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帖子主题:美俄暂时又可以放心了,量产歼20最重要细节令军迷失望

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美俄暂时又可以放心了,量产歼20最重要细节令军迷失望

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中国的歼20战斗机从首飞到定型量产只用了短短五年时间,这个时间连美国F22周期的一半都不到。军事评论员高峰指出,中国歼20的骄人成就不容置疑,但是不能说歼20已经完全达到设计预期。

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在中国歼20首架量产型2101号曝光后,外媒认为,中国暂时不会批量生产,而是会边生产边改进。这种思维实际上根本不适合四代机这样的高科技复杂装备的验收定型规则。美国在F22量产176架之后,仍然发现了F22战斗机的多种缺陷,但这并没有否定F22的先进性,因此中国也未必会在歼20的量产问题上谨小慎微。

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美国《大众科学》月刊网站报道,在歼-20项目的小批量试生产阶段,成飞公司将生产出足够数量的量产战机(大约12架至24架),用于人民解放军空军的测试和评估飞行,以了解歼-20的性能,然后再投入大批量生产。将在2018年至2019年间具备初始作战能力。

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美专家预测歼-20将配备强大的有源相控阵(AESA)雷达、安装在机头的红外搜索跟踪传感器以及为飞行员提供360度虚拟现实视角的机身摄像机。

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在武器方面,歼-20将配备“霹雳”-12、“霹雳”-15、“霹雳”-21等远程导弹和“霹雳”-8、“霹雳”-10等红外短程导弹。在与“神鹰”反隐形无人机等其他平台联网的情况下,歼-20的一系列传感器将使它有能力与其他隐形战机面对面交锋。

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在2101号量产型歼20高清大图曝光后,令军迷失望的细节是,从发动机尾喷来看,2101仍然采用了俄罗斯发动机,而不是国产涡扇10A或者更高版本的涡扇15发动机。所显示出来的发动机滞后现状,俄罗斯看到后会比美国更高兴,因为可以缓解T50的尴尬。

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俄罗斯专家认为,如果中国不能自主研制出大功率喷气发动机,包括歼20在内的中国战机将很难与国外同类战机相竞争。并称装备歼20战机的涡扇15计划于2019年才开始批量生产。

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这技术中国已经走在世界前列,俄罗斯迟早着急要来求教

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中国在军事领域上,俄罗斯一直处于领先的地位,但是,近这些年中国的军力不断增长,并且有自身的高科技实力,中国的发动机虽然不如俄罗斯,但是在其他领域却远远超过了俄罗斯。

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中国的歼20上有各种的高科技电子系统,但是最突出的是座舱系统。中国早就为歼-20研制了黄金膜涂层——隐身导电薄膜,能够让歼-20具有优越的隐身性能。现在在俄罗斯的T50战斗机上还没有应用此技术,他们在导电薄膜上的研究还比较落后。

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中国使用隐身导电薄膜能够极大的提高歼20战斗机的隐身性能,即使敌人的雷达波进入到座舱内,但也不会形成高反射角,能够大大的提高战斗机的正面隐身能力。就如美军的F-22战斗机也使用了这样的技术,第四代战斗机想要隐身也必须拥有这个技术。

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研制出隐身导电薄膜的关键是对稀有金属铟和锗的加工,现在在稀土金属方面中国有着大量的储量优势,稀土材料也是现代军事工业的基础。

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根据官方报道称,中国将要生产500架到700架歼-20的战斗机。而且歼-20战斗机将会在2017年服役。我国研制战斗机,走到今天,实属不易,是一代又一代人的无私奉献。

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歼20发动机WS-15推力最大:西方也承认超一流水准

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歼20试飞向世界证明,中国军工世界一流,并有望与美英法争夺新一代航空发动机桂冠。笔者请教解放军专家证实;中国四代机所配套的两台18吨推力的WS-15发动机(原文如此),其性能基本赶上了俄罗斯和美国欧洲的同类引擎,晋身世界航空三鼎甲的前景已经明朗化。这不但是国产战机确保国土制空权,而且是民航机广大市场也看到了收复失地的曙光。俄罗斯某军工专家曾质疑太行发动机,但后来则闭口不谈。反倒是美国的航空发动机专家对太行表示了祝贺。

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回顾2009年某军刊“中国航空发动机获突破性进展,推重比大幅提高”的文章披露,中国高推重比的涡扇发动机核心机研制成功,对推力向量技术作了业内论证。

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苏俄的航空发动机在解决扰流问题上全球独步。西方认为中国从俄罗斯或乌克兰引进了有关技术,令WS-10“太行”发动机完成大跃进式的突破。据称WS-10“太行”发动机的涵道比超过SU-27和F-22战机。

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事实就是事实,俄国人终于有没有二话说了,原先很看不起中国发动机军工业的俄罗斯专家们彻底闭上了嘴巴;而美国的军事权威们也不得不为之叹服。

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歼20战机2002号首飞成功

太行发动机,也叫涡扇10系列发动机。太行发动机的研制始于上世纪八十年代末,2005年12月28日完成设计定型审查考核,历时18年。太行发动机是中国首个具有自主知识产权的高性能、大推力、加力式涡轮风扇发动机,它结束了国产先进涡扇发动机的空白。太行发动机由中国606所研制,是国产第三代大型军用航空涡轮风扇发动机。采用大推力函比及全自动数字化控制系统,最大推力不超过12000公斤。目前主要用于装备中国第三代高性能歼-10战斗机。

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从首飞发动机声音判断,绝对是新型的大涵道比发动机,它的涵道比超过歼10、SU27和F22三种战机。流传的视频显示了“歼-20”的起飞过程,从中看到,起飞时并没有看到发动机尾部的喷火,这足以显示中国“歼-20”的发动机喷口红外隐身技术已达到了世界一流。据资料显示,F-22同样使用了先进的红外隐身技术,通过喷流冷却矩形喷口,垂尾、平尾、尾撑向后延伸,可遮蔽发动机喷口的红外线辐射。在炽热喷流飞出尾喷口前就得到了降温,因而红外特征显著降低。而歼20的发动机喷口竟然如此完美,很多外军专家看后都表示不可思议。

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歼20用的发动机是WS-15大推力发动机!这点已毋庸置疑,但外界对该型发动机的性能表示怀疑,其中噪音最大的要数来自美国,在美国人眼里中国应该是一事无成才对,就凭中国闭门造车能够研制出最新一代航空发动机简直就是天方夜谭。果真如此吗,这只能说美国人高傲自大惯了,说句最通俗的话就是,美国的误判已经形成其的专利,没必要去争辩。

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如果图片未经过处理,则此技术改变一方面澄清了之前关于歼-20动力的传闻,即歼-20将采用俄制117S或AL-41发动机。据加拿大全球研究网站3月19日发表文章透露,中国歼-20隐形战机的单价可能是1。1亿美元,这个价格按照现行的汇率折合人民币大概是7亿左右!

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体现了中国在战机动力方面取得的巨大进步。不过中国全国人大代表、空军中将高守维表示,歼-20隐形技术好,作战性能也比现在的战机好得多。韩国军事网站《韩国军事防务网》2012年3月19日发表文章,对近期爆出的全新歼-20战机照片进行了解读。文章认为,相比之前的传统型号,此次曝光的新型歼-20在发动机喷口与雷达罩存在明显不同。从技术上讲,这两处变化预示中国已经掌握美式二元矢量推力与大功率有源相控阵雷达技术,并成功的将其整合到了最顶尖的战机之上。

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而就歼20试飞是在万众瞩目,且还有美国防长眼睛在盯着的情况下,能毫不犹豫一飞升天,说明了我们的发动机设计人员已有了充分的自信,这种自信将成为中国四代提前列装中国空军的一种保证,相信歼20试飞已经获得了很大的数据收获,同时为中国新一代战机和航空发动机打下坚实的烙印,向世界证明,中国军工世界一流,并有望与美英法争夺新一代航空发动机桂冠。

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歼20进度惊人:竟有6架开始定型试飞

8月26日晚,国防大学李莉教授做客央视四套“今日关注”评介我国歼20与歼31组成高低搭配时,证实,目前我国共有6架歼20在颜良机场试飞,已经从设计试飞阶段到了定型试飞阶段! 可以展望不远将来,歼20将很快取得瞩目成就,加入空军!

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稍早前报道:中国6架歼20将赴阎良 预计2017年量产 歼-20是由成都飞机设计研究所设计、成都飞机工业公司制造的重型战机,用于接替歼10、歼11等第三代空中优势/多用途歼击机。自2011年初试飞以来,成飞已经组装了4架歼-20原型机。

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据介绍,空中突防、空地结合、攻防兼备,是歼-20战机的突出特点。歼-20不仅具有隐身飞行、超音速巡航、超常规机动、超维度互联等新一代作战飞机的通常特点,还具有长航时飞行、超远程打击等“特异功能”。

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据介绍,歼-20作为中国第四代重型战斗机,融合全球多种优秀战机的精彩设计于一体,例如,歼-20采用了美制F-22的菱形机头和整体式黄金镀膜舱盖,并在此基础上优化了升力体设计,它还借鉴了美制F-35战机的DSI进气道改进型与EODAS系统改进版(比美国F35的更先进)。此外,歼-20还采用了俄罗斯T-50的全动垂尾(歼20为全动差动垂尾)、三维推力矢量等先进技术。

国防大学李莉副教授证实已经有6架歼-20在阎良接受测试

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阎良试飞院将云集6架歼-20

近来,中国歼-20战机频频试飞,令西方情报机构大吃一惊,这是因为项目的进展远远超出预料。那么,歼-20战机到正式列装究竟需要经过哪些考验?

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据介绍,仅从试飞角度而言,需要经过三个过程,才能最终投入现役。

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第一是工程试飞。在这个过程中,飞机制造承包商根据军方的设计思路研发新型战机,在制造厂完成生产后,要就进行首飞验证。虽有军方参与,但这个过程主要在工厂基地进行,用来验证飞机基本的安全性、可操作性,确保飞机能够独自安全地飞往进行定型试飞的试飞基地。 在此过程中,承包商会根据在首飞中发现的问题和军方给出的意见,对战机进行局部修改,并通过多次试飞反覆检验战机,以进一步暴露战机的设计缺陷,并逐一改良。这个过程比较漫长,但最终出现的会是一架性能优良的战机。只有在各方面达标后,战机才会赶赴专门的试飞研究单位进行定型试验,这也意味着新型战机由验证机进入了工程发展阶段。

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第二是定型试飞。这个阶段通常是在位于陕西阎良的中国试飞研究院完成,这里集中了中国大批的精英试飞员。这一阶段风险最大、耗时最长、科目最多。在这一阶段,从基本飞行性能到边缘科目,从航电系统到机载武器都要根据试飞大纲进行全面测试,其中航电和机载武器试飞占到试飞总量的60%到70%。很多高强度的边界科目和特殊状态试飞风险很大,例如失速、螺旋、低空俯冲试飞等;当然也可以根据战机的实际性能,独创出如俄罗斯“眼镜蛇”、“钟”、“360转向”的等高难度动作。

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第三是武器打靶试飞。在定型试飞完成后,战机还要进行作战使用效能试飞。只要通过这个测试,战机才能够正式装备部队。在这一阶段的测试中,战机会进行战场环境下的各种武器投放、打靶试验,以验证武器系统实际效能及人机结合使用武器的熟练程度等。 这个阶段通常是由即将接装的部队进行的,那些被选定为装备新机的部队,须按照新战机作战使用大纲规定科目完成试验,才算成功。通过这一阶段的测试后,新战机就能正式进入部队服役,在全部飞行员均考核合格、达到了规定的战机服役数量后,才算形成初始作战能力。由此可见,歼-20战机的试飞已进入关键的第二阶段。进入该阶段,标志着歼-20战机的整个结构趋于稳定,改变范围已经不大。在这个阶段的后期,制造商就会开始进入试生产阶段。继歼-20的两架原型机飞到阎良后,后续试生产的2003~2007号机,除其中一架进行静力试验外,大部分将到中国试飞研究院进行定型试飞。

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那么,歼-20会在何时进入现役呢?以歼-10战机的研发历程来看,歼-10从首飞到小批量生产型号首飞用了51个月,到形成战斗力用了70个月。歼-20战机技术更复杂,所需时间可能会更长,但预计到2017年的时候,也能进入批量生产状态,并在2018年左右形成初始作战能力。鉴于中国试验计划已有提速迹象,歼-20战机有可能会在更短的时间内投入现役。

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安装有涡扇-15发动机的歼-20将从2017年后开始服役 歼-20可能要装K-100超远程空空导弹 在歼-20战机反覆试飞的同时,国内外媒体也更加密集地猜测歼-20战机试飞的意义及其作战性能。 有分析称,从历次试飞过程可以看出,歼-20的目标定位高,以对付世界最先进的美军第四代战机F-22为主旨。另外,歼-20在具备先进隐身能力的同时,其电子和火控系统也具备与F-22相当的作战能力。特别值得一提的是,歼-20具有强大的短距起降能力,更适合于改装为航母舰载机。

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就作战性能而言,歼-20战机将配备霹雳-21组合动力远距空空导弹、霹雳-12D主被动双模式制导中距空空导弹、新型霹雳10近距空空格斗导弹、雷石6精确制导滑翔炸弹、中短程空地导弹,以及改装为北斗精确制导炸弹的自由落体炸弹等各种先进的精确制导武器,另外,歼-20还配备23毫米双管机炮、两具红外曳光箔条干扰弹、四具火箭弹发射器及霹雳8近程空空格斗导弹。由此可见,歼-20战机火力极其强大。 另据分析,未来歼-20战机或将配备堪称“战力倍增器”的K-100超远程空空导弹,进而具备超远程空中打击能力。一旦歼-20战机装备部队,其作战半径可覆盖整个南沙群岛。歼-20作战半径在1500至2000公里左右,若从海南岛的机场起飞,作战范围可覆盖南沙群岛的所有岛礁。

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歼-20本身具有很强的作战能力,只要航程够,这种飞机对于整个南沙群岛的最南部、最西部、最东部岛礁的覆盖,都是非常有效的。歼-20远达2000公里的作战半径,意味着从海南三亚起飞,可以参加万安滩周边的海战而无需空中加油——万安滩是南海诸岛中被外国侵占的距离中国大陆最远的岛礁。 也就是说,一旦南海出现状况,歼-20可以有效支援海军作战。如果歼-20战机从永兴岛飞赴南沙诸岛,航程还会缩短至少三分之一。

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不过,有军事专家指出,利用歼-20战机在南海巡航简直是“高射炮打蚊子”,实战部署意义不大,因为南海的周边国家未来装备或者采购美军F-35战机的可能性不大。歼-20的作战目标是针对于美国在太平洋方向上部署的F-22和F-35等战斗机,就射程来看,歼-20战机完全有能力对驻扎在关岛的美军隐身飞机进行攻击和作战。

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“黑丝”进化史:看歼-20如何华丽蜕变

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2001号:“黑丝带”开启四代战机时代

从2011年1月11日歼20战机2001号首次亮相到现在,经过近4年的发展,歼20已先后有5款不同编号的机型在世人面前露面。每一款机型,相比于前序型号,都有不同的变化。新华军网为您详解歼20进化的奥秘。

2011年1月初,一架编号为2001的新型战机在我国某飞行试验场出现,引起了广大军迷和国内外各大媒体的热切关注。根据中国新型战机的命名传统,这款战斗机被称为“歼-20”,但网友赋予了它一个更贴切的名字:黑丝带。这款新型战机表面成黑色,可以判断出这是隐形材料的涂层,同时机体采用了鸭翼、V型全动双垂尾、DSI进气道等第四代战斗机特有的气动布局设计,因此得名“黑丝带”(黑色的第四代战斗机)。

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首架歼-20原型机在地面进行翼面联动测试

2011年1月11日,这是一个让中国航空人和军迷们最难忘的日子。在这一天,由我国自行研制的歼-20第四代战斗机一飞冲天,让国人热血沸腾,令世界目瞪口呆。歼-20的诞生,再次让中国航空事业走向了新的高峰,也再次让世界对中国军工刮目相看。两年后的今天,一路走来,歼-20的成长之路我们共同见证,我们期待着,中国第一款第四代战斗机加入中国空军正式服役的那一天。

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“网友”拍摄到的歼-20首架原型机试飞时的高清图,可以清晰地看到其起落架。

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2001号歼-20试飞时的场景,它发动机里喷出的蓝色火焰被网友用“销魂”来形容。

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2002号:首次携带武器现身

在2012年正值西方4月1日愚人节的当天,有网友拍摄到了正在成都试飞的中国第五代隐形战机歼-20的最新照片,图片中的歼-20战机不再是从2011年1月11日试飞的编号“2001”的那架,而是一架编号“2002”号的飞机。从图片上看,2002号与2001号有许多细节上的不同,如空速管由机首上部移到了机首顶端,而且就图片上显示,2002号机比2001号机的涂装颜色略浅。

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后续的试飞中,2002号歼20又发生多次变化

2013年1月21日,中国首款第四代战斗机歼-20再次进行了试飞工作。参加本次试飞的是编号为2002的歼-20战机,机体表面首次出现了许多神秘“斑点”。

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2013年3月,一组歼-20战机2002号原型机挂载某型空空导弹的照片被曝光,这是歼-20战斗机首次携带武器出现在世人面前。

2013年6月20日,中国第四代战斗机歼-20的2002机在某地再次进行了试飞,整个试飞过程基本处于低空状态,在试飞过程中,歼-20还进行了空中放油动作。

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2011号:垂直尾翼增大且切尖 机翼动作筒和腹鳍明显减小

灰迷彩涂装2013年12月30日,国内著名军事论坛网站出现一张据称为目击者手绘的图片,这张图片被上传者称之为歼20第三架原型机,据称,这架飞机采用了2011的新编号,与之前观察家们预料的2003号飞机不同,新的歼20原型机气动布局做了大量改进,其垂直尾翼被增大了约15%,垂直尾翼被切尖,此外,据称,飞机的机翼动作筒和腹鳍体积明显减小,飞机采用了类似于F-22战斗机的灰色迷彩涂装,这明显不同于2001号歼20的黑白双色涂装和2002号歼20的黑色涂装。

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2011号机相比2001号机有多处改进

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可以看到,歼20 2011号原型机采用了先进的无框衍射平显,这也与之前的验证机有明显不同,另外,新的歼20飞机其主翼和鸭翼都发生了明显变化。

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最新一架编号为2012的歼-20进行了地面滑行测试,这是继2011号歼20离开赴试飞院执行定型试飞任务后,歼-20项目又一重大进展。有网友拍到编号2012歼-20四代机已经成功首飞。编号2012号歼-20起飞画面。

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时间上来看,2012号歼-20距2011号歼-20的出现仅相隔数月,从外形上来看,2012号歼-20与2011号歼-20并无不同,说明歼-20已经进入开始批量生产原型机阶段。根据美国空军的资料,F-22战斗机在研制阶段总共制造了11架原型机用于试飞,从制造时间来看,原型机的生产速度也是越来越快。从早前曝光的歼-20雷达系统验证机已经在进行飞行试验的情况来看,装备有完整航电系统的歼-20也将陆续生产并参与试飞,这些原型机和未来部队真正用来作战的歼-20相比将没有太大差别。美国空军透露F-22的整个工程制造发展(EMD)阶段总共进行了2546次共4583小时的试飞,参考这个数据的话,中国也将需要10架左右的歼-20原型机来完成定型试飞的任务,按照战斗机的生产进度来看,中国有望于2015年底完成全部原型机的生产工作。

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最新一架编号2012的歼-20

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根据多家知名军事论坛的消息,最新一架2013号歼20战机11月29日在成都成功首飞,现场的目击者称2013号歼20第一圈试飞比较高,还没有收起落架,第二三四圈飞行高度较低,收了起落架。

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网友拍摄到的首次试飞的2013号歼-20据悉,2013号歼-20在当日进行了两次地面滑行测试后就进行了首飞,说明歼-20隐形战斗机的生产制造已经非常成熟,由此推测歼-20将进入原型机快速批量生产阶段。

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日前谷歌卫星曝光的疑似2013号歼-20四代机

与此前歼-20的各架验证机和原型机不同,有报道称2013号歼-20一个明显的特征是取消了机头空速管,军事评论员李小健认为,如果关于机头空速管的报道属实,那么说明歼-20早期试验阶段相关测试的大量数据收集工作已经结束,可以由机头侧面的分布式压力传感器代替,这也从侧面表明歼-20原型机的各种参数和状态已经趋于稳定,进一步接近服役的标准。

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该机外观上最大区别是取消了机头空速管,这意味着2013号原型机很可能安装了全状态的航电设备特别是火控雷达,距离服役又近了一步。

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此前,曾有媒体报道了中国使用一架图-204客机安装了歼-20的雷达设备等进行综合航电系统试飞,利用图-204雷达电子试验机可以有效减少歼-20的试飞架次和试飞周期。

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在备受关注的动力系统方面,2013号歼20战机依然沿用了此前各架验证机和原型机使用的AL-31F发动机。此前有媒体推测,如果俄制苏-35战斗机能够被中国引进,那么未来国产歼-20有可能使用苏-35的117S矢量发动机进行后续阶段的试飞工作。

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对于这种看法,李小健认为中国目前并没有必要追求一款“高大上”的隐形战斗机,如果更换动力系统进行试飞会导致歼-20的研发周期被拉的过长,由于中国空中力量目前尚无任何隐形战斗机的使用经验,因此对于国产第一款隐形战斗机来说,时间显然比性能更为重要。

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不过李小健同时认为,如果苏-35的117S矢量发动机能够引进或者国产新型大推力发动机能够满足需求,它们可以用在歼-20后续的改进型号上。

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2013号歼20战机首飞后,将共有5架歼-20(2001、2002、2011、2012、2013)可以被用来执行试飞任务,其中机体和外形经过优化的2011号和2012号分别于今年的3月2日和7月26日进行了首飞,据战斗机的试飞过程来看,未来将共有约8-10架歼-20原型机进行定型试飞工作。

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谷歌地图近日展示的一张照片中显示,疑似有一架新的歼20停在机坪上。网友猜测其为2013号歼20。因为根据网友的目击,2012号歼20已于10月17日飞赴阎良的中国试飞院。当然也可能是前面几架歼20返厂保养。

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11月11日的成飞卫星照片上还有一个值得注意的地方是画面中间靠下位置的L形地区,这里应该是正在修建一座新的大型厂房,成飞在中国新型战机的订单数量上远领先于竞争对手,扩大产能也是意料之中的。

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对比2014年上半年拍摄的成飞,L形地区还处于打地基阶段。

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      0
      2016/4/27 9:29:32

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      不是说要集体换装中国发动机了么???

      2016/4/27 17:31:17

      我要发帖

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