来实现美国一直梦寐以求的“全球1小时打击”这类常规打击手段,还可以应用在打击航母、基地、地堡等高价值目标上。当然也可以在必要的时候,运载核弹头突破美国的反导系统。

中国的7次高超音速飞行器试验每次都被美国雷达全程追踪,中国的技术究竟如何从美方的报道上我们就可以知道:从早期的“不可能”,再到后来的“疑似进行”,再到现在“中国高超音速武器获得第x次发射成功”。这一变化的原因,就是美国雷达图像上清晰的记录了中国飞行器飞行的轨迹和速度,10马赫!

这是美方自己通报的数据,已经超乎了反导体系的拦截能力,所以也怪不得美国人一开始不相信,中国确实做到了连美国人都办不到的事情。另外还有一点,就是搭载着高超音速飞行器“东风”导弹在把高超音速飞行器发射出去前,外界根本无从得知上面到底是普通弹头还是高超音速飞行器,高度的不确定性以及使用高超音速飞行器后还可以把东风导弹的射程进一步延长,这本身就是极佳的打击利器。

[延伸阅读]

[align=center] 震撼揭秘!中国高超音速武器为何这么厉害?

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中国的高超音速飞行器“发展迅速”,预计可能在5年内开始部署,而另一种采用冲压动力的高超音速巡航导弹,可能在10年内开始部署。这是来自美国的报道,之所以做出如此肯定的判断,皆因为中国被命名为DF-ZF(此前被称为WU-14)高超音速飞行器在两年内七次试验均获成功,目前这一项目已进入发展收尾阶段,可能在发展速度上还超过了此前最快的美国。这到底是什么原因呢?答案来了,据《中科院之声》杂志24日报道,中国研制成功JF12高超声速复现风洞技术不但在美国获奖,还是世界第一座高超声速风洞,正是这个风洞“吹”出了这种世界领先的飞行器。

自从美国拉开“一小时打遍全球”的大幕后,不甘落后的各国就纷纷跟进,这包括俄罗斯、日本、印度,当然还有中国。当年,美国的X-51和HTV-2高超音速飞行器曾给我们多少震撼,也让我们多么期待中国也有这样的飞行器。没想到,这梦想还没怎么热乎,奋起直追的中国航天部门就赶上了世界先进技术,“神龙”航天飞机早已上天,而DF-ZF在两年内七次试验均获成功,大有超越美国的趋势。而带来这一切喜讯的功臣,可能就是JF12高超声速复现风洞。

谈到风洞,想必对航空航天感兴趣的军事朋友们都不陌生,因为要想研制现代航空航天飞行器,没有经过所需的风洞试验是万万不能的。据说,要想研发一款先进飞行器,若不“吹”个千遍万遍,那么你所研发的飞行器必定就有缺陷,或者说可能存在重大飞行安全隐患。但即便经过了成千上万遍“吹”风,也并不是就安全了,还要结合制造进行模型试验,国际上很多著名的飞机、导弹、卫星、飞船都是循着这条路“吹”过来的。

而要想研发高超声速飞行器,就必须建立高超声速风洞,目前代表性的有三种:一种是自由活塞驱动风洞,这个的先进技术由日本掌握,其建造的HIEST风洞最大模拟速度不大于8M(马赫);二是加热轻气体驱动风洞,该技术的代表是美国LENS2,吹风速度为7.5M;三就是中国的JF12激波风洞,其实现的最大速度为9M,是当前世界最高的。而在实现速度持续时间上,日本的HIEST风洞不大于10ms(毫秒),美国的LENS2风洞可达到30~60ms,而中国的JF12风洞可以达到100ms。可是,要想做满足需要的风洞试验,风洞的持续时间必须达到60~70ms,看来也只有中国的JF12风洞最达标,而美国的LENS2风洞勉强可用,日本就差多了。[/align]

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根据报道,中国的JF12风洞建成时间是在2012年5月,而WU-14高超音速飞行器的首飞是在2014年1月,从这个时间点上来判断,应该是WU-14经过了JF12风洞的“吹”风试验,才获得成功的。从美国的报道来看,后来被正式命名为DF-ZF的WU-14高超音速飞行器,只是一种火箭助推-滑翔飞行器,它主要借助助推火箭的动力来进行滑翔高超音速飞行,其本身很可能无动力,是主要用于利用特殊的机动弹道来避开反导系统的拦截,对敌方进行核威慑的载荷工具。从现在中国在短短的两年时间内进行了七次成功试验分析,DF-ZF这种高超音速突防弹头,很有可能会在近期列装,所以美国所说的5年似乎有些保守。

实际上,就像美国的X-51A一样,中国当然也在发展同样的武器,只是该武器的密级更高,很少为外界所知罢了。据推测,采用冲压动力的中国高超音速巡航导弹,所使用的动力也是超燃冲压发动机,这样才能赋予其高达10M的飞行速度。由于这种导弹的飞行主要是在大气层中进行,因此其极高的速度、诡异的弹道和巨大的威力使其根本就无法被拦截,可以轻松突破目前各国的任何反导防御系统,由此带来的巨大威慑力也不次于弹道导弹。据外国传说,中国海军有一种高超音速导弹计划,其速度是8M,射程为960公里,主要用来打击敌方的航母等大型水上目标。而中国空军也有类似的计划,虽然速度也是设定的8M,但是射程较大,大约为1200~1600公里,可能是为研发中的轰-20所准备的。这两种新型快速打击武器的服役时间,很可能进展也较快,有可能在5年内投入使用。

从中国的JF12激波风洞的研发来看,它不但代表了中国发展高超音速飞行器的技术水平,还使中国的这类飞行器成为与国外比肩的催化器。由该风洞“吹”出来的先进武器,必将在未来成为中国国家军事安全的定海神针,也将在中国维护国家核心利益的博弈中发挥巨大作用。不过,中国的科技人员还不满足,速度更快更先进的JF16激波风洞将很快问世,虽然这是为星际航行而研发的技术,但是未来的太空战更需要由此“吹”出来的先进飞行器。

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      军团名称:八一陆战军区
      军团单位:炮兵旅
      军团职务:副旅长
      军籍 : LZ 810006
      2016/8/24 12:35:00

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