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日本一年内为拦截中俄两国飞机出动战机873次

26日,鬼子防卫省统合幕僚监部发布消息称,从2015年4月1日到2016年3月31日财政年间,为了拦截靠近该国领空的外国战斗机,日本战斗机总共升空873次。其中拦截中国飞机571次(占拦截次数的65%),拦截俄罗斯飞机288次(占拦截次数的30%)。铁血网提醒您:点击查看大图

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日本飞行员曝钓岛对峙:中国战机迎面直冲日机!

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日本自卫队曾拍到的中国苏-27战机(资料图)

简介:中国宣布划东海防空识别区,含钓鱼岛空域,解放军派出多架军机首次巡逻识别区,日战机紧急升空应对,中日之间爆发战争的“逻辑”已出现。

http://v.ifeng.com/mil/mainland/201507/0173f61a-5331-457c-9b6f-0df38b9ff0ef.shtml

日方称他们的飞行员非常怕中国的苏27,其实不仅仅是苏27,还有1种机型也让日本方面非常担忧,我们来看看是什么样的机型:

据报道,2001年5月日本航空自卫队飞行员福岛丰文在接受日本媒体采访时披露,1997年11月23日,1架日本海上自卫队的P-3C海上巡逻机在中国钓鱼岛海域截获到大型远程警戒雷达信号,当天上午9点43分,日机再次截获通常用于战斗机的雷达信号,随后日方起飞2架F-4EJ战斗机前往该海域,并在钓鱼岛以西海域上空与中国战斗机相遇。

据日本飞行员福岛丰文时候描述,在此之前,他们从未见到过这款战斗机,中国飞行员似乎是迎面迎向日机编队,在迫使日机采取紧急规避动作之后,又强行贴近日机,与之进行编队飞行。福岛丰文称,日本借机拍摄了大量中国新型战机的照片。报道称,中国新型战斗机给福岛丰文等日机飞行员留下了深刻印象。事后,日机的飞行员们对这型战机进行了这样的描述,称该机从外形上来看,有些类似“美洲虎”,或三菱重工的F1攻击机的放大版,但该机的机动性与敏捷性要超过日机飞行员熟悉的歼8战斗机,在与F-4EJ对峙时显得游刃有余。此外,最让他们感到吃惊的是,该机的航程非常大,按照日机飞行员福岛丰文以往的经验,中国飞机受航程所限,一般打个照面就会返航。

但是这一次中国战机与他们周旋了很长时间,直到日本战机F-4EJ已经感到非常吃力,不得不返航的时候,中国战机似乎还没有掉头的意思。日本飞行员福岛丰文后来才知道,这种从未见过的中方飞机就是“飞豹”。(来源:北京卫视)

日专家:中国空军不服海军 飞行员蛮勇暴走

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小原凡司称中国空军的飞行员的素质自身是极为低下的。

据日本新闻网6月12日报道,日本政府在11日罕见地一天两次向中国政府提了抗议。上午一次是抗议中国政府拿“南京大屠杀事件”和慰安妇问题资料申报世界记忆遗产,下午一次是抗议中国战斗机再一次超近距离紧逼日本侦察机。

对于中日军机“异常接近”,日本媒体的反应大多是倒打一耙,不去反省“偷窥”中方,反而指责中方“举动危险”,其中日本军事专家小原凡司6月5日发表的言论最为离谱,从中我们也可一窥日本舆论对于中日关系的看法。

小原凡司宣称:“中国战斗机携带导弹至近30米近逼日本自卫队的侦察机,只能说明,中国的空军不懂得国际常识,也不知道如何飞行。因此可以理解为,中国空军的飞行员的素质自身是极为低下的。”

他进一步分析称:“中国空军最近为什么这么卖力,最主要的原因是在东海问题上,媒体报道的总是海军,好像只有海军在努力。因此,中国的空军感受到非常强的压力。在这一种背景下,今年的中国海军在预算和待遇方面都得到了解放,空军开始意气奋发,认为自己应该成为主角。在这样的土壤里必然会产生蛮勇行为,一部分的飞行员开始暴走,上级都无法阻止他们。”

小原凡司先生的言论如此耸人听闻,但却令人有似曾相识之感,早在旧日本帝国时期,日本陆海军就一直不合,两个兵种一直互不服气,多次冲突差点大打出手,而所谓的“中国飞行员暴走”更是令人想起了日本军队的传统“下克上”,918事变、226事变、77事变等历史事件中,都是日军下层官兵“暴走”欲绑架上层决策,继而酿成大错。如此看来,小原凡司所谓的分析想必是以己推人,不值一哂。

中国国防部新闻发言人耿雁生指出,在日方所谓中国战机“异常接近”事件中,日方未通报就擅自进入中国东海防空识别区,日方不但不检讨反而倒打一耙,毫无道理。事实上,时常采取危险动作,危害海空安全的是日方。国防部还披露,2013年11月23日,中国空军“运-8”飞机遂行东海防空识别区巡逻任务时,遭遇日空自2架F-15战机抵近跟踪监视,持续时间长达34分钟,日方战机距离中方飞机的最近距离仅为10米左右。

背景资料:小原凡司毕业于日本防卫大学,在筑波大学的硕士论文是《中国的独立自主外交》,担任过日本海上自卫队第101飞行队队长,第21航空队司令、防卫省海上幕僚监部(海军参谋部)情报班长,曾经在日本驻中国大使馆担任过武官,现在是东京财团的一名研究员。

本文来源:环球时报-环球网

日本这是要作死 中国军方公布日本F-15战机跟踪中国军机照片

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跟踪中国飞机的日本自卫队F-15J战斗机

6月11日,中国空军航空兵部队在东海防空识别区进行例行巡逻,10时17分至28分,中方图-154飞机在我近海有关空域正常飞行时,遭到日2架F-15飞机抵近跟踪,最近距离约30米,严重影响中方飞行安全。同日上午,日自卫队YS-11EB和OP-3侦察机各1架在东海防空识别区内进行侦察活动。国防部谈中日军机异常接近:日方挑衅 做法危险

中新网6月12日电 据国防部网站报道,国防部新闻发言人耿雁生就日方炒作中日军机“异常接近”发表谈话。耿雁生指出,日方做法颠倒黑白,纯属恶人先告状,是引发中日海空安全问题的根源。

耿雁生指出,6月11日,日方炒作中国战机“异常接近”日本自卫队侦察机,渲染中国军事威胁。这是日方继5月24日妄称我军机“异常接近”日机后再次进行的无端指责,旨在进一步欺骗国际社会,抹黑中国和中国军队形象,制造地区紧张气氛。日方这种恶劣做法罔顾事实,颠倒黑白,纯属恶人先告状。

耿雁生披露了事实真相。6月11日,中国空军航空兵部队在东海防空识别区进行例行巡逻,10时17分至28分,中方图-154飞机在中国近海有关空域正常飞行时,遭到日2架F-15飞机抵近跟踪,最近距离约30米,严重影响中方飞行安全。同日上午,日自卫队YS-11EB和OP-3侦察机各1架在东海防空识别区内进行侦察活动。根据相关规定,中国空军出动2架歼-11飞机对日机进行了识别查证,与日机距离保持在150米以上。中方飞行员的操作是专业的、规范的,并保持了克制。日方飞行员的做法是危险的,具有明显的挑衅性质。

耿雁生强调,长期以来,日方对中方舰机近距离跟踪监视和干扰,危害中方舰机安全,是引发中日海空安全问题的根源。但日方不但没有深刻反省自身错误,反而时常发表不负责任的欺骗煽动言论,对中方恶意攻击,是别有用心的,完全暴露了其在对华关系上的虚伪性和两面性。日方应就此向中方和国际社会作出澄清。中方保留采取进一步措施的权利。

日上将:解放军人多装备差 中日海空军差十年

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资料图:日本自卫队前航空幕僚长田母神俊雄

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日本海自舰机跟拍我军出访舰队

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直10筋斗特技媲美阿帕奇

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中国舰队大风浪中穿越大隅海峡

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日军看家法宝富士山下齐开火

据香港《亞洲周刊》9月1日一期(提前出版)报道,原题:《独家专访日本自卫队前航空幕僚长田母神俊雄上将:中日海空军力比拼差距十年》。日本自卫队前航空幕僚长田母神俊雄相当于空军司令。

文章提出疑问,一旦中日在钓鱼岛硬碰硬引发军事冲突,两国军力“海空一体战”谁强谁弱?美国是否会真的出手帮助日本?

解放军人数虽众但装备差不及日本

文章称,中国海警船编队已连续数周进入钓鱼岛海域,田母神俊雄认为无论是中国还是日本甚至美国,都不希望因钓鱼岛问题演变成直接的军事冲突。开战是要精心策划部署的,这方面中国完全没有准备。中国现在的行动不过是在大搞情报心理战而已,其目的一是扩大舆论宣传,安抚中国国内民众的民族主义情绪;二是试图以此向日本施压,逼迫日本在钓鱼岛问题上向中方让步;三是趁机收集钓鱼岛海域的海空情报。

田母神俊雄称,中国人民解放军从数量上拥有相当于日本自卫队十倍的兵力。但现在中国的输送能力不可能同时输送数万规模的陆军。即使中国将所拥有的强攻登陆舰全部投入,一次可以输送的武装兵力仅为3000人左右。日本陆上自卫队有足够能力可以迎击。

中国要展开登陆作战必须要有压倒日本的海空战斗力,也就是现代制空权、制海权。中国海军的兵力是日本海上自卫队的5倍,保有1000艘以上的舰艇,但多数为沿海警备用的小型舰艇。可以开展海洋作战的驱逐舰、护卫舰约200艘,是日本的1.5倍,但这些军舰大多为旧式舰艇,现阶段的远洋常规战斗力远远不及海上自卫队。

中国空军的士兵数为日本航空自卫队的10倍,日本拥有260架战斗机,中国有1300多架,但多数为旧式战机。如果抽取可以与航空自卫队的F-2、F-15战斗机一决高低的战斗机型的话,以歼-10为代表约有500多架。遗憾的是,这些战机整备状态不佳,飞行状态不良。

另外,从中国本土到冲绳距离1000公里。这是战斗机飞抵冲绳、空对空战斗再返回本土不可能的距离。战斗机5分钟的对空作战将损耗通常1小时飞行的燃料,就是说返还的油料将耗尽。因此,获取远程空中作战制空权的关键在于航母舰队的强力支持。

日本自卫队依然占据空海优势

提及中国首艘航母“辽宁舰”已经服役,据悉中国也在建造其他航母,这样中日军力对比是否会发生逆转时,田母神俊雄称,中国如果真正拥有航母的话,情况将有所改变。但航母必须在一定期间内在船坞进行保养,否则不能投入使用,它是一种比较特殊的舰种。

一般说来,如果没有3艘以上的同型号航母就无法维持轮流投入使用。中国目前仅有一艘由苏联“瓦良格”号改装的航母“辽宁舰”,而它也由于装备陈旧难以开展训练,所以在实战中远远不可能投入使用。此外,航母本身的防御以及航母编队整体的攻防信息指挥系统一体化等等,这些中国还远远做不到。今后十年内能否达到实战要求还是未知数。

就常规军力而言,目前日本海空军事质量优势可以击退中国军力的数量优势,中国航母短期内根本无法形成战斗力。日本海陆空自卫队训练扎实,中国士兵的技能与训练强度远不及自卫队。此外,日本自卫队还与驻日美军定期进行现代海空实战演习,积累的经验要比中国军队丰富。日本还有100多架巡逻机及远程预警机,成为海空战中最重要的“眼睛”。在现代化作战中,中国尚没有制空权与制海权上的优势。

中国空军现在进行的训练还是30年前自卫队的训练。“向右”、“上升”等飞行指示均由地面通过无线电对飞行员进行指挥,进行这种仿真信号型的训练是无法战胜经过现代化训练的日本自卫队的。一旦电波遭到干扰,无线电就会出现噪音,无法收到清晰的指示,这样就打不了仗。目前中国空军的水平仅此而已。

因为田母神俊雄离开军职已经5年以上,可以透露一些内情。日本自卫队通过查看侦察卫星的图像,派遣侦察机、情报收集机,不间断地监测中国军队的动向。相关机密在此不便多谈,通过监测电话、无线等通信,中国空军进行的训练一般都会掌握。

在日本航空自卫队中,聚集着技术优秀的飞行员组成的飞行教导队,他们彻底研究他国的战斗机采用的进攻方式,在训练飞行中扮演敌机的角色。对方是活跃在第一线的年轻飞行员,双方开展空对空的战斗。结束后,会对年轻的飞行员进行具体指导。当然,他们也对中国战斗机的作战方式进行充分的研究与分析。日本航空自卫队以这样的技术及演练强度形成的优势,绝对超过中国空军,因为田母神俊雄在担任幕僚长时曾访问过北京,获知中国空军的飞行训练时间与训练内容远远不如日本。

这点,日本陆上自卫队与海上自卫队也一样,特别是日本对潜艇作战能力不断提升。中国各类潜艇的噪音很大,而日本在静音长时间深潜方面的能力相当高,长时间跟踪对方潜艇能够不被发现,而且一直以来都在进行这些高难度专业训练。可以说,在中国潜艇抵达目的地之前就已被击沉了。

中日“硬碰硬”?美国人不愿意

田母神俊雄称,如果美国判断保护日本有利于美国利益的话,美国将出手帮助日本;如果预测将有损美国利益的话,日美安保不会启动。实际上,当中日在钓鱼岛问题上发生军事冲突时,田母神俊雄认为美国不可能简单地立刻介入,最终还是需要日本自卫队凭借自身军事力量驱逐中国。

因此,美国绝对希望中日避免直接发生军事冲突。中国与日本同样拥有美国的国债,而中国更多。中日一旦发生冲突,如果美国表示将不会援助日本的话,美国将失去其日美同盟的信用,结果导致在全世界失去威信。但如果美国出手帮助日本的话,中国则会宣称将美国国债全部抛售,这将引起美国经济界的混乱。此外,中美之间还会动用双方的核打击威慑。尽管中国核力量不如美国,但中国不惜一切牺牲的话,这时很难说美国是否真的会为了帮助日本而与中国开战。也正因为如此,美国对中国施加压力让中国停止在钓鱼岛海域行动。同样,美国也对日本施加压力,希望日本不要采取过激行动。

当然,中国奋起扩大军备,军事力量日益增强,未来十年对中日军力比拼而言是关键期。为以防万一,日本自卫队有必要完善自己的配备,进一步增强军力。日本11年来首次增加了国防费,明年安倍内阁也会继续增加国防预算。为了强化对钓鱼岛守卫,田母神俊雄提出的预案是:首先派三个师团(约3万人)的陆上自卫队常驻宫古岛与石垣岛,接着集结护卫舰5至6艘、战斗机飞行队3组大约60架。当然,这要求立刻完善港湾与机场的设施。日本如果做到这一步,中国绝对不会入侵,因为中国知道其所遭受的损失要远超过利益。

中日东海军机对峙的背后真相

在5月24-26日,中俄海军在上海的长江口外部东海海面进行联合海上训练,这个训练在几个月前就向世界公布,但是演习场的设立场所是很接近日中有争议的钓鱼岛海域,所以对于演习的内容,本地区的两个大国日美都很关心,从演习开始的当天开始,日本自卫队的OP3C图像收集飞机就一直在海上进行全程跟踪拍摄。铁血网提醒您:点击查看大图

日本NHK电视台报道中国军机接近新闻

就在中俄演习接近尾声时,日本防卫省突然发表了在东海上空,日本的OP3C图像收集飞机与YS-11情报收集飞机遭到了中国空军的苏-27飞机的异常接近。OP3C图像收集飞机与中国飞机只有50米的距离,而YS-11电子情报收集飞机与中国空军的飞机只有30米,因为速度上的问题,YS-11情报收集飞机要远远低于苏-27飞机,所有这个异常接近的距离是两家飞机最近接触距离。

根据日本方面公布的照片,中国军机的飞机机翼下方有空空导弹,虽然没有交火,没有接触,但是这个空中的相遇让日本方面很震惊。日本防卫大臣向记者表示,已经通过中国驻日本大使馆向中国方面抗议,这样的行为是很危险的行动。

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日本公开接近自卫队侦察机中国挂弹苏27清晰照

中国国防部在日本方面发表声明以后,马上发表内容反驳:这次事件是日本飞机进入中国的防空识别圈,并且对中俄演习的一种妨害行为。这样中国空军飞机紧急起飞,进行了必要的防备措施。并且如日本航空自卫队再次警告:希望日本方面尊重中俄在海上的演习,进入演习区域是一种危险的行为,也是违反国际法与国际行为规范的行为,如果错误行动继续的将会招致不可估量的后果。

其实本次东海上空日中军机的对峙背后是中国第一次明确地向外界表明对东海防空识别区的有效控制。事件发生对峙的空域是日本防空识别区与中国防空识别区重叠的部分,其中的离中国海岸(上海附近的东海海岸)只有140公里。到2012年为止日本方面认为的日中中间线与中国的日中中间线完全不一样,并且日本方面的防空识别区还在日中中间线之外,接近中国的海岸,也就是钓鱼岛以西,往北的空域都是日本防空识别区域。在日本方面单方面钓鱼岛国有化以后,中国也宣布东海防空识别区,这个宣布当时曾经引起日本方面的很大的反弹,认为中国是单方面改变东海的秩序。并且这样的举动也引发了美国的警告,在中国宣布防空识别区以后,美国曾经派出B-2轰炸机前往中国防空识别区挑战。这样的行为也是被日本解读为美国要虚化中国防空识别区的具体行动。

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日方公开的中国空军接近日机苏-27战机

其实防空识别区的能力有无具体表现在是不是有早期预警雷达,只有早期发现对手才能紧急起飞飞机,这样才能在敌机进入本区域之前把地方飞机阻挡在凌空之外。而日本一直认为中国缺乏早期警戒管制雷达(AWACS),这个技术世界上只有2-3个国家才具有,日本的早期警戒管制雷达(AWACS)也是从美国引进。

日本方面一直认为因为中国早期警戒管制雷达(AWACS)能力低,所以很难探测到美国与日本飞机,这样就不能紧急起飞拦截。据透露日本在中国宣布防空识别区以后,曾经对中国掌控这个空域能力有过阶段性测试,出动F-15飞机从各个角度飞入中国防空识别区,试探中国雷达的弱点,认为中国的雷达只能测试到一定高度飞行的飞机,其余是束手无策。

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图中中国空军苏-27编号疑似为40547

而日本方面为了保持在本地区的空中优势,本来在宫古岛有专门雷达,为了更好监视中国空军的飞机,已经在与那国岛也在建设新的高性能雷达基地,就是要物盲点地在东海确立日本空中的情报优势,有了空中情报优势就有了空战的优势。

但是中国空军的进步远远大于日本方面的想象,本来日本方面估计现在中国空军的KJ2000,以及KJ200空中预警飞机的数量还少,现在性能还有待于提高,真正能威胁到日本航空自卫队的,或许要6-10年的时间,这样日本只要自己的硬件提高,保持与中国的3-4年的差距,东海上空的优势就只有属于日本。

但是这次日本航空自卫队的飞机在中国苏-27飞离这么近的距离,还没有避让,从某种意义上说中国的早期警戒管制雷达(AWACS),以及早期预警能力有了质的提高。在演习之前,中国媒体宣布是歼-8战机来应对外国飞机侦察,但是派出苏-27飞机也是空中拦截的专门。但是中国这次行动的成功已经表明对于东海防空识别区内已经有一定掌控能力,以前日本战场情报的优势将被逐步抵消。日本防卫省迅速公布东海上空日中飞机的对峙消息,有以下几个目的:

1) 向中国抗议

2) 向美国表示中国军力提升

3) 在日本国内解禁集体自卫权的讨论中,一种中国威胁论的证明

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日本防卫省提供的照片

国与国之间的博弈有时不能靠一个口头的行动,一定要在物质与技术的支撑下才能顺利进行。日本方面已经向中国表示,要求与中国讨论如何建立预警机制,保证不再东海发生擦枪走火。

这样的要求从某种意义上说明日本已经很无奈地承认中国建立东海防空识别区的事实,只是如何避免在重叠区域的冲突是两国的当务之急。

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      0
      2016/4/27 12:24:17

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      • 军衔:中国陆军中校
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      • 头衔:铁血炮灰团资深炮灰
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      F15J不多的寿命就是被这么玩残的

      2016/4/28 16:29:41
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      不到七十分,望再接再厉。

      2016/4/27 21:56:20
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      让丫折腾,什么时候一年晃他出来1万次,我们就看好戏了。

      2016/4/27 17:37:41
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      再过几年,够你小日本折腾的。我围绕你边境线,蛇形的喔。进进出出,保证你gc。而且,绕你国土边境线一圈,一定时候,会喷你一脸

      2016/4/27 16:22:30
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      这是中国空军贴近实战的演习。

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      2016/4/27 16:19:24

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