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中国若掌握这一关键能力将可比肩美俄两国

如今随着运20的服役,我们开始注意到一个新的名词:战略空运!我们发展运20的目标可不是为了填补什么技术空白,而是要解决中国的战略空运能力不足的问题,这是中国急需发展的一关键性的能力,其意义非常重大,对于提升我军作战能力非常重要。目前世界也只有美俄拥有真正意义上的战略空运能力,它要求的不仅仅是大型运输机的技术性能,更是规模问题。一旦中国建成自已的战略空运能力,那么将只有美俄才能在这方面成为中国的对手。

中国若掌握这一关键能力将可比肩美俄两国

战略空运的实质就是短时间的大量物资与人员的远程输送,特点:快速。那么战略空运能发挥多大的作用那?如果看一下世界地图,即可以发现,中巴之间交通联系相当困难,海陆要绕大远,陆路也不方便。即便目前已经拥有中巴公路,正在构划中巴铁路,但是它的运输能力依然有限,特别在紧急情况依然难以大量物资的运输。第三次印巴战争期间,中国紧急抽调现役部队的坦克援助巴铁,可是受限于交通条件,等这批坦克抵达巴基斯坦后,战争已经结束。

中国若掌握这一关键能力将可比肩美俄两国

如果采用空运的方式,那么就完全不一样了,也许一天即把物资由北京送到伊斯兰堡,而不是几周时间。如果我们拥有了强大的战略空运能力,那么再出现类似第三次印巴战争时的状态,巴铁将得到及时的大量援助,每天只需要五十架次的空运,以每架60吨物资计算,即相当于3000吨物资,如此大量的援助足以令巴铁改变不利战局。

中国若掌握这一关键能力将可比肩美俄两国

我军先后使用伊尔76完成了许多重大任务,主要就是紧急的物资与人员输送,已经展示出战略空运的巨大潜力。国内抢险救援工作中,使用大型运输机进行空运已是常态。2010年8月中国曾经对巴基斯坦洪灾救援派出了4架大型运输机,相当于一次紧急战略空运的演习。当时采用的就是伊尔-76,我空军仅有的一种大型运输机。伊尔76除了强大的运输能力之外,还有优秀的短距起降能力,可以适应条件差的机场,这对于战略空运是非常重要的。

中国若掌握这一关键能力将可比肩美俄两国

可惜我军拥有的大型运输机数量非常有限,以前只有十几架伊尔76,即便近年又接收了一批二手的伊尔76,也只有30架左右的规模,根本无法承担大规模的空中输送。如今运20开始服役了,运20与伊尔76相比,它的性能更好,不仅运载能力更强,达到60吨以上,一次可以运送一辆40吨重的96式坦克,加一辆20吨以内的装甲车。而且其短距起降能力更强,它的起落架设计更好,具备在野战机场起降的能力。<ins class="sinaads sinaads-done" id="Sinads49447" data-ad-pdps="PDPS000000044086" data-ad-status="done" style="display: block; overflow: hidden; text-decoration: none;"><ins style="text-decoration: none; margin: 0px auto; width: 300px; display: block; position: relative;"></ins></ins>

随着越来越多的运20交付空军使用,我们将解决规模,将建立起成规模的战略空运力量,一旦有事,可以在第一时间出动,将物资与人员紧急送往需要的地方,那时对于巴铁,我们可以有信心说:需要什么,我们马上送到!

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      2016/7/22 19:41:41

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