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帖子主题:新型空中加油构想,分体式油箱构思

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新型空中加油构想,分体式油箱构思

第一次发贴多多包含。

首先在我熟知目前的空中加油机由软管或硬管方式加油,软硬有利有弊,软管流量小但是可同时对两架飞机或三架飞机加油,硬管流量大但只能同时对一架飞机加油,不管是软管还是硬管都会损耗很长时间来加油,我突发奇想可不可以用分体式油箱来解决加油时间的问题,就是在飞机的背部设计两个分体式油箱可以拆装式的油箱,就像两截电池一样可以拆分的,分A和B油箱飞机首先使用A油箱再使用B油箱,当B油箱里面的油不多的时候开始加油,加油过程是这样的,在加油机舱里准备很多分体式满油的油箱,加油机用钩臂取下A油箱,直接换上新的A油箱,换好A油箱再换B油箱,当钩臂放下新油箱后受油机自动锁紧油箱加油完毕自动盖上防护板(类似汽车天窗那样滑动关起),油是加好了但是弹药损耗也得补充啊,也可以用这个方法使用分体式弹药箱进行补给,大家觉得我这想法怎么样?

新型空中加油构想,分体式油箱构思

不会画图,大概红色长方形地方就是分体式油箱。

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      0
      2016/8/13 3:04:33

      网友回复

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      回复:新型空中加油构想,分体式油箱构思

      看到没,这对油箱是扁平的。用完油后可以当升力体用,根本不用投掉。内油直接增至5吨!

      2016/8/14 0:26:31
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      想法有点意思,然而实现难度不是一般的大。

      难度主要在油箱设计和机体设计无法兼容上。

      为了降低阻力,飞机油箱都和机体结构融合度非常高,如果要设置一个可以单独拿出来的油箱,等于要在机体上开一个很大的口子,这个部分没有任何承力结构件,这对飞机结构设计来说是个噩梦。

      2016/8/13 23:53:55
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      2楼 温柔老农
      要考虑安装定位,还有弹药输送接口,所以技术上难度很大。不过你这个思路发展一下,技术难度就小多了。当飞机的油弹即将耗尽,就去找补给机。补给机把飞机抓紧机舱里,地勤给加油补弹。装满再放出来就行。这就能省略了复杂的各种仓口对接,只用最基本的操作就行了。
      然而这个补给机准备造多大?

      人类造的最大飞机,内部宽度也就6米多7米吧,随便一个飞机翼展都10多米了。

      2016/8/13 23:50:45
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      在空中突然给飞机增加一吨以上的重量,飞机很难控制的。而且你这方法对飞机配平问题也是个严重考验,还有就是空中对接问题。实现起来难度很大,再者,飞机油路分布在机身很多地方,如果集中在机背,就会影响飞机空间和油量的多少分布。

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      2016/8/13 15:12:02
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      顶楼主。

      想法很好,大体了解下战机特别是隐身战机的邮箱和武器仓的位置和结构就知道要实现估计没可能。

      2016/8/13 14:28:03
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      要考虑安装定位,还有弹药输送接口,所以技术上难度很大。不过你这个思路发展一下,技术难度就小多了。当飞机的油弹即将耗尽,就去找补给机。补给机把飞机抓紧机舱里,地勤给加油补弹。装满再放出来就行。这就能省略了复杂的各种仓口对接,只用最基本的操作就行了。

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      2016/8/13 13:57:30

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