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帖子主题:印度国防部长表示对苏-30MKI发动机可靠性已经忍无可忍

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印度国防部长表示对苏-30MKI发动机可靠性已经忍无可忍

导读:印度目前最先进的战机苏-30MKI在过去2年内已经因为发动机故障发生事故34起,累计造成损失超过57.442亿卢比,周五,印度国防部长帕里卡尔表达了对该战机可靠性的担忧,已经忍无可忍。

根据印度国防部的统计,自2014年4月1日到2016年3月31日,苏-30MKI战机因发动机空中停车故障紧急迫降已经超过34次。

印度国防部长表示对苏-30MKI发动机可靠性已经忍无可忍2015年5月20日,在印度阿萨姆邦地区,印度空军一架苏-30MKI战机发生坠毁事故,报道称,此次坠机没有造成人员伤亡,机内的两名飞行员成功弹射逃生。报道称,这架苏-30是从印度提兹普尔空军基地起飞,13分钟后坠毁。坠毁地方距离提兹普尔基地约36公里,从事故发生后报道披露的照片上来看,这架印度军方的苏-30MKI战机摔得相当严重,事故发生地点几乎找不到大块的飞机残骸,而是满地碎片,已经完全看不出飞机的特征。

特别是2007年4月1日和2015年3月31日之间,有5次苏-30MKI战机坠毁事故发生,其中3次是因为发动机技术缺陷。对于近年来,印度空军接连坠毁的昂贵苏-30战机,有印度评论员表示,“印度怎么承担得起和平时期损失如此多战机的代价呢?印度的苏-30战机肯定存在一些严重问题,要么是技术的问题,要么是飞行员的问题。照这么摔下去,就是买再多战机,也不够摔的。”

而俄罗斯原始设备制造商(OEM),对于发动机的问题,表示已经提出了若干技术改进建议,并已经告知了印度斯坦航空有限公司。但俄OEM厂商也强调,在生产新的发动机同时,仍然保持对现有发动机的检修工作。

苏-30MKI是印度空军装备的主力战斗机由俄罗斯制造出口。该机发展自俄罗斯苏-30M战斗轰炸机,编号中M代表“多功能”,K为“出口型”,I是代表India的第一个字母。

印度的苏-30MKI最显著的特点是安装了鸭翼和先进的AL-31FP推力矢量发动机。AL-31FP发动机喷管可以作上下15度的转向调整,借此苏-30MKI能够进行许多非常规的空中机动动作。目前世界现役战斗机中,只有美国F-22A和尚F-35能有此能力。

(编辑:奇正)

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      2016/5/9 10:29:00

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