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帖子主题:汉和妄称中国航母舰载机仅有10架

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汉和妄称中国航母舰载机仅有10架

外媒称,中国海军航母舰载机飞行员由于训练滞后,所以合格飞行员不足。

近日出版的《汉和防务评论》六月刊刊文称,中国海军舰载机训练依然是以陆上模拟、基地训练为主。而且歼-15舰载机的数量也不足。汉和妄称中国航母舰载机仅有10架

报道截图

文章称,2015年年底的“辽宁”号航母训练图片显示,只有6架歼-15上舰,同年,中国官方媒体播放的视频画面显示,在中国舰载机训练基地的机库中数量不超过10架。如此小的飞机数量,不足以训练两个航母舰队的飞行员。文章还煞有介事的说,其实问题不仅是因为歼-15的质量问题,还说明了中国没有足够的飞行员可以驾驶歼-15。

汉和妄称中国航母舰载机仅有10架

文章称,现在中国第二艘航母已经在大连建造,未来10年,中国海军应该会拥有两个航母编队,至少需要48架舰载机。美式舰载机飞行员配置为3人一架飞机,而俄式苏-33舰载机飞行员也苦于常年缺乏合格的飞行员,即使在苏-33保养良好的90年代后期,也只有16架苏-33可以随时飞行,90年代有记录的夜间训练只有一次。

因此为48架歼-15配备的飞行员最少也需要100名左右,依照区区10架歼-15,何时能够培养出如此众多的合格飞行员?2016年能够生产多少合格的歼-15是问题的关键。

文章还称,从中国兴建的舰载机飞行员训练基地配有两套滑跃起降设备、两套阻拦索系统,同时训练利两个团的舰载机飞行员,但是航空图片显示,该基地多数的图片都没有发现歼-15的训练。

文章说,俄式航母舰载机起降难度比美式航母要大许多,滑跃起降舰载机对气象条件、风速、载重量的要求比弹射起降严格许多,同时,由于“辽宁”号航母是俄式航母,所以吨位较小,过短的跑道也意味着降落难度比美式航母更大,尤其是在夜间。正因如此,俄航母舰载机在航母上的实际训练,比基地训练、,模拟器训练要重要许多。

文章最后写道,大连的航母建造已经超过3年,再过5年应该进入海试阶段,但现在看来,即使是“辽宁”号都尚未配满24架舰载机,不知道解放军舰载机什么时候可以配备齐全。

实际上,乍看这篇文章似乎有些道理,但实际上漏洞百出,存在着很多常识性问题。本文仅就其中几点进行驳斥。

首次,对于我国舰载机数量的问题。近期,根据中央电视台最新公布的画面显示,一架刷涂有编号117的舰载机在甲板上现身,想必熟悉军事的朋友都知道,我国舰载机是从100开始按照顺序进行编号的,那么此次央视公布的画面,至少说明我国已经生产了18架歼-15。汉和称只有10架,简直是睁着眼睛说瞎话。

汉和妄称中国航母舰载机仅有10架

编号为100的歼-15

汉和妄称中国航母舰载机仅有10架

央视的报道截图可清晰看见这架歼-15刷涂有117号

其次,对于我国舰载机飞行员的问题。根据现有公开的信息,我国目前至少有四批飞行员取得了舰载战斗机飞行员航母资格认证。其数量为,第一批5人,第二批8人,第三批6人,第4批6人,所以我国已完成培训的舰载歼击机飞行员共有25人(其中一名为舰载机着舰指挥官)那么我国目前拥有的合格舰载机飞行员为24人,其数量将达到了一个舰载机联队的规模。

汉和妄称中国航母舰载机仅有10架

2013年8月,领导视察海军舰载机训练中心,他与海军舰载机航空兵部队飞行员合影的照片显示,一共36名舰载机飞行员在海军舰载机训练中心。所以中国合格的舰载机飞行员数量根本没有汉和杂志说的那样少。

最后,需要指出的是,虽然我国的舰载机数量还没有满员,但已经进行了最大重量起飞、最大重量着舰、应急着舰、以及复杂气象条件飞行等课目的训练,说明舰载机的训练也达到较高的程度,此外24名合格舰载机飞行员已经可以散布在部队里作为飞行教员教授课程,相信“辽宁”号离形成整装作战能力的时间已经不远了。

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      2016/5/30 12:20:23

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      同意

      2016/5/30 16:36:43

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