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帖子主题:苏35今年飞不到中国?中国战机亮剑让俄应接不暇 国人不要失望

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苏35今年飞不到中国?中国战机亮剑让俄应接不暇 国人不要失望

苏35今年飞不到中国?中国战机亮剑让俄应接不暇 国人不要失望

图为近日俄罗斯记者在俄航空制造厂拍摄到的画面,据称俄罗斯目前航空厂的状态是停产,或者待工。很多大型运输机、客机只能停在生产线上等待组装。与此同时,俄方传来了原计划在2016年交付中国的首批4架苏-35战机无法按时完成了。

其实不仅是苏35战斗机,俄罗斯其他生产的运输机、战斗机目前也面临类似的问题。近日,有俄罗斯记者走入航星厂的厂房,发现其生产已陷入停滞,大量在工位上的安-124、图-204、伊尔-476等运输机、客机无人装配。此前,俄罗斯曾大力向中国兜售的由航星厂生产的伊尔-476运输机,而就目前俄

方航空飞行制造业情况看,其产量可能连俄罗斯空军自己都满足不了。

苏35今年飞不到中国?中国战机亮剑让俄应接不暇 国人不要失望

随着俄罗斯武器装备的东山再起,中俄军贸也重现一定的生机。从2013年开始,俄罗斯正式决定向中国提供最新式的苏-35S战斗机。当时设想俄罗斯苏-35战机的到来也可能令歼-20战斗机解决了长期的发动机,而且还为中国空军带来了过渡性装备,从战略上看一举两得。一直到此时此刻中国还是没有拿到一架苏-35S战斗机。

其实早在2005年,俄罗斯就曾经干过一件事:在自己造不出战机、运输机的情况下卖给中国重型运输机,合同包括了34架伊尔-76M重型运输机,4架伊尔-78MK空中加油机。但是这笔合同与中国签署一年后,俄罗斯才声明:自己根本无法完成的订单,而最终中国也没有得到38架重型运输机。

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目前来看,俄罗斯航空工业并没有将苏联保留下来的技术继续发展,俄罗斯很多飞机制造厂没有大批量量产的能力。熟练技工流失、技术文件散落、零部件的供应链中断,这些对于沉寂多年俄罗斯航空生产线来说,其投入根本不足以恢复整个产能。

迄今为止,中国战斗机生产量只能说与法国处于同一水平,即世界第二梯队的水平上。如果24架苏-35战斗机进入中国空军,在整体产量上在5年并不会帮助中国。但是苏-35达到中国之后,必然能够与现役的歼-11、歼-10战斗机一起作战。而如果苏-35延迟交付,如果再晚两年,中国第五代隐身战斗机歼-20实现部署之前,等歼-20大批量量产之后,中国空军就已经牢牢占据了亚太制空优势。

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而苏-35战斗机对于中国来说就是一个时间差,如果苏-35尽快抵达中国。那么中国空军将甩开与日本、印度空军,在亚洲国家中形成绝对优势。2016年,在今年的到货,更是会令中国空军利用苏-35战斗机的技术领先于日本、印度的现役战斗机。

由此看来,中国近年来从俄罗斯引进二手伊尔-76运输机、苏-35战斗机,却只购买24架苏-35战机,不订购新版的伊尔-476运输机。除了中国自行生产的运-20、歼-20实现突破以外,也与俄罗斯航空制造业的产能有关。因此,对中国来说,通过引进俄罗斯相关技术,提高自身大型运输机的研发制造水平是可行的,但指望通过引进生产线和购买来解决大型运输机问题,无论从理论还是现实的角度分析,都很难成功。

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      2016/5/30 8:17:27

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