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帖子主题:观天下:解放军转守为攻 印度被迫拆除边境据点

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观天下:解放军转守为攻 印度被迫拆除边境据点

中印边境争端是中国自建国至今,萦绕不去的最复杂领土难题。上溯百年,自拉达克地区被印英侵占,下追当今,中印边境对峙频频。中印有哪些争议区?为何印度宣称解放军深入其领土十数公里?中国被非法侵占的领土收复前景几何?凤凰军事《观天下》为您带来深入解析,使中印边境少一些迷雾,多一些真实。图为拉达克地区列城(Leh)周边山脉,拉达克当前由印度控制,中国不持领土立场。(凤凰军事)

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在英国统治印度期间,中印边界不但未能正式确定,反而由于英国的扩张而使问题复杂化。印度独立后,继承扩张政策,在1954年后官方出版地图上用“已定边界”的符号标出了其所主张的整个中印边界。在1953年基本控制了“麦克马洪线”以南的广大地区。在中印边界中段,印度政府在1954年后,采取新的推进政策,予以侵占。而在中印边界西段,直到中印争端发生时,印度的边防哨所仍远离中国方面所主张的边界。此后印度长期坚持“官方地图所标明的印度传统边界是传统确认、习惯承认和条约规定的”,是不容更改、不容谈判的正式边界。图为1967年,解放军与印军对峙。(凤凰军事)

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在东段,中国不承认“麦克马洪线”,但鉴于印度在西藏和平解放前已占领了该线以南的大片地区,为避免冲突,便暂时视其为实际控制线而加以遵守。西段,位于喀喇昆仑山和昆仑山之间的阿克赛钦地区,是中国在1956年4月到1957年10月期间修筑的新藏公路的必经之地。印度从未在这一地区设立哨所。尼赫鲁获悉中国修筑公路后,印军开始侵入这一地区。1959年10月,双方在空喀山口发生冲突。图为中印中、西两段争议区示意图,中印争议集中于面积最大的东西两段。解放军对西段两大区块实际控制,其他被印度非法侵占。(凤凰军事)

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边界争端发生后,中国政府多次指出:“中印两国边界漫长而又未经两国政府划定,两国地图互有出入,因此,两国对于边界持有不同的意见是自然的。只要通过友好的协商,这个历史悬案完全不难求得合理的解决”;而印度总理尼赫鲁却公开说,中印边界“对我们来说,不是一个可争论的问题,而是一件确定了的事,没什么需要讨论”,从而以“边界已定”为由拒绝谈判。中国政府继而要求就局部争端达成临时协议;而印度政府却要求以中国单方面撤出其所要求的大片中国领土为先决条件。在此情况下,中国政府又提出维持边界现状、避免武装冲突的建议,并于1959年底单方面决定在边境地区停止巡逻。图为西段巴里加斯地区,紧邻中国2019国道与西藏阿里军分区。(凤凰军事)

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从1961年11月起,印度军队在中印边界西段越过传统习惯线,在中国边防军停止巡逻后形成的空白区,甚至在中国哨所后方建立哨所,企图以武力迫使中国军队后撤。在东段,大批印度军队在1962年春以后越过麦克马洪线。尼赫鲁政府于1962年10月12日命令印度军队“清除掉”边境上的中国军队。随后,解放军被迫从1962年的10月20日至11月22日进行了自卫还击。1962年中印战争结果无需赘言,战后中国主动后撤的战略决策,直接影响了今天的边境现状。即战前印军侵占的前进区域,在战败后再次获得。强化了印军业已侵占的东中两区块,集中力量于西段制造事端。令中国在军事与整体态势上陷入被动。印度在紧邻中国阿克赛钦的前沿地区,近距离修建边防公路,设置简易机场与火炮阵地。(凤凰军事)

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中印边境近年来争端事件反映出两国军事外交战略和主权安全观念。印度实际控制的中段与东段藏南地区极少有冲突见诸报道,相反西段事件频发。而在西段三块争议区,又以中国控制的面积最大区块阿克塞钦为冲突高发区。尤以2013年发生在天南河谷的帐篷对峙,2014年楚马地区上千人对峙以及2015年班公错事件为代表。对峙时间长,参与人数多,直接引发两国民众情绪,对中印整体关系造成相当影响。需要特别说明的是,中印未谈判确认正式边界,解放军越过传统线并非进入所谓印度领土。印媒宣称的解放军进入其领土内十余公里说法有误。(凤凰军事)

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中印争议区多山,海拔普遍在4000米之上,当前中国边境公路比印度略有不足,解放军官兵得不得搭乘卡车与吉普车进行抗议。(凤凰军事)

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印度在边境执行不断蚕食通过制造事端,积小胜为事实占领的中长期策略。在已经控制的地区通过军事和行政予以巩固,通过外交手段加深国际认同。对中国控制的,印度抱有野心的地区,修建交通线加强巡逻,设立前沿“钉子”哨,迫使中国主动和谈进而“无中生有”地获取实际利益。与印度相比,解放军曾对整个边境地区采取一种维持现状的战略,即不主动挑事,通过谈判营造稳定环境。加强巡逻管控,保证态势不向恶化方向发展。在相当长时期内,中国缺乏整体长期的安全策略与阶段性军事目标。加之,边境军事策略往往需服从于国家外交关系与经济贸易大局,对于东段藏南地区未来主权领土归属造成十分不乐观的形势。图为美国华尔街日报绘制的中印边界争议图,西段浅色区为印控拉达克,红色区块为楚马与巴里加斯地区。(凤凰军事)

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不过,随着解放军高原战力取得对印明显优势,近年来西段争议区发生了令人振奋的变化。2013年后的三次对峙事件,解放军一改求稳求和态度,对印度在靠近实控线修建公路增设哨所等行为,越过实控线予以施压。2014年发生的楚马对峙中,印度拆除了新设的哨所、据点。解放军转守为攻,在边境管控上小胜一筹。图为印度在楚马地区设置的据点,边境公路与基础设施较为完善。(凤凰军事)

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2014年中印在楚马地区发生千人规模对峙,印军在高点设立哨所,并修筑一条近1米高的简易石墙。印军士兵拍摄现场视频发布在国外网站上。左图为解放军官兵,右图为印军在石墙后对峙。中方官兵一度脚踹石墙,双发言语激烈冲突。(凤凰军事)

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阿克塞钦大多数地区海拔极高,地形险峻,帐篷对峙的天南河谷海拔4800米以上,两侧高点海拔超过5800米。对中国边防官兵巡边是极大挑战。另外,在拉达克地区特别是传统线附近,解放军基础设施并不占优,道路交通网中国有所差距。解放军前出反制时,受限于交通不足,官兵只能搭乘卡车与吉普车进行抗议,装甲力量与重型火力又很难抵达。装备上,解放军亟需一款适应高原与高海拔条件下的直升机,对于加强立体管控,兵力投送与火力支援均意义重大。图为图为印度在楚马地区设置的前沿哨。(凤凰军事)

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      2016/4/27 10:42:10

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      • 军衔:陆军中尉
      • 军号:1562776
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      看贴对东段有更多了解

      2020/2/15 7:04:50

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