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帖子主题:歼-26垂直起降猜想未尽,两栖攻击舰呼唤她及早登舰

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歼-26垂直起降猜想未尽,两栖攻击舰呼唤她及早登舰

短距/垂直起降(STOVL)战斗机不需要滑跑就可以起飞降落,目前是美、英、俄三国的专利,喷气式短距/垂直起降战机一般都在他们的航母和两栖战舰上服役。由STOVL对发动机系统及其控制系统的要求非常高,我国目前还没有研发喷气式垂直/短距起降飞机,但是在拓展国家海洋利益的大背景下,两栖攻击舰的确需要这种类型的战斗机,执行直升机或是歼-15完不成的任务。因此,中国网络上出现了“歼-26”概念图,反映了民间对这种军事需求的支持和肯定。

歼-26垂直起降猜想未尽,两栖攻击舰呼唤她及早登舰

图注:“歼-26”概念图

垂直起降型战斗机虽然在垂直起飞时消耗总油料的1/3造成远航能力偏弱,2000千克左右的载弹量太小,操做复杂造成坠毁概率较大,但是在作战功能上有它的优点,中国发展STOVL不可能应用在领空和要地防空作战之中,也不是要在航母上搭载,而是要登上两栖攻击舰,提升的是登陆作战能力,无论是大规模渡海登岛战,还是小型岛礁保卫战,如果只是野牛气垫在冲锋,没有空中的适当掩护,那么作战整体效能照样不能发挥。因此,研发“歼-26”能够提高解放军的作战反应速度,海战的野战化的应急反应能力也会大增。

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图注:F-35B垂直起降型已经由美国海军陆战队进行了测试

当然,“歼-26”的研发之路并不会平坦,高效航空发动机等技术领域必须取得突破。好在中航工业集团已经在这方面进行研究,据悉去年中航空天发动机研究院已经就短距起飞/垂直降落飞机项目加工合作进行了立项,研发类似F135-PW-600发动机所采用的升力风扇部件。既然中国启动了短距/垂直起降战斗机研发计划,那么未来有了专用发动机的支撑,歼-26就有可能部署上解放军的两栖登陆舰,至少也是提供了技术基础。

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图注:“鹞”式战斗机不仅装备英军,也是美国海军陆战队目前的制式两栖舰载机

其实,中国研发垂直起降战机有过一段历史,也具有一定经验,继续研发的成功率很高。1968年,中国空军就启动了短距起落战斗机的研发项目,开始研制短距起落喷气襟翼可变机翼飞机,由于受技术、材料、部附件及发动机等诸多因素的限制,最后作为先期研究的科研项目下马。虽然这次研发中途夭折,但是研发中积累了一定的经验,对于“歼-26”等型号未来的也将直到推进作用。因此,如果中国未来突破了“大推力矢量发动机”、机载相控阵雷达和飞行控制等诸多技术难关,使新型垂直起降战斗机具有隐身性和超机动性,就能使中国第一款垂直起降战斗机面世,国家领海主权得到有效保证,国民尤其是军迷的期盼也能得到满足。

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网友设想中国的垂直起降战斗机

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      2016/8/8 11:33:27

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