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帖子主题:中国海军将获得一海上“巨兽”!美国这次已彻底被震撼了

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中国海军将获得一海上“巨兽”!美国这次已彻底被震撼了

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图为中国半潜船

近日,美国战略之页网站发表文章称,中国已经完成了一艘排水量高达9.8万吨级半潜船的建造计划,该船长245米,装备对象为海上石油设施维护公司,不过,该网站也表示,这种排水量巨大的海上“巨兽”,完全也能够为解放军海军服务,因此,当中国这艘半潜船出现后,美国媒体表示这次已经被彻底震撼了。

随着现代科技的不断提高,现代海军对后勤保障的要求也越来越高,后勤保障的分工也越来越细。作为高技术军种的海军更是如此,其辅助战斗舰艇执行辅助战斗任务的舰艇,又称勤务舰艇,主要用于战斗保障、技术保障和后勤保障,它包括:军事运输舰船、航行补给舰船、维修供应舰船、医院船、防险救生船、试验船、通信船、训练船、侦察船等。

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图为运输两栖攻击舰的半潜船

目前美国拥有全世界最完善也是最强大的后勤保障舰队,拥有超过400艘各型后勤保障船只。从21世纪初第一个十年开始,美国海军就在重组后勤部队,构建新型后勤保障体系,继续从被动补给向主动配送保障方式转型的主要特点。今天美国海军后勤保障舰艇主要是由33艘大型后勤保障舰船作为核心,其中包括4艘快速战斗支援舰、15艘舰队补给油船和12艘干货弹药船,这些是后勤部队中最新的舰船。

到2036年,作战后勤部队的核心将是31艘舰,包括14艘干货弹药船和17艘新一级舰队补给油船。和美国全球海军的作战任务相比,其它国家海军的后勤保障发展计划规模就没有那么大了。比如现在的俄罗斯海军,只是在尽量补齐自己拉下太多的功课。比如,俄罗斯海军虽然在账面上有多达507艘后勤保障舰艇,但实际上有三分之二,已有十多年在港口没动过窝了。

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图为中国海军装备的半潜船

当前绝大多数后勤支援型舰艇的建造都是从近几年开始的,这主要是因为七八年前俄海军开始有一定经费时,首先考虑的必然是作战舰艇。但随着军费的稳定增长,俄海军也开始均衡发展各类舰艇。对于一支远洋海军来说,远洋补给船是不可或缺的,目前俄罗斯多家船厂也在建造此类船只。其中北方造船厂在2012年获得了3艘23120型远洋多功能运输船的订单。

此外,位于北德文斯克的兹韦兹多奇卡船厂正在建造20180型支援/弹药运输舰的2、3号舰,俄海军总共订购了6艘该型舰。值得注意的是,苏联时期的海军虽然拥有众多运输船只,但通常都是具体类别的运输船只,如油料补给船、干货补给船以及弹药运输船,综合补给能力有限。当前俄罗斯海军似乎延续了这种思路,至今没有看到发展大型综合补给舰的计划。总而言之,近年来俄罗斯海军在辅助支援型船只的更新上做出了很大努力,俄罗斯造船业也开发出了许多远洋和近岸的此类舰艇。

野牛马上成群!中国5万吨级半潜船曝光 (图)

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首艘半潜船服役南海舰队

军民融合,共圆中国梦。7月16日上午,国防科技工业军民融合发展成果展在北京隆重开幕,近千项具有代表性的军转民重大成果和产品集中亮相。此次展览是国防科技工业领域首次举办军民融合主题展览,也是全部军工集团公司首次以集团整体形象对外展示。

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在中国船舶工业集团展台处,一艘名为“光华口”半潜船的模型吸引了记者注意。展品的信息显示,这是一艘50000吨级半潜船方案。总长216.7米,宽43米,型深13米、设计吃水9.7米,由上海船舶设计研究院设计。

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野牛马上成群

据“央视新闻”官方微博报道,7月11日,海军首艘半潜船“东海岛船”正式加入南海舰队战斗序列,成为保卫南海的一支重要力量。这使得“半潜船”这一概念开始进入更多普通公众的视野。半潜船也称半潜式母船,它通过本身压载水的调整把装载甲板潜入水中,可对小型舰艇进行拖带、运输,同时可作为临时船坞对受损舰艇实施海上抢修。

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中国船舶工业集团展出的50000吨级半潜船方案

在随后央视新闻节目的报道中,出现了国产半潜船运输中国从乌克兰引进的“野牛”气垫船的画面,引发不小关注。从展会上展出的这款50000吨级半潜船方案来看,其大小甚至堪比中小型航母,运输能力自然不可小视,也说明中国在大吨位的半潜船研制上已经有了成熟的设计与制造能力。

美媒:中国5万吨新型攻岛舰亮相 很适合南海

核心提示:“机动登陆平台”舰在中国与若干东盟国家的南中国海争端中是最为有用的,因为很多有争议的岛礁与中国大陆相距遥远。

参考消息网7月2日报道 美国《国家利益》双月刊网站6月30日发表题为《亚洲当心:中国公开了新型攻岛舰》的文章,作者为扎卡里·凯克,全文编译如下:

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中国海军正通过建造新型两栖攻击舰稳步提升自身的力量投放能力。

据新照片显示,中船黄埔文冲船舶有限公司最近公开了中国版的美国“机动登陆平台”舰。“东方兵工厂”博客的作者杰弗里·林和彼得·辛格称,这艘名为H1183的新型“机动登陆平台”舰“是一艘排水量为5万吨的货船,它的吃水线上装有一个巨大的集结平台,可容纳气垫船、直升机、快艇和装甲战车等多种装备”。

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他们还指出,H1183舰的甲板面积约为4000平方米,“它33米乘120米的可潜式平台足以搭载三艘726型气垫船,这种气垫船可以将一艘主战坦克由海上运送到陆地”。

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简氏和其他消息源也对此事进行了报道,但它们对该舰的尺寸计量大不相同。

“机动登陆平台”舰的概念最早是由美国海军提出来的,其设计初衷是作为一种拥有前沿存在的划算方式。美国海军曾在谈到这一概念时说:“‘机动登陆平台’是一种具有高度灵活性的舰船,它能提供从海上到岸上的后勤移动,为各种军事行动提供支持……这些舰船将在海上预置舰中队内行动,充当机动海上基地,为美国海军舰队提供能支持部队和物资灵活部署的关键接入型基础设施。”

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《旺旺中国时报》的观点颇有见地:这种舰船的主要角色是运输重型武器和作战物资,以及在大型舰船和小型登陆艇之间充当转运站。

换句话说,这种舰船使军队能够进行力量投放,并加强两栖攻击能力。对中国来说,这在诸多不同情况下都很有用,如与日本在东中国海的争端。然而,“机动登陆平台”舰在中国与若干东盟国家的南中国海争端中是最为有用的,因为很多有争议的岛礁与中国大陆相距遥远。

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中国的新“机动登陆平台”舰已经被人发现搭载着一艘欧洲野牛级重型两栖攻击气垫登陆舰,中国从乌克兰和希腊那里采购了这种气垫登陆舰。

简氏的报道还指出:“最近还有照片显示,一艘供中国人民解放军使用的后勤保障舰正在建造过程中。”

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近日,中国还对民用造船厂发布了新规定,要求五类民用船只(集装箱船、滚装船、多用途船、散装货轮和杂货船)满足某些指标,以便在国家紧急时期能够为军队所用。

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在宣布上述新规定时,中国国家媒体称,这些新举措将使中国能够将其民用船只相当可观的潜力转化为军事力量,并将大大加强中国人民解放军的战略投放和海上支援能力。据报道,中国拥有约17.2万艘民用船只,其中很多船只现在可以在发生冲突时供中国海军使用,以补充中国已在不断增强的能力。

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H1183“机动登陆平台”舰

猛图!中国两艘自产野牛舰现身船厂! 一因素影响建造进度

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野牛级气垫登陆船一直是军迷们关注的重点。近日,有网友上传了南方船厂内两艘野牛级的照片。图上能看到两艘野牛级正在船台上进行舾装工作。相比国产的726型气垫船,“野牛”在体积上要大得多,两艘“野牛”同时坐镇岸边的场面也很壮观。

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野牛气垫船是我国从乌克兰引进的一款大型两栖作战舰船,目前已经实现该型装备的国产化。中国从乌克兰一共订购了4艘野牛级。其中至少有一艘已经服役。根据合同后两艘野牛级是由中国自行组装建造。但这两艘的建造进度并不快,很可能是受到了乌克兰与俄罗斯之间的危机影响零部件的来源。

延伸阅读

深度:中国野牛气垫艇对登陆战意义

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气垫船可分为全垫升式和部分垫升式,购买自乌克兰的“野牛”气垫登陆艇被认为是当今世界上最大的全升式气垫登陆艇,周围设置了柔性橡胶围裙来约束空气,可使艇体在压缩空气的作用下腾起,与水面脱离接触。部分垫升式气垫船也称为侧壁式气垫船,两侧设置了刚性侧壁,艇首与艇尾为柔性橡胶围裙,以减少空气逃逸,利用升力鼓风机向船底充气,通过螺旋桨或喷水推进前进,这一点与全垫升式气垫船不一样。侧壁式的优点在于空气流失较小,功率损失也小,围裙的使用寿命较高,苏联1985年建造的侧壁式气垫船“海狮”号就是一个典型的例子。

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猛图:我军工船厂内出现两艘野牛级气垫登陆船!

“野牛”气垫登陆艇设计原型是苏联在20世纪80年代设计制造的1232.2型“Zubr”,北约代号“欧洲野牛”,由位于圣彼得堡的阿尔玛兹造船厂与乌克兰克里米亚半岛的大海造船厂负责建造。1982年,首艘“欧洲野牛”开始建造,三年后完工,首航暴露出的许多问题在第二次改进中得到了解决,1986年再次进行试航测试,两年后通过国家验收。“野牛”气垫登陆艇的设计与建造始于苏联解体前的十年,这也是苏联末期为数不多的“怪物装备”,由5台燃气轮机驱动3台风扇,另外两台负责向下鼓风以形成空气垫。

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“野牛”全长达到57米,两侧舷宽达22米(美国海军满载排水量超过9000吨的“伯克”级导弹驱 逐舰的舰宽也只有20.4米),宽大的舰体赋予了“野牛”巨大的内部空间和甲板面积,最大运载能力超过130吨,典型配置为3辆40吨级的主战坦克或8辆制式BMP2步兵战车,如果全部用于运送人员的话,可将一个营级规模的部队投送到500千米外的岛屿上,最大航速超过60节,适于4级海况,全艇具有良好的防核生化打击能力。在武备方面,“野牛”气垫登陆艇主要使用位于前甲板的两座6管AK-630近防炮与22管火箭炮实现对陆和对海的火力覆盖,此外还装备了便携式防空导弹,以对付低空飞行的空中目标,前甲板位置安装了防护装甲,可抵御班用机枪或者榴弹炮破片。

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“野牛”登陆艇极大提升了苏联海军的兵力投送能力, 不仅可以运送部队进行两栖登陆作战,而且还可以执行扫雷、巡逻等任务,但两栖登陆作战仍然是其主要作战方向,这也是气垫登陆艇最能发挥优势的地方。苏联在公开场合第确次展示1232.1“鹳”级大型气垫登陆艇时就引起了北约的极大关注,其最大排水量超过320吨,可以50节的航速运载超过70吨的作战装备,典型的登陆配置为2辆T-62型主战坦克,坦克装备了115毫米滑膛炮,可发射高爆反坦克弹、穿甲弹等,在抢滩登陆作战中可提供较强的火力支援;还有一种配置为4辆PT-76两栖坦克,可作为滩头攻坚作战的主力,该型坦克也是我国63式坦克的设计原型之一。“鹳”级大型气垫登陆艇让欧洲国家的岸防形同虚设,配合米-8直升机构成了新的立体登陆模式,为后来气垫登陆艇的发展树立了标杆。

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气垫登陆艇的原理和设计最早来源于英国和苏联,这两个国家是气垫船研发的鼻祖。早在20世纪二三十年代,苏联科 学家齐奥尔夫斯基、列夫科夫就公布了早期气垫技术的研究成果,而英国人在20世纪50年代研制了第一种气垫船,并成功进行了横渡央吉利海峡的航行,耗时2个小时,这对当时的海上航运是个巨大的利好消息。

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气垫船的原理有别于传统的排水型船,可将鼓风气流送入船底,在船体与水面之间形成气垫,而周围的围裙则将气垫约束住,从而通过风扇推动气垫船前进。阻力减小就意味着气垫船的航速获得了极大提升,早期的气垫船航速已经大于50节,“野牛”气垫登陆艇的航速则达到60节以上,这对登陆作战有着非常重要的意义。

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除了航速优势外,气垫船还具有一定的越障能力,艇体被空气垫托起,可在沼泽、浅水、河口等特殊地形上行驶,延伸了任务覆盖面,以“野牛”为例,它可越过1.6米高的障碍或者水墙。

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气垫船的特点使其非常适合于抢滩登陆、夺岛作战,尤其是在那些没有码头、暗礁遍布的岛屿地域,全垫升气垫船几乎畅行无阻,甚至连布雷区也无法阻止其自由通过,优异的适航性使得全球超过70%的登陆场都可进行水平登陆,极大拓展了登陆作战的战术应用,因此受到各国海军重视。

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当今世界上最重要的两款气垫登陆艇当数苏俄的“野牛”与美军的水平登陆主力LCAC气垫登陆艇。“野牛”突出了“大”的特点,是苏俄气垫登陆艇发展的最重要成果。从20世纪60年代开始,苏联就开始研制全垫升气垫船,与美军的“由海向陆”作战思想不同的是,苏联的登陆作战体系更倾向于由陆向陆模式,从己方基地向目标登陆场挺进,不需要美式的大型船坞登陆舰与中小型气垫登陆艇。在这个指导思想下,苏俄的气垫登陆艇一向都很庞大,从早期的“鹳”级到“野牛”级都属于大型气垫登陆艇,“野牛”级超过了500吨,达到“舰”的水平,且拥有非常强大的自卫与打击火力、自持力,可在一定程度上脱离己方掩护,独立执行作战任务。

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作为当今世界上最强的气垫登陆艇,“野牛”级问世后就受到各国军方 的关注,虽然其功能强大,兵力投送能力强,但其造价也非常昂贵,因而限制了其大规模装备。其实,像“野牛”级这样数百吨重的庞然大物更像是高速轻型护卫舰,如同一种多用途海上平台,可以携带海军陆战队快速抵达争端海域,比传统的两栖登陆舰更管用。

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目前世界上数量最多的气垫登陆艇要数美军的LCAC,其服役数量超过90艘,艇长26.8米,艇宽 14.3米,标准排水量87吨,吃水0.9米,全艇采用铝 合金结构,动力装置为4台燃气轮机,总功率达到12000马力,艇尾2台风扇用于推进,设计时速达到50节,续航力在200海里左右,低于苏/俄300海里以上的投送距离,是一种典型的全垫升气垫登陆艇。20世纪80年代初,美国国防部提出了新的两栖攻击作战计划,要求配属108艘全新的百吨级气垫登陆艇,以保证两栖作战有足够的兵力投送。

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1984年,美军第一艘按照要求制造的LCAC开始交付使用,两年后形成了一定的作战能力,在此后长达20年的时间内,LCAC一直维持着生产线,直到2001年最后一艘交付使用,此后LCAC仍然接受出口订单,日本和韩国就装备了与美军同级别的LCAC气垫登陆艇。

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气垫登陆艇的原理相对简单,其主要技术瓶颈在于动力系统。“野牛”级配置了5台燃气轮机,其中3台NX-12MV(MT-70)用于推进,2台用于举升,风扇采用了可变距四叶片;美军的LCAC装备了40B燃气轮机,而后续改进计划也是重点升级动力系统,比如使用TF-50型燃气轮机,最大输出功率增加20%以上,达到4100千瓦,持续功率提升了1000千 瓦,动力涡轮转速达到16000转/分,而且会更加省油。要知道,标准排水量仅为87吨的要求投送1辆M1A1主战坦克或75吨军用物资,因此其动力系统是非常关键的。

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美军的LCAC发展道路与苏俄有着非常大的差异。苏俄强调单艇作战能力,配置了相对完善的对 空、对海和对陆打击火力,可以脱离己方火力支援而单独开展登陆作战,因此其推出的“鹳”“野牛”排水量都达到数百吨。

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苏联登陆部队甚至可以不需要大型两栖登陆舰就可以完成一次战役级别渡海登陆,尤其是在波罗的海和黑海方向上,数百吨的大型气垫登陆艇发挥的作用非常大,20艘左右的 数量可以集中定向投放,形成足够的优势兵力。但是,大型气垫登陆艇不利于远离基地进行作战,如“野牛”这样的大型登陆艇最大航程在300海里,不能由万吨级的两栖攻击舰携带,只能依靠自身动力航行,这就决定了其趋向近岸海域的登陆和夺岛作战任务。

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美国和苏俄的两栖气垫登陆艇各有千秋,对我国的登陆作战而言也有相当的启发。我军目前己经有3艘大型两栖船坞登陆舰,也配属了类似LCAC这样的两栖登陆艇,可运输车辆和人员,用于由海向陆的登陆作战,而最新入役的“野牛”则可以执行由陆向陆式的两栖登陆作战,这对近海水域而言可发挥出最大效能。我军可在短时间内集结数艘“野牛”作为奇袭兵力,展示出气垫登陆艇在多种地形条件下发起登陆的优势。

俄从乌抢军售大单 极低价为PLA造大批野牛

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《观点报》称,事实上,乌克兰并没有独立建造和出售这种气垫船的许可,它的知识产权归俄方所有。为避免遭俄罗斯反对,乌克兰对气垫船进行了不大的修改,并重新命名,将向中国出口的“欧洲野牛”变成完全由乌方设计建造的958型“野牛”气垫船。根据合同,去年春季前,乌克兰向中国交付了2艘。图为欧洲野牛气垫船。

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[环球时报综合报道]“俄罗斯从乌克兰手中夺得重要国防合同。”俄罗斯《观点报》9日以此为题报道称,俄中就在中国境内完成建造12322型“欧洲野牛”登陆气垫船合同达成协议。报道援引俄罗斯造船业消息人士的话称,该合同最初是中国与乌克兰签署的,由乌克兰国防工业部门负责,在克里米亚“大海”造船厂建造。根据最新协议,该项目将由俄罗斯国防产品出口公司负责,“大海”造船厂在中国完成建造工作。

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《观点报》称,事实上,乌克兰并没有独立建造和出售这种气垫船的许可,它的知识产权归俄方所有。为避免遭俄罗斯反对,乌克兰对气垫船进行了不大的修改,并重新命名,将向中国出口的“欧洲野牛”变成完全由乌方设计建造的958型“野牛”气垫船。根据合同,去年春季前,乌克兰向中国交付了2艘。

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俄罗斯战略与技术分析中心主任瓦西里·卡申在接受俄媒采访时说,此前俄方曾与中国就出售这种气垫船进行过谈判,但俄方试图要求中方以极高价格大量购买,造成中方转向乌克兰。最终,“大海”造船厂以极低的价格与中方签了合同,并向中国提供相关资料。卡申说,“此次俄方为中方提供何种条件暂时还是秘密,但双方会以某种方式合作是确定的。我认为,中国不会仅限于目前的4艘气垫船,可能还会大量生产”。

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中国军事专家李杰10日接受《环球时报》记者采访时说,虽然目前相关方对此没有做出正式表态,但俄消息人士的说法是有可能的。因为无论该合作是由俄方还是乌方负责,都不存在技术方面难题,也应该不会牵扯到外交问题。无论俄乌局势如何变化,中方都需将对引进装备的影响降到最小。至于知识产权归谁,中方没必要去掰扯清楚。因为无论产地在哪,是叫“欧洲野牛”还是“野牛”,只要和最后拍板的一家把关系理顺,然后按照合同执行,就没太大问题。

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据《观点报》报道,12322型“欧洲野牛”是世界上最大的登陆气垫船,速度可达60多节,能够搭载500名登陆人员或3辆坦克,或10辆海军陆战队战车,能在任何海岸实施登陆。李杰对《环球时报》记者说,该气垫船具有非常成熟而实用的技术,搭载坦克和兵员的能力是世界上最强的,甚至美国都没有这么大吨位的气垫船,因此非常适合岛礁攻防作战,非常符合中国目前乃至今后一段时期维护海洋权益、保护岛礁行动的需求。

中国欠1400万美元野牛气垫船尾款 俄乌争夺归属

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资料图:中国建造中的野牛气垫船,中国共购4艘,2艘在乌建造,2艘引进生产许可证

参考消息网11月28日报道 美国之音电台网站11月27日称,克里米亚工业政策部表示,中国仍然欠两家军工企业1400万美元的野牛级气垫登陆船船款。

2009年,中国和乌克兰签订了在克里米亚两个船坞为中国建造4艘野牛级气垫登陆船的合同。但是克里米亚2014年3月并入俄罗斯后,这两个船坞都成为俄罗斯的产业。

报道称,第一艘气垫登陆船2013年5月交货后,中国向乌克兰当局支付了船款。但是中国尚未支付今年春季交付的第二艘气垫船的船款。克里米亚工业政策部长斯克里尼克表示,原因在于俄罗斯、中国和乌克兰的三方谈判很艰难。

报道称,俄罗斯和中国就支付船款达成共识,但是乌克兰坚持中国应向当初参与签订合同的乌克兰国防工业部支付船款。斯克里尼克表示,中国希望在支付任何船款前和乌克兰也达成一个共识。同时他透露,克里米亚共和国正在和中国就合同的其余部分以及另外2艘气垫船的建造工作进行磋商。

美媒称克里米亚危机拖累中国买野牛 乌对华愤怒

美国《华盛顿时报》网站12月4日文章,原题:与基辅的金钱争执威胁中国未来军备采购 中国正在与俄罗斯合谋,不向乌克兰政府支付购买第二艘“野牛”级气垫登陆艇所需的1400万美元。基辅已于今年3月初向解放军交付该艘登陆艇,但就在交付几天之后,登陆艇的生产地——克里米亚便并入俄罗斯。现在的问题是,谁将得到这1400万美元。

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由于合同是中乌两国在俄罗斯干预乌克兰问题之前签署的,北京理应向基辅支付这1400万美元。但俄强烈反对并坚称,中国应将钱支付给位于克里米亚境内的两家造船公司。在克里米亚并入俄罗斯后,这两家船厂现被莫斯科控制。

很明显,中国同意俄罗斯的意见,并准备将钱付给为其建造登陆艇的那两家克里米亚公司。乌克兰政府对此感到愤怒,并威胁要强迫中国在俄乌之间选边站,而中国显然不愿意这么做。

这一僵局也意味着,2009年基辅同北京签署的合同的第二部分就此作罢。有报道称,合同总共是建造4艘“野牛”级气垫登陆艇,总价值高达3.15亿美元。合同规定,首批2艘气垫登陆艇在克里米亚的造船厂制造,其他2艘则将在乌技术专家的指导下在中国国内制造。

2013年4月,基辅政府向中国交付第一艘“野牛”级气垫登陆艇。当时,中国正陷入与南海邻国的海上冲突中。中国军方将“野牛”级气垫登陆艇视作增强中国海军实力的重要军备。中国国防部发言人当时曾表示,它将使解放军具备快速运送兵员和装备至敌方海岸的能力,是部队执行两栖突袭和登陆行动的利器。

此前,乌克兰一直是世界最主要的军备出口国之一,以俄罗斯设计或苏联时代的大规模武器系统为特色。在二十多年的时间里,作为乌最大的军备销售客户,中国从乌几乎只购买俄罗斯设计的高端武器,且价格低于从俄直接进口。中国一些主要武器平台和部件,包括首艘航母、远洋破冰船、歼-10战斗机和重型轰炸机以及运输机的涡轮发动机等,均为俄罗斯设计,从乌克兰购买。

很明显,克里米亚并入俄罗斯使得中国丧失了通过“后门”采购先进俄制武器系统的独特渠道。

俄高官称:中乌曾合作大型气垫船 现在得和我们谈

遍布克里米亚半岛的军工企业也在经历着换血后的“复活”。一名不愿透露姓名的俄海军官员告诉《环球时报》记者:“俄海军军舰与美欧相比最大的差距是合成电子系统。如果凭单舰的作战能力,与美欧战舰相去不远,但电子系统落后导致合成战力有相当的差距。”

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“俄罗斯联邦总统驻克里米亚联邦区(包括克里米亚共和国和塞瓦斯托波尔直辖市)全权代表”奥列格·别拉温采夫在接受《环球时报》独家采访时坦言,由于克里米亚部分军工企业是单独为乌军提供武器装备的,因此,这些企业在克里米亚回归俄罗斯之后可能一时间没有客户,会遭遇比较大的困难,但更多的军工企业却找到了更好的机遇:“比如说克里米亚直升机维护保养工厂,它原本是为乌军提供直升机的维修,现在俄军直升机数量更多,意味着它的业务量就更大。”原来克里米亚有前苏联著名的军用电子系统企业,因为乌克兰政府不重视,所以几乎已经倒闭,可现在却有了“复活重生”的机会,因为“俄海军需要更新大量的电子系统”。

“众所周知,克里米亚一家军工企业为中国海军提供大型气垫船,我认为这种合作可以继续存在,”别拉温采夫很肯定地告诉《环球时报》记者:“只是这种合作过去是跟乌克兰政府谈,现在就得跟俄罗斯谈判了。”在此次乌克兰局势发生变化前,这家军工企业迅速向中国海军移交了2艘大型气垫船,主要用于输送兵员和装备进行两栖登陆作战。

台军推演如何消灭大陆野牛

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据台湾“中央社”6月9日报道,台湾地区“国防部”表示,汉光兵推演习模拟大陆野牛气垫船登陆,但遭防卫军新兴兵力及海上积极作为所击沉,完全阻其登陆。

文章称,平面媒体引述港媒报导“汉光30兵推,阿帕奇挡不住野牛气垫船”。台湾地区“国防部”晚间透过新闻稿指出,媒体报导内容纯属杜撰,绝非事实。

文章称,媒体报导“红军野牛气垫船沿淡水河而上,直取政经中心台北市;阿帕奇直升机反应过慢无法发挥战力;蓝红两军在台北市区激烈巷战,蓝军败北”。台“国防部”表示“无中生有、充满想像”,相关报导内容均非事实。

台军宣称,台军“汉光30号”电脑辅助指挥所演习想定,本著“料敌从宽、御敌从严”指导,设计以2015年大陆兵力发展及战术战法为依据,区分两阶段,从严从难,反覆磨练台澎防卫作战强度。

台“国防部”表示,这次演习过程,模拟大陆野牛气垫船于北部及南部海域遂行登陆,但遭防卫军新兴兵力及海上积极作为所击沉,完全阻其登陆,并非媒体所述情形.

台媒想用一架阿帕奇干掉大陆欧洲野牛级

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      2016/7/18 11:06:03

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      • 军衔:中国海军中将
      • 军号:991942
      • 头衔:市井真小人
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      怪兽你好,你很可爱。

      2016/7/18 21:49:15
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      我们需要更多这样的怪兽!!

      2016/7/19 15:46:05
      • 军衔:陆军大校
      • 军号:5077958
      • 头衔:大校
      • 工分:690384 / 排名:1006
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      热回复背景

      支持!

      2016/7/19 15:48:24

      网友回复

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      值得庆贺,点赞!

      2016/7/20 12:05:45
      • 军衔:海军下士
      • 军号:9744998
      • 工分:711
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      这样的辅助船舶应多些,满足需要

      2016/7/20 10:49:26
      • 军衔:陆军上尉
      • 军号:8419808
      • 工分:26248
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      关键还得造些能毁灭美帝本土的东东。

      2016/7/20 7:35:10
      • 军衔:陆军少尉
      • 军号:352526
      • 工分:6588
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      未来会有很多

      2016/7/19 16:57:52
      • 军衔:陆军大校
      • 军号:5077958
      • 头衔:大校
      • 工分:690384 / 排名:1006
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      支持!

      2016/7/19 15:48:24
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      我们需要更多这样的怪兽!!

      2016/7/19 15:46:05
      • 军衔:警察一级警司
      • 军号:2303405
      • 工分:10027
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      辅助舰只

      2016/7/19 15:42:26
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      看上去就像一艘完整的船缺了一大块,很不自然的感觉回复:中国海军将获得一海上“巨兽”!美国这次已彻底被震撼了

      2016/7/19 10:48:52
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      期待未来的空天一体战舰

      2016/7/19 3:25:00
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      差距!

      2016/7/19 1:48:15
      • 军衔:中国海军中将
      • 军号:991942
      • 头衔:市井真小人
      • 工分:1784528 / 排名:123
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      怪兽你好,你很可爱。

      2016/7/18 21:49:15

      我要发帖

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       对中国海军将获得一海上“巨兽”!美国这次已彻底被震撼了回复