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帖子主题:现代军用飞机的信息显示系统

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现代军用飞机的信息显示系统

这是一篇军事技术科普文章,从趣味性来讲,可能不满足很多人的口味。但从专业性来讲,这是一篇增长知识的文章。

对于战斗机的信息显示方面,飞行员前面有仪表板,座舱周围还适当配置一些信号灯之类的显示装置。20世纪70年代以前的飞机主要靠仪表板上的仪表和各种信号灯获取有关信息,当然从耳朵中也可以得到声音信息,包括指令、故障报警灯。仪表板上的仪表通常分为三大类:一类显示飞机姿态,如是否倾斜、俯仰角、航向等;一类是动力装置仪表,包括发动机转速、温度、润滑油温度等;还有一类是显示各种功能系统状态,例如液压系统压力、起落架是否放出等。

现代军用飞机的信息显示系统

西方国家的飞机将姿态显示仪表放在仪表板正中,并列双坐则将其放在左侧飞行员正前方的仪表板上。显示飞机姿态的仪表主要有:显示飞机左右坡度角和俯仰角的地平仪,指示飞机航向的电罗盘、速度表、高度表、升降速度表。有些飞机还有马赫数表。西方国家的飞机的惯例是前4个仪表分布为T字形,而苏联飞机不是这样,虽然姿态显示仪表也是放在当中重要位置,但并不一定呈T字形分布。动力装置仪表通常放在仪表板右侧,其他仪表在左侧。

现代军用飞机的信息显示系统

20世纪70年代以后,荧光屏(CRT)式显示方式被逐渐推广。最初只用一个荧光屏显示主要的武器系统或雷达数据,还必须配备大量一般仪表。现在已发展为三个荧光屏显示所有重要信息;当中一个显示飞机姿态,通常是以“光学仪表”的杆式表示,显示的形状像过去的仪表,但却是用计算机模拟的;右侧荧光屏显示各种功能系统状态;左侧荧光屏显示各种监控状态,包括火控系统、武器信息等。各荧光屏的功能可以互相补偿切换,以提高信息显示的可靠性。传统仪表只保留少数主要的几种,如高度表、升降速度表、地平仪等作为备用。在座舱风挡后面还有一个透明的但上面可显示黄绿色投影图像的“平视显示器”(HUD,即抬头显示器)。通过它,既不影响看到外面天地线、地形地貌和目标,还可显示本机的姿态及相关空速高度、本机航向等关键数据。

现代军用飞机的信息显示系统

有人预测未来作战飞机的显示方式可能是全数字化,也就是说只有1~2个大屏幕显示信息。

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      2016/6/30 8:17:54

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