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帖子主题:轰6飞跃独岛杀入日本海 一箭三雕警告3国

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轰6飞跃独岛杀入日本海 一箭三雕警告3国

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我国海军东海舰队轰炸航空兵远途奔袭画面

中国最近对日出手非常多,在《原创丨1月之内中国对日打出第3拳,第4拳已在路上!》的文章中已经分析了中国在过去一个月内就对日打出了3拳,这第3拳就是中国在日本海进行的海上和空中联合军事演习。据最近央视新闻节目中的报道,我国海军东海舰队轰炸航空兵某部连续数天在日本海某海域举行实战背景下的大强度、超远程奔袭演练,奔袭距离长达数千公里,并模拟对敌舰艇进行了攻击。

这个演习是远途奔袭,是从数千公里外低空海上飞行数千公里的实战化演习,所以针对性和实战型都非常强。而且,这次演习还有预警机配合,动静很大、规格很高。不过,对于这次军演好像日媒报道并不太多,只是大肆炒作中国军舰又从日本旁边经过什么的,对内容更丰富的军演却低调得多。

不过,这些其实都不是最亮点,真正的亮点是轰六机群飞越日韩争议岛屿独岛(日称竹岛)。中国的飞机、军舰到钓鱼岛日本就大声叫喊,但中国轰炸机飞过其自称的独岛日本却一声不吭。日本不吭声,你韩国实际控制独岛总该抗议一下中国吧,毕竟中国轰炸机群都飞越你们国家的领土上空了,但大韩民国愣是连一句话都不说。简直是岂有此理,不可理喻,你们俩谁倒是出来抗议一下啊!

那么,既然中国的轰炸机群大张旗鼓地飞越了日韩自称是自己领土的上空,这已经是妥妥的“侵犯领空”了,可日韩两国为何都沉默了呢?在占豪看来,根本原因就在于,中国轰炸机群飞越了独岛,如果韩国和日本都抗议,那他们就是在说独岛是自己领土,如此日韩领土争端的问题就会凸显出来,在当前氛围下日韩都不想。日韩都不吭声就是想忍下这口气,免得再引发日韩争端导致美国主子不快。由此可以看出,估计这事是美国在背后给压下来了。

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我国海军东海舰队轰炸航空兵远途奔袭画面

[align=left] 在占豪看来,中国的这一思路是对头的。既然日韩要在历史问题上和解,又要淡化领土领海问题,同时朴槿惠政府还想翻开新篇章,那么中国就得考虑一下对待日韩的方式方法。对日韩两国来说,谁在领土问题上都不可能做让步与和解。所以,咱想办法在独岛上做文章是正确的思路。

这次,轰炸机群飞过两国都不吭声,那咱就得考虑派军舰或海警船到那晃悠,再不吭声咱就派海警船和军舰护航渔民去打渔······总之,考虑到日韩在独岛问题上是彼此不可能让步的,中国需要把这个矛盾给挑起来,挑起日韩在领土问题上的矛盾,挑起他们民间的矛盾从而给日韩政府施压,这是很不错的策略。

对于中国轰炸机群飞越独岛,占豪认为可以达到一箭3雕的目的:

一、向美日韩展示中国的军事强势。

美国太平洋司令部8月17日宣布,已在亚太地区同时部署战略轰炸机“B-52”、“B-1”、“B-2”这三个机型。很显然,美国这是在向中国展示其强大军力。就在美国几乎宣布的同时,中国的轰炸机群就进行远程奔袭并针对其盟友进行军演,展现的正是中国的军事强势。中国向美国展示军事强势,当然也就是向日韩展示,特别是飞越日韩争议岛屿,其内涵更是非常深刻。

二、同时军事警告日韩两国。

日本最近在南海对中国挑衅已经惹恼中国,韩国在南海仲裁结果出来前后宣布“萨德”入韩实际上是想趁乱摸鱼,中国当然不吃这套。中国在日本海进行这样级别的军事演习就是明确警告日本,而飞越独岛自然也是告诉韩国中国的军力不是吃素的。过去,中国军事上主要针对美日,现在韩国一定要让“萨德”入韩,那么中国捎带上韩国也就不让人意外了。

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美国B1战略轰炸机

[align=left] 三、提醒日韩独岛的领土争端。

中国轰炸机群飞越独岛的另一个意义就在于,可以提醒日韩两国,你们之间还有独岛问题。当然,如果中国提醒两国他们都装傻,这意味着两国默认了中国可以随便出入。那好办,中国空军可以在这个地方多飞,飞成习惯;中国军舰、海警船、渔船没事可以到这里多逛逛,就不信他们还不吭声。只要吭声了,距离日韩将领土领海争端放在桌面上估计也就不远了。

我们知道,韩国内部不是铁板一块,反对“萨德”的政党和群众也很多,我们得找出让他们借机反“萨德”的理由和题材,其中挑起日韩矛盾就是一个围魏救赵的妙招,也是美日韩联盟最脆弱的环节。只要韩国内部民众因与日本交恶而迫使青瓦台调整对日态度和关系,那么“萨德”入韩也就可能被延迟。对中国来说,延迟就可能有变数,有变数就可能发生对中国有利的局势变化。

另外,更有趣的是,这次中国军演过程中,中俄军舰先是在日本海相遇,接着又是中国的轰炸机群与俄罗斯的轰炸机同时出现在了日本海。虽然不是有意,但这对日本的震慑可想而知。

对中国来说,已经到了向美日韩亮肌肉的时候了,此时不展示肌肉何时展示?中国要让美日韩知道,中国不但有决心更加有能力应对任何挑战。特别是对韩国,中国需要特别让韩国明白这一点,那就是韩国的一些行为不但不可能让韩国更安全,反而会让韩国更危险,中国需要用军力证明这一点。相信接下来,中国在东海、日本海等地针对日本的行动会越来越多,美日将在未来一段时间承受来自中国的巨大压力。

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[延伸阅读]

为何中国大量装备轰6K:外壳掩盖真相
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准备降落的轰6K
最近随着某国试图进入12海里跟中国进行直接正面冲突,中国的区域反介入能力再次被拿上台面被大家所热烈讨论起来。而除了东风反舰家族以外,轰6K这款中国最新推出基于轰6改进出来的导弹载机,也再次到达了讨论的风口浪尖出。

轰6是否能担当起反介入主力的任务?是否可以御敌于千里之外?难道我们改进后的轰6K还不如俄罗斯的逆火?

还有这么改进一个老型号是否有必要?这些问题我们今天就来分析一下

轰6K是轰6轰炸机的最新改进型,大概在3年前进入空军服役,数量已有大约4个团,目前仍在持续生产中。不过许多西方军事观察家对轰6K并不看好,认为其不过是中国军方的"权宜之举"。

国内也有不少网友认为轰6已是一款"老掉牙"的飞机,应该向俄罗斯购入图22M"逆火"轰炸机。小编认为,且不说逆火已停产多年,恢复制造会异常困难;即便是作战能力,逆火现在也比不上轰6K。

诚然,轰6是苏联图16中型亚音速轰炸机的中国版本,图16早在1950年起即开始研制,1955年投入量产服役,属第一代喷气式轰炸机。

在世界范围内,除中国的轰6外,已鲜有现役的图16。而图22M逆火则是苏联研制的第三代喷气式轰炸机,采用变后掠翼、大推力涡扇发动机,可进行超音速突防。图22M逆火比图16领先两代,两者之间还隔着一型图22"眼罩"。

但对于轰炸机,气动设计只是作战性能的一部分,并不像战斗机那样起着决定性作用。例如在经过航电升级后,美军打算将上世纪50年代研制的B-52轰炸机用到2035年以后,届时这些B-52将接近90岁高龄。

相比B-52,我国轰6K的改进更大,轰6K为全新生产,与老轰6比较可以说是脱胎换骨、焕然一新。轰6K改用D-30涡扇发动机,翼下设置有6个挂架。而之前的型号,轰6H的发动机舱明显比轰6K的纤细,翼下也只有4个挂架。

轰6K改用了俄制D-30涡扇发动机,后续生产应该会使用国产涡扇18发动机。D-30发动机推力达到12吨,比轰6原来的涡喷8发动机提高了超过30%,耗油率也大大下降。这样轰6K将拥有更大的起飞重量和作战半径。

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新老轰6对比

[align=left] 与换发同步进行的是机体、机翼结构的加强和改进,轰6K载弹量明显提高。例如轰6H在翼下只有4个导弹挂架,轰6K增加到6个。

轰6K的航电系统也得到彻底升级,配备大型火控雷达、光电瞄准具、导弹逼近告警系统、卫星定位/惯导导航系统,先进计算机、电传系统实现"飞行-火力控制交联"。经过这些改造,轰6K不仅可以发射攻陆巡航导弹、反舰巡航导弹、激光制导炸弹、卫星定位制导炸弹等精确制导武器,就连投掷自由落体炸弹的轰炸精度也比老轰6大有提高。

轰6K的主要武器为长剑20攻陆巡航导弹,长剑20的有效射程在1500-2500公里之间,战斗部重量约为500千克,采用惯导+北斗卫星导航+地形匹配+末端景象匹配的复合制导方式,命中精度达到CEP10米,其打击能力与美军最新的战斧4巡航导弹相若。

一个轰炸机团18架轰6K出击时,可以一次向战区发射108枚长剑20巡航导弹。根据美军战斧导弹使用情况统计,摧毁一个发电厂、指挥控制中心之类的重要目标需要发射7枚导弹,这意味着一个轰炸机团一次出动可以摧毁15个左右的战役目标。

美军在琉球群岛上共有39处重要军事设施,轰炸机团一次就可以摧毁其半数,极大削弱冲绳基地运作能力,为后续的攻击机群打开空袭通道。

轰6K还可以挂载长剑20的反舰版本--鹰击100反舰巡航导弹。鹰击100的最大有效射程大约为800公里,尽管是亚音速导弹,但可以通过复杂航路设计提高突防能力。

鹰击100的射程已超过美军F-18战斗机的紧急截击半径,使用轰6K+鹰击100,会比飞豹+鹰击83更容易组织对美军航母战斗群的饱和攻击。在执行对地精确打击任务时,轰6K可以在机身弹舱内携带16枚500千克北斗导航制导炸弹,一次通过可同时攻击相邻的16个目标。

相比之下,飞豹、苏30战斗轰炸机若要进行1000公里距离以上的纵深轰炸,只能携带2-4枚500千克炸弹。在夺取制空权后,轰6K的摧毁能力是战斗轰炸机所不能相提并论的。

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准备降落的轰6K

[align=left] 中国空军向进攻型空军转型必须要有现代化的轰炸机,这就是轰6K的战略意义所在。这也是为什么王牌飞行员、前北京军区空军司令员刘玉堤中将在弥留之际,仍忍着强烈的病痛,用颤巍巍的手给空军司令员马晓天写下他最后的心愿:"大大发展轰战机"。

前面说,轰6K相比轰6有了脱胎换骨的改进,那么轰6K与逆火轰炸机比较呢?

逆火轰炸机的最大起飞重量是124吨,最大载弹量24吨,最大突防速度达到惊人的2.2倍音速,最大航程6800公里。咋一看,除了最大航程一项,轰6K的载弹量、突防速度均不及逆火。但看待武器装备,很多时候不能只看数据指标,实际使用才是关键。

例如最大载弹量24吨这个指标就只具纸面上的意义。逆火在携带2枚5吨重的AS-6反舰导弹后,它的亚音速作战半径只有2400公里。它要是真满载24吨弹药出击,实际航程估计就会缩短至只能"保卫机场"了。

更何况在逆火上根本找不到这么多地方去装满24吨炸弹或导弹。由于要进行超音速飞行,它的机体很窄,机身弹舱容积还没轰6大,只能携带8枚1500千克炸弹或12枚500千克炸弹,或者6枚AS-15反辐射导弹。

除机身弹舱外,逆火还设有2个翼下挂架,假设经过改进后,每个翼下挂架可挂载6枚500千克炸弹,它最多能携带24枚500千克炸弹,12吨的载弹量。但轰6K同样可以以减少燃油为代价,在翼下挂载炸弹,让500千克炸弹携带量提高至24枚。

逆火采用沉重的变后掠翼、超音速飞行所需的坚固结构、耗油率更高的发动机,这些使得其即便最大起飞重量比轰6K大约30%,实际有效载弹量也不会超出轰6K多少,作战半径还不及轰6K。

而随着空防技术的进步,也令逆火的高空超音速突防失去意义。现代战斗机普遍配备性能良好的火控雷达,以及射程超过70公里的中距空空导弹,远程地空导弹也拥有200公里以上的射程。在战争初期,敌军空防力量还未被大幅削弱前,投入大型轰炸机进行高空超音速突防与自杀无异。而在压制敌方空防力量后,逆火的作用又与轰6K无异了。

有些一知半解的人还认为,逆火还可以进行低空超音速突防。可惜的是,飞机低空飞行时要承受极大的动压,现有低空飞行速度最大的飞机是F-16战斗机,它的低空最大表速是1480公里/小时,刚刚超过音速。能够进行低空超音速飞行的轰炸机,至今仍未出现,逆火也做不到。

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网友绘制的轰6K发射巡航导弹图

[align=left] 美军B-1B轰炸机特别为低空突防进行优化,它的低空突防速度也只有0.9倍音速,而且低空突防对飞机寿命损害极大,因为坚持低空突防训练,美军的B-1B机群将比B-52早10年退役。

对于逆火推重比大,又采用变后掠翼,它的低空突防速度应该要比轰6K大,但0.1倍音速的速度差距也只是聊胜于无。

超音速飞行对轰炸机来说是否关键,俄罗斯下代轰炸机的选型已说明一切,他们也选择了类似美军B-2轰炸机的亚音速飞翼布局,隐身要比超音速更重要。

作战性能相若,逆火的造价、使用成本又要比轰6K高得多,何必舍弃国产而进口呢?

综上所述,轰6K并不是所谓的"权宜之计",而是一款切合我国国防战略当前实际的现代化轰炸机。根据国外智库统计,我国空军、海军航空兵现有大约200架各型轰6轰炸机,在下一代轰炸机投入服役前,估计轰6K的生产量将会超过100架。

航电系统升级还体现在座舱智能化水平上,轰6K只设2名飞行员,老轰6则有正副驾驶员、领航员、第二领航员、射击员、通讯员多达6名机组人员。

一般估计,轰6K最大起飞重量由轰6的76吨增加至约95吨,正常载弹量由轰6的3吨提高至9吨,最大航程由轰6的5800公里提高至超过8000公里,作战半径由2000余公里扩大至超过3000公里,轰6K的最大突防速度应该维持在0.8倍音速左右。

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      军团名称:八一陆战军区
      军团单位:炮兵旅
      军团职务:副旅长
      军籍 : LZ 810006
      2016/8/23 9:14:26

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