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帖子主题:俄罗斯竟撕毁协议拒售中国空中加油机:关键时刻这个国家挺身而出

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俄罗斯竟撕毁协议拒售中国空中加油机:关键时刻这个国家挺身而出

现代战争的特点之一,即全纵深,也就是说,再没有传统意义的前方与后方之分别,这主要是因空中力量的兴起,让打击敌方纵深目标,甚至全纵深履盖成为可能。

对于空中力量来说,实现多大的打击纵深,主要制约因素就是战机的航程,也因此现代战机的主要特点就是重型化,飞机的起飞重量越来越大,那么航程自然也随之提高,其实它所带来的好处不止于此。

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仅仅让飞机变大不够,后来人们又想到了一个新办法,那就是空中加油,即在空中给飞机补充燃油,它已是一个被广泛使用的技术,许多国家的空军都拥有这一能力,不过它的设计制造即是真正的难点,原理与理论相当简单,将大型飞机改装为空中加油机,给战机加一套受油装备就行,其实细节上技术难点特别多,至今世界上掌握其技术的国家非常少。

有关中国的空中加油技术论起来历史不算短了,上世纪80年代时,中国即着手研究空中加油技术,90年代时,中国以轰6改装为油轰6,歼8改装为第一种受油机。其研究过程,可是费了不少力气,仅仅为空中对接的问题,即进行了数百次试验才取得成果,几乎是靠飞行员的拼命精神加运气好才成功总结出现。

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我们曾经试图从国外引进空中加油机,当时相中了俄罗斯的伊尔78,可惜签置了协议之后,俄罗斯却撕毁协议拒售,理由无法生产,最终还是乌克兰够意思,挺身而出向中国提供了多架伊尔78,虽说是二手的,但也是相当难得了。

如今中国空军新一代战机,基本上都具备了空中加油的能力,主要区别也就是,国产战机,歼10,歼8等,采用了可拆卸式受油管,苏30等则为伸缩式受油管。铁血网提醒您:点击查看大图

这两种方式各有优缺点,可拆卸式,结构简单和不占机体空间的优点,设计与制造都相当容易,缺点为影响飞机的气动性能;伸缩式的优缺点则正好相反,从发展趋势上看,伸缩式受油管为未来方向。

同时,采用两种受油方式,也引起了一个新麻烦,由于受油装置的不同,相应的加油装置也不同,所以在相当长的一个时期内,进口的苏30没有合适的加油机。这也是我军为什么一直试图引进伊尔78的加油机的原因。铁血网提醒您:点击查看大图

中国空军正在向“攻守兼备”的方式发展,这就于远程打击能力提出更高的要求,这让空中加受油技术,更显得重要了,我技术人员也正在进行这方面的技术,比如:开发灵活的加油吊舱,它的应用可以实现伴随加油,也就是战机之间可以加受油,不必非使用大型空中加油机,增加战术灵活性。也可以让现在的轰6在经过简单地改装之后,客串空中加油机,从而扩大轰6的用途,这个意义就更大了。更大方向是,应用硬管加油技术,提高加油的速度,并解决加受油的技术标准,实现通用化。

当然了,更加为关健的,还是发展新一代空中加油机,将运20运输机改装为加油机,考虑到它已开始服役,那么这一步显然已经快了!

俄罗斯愤恨:乌克兰把整国的军工都给了中国!

乌克兰近年来积极发展与中国的军事技术合作,或者更准确地说,向中国抛售前苏联军事遗产。

这种趋势在海军技术领域,军事航空兵领域以及发动机领域非常明显。

乌克兰之所以能和中国在海军、空军武器装备方面积极合作,主要有两个原因:

一是中国已经不能像从前那样轻易得到俄罗斯的武器和技术,而引进和借鉴高科技武器装备的必要性仍然很高;

二是北京仍有支付能力,基辅则需要资金,加上乌克兰不是中国的邻国,中方军事实力迅速增强对乌方来说不是问题。

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野牛级气垫船

空军方面的合作

中国和乌克兰国有企业安东诺夫航空科技综合体在一系列联合项目上积极合作,包括研制ARJ21喷气式支线飞机、改进运-8运输机等。

中国还对安-148和安-158飞机感兴趣。乌方还在参与维修中国已经拥有的安-12、安-24、安-26、安-30飞机。 两年前安东诺夫航空科技综合体和中国签署了协助中方研制重型军事运输机的备忘录。

目前中国还在乌克兰专家帮助下建造大型风洞用于重型军事运输机的试验,这将是中国最大的气动实验室。中国计划借助乌克兰制造国产重型军事运输机。

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瓦良格航空母舰

海军方面的合作

负责武器装备出口的乌克兰国有公司曾积极参与中国首艘国产航母的研制,并为最初从乌克兰购买的“瓦良格”号航母研制新型现代化设备。

最初原苏联在乌克兰尼古拉耶夫市未能建造完工的“瓦良格”号航母出售给中国,似乎是为了改装成游乐设施,最后却将成为中国首艘航母,变成具有一定战斗能力的教学训练场。

乌克兰还在中国新型教练战斗机L-15项目上展开合作,根据合同将在2011-2012年向中国供应首批AI-222-25F发动机,今后可能还会继续供应,协助制造L-15飞机。

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L15教练机

中国显然成功得到了这艘航母的全部设计技术文献。

这艘航母将要搭载的沈阳飞机制造公司研制的歼-15“飞鲨”舰载歼击机,同样是在2005年从乌克兰采购的俄罗斯苏-33原型机T-10K基础上研制而成的。

乌克兰还在帮助中国建造与“尼特卡”地面训练系统相类似的设施,用于舰载航空兵飞行员的训练教学。

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L15教练机

在湖北武汉附近已建成了全尺寸模块式水泥航母,有起降跑道和指挥塔台。2010年开始在辽宁和陕西建造另外两套类似设施。

乌克兰还将向中国出售4艘(或说2艘)“欧洲野牛”小型气垫登陆舰,其中两艘在乌克兰建造,已交货给中国,另外两艘在乌方造船企业和专家协助下在中国生产。中方希望能够学会类似军舰的设计和建造。上面将装配中国制造的武器和火控系统。

乌克兰送中国10大国宝级杀手锏 普京都眼红

近日,中国在南方某船厂自行生产的大型气垫登陆艇照片首次曝光,据悉,2013年4月,乌克兰向中国交付了首艘958型(原俄罗斯1232.2型“欧洲野牛”级)气垫登陆艇之后,截至2015年5月,解放军已经接收3艘同型号登陆艇,而其中1艘为中国引进生产许可证后自行生产而来,中国是如何引进这种气垫艇,中乌军事技术合作到底有多广泛深入呢?今天我们就来盘点中国引进乌克兰的6大装备。

一、中国是乌克兰军事工业第一消费国 “没有乌克兰就没有现在中国的国防成就” 据了解,中国生产的“欧洲野牛”级艇是当今世界上最大的气垫登陆舰,主要用于运送战斗装备和海军登陆部队先遣登陆分队队员。"欧洲野牛"可在未构筑工事的岸边登陆,对滩头部队提供火力支持,同时还可运送水雷,布设主动雷障。欧洲野牛气垫登陆艇空载排水量370吨,满载排水量550吨,船长57米,舷宽25.6米,最大载重150吨,可运送3辆主战坦克或者10辆装甲运输车或8辆步兵战车,船上设有4个登陆舱室,共计有140个登陆人员座位,必要时可在运送武器装备的舱室安装可拆卸座椅,使搭载总人数达到500名。

铁血网提醒您:点击查看大图中国南方某船厂生产的野牛级气垫登陆艇

事实上,"欧洲野牛"只是近20年代中乌军事技术合作的冰山一角,据悉,中国是乌克兰军事工业第一大消费国,乌方更是期望中国在未来数年内成为乌克兰头号军事技术合作伙伴,军事专家雷泽称,自1995年开始,迄今为止,乌克兰已向中国出口了约30类军事技术,其中涉及用于航空母舰、大型舰艇的动力系统、大型运输机设计、超音速高级教练机、坦克发动机和空对空导弹等关键装备。一些外国媒体甚至称:“没有乌克兰就没有现在中国的国防成就”。

自中乌建交23年来,中国几乎从乌克兰拿到了想要得到的全部军工技术。尽管乌克兰的军工家底已被摸得一清二楚,但在局部单项技术领域,中国仍将持续加强与乌军工的合作。据悉,乌克兰在前苏联时代是一个重工业中心,有能制造大飞机的安东诺夫设计局,能制造航母的黑海造船厂,制造坦克的马尔舍夫机械厂,训练航母舰载机的设备,巴顿焊接研究所,黄玉设计局,量子科学研所等。苏联解体后这些财产都归乌克兰了。所以乌克兰能制造大型运输机、坦克、航空发动机、舰船用蒸汽轮机等。铁血网提醒您:点击查看大图乌克兰安225大型运输机

中乌军工合作,始于苏联解体后那段特殊时期。其时,独联体各国动荡不安,人心惶惶,工厂大量倒闭,军工领域许多专家失业,收入锐减。特别是一些尖端行业,大量一流的工程师陷入赤贫,在这段难得的时期,中国主动出击,直奔军工领域的关键技术,通过个人关系转让其技术成果。为了招揽苏联军工人才,中国政府为此启动了一项“双引工程”,专门引进独联体国家的人才和技术。据说,主管该项工程的负责人放言说:这是一批穷十年之力都无法培养出来的优秀人才,对我国而言是千载难逢的好机会,一定不能错过。

二、盘点中国从乌克兰引进的军事技术 俄曾恼火乌克兰售华军火让俄没钱赚

2002年,国务院发展研究中心的一份内部报告称:据不完全统计,10年来,通过官民并举,多渠道、多层次地开展“双引工程”,从俄罗斯以及其他独联体国家大约引进上万名专家,2000多个技术项目。乌克兰是“双引工程”的重点地区,每年都有大批专家、学者应邀赴华讲学或从事科研。中国驻乌克兰使馆一秘李谦如在一篇署名文章中说:仅2006年,国内邀请乌克兰科技界专家学者赴华约150批次,2000多人次。

中国到底从乌克兰引进了哪些军事技术和军事装备呢?现在让我们来看看下面这个列表 1、1998年,引进“瓦良格”号航空母舰,2013年开工的我国国产航空母舰为该舰的深度改进型号,中国的航母梦想得以实现是从“瓦良格”号航空母舰开始的。 2、1993年,引进数百枚R-27和R-73空空导弹,中国战斗机从此装备上性能可靠的中近程空空格斗导弹,这些导弹的引导头成为中国科学家了解俄制武器秘密的一把“金钥匙”。

3、1995年,中国从乌克兰“曙光”科研生产联合体引进了UGT-25000燃气轮机,中国目前的80%的主力驱逐舰,如052B、052C、052D、055都使用该燃气轮机的国产版本,意义之大,可想而知。铁血网提醒您:点击查看大图乌克兰成就了中国海军的航母战略

4、1995年,中国从乌克兰引进了AI-25TLK涡扇发动机,随后仿制国产化为WS-11发动机,用于K-8系列教练机,后来还引进了新一代高级教练机猎鹰-15所用的发动机——AI-222,其国产化型号被称为WS-17。

5、据加拿大媒体报道,解放军装备的米-17、米-171直升机使用的两种涡轴发动机都在乌克兰生产,其中乌克兰生产的KV-2500发动机成为解放军军用直升机的主要动力系统之一。

6、据俄罗斯国防部的说法,乌克兰进出口总公司下属子公司普洛格拉什公司于2000至2001年间向中国提供了6枚Kh-55空射核巡航导弹,在成功该型巡航导弹之后,中国在2003年试射长剑-10巡航导弹获得成功。铁血网提醒您:点击查看大图长剑10巡航导弹很可能就是仿制KH-55巡航导弹

7、据英国《简氏防务周刊》报道称,乌克兰研制的“铠甲”被动电子监视和反隐身雷达系统曾出售给中国,2000至2002年,乌克兰黄玉国家股份公司(TOPAZ)共生产76套“铠甲”雷达,其中50套卖给俄罗斯和埃塞俄比亚,本国装备22套,还有4套不知去向。最后,乌克兰承认将其卖给中国。随后,美国专家要求乌克兰提供向中国销售“铠甲”雷达的合同及相关资料,遭到乌方拒绝。

8、中国为巴基斯坦开发的“哈立德”主战坦克采购了大量6TD-2E柴油发动机。

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9、据外国媒体称,从2001年起,乌克兰量子所生产的“栗树-3”型系统有一半销往中国和韩国。

10、乌克兰帮助中国建造与“尼特卡”地面训练系统相类似的设施,用于舰载航空兵飞行员的训练教学,并向中国出售了4套阻拦索。但中国方面始终未予证实。据乌媒称,早在2006年10月,中国就曾派遣大型军事代表团访乌,讨论乌克兰帮助中国培训航母飞行员的可行性。此后,中国工程师、飞行员、海军技术专家便开始频繁访问“尼特卡”试飞中心。

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11、俄罗斯对中乌军工合作非常不安,甚至大为光火,曾指责这一合作项目侵犯其知识产权。分析称,令俄愤慨的主要原因在于,乌克兰把这种军舰的技术文件移交给了中方。俄对中国军工的仿制能力一直耿耿于怀。2005年,乌克兰把舰载机SU-33的第三架原型机T-10以报废武器提供给中国,就让俄极为恼火。

这个国家掏空家底将超级巨舰卖中国 令美俄大怒

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[align=left] 图片为“乌克兰”号导弹巡洋舰,该舰属前苏联“光荣”级导弹巡洋舰的第四艘,建于1986年,后因苏联解体而停工。此后断断续续的建造至今,目前已经完成了总体工程的96%。该级舰为基洛夫级核动力巡洋舰简化的常规动力版本,拥有完备的远、中、近防空火力,其中其携带的有射程达550千米的SS-N-12“沙箱”反舰导弹,军事专家雷泽先生告诉记者,实际上,中国海军在购买4艘俄罗斯“现代”级导弹驱逐舰式就想购买该舰了,因为“乌克兰”号导弹巡洋舰和“现代”级属于苏联海军战斗序列中最重要的核心舰艇,乌舰装备有大威力的远程反舰导弹和远程防空导弹,正是那时的中国海军所急缺的。

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在苏联解体之后,“乌克兰”号巡洋舰的命运及其出售计划都可谓一波三折。该舰最初是为苏联海军建造的,苏联解体后归乌克兰所有,原期望建成服役,后则计划在建成后卖给俄罗斯,可俄方又拿不出钱来,以致工程至今也未能完工。2001年1月,乌克兰和俄罗斯两国国防部长会晤时再次谈到了“乌克兰”号巡洋舰。当时莫斯科市长卢日科夫曾力谏俄罗斯总统普京买下“乌克兰”号,并改名为“圣彼得堡”号,但最终双方因价格问题未能成交。随后,中国军方的代表团陆续前往乌克兰基辅商讨中国购买该舰事宜。

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乌克兰在苏联解体之后一直后积极发展对华军事关系,中乌两国的军事合作关系较好,整体而言,在上世纪90年代至2008年,中国进口武器的前两名来自俄罗斯和乌克兰,乌克兰也成为中国获得新型武器技术和高科技产品的最重要盟友,在中国购买乌克兰巡洋舰之前,中国已经从乌克兰购买了R-27ER空空导弹技术、大型火箭发动机技术、“瓦良格”号航空母舰、X-55巡航导弹生产线、雪龙号极地科学考察船、大型海军补给舰、舰艇用燃气轮机、两种电子战和综合电子干扰系统等等一大批高精尖武器系统。

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应该说,为进一步加强双方的合作,乌克兰出售和中国购买“乌克兰”号巡洋舰的可能性很大,这也是乌方当时的既定方案,因为当时乌克兰对乌舰的估值达到5亿美元(按照2015年币值计算约为12.7亿美元),这还不包括后期的改扩建和武器系统费用,所以也只有中国买得起。2002年,乌克兰官员首次建议中国购买这艘已经完工96%的导弹巡洋舰,而且中国是最佳的考虑对象,不过,中国购买乌克兰巡洋舰的事情很快就被美国掌握,美国对乌克兰施加了巨大压力。

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实际上,美国对乌克兰”不择手段“向中国出口大批量武器已经十分恼火,更不要说一艘货真价值的巡洋舰了,最终乌克兰在美国的压力下选择放弃,但让价值几亿美元的巡洋舰就这样成为一堆毫无价值的废铁,乌克兰也不会甘心,到底是谁让这艘军舰卖不了中国呢?答案竟然是俄罗斯。事实上,据相关媒体报道,乌克兰在出售“乌克兰”号时还涉及一系列的中乌俄三国关系和军控问题。

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按照乌俄两国1993年签署的政府间协定,事关苏联解体时未完工的大型项目的决定由两国共同做出,而且乌克兰没有能力独自完成“乌克兰”号的建造工作,因为舰上必须安装俄罗斯制造的武器装备。中国购买乌舰如果绕开俄罗斯,势必遭到俄罗斯反对,但中国抢在俄罗斯之前购买乌克兰号导弹巡洋舰实际上让俄罗斯非常不高兴,在对华武器出口上,俄乌两国既是合作者更是竞争者,而中方也不愿意开罪双方,这就造成一个武器项目一旦涉及到三个国家,就很可能出现问题,而今天中国从乌克兰购买的野牛级气垫艇系统也因为三国纠纷出现了破折。

乌克兰把航母卖中国将内部全部炸毁,拖回来后意想不到一幕出现了

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三体军事 国之利器第125期 据俄罗斯军工信使报消息,乌克兰在中国第一艘航母的诞生过程中起到了至关重要的作用,中国第一艘航母辽宁号的前身就是苏联时代还没有完工的瓦良格号航母。瓦良格号航母与俄罗斯目前使用的库兹涅佐夫号航母属于同一级别,在1982年,苏联做出决定建造第三代载机巡洋舰,记住,瓦良格建造时定位可不是航母,而是载机巡洋舰。前甲板安装了12枚SSN19反舰巡航导弹,射程超过500公里。

第二艘姊妹舰很快也开工建造,这就是瓦良格号航母,苏联解体使得瓦良格号航母没有继续建造下去,直到1998年被澳门一家公司收购,花了2000万美元。

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2005年,瓦良格号航母出现在大连船厂,就这样花了数年时间从黑海船厂终于挪到了大连船厂。乌克兰受美国和北约的压力,承若出售航母就将内部全部炸毁,美国认为中国即便拿了航母的壳也于事无补,无法进行复制,加上中国没有舰载机,不怕中国拥有航母。

可瓦良格号航母进入大连船厂后,工程人员惊讶地发现,航母内部并没有想象中糟糕,不知道该不该感谢乌克兰,为后续的动力再造建立的基础。事实也证明,瓦良格不仅能够进行动力修复,内部舱室也没有被完全拆毁。经过数年的休整,2012年,中国不仅完成了逆向建造工程,还让航母重新服役。2015年,瓦良格号航母舰载机歼-15开始大量上舰训练,编队出击等演练科目都按部就班进行。

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中国国产航母已经在建造之中,汲取了修复瓦良格号的经验和教训后,第一艘国产航母进展非常顺利,目前已经安装了舰首分段,机库甲板已经建造完毕。国产航母配套的歼-15舰载机也加速制造之中,可以预见在2020年前,中国会拥有两艘重型航母编队,有力震慑了常年游弋在中国周边海域的美军航母编队。

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巨大的遗产 中乌军事合作

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据乌克兰媒体的报道,乌总理亚采纽克说,由于目前缺乏俄罗斯和白俄罗斯提供的零部件,乌克兰将难以生产飞机,甚至连著名的安东诺夫科研生产联合体都有倒闭的风险。作为乌克兰独立后重要的经济来源,其武器装备的出口合作颇具盛名,本期《出鞘》聚焦中乌两国的军贸合作。

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首先要说一个“惊天动地”的项目,2016年,我国新一代大推力运载火箭长征-5号即将发射,其主发动机YF-100即源自乌克兰“南方”设计局的扛鼎之作——RD-120液体火箭发动机。作为苏联时代最大的火箭、导弹研制和生产机构,“南方”设计局在苏联解体后通过国际合作依旧能生存下来。

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和真空推力190吨的RD-120相比,推力为16千牛的“伊夫琴科-进步”AI-25TLK涡扇发动机在“力量”上无疑不是一个量级,但却是乌克兰航空航天动力领域和我国第一个大合作项目,为K-8/JL-8的后续发展立了大功。值得注意的是,其国产型涡扇-11还是我国第一种批量生产的涡扇发动机。

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而国产新型高教机L-15使用的AI-222-25F发动机同样是“伊夫琴科-进步”的名品,赋予L-15高达1.2的空战推重比(甚至超过了FC-1“枭龙”战斗机)。根据小编在珠海航展上对“进步”展台人员的访谈,尽管由于局势动乱,生产受到了影响,但目前AI-222-25F已经开始向我国稳定供货。

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虽然乌克兰局势阴晴不定、变化莫测,但“进步”设计局和我国的合作并未终止。在我国第一种高涵道比大推力涡扇发动机的发展处于关键阶段的时候,曾研制出包括为安-124大型运输机配套的D-18T涡扇发动机等一系列先进发动机的“进步”设计局的经验,对我国来说自然至关重要。

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说到大飞机,早在苏联解体后不久,乌克兰航空工业巨头安东诺夫就开始了和西飞的相关合作,共同对运-8进行后续改进设计,其合作成果当时被称作运-8F-600,也就是如今不仅成为中国空军新一代中型运输机,更为第三代“高新系列”特种飞机提供了优秀平台的运-9中型战术运输机。

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而在国产大型运输机运-20的研制中,在大飞机研制方面可谓“身经百战”的安东诺夫设计局同样出力甚多。运-20能以4台D-30KP-2发动机这样已然落后的动力系统,实现66吨的最大载货量和220吨的最大起飞重量,其优良的总体设计功不可没,可见中乌两国在运-20项目上的合作很成功。

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苏-27的配套超视距空战武器R-27系列空空导弹的导引头由乌克兰基辅雷达厂生产,该厂近年来为我军装备的大量R-27ER提供了跟踪精度更高的9B-1101K型导引头。而颇受中国空军重视的红外末制导型R-27ET,同样也用乌克兰制造的探测距离更远的AZ-10型红外导引头升级。

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而乌克兰在本世纪初还向我国出售了一架苏联解体后在其境内长期弃置的苏-27K/苏-33原型机——T-10K-3,虽然其机体已经无法飞行,但是在结构和气动等方面仍为歼-15的技术发展起到了一定借鉴作用。另外,乌克兰还在同期向我国出口了一架苏-25UTG舰载教练机。

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既然说到了T-10K-3,在海军装备领域,两国最大的合作项目自不必说——由乌克兰尼古拉耶夫造船厂建造,前苏联海军未完工的“瓦良格”号重型载机巡洋舰,如今中国海军的“辽宁”号航空母舰。在解体时仅完成67%的“辽宁”舰的改建过程中,来自原厂技术人员和资料的支援也非常重要。

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实际上这一模式早已有之,早在1992年11月,我国就引进了一艘乌克兰境内前苏联海军未完工的舰队补给舰,并于1993年5月拖到后来完成了“辽宁”舰的改建工程的大连造船厂继续建造,1996年完工服役,这就是至今中国海军排水量最大,弹药油水补给量最大的舰队补给舰885“青海湖”舰。

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年来中乌两国在海军装备方面引人瞩目的项目是“野牛”型大型气垫登陆艇,采用了引进原装+自行生产的模式。目前乌方建造的两艘均已交付,我国建造的两艘也已完工试航。

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另外有一个虽然明面上并不明显,但却对中国海军影响极其深远的海军合作项目,那就是DA80/GT25000燃气轮机的引进和国产化。这款燃气轮机是苏联海军末代舰用大功率燃气轮机,本来计划用在取代“现代”级和“勇敢”级驱逐舰的下一代大型通用驱逐舰上,但由于苏联解体发展终止。

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在我国的注资下,DA80最终发展完成,装备在052B和首批052C上。国产化的DA80/GT25000被称作QC280,目前已随着052C第二批次4舰和最新的052D导弹驱逐舰的服役批量装备,并改进了在热带海域工作时功率不足的问题,可以说如今中国海军主力战舰已经有了一颗足够澎湃有力的“中国心”。

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和如火如荼的海空军装备合作相比,中乌两国在陆军装备方面的合作上虽然没那么广泛但也极富故事性。出口巴基斯坦的MBT-2000坦克采用的是乌克兰物美价廉的6TD-2发动机,2010年,五辆同样使用6TD-2的MBT-2000亮相秘鲁阅兵式,似乎中乌在MBT-2000上的合作将和其他项目那样一帆风顺。

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风云突变,由于秘鲁财政紧张,坦克单价要求控制在400万美元,而如果使用价格较贵的国产发动机价格会超标,由于乌克兰也想推销坦克,于是哈尔科夫厂命令马雷舍夫厂不得向中国提供6TD-2。结果2011年4月秘鲁宣布退货MBT-2000之后也宣布不买乌克兰货,同年8月,马雷舍夫厂申请破产。

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三年过去,如今堪称“中西合璧”的国产坦克动力-传动系统已经非常成熟,早已摆脱了仰人鼻息的时代,99A主战坦克卓越的机动性就是证明。而在VT-4主战坦克正式亮相之后,相信围绕中乌出口系列坦克竞争的新一轮“撕逼”大战又将在全球多个市场上演。哈尔科夫厂,咱们来日方长。

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另外《出鞘》之前介绍了,在苏联解体时,乌克兰境内存有部分Kh-55型空射巡航导弹,虽然严格意义上说这些射程长达1500km的战略武器是不应该出口的……但是在乌克兰经济较为困难的时代,在亟需“杀手锏”武器的东亚某国亮闪闪的美元面前,“严格意义”当然也没必要那么严格了。

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由于在苏联时期的武器装备研制上,乌克兰更多的承担一些分系统任务,因此少了门类齐全的俄罗斯的配合,乌克兰的军工技术并不十分完整。比如使用桨扇发动机的安-70运输机,在试飞多年后至今也未服役(俄罗斯中途退出研制),虽然据说我国对其很感兴趣,但未来服役的希望也很小了。

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有意思的是,由于不必在意俄罗斯的想法,亲西方政府在对华军事技术合作上更放得开;相比之下,亲俄政府必须看俄罗斯的脸色,这正好中了俄方下怀,不断把东乌克兰的大量原苏联时期军工企业和技术以各种方式转移回国内。所以乌克兰局势的走向对我国未来与其军事合作前景关系很大。

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而一旦东乌克兰彻底倒向俄罗斯,那么乌克兰在对华武器出口上就彻底成了俄罗斯的附庸,这对我国获取所需技术无疑大为不利。新浪军事认为,我国需要抓紧机会在乌克兰局势明朗前加速推进技术合作,以防“变天”之后,悔之晚矣。

首先要说一个“惊天动地”的项目,2016年,我国新一代大推力运载火箭长征-5号即将发射,其主发动机YF-100即源自乌克兰“南方”设计局的扛鼎之作——RD-120液体火箭发动机。作为苏联时代最大的火箭、导弹研制和生产机构,“南方”设计局在苏联解体后通过国际合作依旧能生存下来。

首先要说一个“惊天动地”的项目,2016年,我国新一代大推力运载火箭长征-5号即将发射,其主发动机YF-100即源自乌克兰“南方”设计局的扛鼎之作——RD-120液体火箭发动机。作为苏联时代最大的火箭、导弹研制和生产机构,“南方”设计局在苏联解体后通过国际合作依旧能生存下来。

和如火如荼的海空军装备合作相比,中乌两国在陆军装备方面的合作上虽然没那么广泛但也极富故事性。出口巴基斯坦的MBT-2000坦克采用的是乌克兰物美价廉的6TD-2发动机,2010年,五辆同样使用6TD-2的MBT-2000亮相秘鲁阅兵式,似乎中乌在MBT-2000上的合作将和其他项目那样一帆风顺。

另外《出鞘》之前介绍了,在苏联解体时,乌克兰境内存有部分Kh-55型空射巡航导弹,虽然严格意义上说这些射程长达1500km的战略武器是不应该出口的……但是在乌克兰经济较为困难的时代,在亟需“杀手锏”武器的东亚某国亮闪闪的美元面前,“严格意义”当然也没必要那么严格了。

有意思的是,由于不必在意俄罗斯的想法,亲西方政府在对华军事技术合作上更放得开;相比之下,亲俄政府必须看俄罗斯的脸色,这正好中了俄方下怀,不断把东乌克兰的大量原苏联时期军工企业和技术以各种方式转移回国内。所以乌克兰局势的走向对我国未来与其军事合作前景关系很大。

而一旦东乌克兰彻底倒向俄罗斯,那么乌克兰在对华武器出口上就彻底成了俄罗斯的附庸,这对我国获取所需技术无疑大为不利。新浪军事认为,我国需要抓紧机会在乌克兰局势明朗前加速推进技术合作,以防“变天”之后,悔之晚矣。

而一旦东乌克兰彻底倒向俄罗斯,那么乌克兰在对华武器出口上就彻底成了俄罗斯的附庸,这对我国获取所需技术无疑大为不利。新浪军事认为,我国需要抓紧机会在乌克兰局势明朗前加速推进技术合作,以防“变天”之后,悔之晚矣。

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      2016/6/3 17:35:50

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