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帖子主题:降服浪里飞舟

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降服浪里飞舟

降服浪里飞舟

人物名片:曾微红

滇中星云湖上烟波浩渺,某舟桥团操舟机班班长曾微红正在给操舟驾驶员作“穿竿过障”教学演示。

半个足球场大的水域,插了50根竹竿,两竿间距不到两米,给冲锋舟两侧留下的空隙不足30公分。曾微红驾驶冲锋舟一个接一个地华丽急转,顺利过完20多个“蛇形”障碍,直奔3米长、2.5米宽、1.5米高的跳台。差不多距离100米远的地方,只见他加足马力全速前进,舟尖接近跳台时,油门一松,冲锋舟瞬间离开水面,从跳台上方飞过,而后又高速前进。

他创造的操舟过障碍的团纪录至今无人打破,战友们都称他水上“飞龙”。

新兵下连时,连队第一次组织上舟适应性训练。曾微红在摇晃的舟上头晕目眩,还没等船靠岸就“哇哇”吐了起来。

为了克服晕船的生理反应,他主动寻找上舟训练的机会,除完成规定时限的训练课目外,还积极要求参加强化训练:舟桥上快跑、水上划橡皮艇……随着水性和抗眩晕能力一天天见长,不到1个月,他已经能在水上连续作业两小时。

抬舟、启动、离岸行驶……他很快就掌握了冲锋舟的基本操作技能,凭借持续勤学苦练的韧劲,不到一年又全部掌握了穿越障碍、抵近侦察、警戒、救援等应用操作技能。

随着兵龄的增长,他水上操舟的技能越来越精,被连队任命为班长。

“我会算不了什么,大家都会了,我这个‘飞龙’班长才当得称职。”交谈中他经常跟战友们这样说。

2015年上半年,集团军赋予舟桥团培养一批冲锋舟驾驶员的任务,要求短期内教会学员冲锋舟的操作与维护技能。一听说20天时间内17个训练课目要出效果,选拔出的13名教练班长感到“压力山大”,底气有些不足,当时曾微红站出来说:“只要有决心,没有完不成的任务!”

他结合自己多年的训练经验,在讲解基础理论知识、教授基本操作的基础上,把重点放在训练故障排查与维修能力上。学兵们按照他总结的经验去做,很快就掌握了核心要领,考核中全部以良好以上成绩通过验收。

2008年汶川大地震发生后,曾微红随部队赴绵阳灾区执行救灾任务。一天下午,他所在的连队接到上级命令:方水河水位骤涨,3名群众被困江心岛,迅速出动冲锋舟解救。就在距离小岛10多米远的地方,由于水流过急,操舟机不听使唤,舟身不停打转。曾微红急中生智,用劲稳住方向,猛加油门、换挡、下压舟尾,向上抬起操舟机,使舟体前端脱离水面,再加一脚油门,冲锋舟倏地脱离险境,抵达目标点将被困群众解救出来。

“水上飞龙”不仅冲锋舟开得好,在某新型舟桥装备动力舟的操作方面也毫不逊色。

去年10月组织的一次新装备试验论证训练中,处于汛期的金沙江水流湍急,水流速度接近装备的最大适应流速。负责动力舟驾驶的曾微红要完成动力舟与桥跨的连接,保证门桥顺利架设。然而,在水深流急的江面上,由于动力舟作用力不均,导致连接固定出现松动,一时间整座门桥随江水向下游移动。

紧急关头,曾微红给不远处的战友打手势,示意两人同时打开动力舟发动机,对方挂倒挡,自己挂前进挡,以保持上方的桥跨不晃动。门桥缓缓摆正,重达几十吨的桥跨稳稳当当地停在江面上,作业手迅速完成固定,险情成功化解,曾微红再一次经历了实战考验。

心声

时刻保持冲锋姿态

■曾微红

在成长的道路上,我时刻保持冲锋姿态,不断给自己施压:别人不行的,我要行;别人行的,我要更行。任何训练我都会跟最优秀的比,每次比较都能从他们身上学到很多东西。任何一项训练长期进行都会觉得枯燥无味,但我认真对待每次训练,培养兴趣和成就感,在比较和思考中才能更快成长。

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      2016/5/10 10:50:34

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