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帖子主题:外国油轮中国南沙失控,中国该不该管?

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外国油轮中国南沙失控,中国该不该管?

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外国油轮中国南沙失控,中国该不该管?失控一周了。

中国海事局、中国海监局、中国海警局,该不该管?

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2014年11月27日,新加坡籍万吨油轮途径我国南沙海域时机舱起火,船上26名船员遇险,经海南海事局协调,26名船员获救,将前往香港安置。11月27日中午12时40分,新加坡RAFFLEX公司所属18000总吨的空载油轮“THERESA BITUNG”轮由中国舟山开往新加坡途中,在南沙永暑礁偏西方向约80海里处海域发生机舱起火事故,船上共有26名船员,全部登上救生艇弃船逃生。下午3时40分,经协调途径事发海域的希腊籍散货船“MAIDEN VOYAGE”轮前往救助,26人全部获救。

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据了解,海南海事局指挥中心在接到险情报告立即进行核实,并启动《海南省海上搜救应急预案》,组织开展搜救协调工作。海南海事局局长阮瑞文、副局长张捷第一时间作出指示,要求采取有效措施有序开展协调搜救工作:一是立即协调南海救助局、海南省海洋与渔业厅、南海舰队、香港RCC(海上救援中心)等救援力量做好人命救助准备,协调南海预报中心对事发海域救生艇进行漂流预测;

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二是立刻发布航行警告,提醒事发海域过往船舶注意搜寻救助遇险船员,同时注意自身航行安全;三是尽快了解遇险船舶基本概况、存油情况及船员弃船前采取措施情况,充分掌握船舶遇险时状态;四是将险情和处置措施报告中国海上搜救中心。经协调,下午3时40分,希腊籍散货船“MAIDEN VOYAGE”轮在驶往香港途中发现并将26名船员救起,获救船员将随船前往香港进行安置。

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参考消息网5月1日报道 美媒称,鉴于全球石油市场过度供给的情况,中国原油需求下滑是其首要担忧之一。过量生产拉低了石油价格,但是中国过去一年左右的疲弱需求引发了缓慢的回弹。

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据合众社4月25日报道,经过一段时期的疲弱需求后,中国的石油进口可能再次上涨。彭博社报道称,在中国港口停驻的超级油轮数量是16个月来最多的。而且还有83艘超级油轮正在驶往中国的航路上,它们可运载1.66亿桶原油。

今年第一季度中国每天转运78.7万桶原油用于战略储备,是彭博社自2004年开始跟踪报道这一数据的最高值。总体而言,3月份中国平均每天进口约770万桶石油。

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报道称,这样的做法是有意义的——中国需要补充其战略储备,而且去年建成了多个储油设施,还有更多设施在建。中国以惊人低价储备石油的时机是偶然的。

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另一个额外需求的源头来自下游产业的政策变化。中央政府近期放宽了石油进口的规定,允许较小型的化工厂进口更多原油。这些日产量在2万桶到10万桶原油之间的所谓“茶壶炼厂”在过去的限制政策下举步维艰,由于无法进口石油只能达到30%到40%的产能。这种情况改变后,中国国内炼油产量势必增长,石油进口也会随之增加。

报道称,由于中国额外的战略石油储备需求和炼油企业的用量增加会消化一部分过量供给,这则消息或能够些许提振全球原油市场。

从台海危机推演中美石油战 结果很劲爆

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在中国和平崛起的进程中,最可能发生武装冲突的区域是台湾海峡,最主要的战争诱因是‘台独’。解决‘台独’,首先是一个政治问题,同时也是一个军事问题。战争是矛盾冲突的最高解决手段,往往也是最后解决手段。

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对于美国,中国不能抱有任何幻想。一旦台海发生战事,美国不是介不介入的问题,而是以何种方式和力度介入的问题。美国最有可能选择一种代价小却很有效的方式对台湾提供军事后备支援,并对中国实施以石油禁运为主的全面封锁。于是,一场‘渡海解放战争’可能演变成为中美之间封锁与反封锁的石油战。

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石油是流动的金子、战争的血液,决战台海,石油先行。但是,中国相当一部分石油要通过遥远而漫长的海上运输,这一生命加随时可能被美国扼死与阻断。而据了解,中国目前的石油战略储备只有1周的用量,令人担扰中国是否有足够油源完成其攻台计划。

所以,欲要得到胜利女神的眷顾,中国必先解决石油安全问题。

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一、对美国要有三个清醒判断

最近,美国国务卿鲍威尔在访华之前对记者表示,中美关系如今是30年来最成熟最稳定的。从表面上看,中美两国在走过‘五八炸馆’事件和‘四一撞机’事件的冰点之后,已经在反恐和朝核六方会谈中找到双方共同的战略利益。事实上,中美关系‘亦友亦敌’的特征正在定格,一方面,美国不顾中国强烈反对而准备向台湾提供高达200亿美元的军售,另一方面,美国却对欧盟解除对华武器禁运的意向进行全力封杀。不管我们愿不愿意承认,美国越来越把中国视之为对手。中国必须对美国的战略思维和行为方式有如下清醒的洞察。

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第一,一个强大的统一的现代化的中国不符合美国战略利益,所以美国一定会遏制中国,此与中国民主与否无关。

美国着名学者乔治.欧威尔(George Orwell)曾说,‘中国成为超级强国的可能,被不祥的比作一百年前德国力量的兴起。那个问题费了两场可怕的战争“解决”’。那s,是谁把中国‘不祥的比作’两次世界大战的发动者德国呢?正是白宫和五角大楼战略思维的设计者、兰德公司、企业研究所和胡佛基金会等美国思想库。在他们眼中,俄罗斯是一个正在衰落的大国,印度只是一个潜在的大国,只有中国已经是一个具有威胁力的大国。他们的一些分析报告,暗示中国会如前苏联一样,成为天生不可妥协的民族与共产混合的扩张主义者。而中国即使实行了美式的民主政治制度,也并不能排除中国在地缘政治上的‘潜在威胁力’,因此,必须在战略上对中国加以钳制正如民主化后的俄罗斯依然是北约的主要遏制物件一样。

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第二,一旦台海发生战事,美国一定不会缺席。换句话说,美国只会思考和选择用何种方式何种力度介入战争,而不会思考和选择是否要介入战争。

直到今天,中国还有相当一些人天真的认为,美国人不会为台湾而战,这是严重的误判。如果大陆出兵武统台湾,美国政治家中的主流意见是,按台湾关系法给台湾必要的战争支援,还有一部分鹰派政治人物主张直接出兵参战,更有一部分持新保守主义观念的战略人士,主张美国通过介入台海战争,一举摧毁中国军事有生力量,进而肢解中国成为若干小国,‘一劳永逸的解决中国问题’。

第三,如果美国武力介入台海战争,美国最可能选择的战争模式是,通过局部的有限烈度的常规战争,击垮中国对台主要军事力量,但美国不会为台湾动用核武,这应当是美国的‘Deadline’。如果一场局部的军事干预不能分出胜负,美国一定会同时使用贸易战、金融战、资讯战、能源战,这些手段同样可以达到重创中国的效应。

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二、海权控制陆权阻断海上油路

美国全球战略的设计师,无一不是地缘战略的信奉者。地缘战略可分为陆权(Iand power)、海权(sea power)、空权(air power)三种主要学说。其中,以马汉(Alfred Thayer Marhan)的海权论影响最为深远。马汉最着名的战略思想,就是‘海权控制陆权’,他认为,控制了海洋就可以支配陆地,进一步说,只要控制重要的航道及足以影响海上兵力的要点,即可封锁并支配大陆。

这些观点深深影响了美国的战略思维,并在美军的全球布局中贯彻至今。美国地缘战略布局,总体上说是‘一个中心,两条主加’,即以世界石油的主要蕴藏地带──中东地区为中心,以太平洋和大西洋伸展的石油运输加为东西两条主加,西加是由波斯湾经红海、地中海到大西洋的航加;东加是由波斯湾经科伦坡、马六甲海峡、关岛、夏威夷到美国的太平洋航加。近年来,为了应对中国的崛起,美国开始加强在日本冲绳群岛的军力,并把前进基地摆在关岛。马汉特别重视作为海上交通枢纽的海峡和岛屿。他提出,掌握海峡即可控制敌人之海上运输,阻止其海权之发展,而岛屿如获有优势的空权与海权,则可以成为控制陆权之战略据点。所以,美国一直高度重视台湾和马六甲海峡的海洋地理战略价值。台湾位于这条封锁中国的第一岛链上的战略枢纽点,非‘不沉之航母’不能形容。而马六甲海峡扼守印度洋至太平洋的海上交通要道,控制着中东石油输往中国的生命线。

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所以,我们可以据此推断,当美国研判中国准备渡海攻台之时,很可能派出两支航母舰队,逼近台湾海峡,提供军事后备支援,以策应台湾的防卫,把战事拖长,同时派出另一支航母舰队封锁马六甲海峡,阻止一切油轮驶往中国大陆。即使美国不直接参战,但由于它控制了马六甲海峡,等于切断了中国石油命脉,这对中国对台作战和国内经济都是生死攸关,于是,一场‘渡海解放战争’可能演变成为中美之间封锁与反封锁的石油战。如果中国海军还没有形成远洋武装护航的能力,打破美国的海上石油封锁,中国胜算不高。

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三、进军中亚,扼紧中国陆上咽喉

以地缘战略的眼光看,中亚位居于欧亚大陆心脏地带,谁控制中亚,谁就能在全球能源的战略格局中掌控先机。大西北是中国的战略后方,具有十分有利的地缘优势。这里与中亚的塔吉克、吉尔吉斯和哈萨克等产油国直接接壤,与里海之滨的乌兹别克、土库曼等产油国也相距不远。这为中国获取石油资源,提供了宝贵的陆上通道。目前,中国正与中亚四国合作,建设一条长达2000公里的石油天然气管道,与中国的西气东输管道对接。大西北的南部边缘,是中国战略伙伴巴基斯坦,由巴基斯坦南下,就可直达霍尔姆兹海峡,从而避开马六甲海峡。

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中国西部的地缘优势,美国看得十分清楚。多年来,美国为阻断中国西部石油通路一直积极进行战略布局。布什上台之后,美国外交政策向南亚倾斜,拉拢印度建立军事合作伙伴关系,意在围堵中国南下印度洋和向西寻求石油通路的战略意图。进军中亚,更是美国扼紧中国陆上咽喉的关键一步。自‘九一一’恐怖攻击事件后,美国以反恐名义进入阿富汗,将美国势力深入中亚。据统计,里海周围的阿塞拜疆、哈萨克斯坦、土库曼、乌兹别克等国拥有3500亿桶的石油储量,这是唯一可能无须经由海运就能抵达中国的石油供应来源,如果美国控制中亚,也就控制这些石油的去向,等于关上了‘中国的后门’。

台海战事展开之后,中国必然在东部遭到美国海上封锁,此时,中国唯一的选择就是通过西部接壤的中亚和南亚诸国,从陆上通道转运石油。如果按美国介入的程度进行推演,第一步,美国必然会动用美元外交加强对中亚国家的政治控制,增加中国购买和运输中亚石油的难度。如果战争升级,抑或中美之间直接在台海发生交火,美国必然要用租借军事基地等方式加强中亚国家双边军事合作,以期直接阻断运往中国的陆上石油通路。

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但是,由于宗教、文化和历史的原因,美国在中亚的影响力有限,而敌视美国的势力则根深蒂固。当中美因台海危机展开石油战,一方面,中国可以通过上海合作组织,与美国展开政治上的缠斗,维护中国在中亚的石油权益,另一方面,中国虽拙于海上斗争却长于陆上斗争,中亚产油国多与中国直接接壤,石油运输加路靠近中国的国境,主要部分则处于中国主权范围之内,中国可以发挥时空优势和陆战优势,确保西部石油通道的安全。

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四、如何打赢石油封锁下的局部战争

海湾战争、科索沃战争和伊拉克战争,对世界军事界进行了‘震撼教育’,也改变了中国军队‘小米加步枪’的建军思路,‘打赢高科技条件下的局部战争’,成为中国军队的主要目标。

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中国要打赢石油封锁条件下的局部战争,必须从三个方向展开工作。第一,实施全球化全方位石油战略。不把鸡蛋放在一个篮子里,从中东到东南亚,从远东到中亚,致力于把中国的石油来源地分散化,这将大大增加对华石油封锁的难度。第二,加速改变中国能源消费结构。世界产油大国大多也是产气大国,油气产量比一般是1:1,虽然中国天然气的可采潜力非常可观,但中国油气量比仅为10:1,显然很不合理,应大力提高天然气的消费使用率。同时,采用核能、水电、煤炭并重的能源政策,使中国具备多样化的战时能源保障能力。第三,中国必须大幅提高石油战略储备。据了解,中国的实际石油战略储备仅有一周左右,尽管中国正在加强石油战略储备工作,但据预测,到2005年,中国的石油储备也仅有1500万桶,约为一个月的储备量,相较于日本169天的实际石油战略储备、美国高达7个月的石油战略储备,中国的差距非常之大。石油战略储备与战争能力成正比,所以,提高石油战略储备,是打赢石油封锁条件下的局部战争的关键之所在。

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在当今世界,有能力封锁中国东部沿海,对中国实施石油禁运的国家,只有美国;有能力动用海空优势军力,阻止中国对台用兵的国家,只有美国。所以,在台湾问题上,中国真正的对手不是台湾,而是美国。作为访问学人,笔者曾透过对美国的民主制度、法律制度、教育制度和经济制度的研习和观察,亲身感受到美国所蕴藏的令人惊叹的巨大国力,这个国家所具有的战争动员能力和战争相持能力,是世界任何国家都无法匹敌的。笔者主张,对中国而言,不到别无选择,不要与美国为敌,而一旦与美国为敌,就必须抱定宁玉碎弃瓦全的精神,破釜沉舟,置之死地,以最大的牺牲决心,震慑美国的民心,不如此不可能胜。

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中美博弈新看点:石油价格战阴谋背后的阳谋

不知您有没有注意到这么一个现象,美俄竞相展示其军事“肌肉”的动作,在过去的一年中不断升级。一会儿俄罗斯远程轰炸机带弹巡航欧洲、北美近海,一会儿美国要在欧洲部署巡航导弹;一会儿俄罗斯最新“北风之神”核潜艇成功首航,一会儿美国核潜艇部署亚太;一会儿俄罗斯成功试射“布拉娃”潜射核导弹,一会儿美国在亚太又增派DDG1000。如今,俄罗斯又要打算让机器人带着机关枪,承担守护洲际导弹基地的任务了,美国却打算在2028年将电磁炮部署到海军舰艇上。

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不仅如此,自“习奥二次庄园会”后,中国也加入了美俄武器“较劲”行列。中央电视台从2014年12月初起,有多个频道和栏目,都在大力报道和我军装备和训练方面的有关情况。先有J31亮相珠海航展,后有J20多架原型机试飞,再有超高音速武器试验;既有翼龙无从机的编队飞行,又有东风41的成功检验;既有海军372潜艇遇险的成功自救,又有空军试飞员创飞行奇迹的绝技展示;既有中国战略核潜艇的“带弹巡航”,又有超大规模的舰、机编队进入西太平洋的对抗军演,还“包夹”了日本。

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那么,中美俄为何要不断较劲亮出自己的杀手锏?咱中华家为什么要如此高调地宣传军事“成果”?咱大动作展示军事“肌肉”的背后有什么盘算呢?

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个人认为,这正是中美俄为下一场石油战争在暗暗较量,各方都在为打赢下一场石油战争进行着军事安全保障的准备。

为什么下一场石油战争也离不开军事安全的保障呢?

我昨天看到广东卫视《全球零距离》的一个视频,叫《石油与战争》。根据张召忠将军的介绍,由于布什家族拥有浓厚的石油系、金融系和军火系背景,所以当初老布什当总统时,为了占有伊拉克的油井而引诱萨达姆入侵科威特,结果为美国攻打伊拉克提供了借口,暴发了第一次海湾战争。小布什执政后以反恐的名义推翻了萨达姆政权,彻底霸占了伊拉克的大部分油田。而奥巴马没有布什家族那样的背景,所以从伊拉克撤军了,并大力开采国内的油气资源。但是,如果2016年杰布·布什再当选美国总统,说不定又会打一场新的石油战争。

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由此可见,不仅每次国际油价涨跌都伴随者浓浓的火药味,而且每个石油领域的大变局也将导致一场石油战争。

根据我个人的分析判断,2015年是中国主导世界石油变革的关键年,焦点一是开启“石油人民币”的闸门,二是或许在南海开钻深水油气资源。

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也因此可以断定,把持着“石油美元”霸权的美国不可能对此无动于衷。于是,由咱中华家主导的下一场石油战争,或许就难免会引爆一场新的战争。而引爆点就是象征石油定价权的国际原油期货交易和981钻井平台在南海对深海油气资源的钻探。为此,咱必须积极做好军事斗争的准备,以应对可能发生的军事威胁。

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那么,咱可能会面临怎样的军事威胁呢?

个人认为,可能的军事威胁有三种:

第一种,美国自己制造武装冲突。个人认为,美国为阻止咱启动“石油人民币”或开采南海油气,而发动对华战争的可能性不大,但制造武装冲突的可能性是存在的。比如,美国海军舰艇冲撞咱981钻井平台的护航舰船或海军舰艇,再比如“误炸”981钻井平台等。

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第二种,制造恐怖事件。这类恐怖事件,也可能类似于MH370或MH17事件,也有可能类似于法国《查理周刊》总部遭受的恐怖袭击事件。总之,其背后有操纵的主使,有精细的谋划,有严密的组织和实施。

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第三种,美国鼓动咱周边国家武力挑衅。这种可能性最大,美国这几年也一直在这么做。从咱周边国家事态分析,由于咱暂时不急于开采东海的油气资源,因而当咱开采南海油气资源时,遭受南海周边国家武力挑衅的可能性很大。

那么,在南海周边的国家中,美国会鼓动哪些国家来挑衅呢?

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显然,越南的可能性最大(菲律宾有心无力,其它国家不愿意)。因此,美国早就把越南作为重点“培养”对象了,2014年更是达到了新高度。美国不仅派出多位高官访越,还解除了对越南的武器禁令,并正在筹划向越南出售对抗中国军队的武器装备。

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最近的美国媒体,更将美国的这一图谋暴露无遗。2014年12月,美国海军学会网站发表了题为《2014年国外重大新闻事件》的文章。其中认为:“中国在越南专属经济区架设了一个造价10亿美元的钻井平台,使中越之间的紧张气氛达到了沸点”。

看到没?美国把咱“海洋石油981”钻探作业的西沙海域,称为“越南专属经济区”,这不明显是要激怒越南吗?

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接着,美国的《防务新闻》网站在2015年1月2日又发表的文章称:2015年制约着太平洋地区安全问题的有两个关键因素,一是关于中国针对南海的战略转变,二是众多国家海面下力量的稳定发展。报道指出,南海不少国家正雄心勃勃进行其潜艇项目。据悉,马来西亚海军起用了两艘法国和西班牙研发的“天蝎号”潜艇,而新加坡装备有6艘瑞典潜艇,还可能会引进一种新型的潜艇。越南则是订购6艘“基洛”级潜艇,而且其中三艘已经到货。周边国家的海军的潜艇舰队将可能给中国军队带来震慑,尤其是中国未来在中国南海部署航空母舰战斗群的计划。

这显然是美国为南海有关国家撑腰打气。不仅是挑唆南海周边国家用潜艇来对付中国,更是要鼓动越南大胆地以武力对抗中国。

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那么,咱中华家无论是面对美国自己制造武装冲突,还是鼓动南海周边国家的武力挑衅,该怎么办呢?

个人认为,咱国家正在做三方面的准备工作:

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第一,亮出杀手锏,威慑对手别轻举妄动。

这就对无论是中央电视台,还是各省级电视台,为何近段时间都在纷纷宣传和报道咱的高尖端武器、军事科技装备和训练成果的举动,不难理解了。

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其实,咱这可不是为了“炫耀”武力,咱大力展示军事“肌肉”的目的,就是让对手了解我军的实力。咱要告诉我们的对手:咱“东风41”不仅射程超过12000公里,而且是可以变轨的多弹头利器;咱的“东风21”是专门为打航母等海面移动舰艇而设计和制造的;咱“带弹巡航”的核潜艇早已部署在大洋深处了……

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咱之所以要明白无误地告诉对手,就是让他们知道:咱不仅有武力保障能源安全的决心,更有打赢下一场石油战争的能力,希望他们不要作出误判。咱就是要让对手知道:谁敢轻举妄动,必将付出深重代价。这是咱老祖宗留下的军事谋略,叫做“不战而屈人之兵”。只有自己越强大,对手才会越胆怯。因为,咱背后有强大的军事实力作支撑。

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这不,美国《国家利益》杂志今年1月5日刊登文章,忧心忡忡地描述未来可能在美日同盟与中国围绕钓鱼岛爆发海战中最终战败的恶果,并把其中关键原因归为中国正迅速发展的海基核力量。有军事分析家预测中国海军的规模和实力将在2020年超过美国。

本人认为,咱中国的海基核力量能否在2020年超越美国不重要,重要的是咱已经形成了对美国的强大威慑力。美媒的担忧恐怕正是惧怕来自中国核威慑的反映。

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除了核武器,如果你对咱的常规武器有怀疑的话,我给你个提示。还记得咱携带“玉免”登陆月球的着陆器吗?她在着陆月球前是否有悬停寻找着陆点的动作?说不定咱的“东风21” 就是运用了这种技术。你想想,当她在接近目标的上空悬停,经识别后决定打击最主要的对象,然后垂直向下攻击,想打舰首就不打舰尾,对手的任何反导武器都失效,你说敌人能不害怕吗?

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难怪美国海军部助理部长史塔克里在日前说“作为海军负责武器研发和采购的主管官员,我常常因为海军面临的一些重大议题而夜不能寐,其中包括来自中国的军事威胁”。

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美国海军主管武器研发的高官都如此说了,试问美军还敢来当咱的试验品吗?

第二,加强军事训练,保持人与武器的最佳结合。

俗话说“养兵千日用兵一时”。战友们,咱国家把实现打赢下一场石油战争的军事安全保障任务交给我们了,我们千万不能辜负党和人民的期望呀。

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要打赢这场战争,咱不能没有思想准备,更不能没有应对方案。毛主席他老人家说“战略上要藐视敌人,战术上要重视敌人”。所以,咱不仅要有应对各种可能威胁和挑战的实施方案,更要对方案进行科学、严密的演练。

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个人认为,国家需要军队承担能源安全保障的任务有三项:一是海外能源运输通道的安全维护,如亚丁湾护航(和可能要实施的中东能源护航);二是对重点能源产地的安全保卫,如可能实施的981南海钻探平台周围等;三是应对可能发生的局部冲突或大规模战争。

显然,越南已经做好了在南海挑战981的准备了。日前,越南媒体就对海洋石油981过境南海前往印度洋的行动大造舆论,称“如果中国钻井平台进入越南专属经济区并停在那时开始商业作业,就是侵犯越南的主权管辖”。

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可以肯定,一旦咱的981钻井平台(估计从印度洋返回时)在南海实施钻探作业,越南必定会进行激烈的冲撞和破坏,甚至有可能会擦枪走火。为此,我们必须做好应对各种复杂情况的演练。如果越南胆敢挑起战争,我军就要有一举收复越南侵占所有岛礁的战斗准备。

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只要我们每个部队、每位军人,都练成像372潜艇官兵那样,具备遇险不慌、成功自救的本领,像空军头号金头盔飞行员蒋佳冀那样,缔造42:0的绝技,哪个对手还有胆量与咱过招呢?

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我相信,将担负重要使命的南海舰队,经过此前与其它两大舰队的对抗演练,一定掌握了战胜对手各种挑战的绝技。咱海军舰队“包夹”日本岛,已经警告了小日本:最好呆在家中,没事别出来找麻烦。同时,也提醒了驻日美国兵:别在我家附近轻举妄动。

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第三,加强中俄军事合作,威慑对手、鼓舞伙伴。

我非常同意网友们对中俄关系的评论,即一旦俄罗斯被美欧整跨,下一个对象就是中国。因此,中国决不能让俄罗斯倒下,中俄必须结成唇亡齿寒的命运共同体。

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中俄只有结成命运共同体,美国才不敢对其中的任何一方轻易下手。为了打赢下一轮石油战争,俄罗斯也在积极准备着。他们不仅在前不久成功试射了“布拉瓦”潜射核导弹,日前又宣布将重新启动核导弹列车计划。如今,更在财政非常困难的情况下剧增军费,还不断亮出新装备。不仅最新式的“阿玛塔”主战坦克将于2015装备部队,T50要量产,还声称S-500可有效对抗美国超音速武器。

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在我看来,中俄两军今年军事合作最为重要的,还是两场军事演习,即俄罗斯国防部长绍伊古于2014年11月18日宣布的,俄罗斯和中国2015年将在地中海海域和太平洋地区举行的联合海军演习。

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个人认为,这两场军演或许都与下一场石油战争有关。也许在地中海举行军事演习之日,便是中俄新石油定价体系开始运作之时。中俄选择在地中海进行联合军事演习,想必会有两方面的战略意义。

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一方面是象征中俄将武力保护能源运输通道安全的决心。地中海是俄罗斯能源向外输出的重要通道,中俄要确保这条通道的安全。同样,中国海军远航到地中海和俄罗斯联合军演,也象征着中俄必定会保护从地中海、中东等地运往中国的能源安全。

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另一方面,象征着对战略伙伴能源安全保护的决心。咱主导国际石油定价权,需要战略伙伴们的配合。如果美国不敢对中俄下手,而选择咱的战略伙伴下手怎么办?咱不能让他们作出牺牲,所以,个人认为,中俄军事力量会在有关海域演习相对较长的时间,以防战略伙伴遭受到不测。

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而中俄另一场“计划在太平洋地区举行联合海军演习”,时间点或许就是咱981钻井平台在南海钻探作业之时,地点很可能就在南海水域。目的当然是为了震慑对手,防止意外事件的发生。最大的意义就是让越南失去在南海武力挑衅的底气,因为美国不可能帮助越南打中国,而俄罗斯显然和中国站在一起,越南有能力打败中俄吗?

总之,下一场石油战争咱不打则已,要打必赢。

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      0
      2016/5/28 23:21:33

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      南海是中国神圣的领土,在中国主权范围内的一切事情,都必须中国主管。

      2016/5/30 10:20:30
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      当然管,应该拖至公海,然后,收足拖船费。

      2016/5/30 9:24:26

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      回复:外国油轮中国南沙失控,中国该不该管?

      2016/6/9 18:56:20
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      绝对有“妖蛾子”!

      回复:外国油轮中国南沙失控,中国该不该管?

      回复:外国油轮中国南沙失控,中国该不该管?

      2016/6/9 18:21:36
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      它的轨迹,太古怪!!

      回复:外国油轮中国南沙失控,中国该不该管?

      回复:外国油轮中国南沙失控,中国该不该管?

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      2016/6/9 0:24:15
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      2016/6/8 13:03:06
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      10万吨级

      2016/6/7 23:12:04
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      不去救援,该去查证吗?

      救援LNG,长经验吗??

      2016/6/7 22:33:19
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      3EXA5

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      2016/6/7 21:29:15
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      2016/6/7 21:15:59
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      不说南沙岛礁建设为国际提供服务了?

      2016/6/4 9:27:24
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      10天了!

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      2016/6/4 9:25:53
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      ......
      25楼 美丽的乌鲁木齐
      不是太平洋海域救援!

      中国南海九段线内的救援,含有主权执法的含义!!

      26楼 92870
      主权执法和海难救援是两回事,如果说是遇上风暴一类自然的灾害去救援,还能说显示主权性质,就如同国内遇上自然灾害国家会救助。问题是现在那个船是发生非自然灾害,如同你车坏在路上是在中国领土范围内,难道为了主权执法,国家就得要免费帮你拖车?
      27楼 美丽的乌鲁木齐
      公路上,交警拖车吗?
      28楼 92870
      你见过交警拖车是免费的吗?
      29楼 美丽的乌鲁木齐
      我见过交警在执法!!
      交警执法是因为你车辆违规才会拖走,你见过因为车坏了交警就拖走的吗?

      2016/6/1 16:56:30
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      ......
      24楼 92870
      九段线和救援船只有什么关系?你家车在路上坏了国家有义务来帮你拖车回去修?
      25楼 美丽的乌鲁木齐
      不是太平洋海域救援!

      中国南海九段线内的救援,含有主权执法的含义!!

      26楼 92870
      主权执法和海难救援是两回事,如果说是遇上风暴一类自然的灾害去救援,还能说显示主权性质,就如同国内遇上自然灾害国家会救助。问题是现在那个船是发生非自然灾害,如同你车坏在路上是在中国领土范围内,难道为了主权执法,国家就得要免费帮你拖车?
      27楼 美丽的乌鲁木齐
      公路上,交警拖车吗?
      28楼 92870
      你见过交警拖车是免费的吗?
      我见过交警在执法!!

      2016/6/1 14:32:43
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      ......
      23楼 美丽的乌鲁木齐
      尽说没用的。

      失控1周了。没有人去救援。

      中国号称九段线内的主人!!

      24楼 92870
      九段线和救援船只有什么关系?你家车在路上坏了国家有义务来帮你拖车回去修?
      25楼 美丽的乌鲁木齐
      不是太平洋海域救援!

      中国南海九段线内的救援,含有主权执法的含义!!

      26楼 92870
      主权执法和海难救援是两回事,如果说是遇上风暴一类自然的灾害去救援,还能说显示主权性质,就如同国内遇上自然灾害国家会救助。问题是现在那个船是发生非自然灾害,如同你车坏在路上是在中国领土范围内,难道为了主权执法,国家就得要免费帮你拖车?
      27楼 美丽的乌鲁木齐
      公路上,交警拖车吗?
      你见过交警拖车是免费的吗?

      2016/6/1 12:11:31
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      ......
      22楼 92870
      救人的时候是不分国家的,那首船能最快抵达救援现场就那首船去救。

      对船只的救援一般由船只所有者来定,因为这个涉及到费用问题。

      23楼 美丽的乌鲁木齐
      尽说没用的。

      失控1周了。没有人去救援。

      中国号称九段线内的主人!!

      24楼 92870
      九段线和救援船只有什么关系?你家车在路上坏了国家有义务来帮你拖车回去修?
      25楼 美丽的乌鲁木齐
      不是太平洋海域救援!

      中国南海九段线内的救援,含有主权执法的含义!!

      26楼 92870
      主权执法和海难救援是两回事,如果说是遇上风暴一类自然的灾害去救援,还能说显示主权性质,就如同国内遇上自然灾害国家会救助。问题是现在那个船是发生非自然灾害,如同你车坏在路上是在中国领土范围内,难道为了主权执法,国家就得要免费帮你拖车?
      公路上,交警拖车吗?

      2016/6/1 11:54:43
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      ......
      21楼 美丽的乌鲁木齐
      让马来西亚、印度尼西亚、越南交通运输部救援机构来救援??
      22楼 92870
      救人的时候是不分国家的,那首船能最快抵达救援现场就那首船去救。

      对船只的救援一般由船只所有者来定,因为这个涉及到费用问题。

      23楼 美丽的乌鲁木齐
      尽说没用的。

      失控1周了。没有人去救援。

      中国号称九段线内的主人!!

      24楼 92870
      九段线和救援船只有什么关系?你家车在路上坏了国家有义务来帮你拖车回去修?
      25楼 美丽的乌鲁木齐
      不是太平洋海域救援!

      中国南海九段线内的救援,含有主权执法的含义!!

      主权执法和海难救援是两回事,如果说是遇上风暴一类自然的灾害去救援,还能说显示主权性质,就如同国内遇上自然灾害国家会救助。问题是现在那个船是发生非自然灾害,如同你车坏在路上是在中国领土范围内,难道为了主权执法,国家就得要免费帮你拖车?

      2016/6/1 11:51:48
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      20楼 92870
      油轮失控属于海难事故,1982年《联合国海洋法公约》第98条规定,如果得悉有海上遇难者需要救助的情况,在可以合理期待其采取救助行为时,尽速前往救助。所以对海难事故人员的救援是一种义务,任何在海难事故附近的船只都有以为进行人员救援。

      对失事船只的救援就不属于其他船只的义务范围,对海难事故船只救援产生的费用需由船只所有者承担。中国在理论上对南海失事船只并不承当救援义务,对船只的救援应该由所有者指定并承当费用。

      21楼 美丽的乌鲁木齐
      让马来西亚、印度尼西亚、越南交通运输部救援机构来救援??
      22楼 92870
      救人的时候是不分国家的,那首船能最快抵达救援现场就那首船去救。

      对船只的救援一般由船只所有者来定,因为这个涉及到费用问题。

      23楼 美丽的乌鲁木齐
      尽说没用的。

      失控1周了。没有人去救援。

      中国号称九段线内的主人!!

      24楼 92870
      九段线和救援船只有什么关系?你家车在路上坏了国家有义务来帮你拖车回去修?
      不是太平洋海域救援!

      中国南海九段线内的救援,含有主权执法的含义!!

      2016/6/1 11:13:45
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      20楼 92870
      油轮失控属于海难事故,1982年《联合国海洋法公约》第98条规定,如果得悉有海上遇难者需要救助的情况,在可以合理期待其采取救助行为时,尽速前往救助。所以对海难事故人员的救援是一种义务,任何在海难事故附近的船只都有以为进行人员救援。

      对失事船只的救援就不属于其他船只的义务范围,对海难事故船只救援产生的费用需由船只所有者承担。中国在理论上对南海失事船只并不承当救援义务,对船只的救援应该由所有者指定并承当费用。

      21楼 美丽的乌鲁木齐
      让马来西亚、印度尼西亚、越南交通运输部救援机构来救援??
      22楼 92870
      救人的时候是不分国家的,那首船能最快抵达救援现场就那首船去救。

      对船只的救援一般由船只所有者来定,因为这个涉及到费用问题。

      23楼 美丽的乌鲁木齐
      尽说没用的。

      失控1周了。没有人去救援。

      中国号称九段线内的主人!!

      九段线和救援船只有什么关系?你家车在路上坏了国家有义务来帮你拖车回去修?

      2016/6/1 9:44:09
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      20楼 92870
      油轮失控属于海难事故,1982年《联合国海洋法公约》第98条规定,如果得悉有海上遇难者需要救助的情况,在可以合理期待其采取救助行为时,尽速前往救助。所以对海难事故人员的救援是一种义务,任何在海难事故附近的船只都有以为进行人员救援。

      对失事船只的救援就不属于其他船只的义务范围,对海难事故船只救援产生的费用需由船只所有者承担。中国在理论上对南海失事船只并不承当救援义务,对船只的救援应该由所有者指定并承当费用。

      21楼 美丽的乌鲁木齐
      让马来西亚、印度尼西亚、越南交通运输部救援机构来救援??
      22楼 92870
      救人的时候是不分国家的,那首船能最快抵达救援现场就那首船去救。

      对船只的救援一般由船只所有者来定,因为这个涉及到费用问题。

      尽说没用的。

      失控1周了。没有人去救援。

      中国号称九段线内的主人!!

      2016/6/1 9:25:13
      • 军衔:陆军上尉
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      20楼 92870
      油轮失控属于海难事故,1982年《联合国海洋法公约》第98条规定,如果得悉有海上遇难者需要救助的情况,在可以合理期待其采取救助行为时,尽速前往救助。所以对海难事故人员的救援是一种义务,任何在海难事故附近的船只都有以为进行人员救援。

      对失事船只的救援就不属于其他船只的义务范围,对海难事故船只救援产生的费用需由船只所有者承担。中国在理论上对南海失事船只并不承当救援义务,对船只的救援应该由所有者指定并承当费用。

      21楼 美丽的乌鲁木齐
      让马来西亚、印度尼西亚、越南交通运输部救援机构来救援??
      救人的时候是不分国家的,那首船能最快抵达救援现场就那首船去救。

      对船只的救援一般由船只所有者来定,因为这个涉及到费用问题。

      2016/6/1 8:29:06
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      20楼 92870
      油轮失控属于海难事故,1982年《联合国海洋法公约》第98条规定,如果得悉有海上遇难者需要救助的情况,在可以合理期待其采取救助行为时,尽速前往救助。所以对海难事故人员的救援是一种义务,任何在海难事故附近的船只都有以为进行人员救援。

      对失事船只的救援就不属于其他船只的义务范围,对海难事故船只救援产生的费用需由船只所有者承担。中国在理论上对南海失事船只并不承当救援义务,对船只的救援应该由所有者指定并承当费用。

      让马来西亚、印度尼西亚、越南交通运输部救援机构来救援??

      2016/6/1 1:32:19
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      油轮失控属于海难事故,1982年《联合国海洋法公约》第98条规定,如果得悉有海上遇难者需要救助的情况,在可以合理期待其采取救助行为时,尽速前往救助。所以对海难事故人员的救援是一种义务,任何在海难事故附近的船只都有以为进行人员救援。

      对失事船只的救援就不属于其他船只的义务范围,对海难事故船只救援产生的费用需由船只所有者承担。中国在理论上对南海失事船只并不承当救援义务,对船只的救援应该由所有者指定并承当费用。

      2016/5/31 23:53:15
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      按照奥巴马所说:中国不是民主政制,中国80%的富人已经或计划移民到美国,所以20年后中国会变得很穷。既然如此,美国应该知道中国不可能挑战美国,世界上只有日本和印度才有潜力挑战美国。美国应该做的是帮助中国,让中国不要太穷,使中国有能力在亚太地区发挥平衡作用。现在美国采取相反的方法,是非常不明智的战略失误,这是中国人的悲哀,也是美国人的悲哀。

      2016/5/31 15:19:05
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      请问楼主啥叫失控?

      2016/5/31 15:16:00
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      7楼 janeson1
      失控是什么概念 专署经济区内是允许航行自由的
      10楼 千年潜水员
      船出事了,船员已撤离,船只现在处于失控状态。
      船出事?幽灵出没啊?

      2016/5/31 14:24:31
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      别再宣扬 HAI YANG SHI YOU 981 了!它是中国的耻辱!!

      2016/5/31 8:35:31
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      HAI YANG SHI YOU 981

      Callsign

      BYDG

      .

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      2016/5/31 8:34:24
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      2016/5/31 8:02:19
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      2016/5/30 18:15:34
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      8楼 长弓2121
      当然管,应该拖至公海,然后,收足拖船费。
      直接没收得了

      2016/5/30 11:10:30
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      7楼 janeson1
      失控是什么概念 专署经济区内是允许航行自由的
      船出事了,船员已撤离,船只现在处于失控状态。

      2016/5/30 10:53:10
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      南海是中国神圣的领土,在中国主权范围内的一切事情,都必须中国主管。

      2016/5/30 10:20:30
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      当然管,应该拖至公海,然后,收足拖船费。

      2016/5/30 9:24:26
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      失控是什么概念 专署经济区内是允许航行自由的

      2016/5/30 2:13:47
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      哈哈,油轮厉害还是礁石厉害?它要失控,让它失控就是了。

      2016/5/29 23:20:14
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      呵呵,这就牵涉到不少问题了。

      如果像一些人认为的南海整个算领海,那就必须管;如果只是经济区,那只是出于人道可以管。

      2016/5/29 22:08:52
      • 军衔:陆军少尉
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      只要管住霉锅,其他的都老实!

      2016/5/29 21:58:56
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      海警肯定管,说不定开罚单呢

      2016/5/29 20:16:20
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      不管,不能彰显中国主权。

      管了,距离新岛礁建设还远!!

      2016/5/29 13:13:59

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