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帖子主题:中国航天科工三院王阳: “车工之王”的成功秘诀

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中国航天科工三院王阳: “车工之王”的成功秘诀

[劳动者之歌]

机器轰鸣,马达飞转,王阳稳健地操控着车床,将一个铁疙瘩削成了不足5厘米长的精巧零件。这一次,他不是给火箭或者神舟飞船造零件,而是给摄像机配“小扳手”。有记者带去录制节目的摄像机恰巧坏了,王阳一开车床,随手就将钢铁切成了“小逗号”形状的零件,装上试试,严丝合缝。作为全国劳动模范,中国航天科工三院王阳技能大师工作室的领头人,王阳被称为“车工之王”绝不是浪得虚名,他手工控制车床能加工出公差小于头发丝的1/3尺寸的零件,而且连续21年无废品,他取得这些成就的秘诀就在于——苦干、巧干和细干。

10年干了20年的活儿

王阳所在的中国航天科工三院111厂是共和国的航天功勋企业,被誉为航天航空动力装置的摇篮。他在这里先后完成了神舟飞船十大关键部件之一的“连接分离机构”的研制加工任务;探月工程关键装置的研制批产任务;两种大型大运载火箭和多系列重点型号发动机的研制批产任务。可以说是为我国载人航天、探月工程、国防装备等国家重点任务的圆满完成作出了突出贡献。

从成为一名车工起,30年来,王阳陪伴最多的不是妻子和孩子,而是他的“老伙计”——车床。他所在的车间有过统计:仅在近10年里,王阳就完成工时58512小时,相当于10年干了20年的活儿,除此以外,他还义务献工1968小时,主动加班256天。

“他最擅长做锅包肉,可惜总在厂里忙,我和孩子几十年也没吃过几次。”王阳的妻子说。

航天产品的关键零部件生产,往往具有周期短、要求严的特点。一有任务,吃住在工厂,连续奋战10余天,一干就是一个通宵,对王阳来说都是常事,而他高超的技艺就是在这日复一日的苦干中越来越娴熟精湛的。

善于动脑巧干会干

仅仅靠苦干还不能成就王阳连续21年无废品的傲人成绩。对于车工而言,加工出符合精度的产品,其关键之一还在于固定零部件的工装夹具,而航天零部件往往是各个型号各有特点,有些新研制的火箭,其零部件从形状到精度的要求都与之前不同,加工的工艺和夹具都得重新研制。

王阳能够成为“车工之王”还在于他善于动脑、巧用功的习惯。“每次接到一张图纸,我一般都会先观察,在心里琢磨先加工哪里,后削哪里才能做出符合要求的零件。”王阳说,他还攒了很多废弃的钢铁材料,正式制作前,先在废料上试一试,这种不断调整琢磨的过程,稳固下来,就成了车间里的制作工艺流程。

近年来,王阳不仅攻克生产难题26项,实现技术革新29项,小的改进53项,还自制工装、改进刀具62项,33项技术成果纳入工艺规范,获得国家专利3项,创价值近百万元。

脑子不清醒绝不开工

从神舟一号飞船到神舟九号飞船,从无人航天到实现载人航天,从“天宫一号”到载人交会对接,王阳共加工交付了6000余(套)件产品,合格率100%,全部都是一次交验成功,从未出现过任何质量问题和耽误工期的现象。

对于这些傲人的成绩,王阳很谦虚。“我刚参加工作的时候,也出过废品。”王阳说,那时年轻莽撞,干着活儿就开始走神,把一个完全没难度的零件做废了。当知道这些产品是用在火箭、神舟飞船和嫦娥系列探测器上以后,他便自觉严格要求自己,确保每一项产品加工一次合格率达到100%。“现在脑子不清醒的时候,我绝对不动手。宁愿歇会儿,再开工,力争把活做细做精。”王阳说。

(光明日报记者 詹媛)

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      2016/5/12 9:24:55

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      啥时候这样的高级技工一抓一大把还抓不完而不是阿猫阿狗三两只就好了!!!!!!

      2016/5/12 12:27:29

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