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揽梦九天 ——写在中国第一个航天日(中国军视网独家)

中国军视网航天日独家立体述评

揽梦九天

——写在中国第一个航天日

作者:鲁晨

在银河系这颗小小的蔚蓝色行星中,没有哪个民族,能比得上中国人对天空的凝视更具传承性。中华民族从未中断的文明,不仅为中国人承继天梦持续伸展着想象的羽翼,也为这梦想的实践,搭建着一具又一具浪漫而斑驳的云梯。

对于“天”,中国智慧里一切神秘与宿命,宗教与传说,甚至民俗与皇规,道义与邪说,都在此汇聚而且图腾。天意、天理、天命、天道、天职、天良……人世间数不尽的公平与澄彻,道不完的需求与企盼,辨不清的迷思与幻想,都能在这里找到被安放的理由与平台。

天,成了一切灵魂都渴望自由徜徉的精神宝殿。

一位哲人说,无论哪个民族,其文学艺术的根系基本都是从神话开始生长的。

而神话,又有哪一次不是从对天空的追逐开始呢?

揽梦九天 ——写在中国第一个航天日(中国军视网独家)

难道不是吗?在2000多年前中国人编纂的百科全书般的《山海经》里,天南地北,天上地下,几乎无所不容。特别是其中那些令人眼花缭乱的神话,更以各种离奇实践启蒙着后人对于天地繁琐而懵懂的认识:盘古把天地分开,好事的夸父与太阳角力,女娲炼七彩之石补足天空漏洞,后羿接连射下九颗不听话的太阳,当然,还有那位吞下不死药,从而清冷地入住广寒宫的代表性人物——嫦娥……

于是,慢慢地,天宫的建设齐全了,各路神仙星宿,把管着与人世间所有生老病死逐一对应的天堂隘口。瞧,人与仙,地与天,从一开始就如此无从割裂。

揽梦九天 ——写在中国第一个航天日(中国军视网独家)

听,远处传来屈子那绵延无绝的天问:“遂古之初,谁传道之?上下未形,何由考之?冥昭瞢暗,谁能极之?……”

看,眼前大诗人李白的梦中天境何其壮观:“天台四万八千丈,对此欲倒东南倾。……”

“九万里风鹏正举”的女词人李清照来了,天接云涛之处,她“彷佛梦魂归帝所,闻天语,殷勤问我归何处?”

天空,为中国文化营造了堆如金山的精神宝藏,为中华文明镶嵌了枚不胜举的璀璨锱铢。它定格于敦煌的飞天画壁上,它灵动于民俗的精准传承中,它变幻于美轮美奂的舞台上,它悠然于举头三尺的暇想中……

揽梦九天 ——写在中国第一个航天日(中国军视网独家)

中国人对自然世界的认识与解读,总是试图能先执其律而后洞察其神。

“天行健,君子以自强不息。”汇聚中国先祖自然智慧的《易经》,处处体现着中国人对天道运行的本性归依,体现着中国人对生存法理的天然透悟。也正因此,这部“因天之序”的奇作,一直被后人奉为圭臬至理,尊为“群经之首”。

一天一地,一阴一阳。这完美而和谐的通天之桥,因为这种巧思妙想,把地球与天空,人类与天体,万物与琐思,都如此紧密地勾连一起,无从分离。

这里的天,离我们是如此之近,仿佛触手可及。那些观天象而知更替的先祖,靠眼睛与大脑,靠思维与传承,点亮着人类对天空最朴素也最真实的向往。

然而,那空洞无依又华彩万端的天空呀,哪里,才是我们能携此凡胎肉身登堂入室的寻梦路径呢?

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1945年,在美国火箭学家赫伯特·S·基姆出版的《火箭和喷气发动机》一书中记载,“约当15世纪之末,有一位中国的官吏叫万户,在一把座椅的背后,装上47枚当时可能买到的最大火箭。他把自己捆绑在椅子的前边,两只手各拿一个大风筝,然后叫仆人同时点燃47枚大火箭,其目的是想借火箭向前推进的力量,加上风筝上升的力量飞向前方。”

20世纪70年代的一次国际天文联合会上,月球上一座环形山被命名为“万户”,以纪念“第一个试图利用火箭作飞行的人”。

这位被称为“万户”的中国航天先驱,实际上应当叫做陶成道。

他,成为继嫦娥的神话之后,人类历史上以科学实践方式尝试接近天空的第一个先行者。

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1955年9月17日,在美国总统轮船公司的克利夫兰总统号上,一对中国夫妇带同他们的一双子女,登上了途经香港返回中国的热切归程。

这个家庭的男主人,名叫钱学森。

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从新中国成立的消息传到大洋彼岸,钱学森就与多名中国留学生一同张罗回国。然而,这个被美国海军次长金布尔称为“无论到哪里,都抵得上5个师”的中国人,理所当然成为一心钳制东方红色政权的美国政府的出气筒。其后5年多时间里,钱学森夫妇所受到的身心拆辱,也许只有当事者才能体味其中透骨的寒意。或许正是出于这一原因,钱学森此后再未踏入美国半步。

在新中国总理周恩来持续不懈的努力之下,钱学森,这位后来中国航天的标志性人物,终于踏上祖国的温馨土地。

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至今,外国人对中国人候鸟迁徙般的过年情怀百思不解。这,也许就是中国人特有的故土情结,对国家,对民族,对这片土地,甚至对这里独有的人文与习俗,神话与传说,都喷薄着天然的绿叶对根的思念与眷恋。

钱学森等留学科学家的归来,使中国航天事业开始了实质的推动。

1956年2月,钱学森向党中央提交《建立中国国防航空工业的意见》。这一事件,被中国航天史学家们一致看作新中国航天事业开启的主要标志。

一个月后,国务院制订《一九五六年至一九六七年科学技术发展远景规划纲要(草案)》,提出要在12年内使中国喷气和火箭技术走上独立发展道路。又一个月后,中华人民共和国航空工业委员会成立,统一领导中国的航空和火箭事业,由聂荣臻任主任,黄克诚、赵尔陆任副主任。

1956年10月8日,又一个标志性日期,中国第一个导弹研究机构——国防部第五研究院宣布成立,钱学森担任院长。

在紧锣密鼓的发展步履中,新中国航天事业的飞天之梦,就这样携着滚滚春雷启程了。

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在那些个忙碌的日子里,中国航天工业的奠基者们,远离城市,远离亲情,甚至远离生活,在一片片处女地般的科研领域里,夜以继日地辛勤耕耘着。他们中的很多人,直到数十年后才为人所知。

2016年4月14日10时52分,距中国第一个航天日仅有10天时间,中国航天事业的开拓者和奠基者之一,著名导弹、火箭控制系统专家,中国科学院院士梁思礼与世长辞。这位中国航天奠基者的逝世,再一次把越来越多的中国人带回到那个特殊、艰难却又璀璨杰出的年代。

正是这些先期的无名英雄,以他们金子般的青春,绘就了中国人飞天梦想的最初蓝图。

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公元1957年10月4日,在距离莫斯科2000公里之遥的哈萨克丘拉坦荒漠上,苏联拜科努尔秘密基地发射场上空升起了人类历史第一颗人造地球卫星。当这颗小月亮呼啸着离开地面时,卫星的设计者,身着将军服的苏联科学家柯罗廖夫豪气干云地说:“这里应当建一座纪念碑,因为美国凭国力和科技力应该夺魁,然而苏联走到前面去了。历史是无法重写的!”

用今天的标准衡量,这颗外径仅0.58米,外伸4根条形天线,重量83.6公斤的卫星,只不过是一个能够伸展开发射机天线的圆球。然而,它却是地球上第一个人造天体,它把人类几千年的飞天梦想,变成了看得见的现实。

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118天之后,大洋彼岸的美国佛罗里达半岛的卡纳维拉尔角,洋溢着美国人自豪的又一颗卫星,开启了另一条人类的飞天之路。

神秘的太空,开始出现地球人的近距离问候。

嫦娥故里的中国人,我们的飞天羽翼在哪里?

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其实,在苏联第一颗人造地球卫星发射之后,中国一些著名科学家就开始建议,要及时开展中国卫星工程的研究工作,一些高等院校也开始进行有关学术活动。中国科学院由钱学森、赵九章等科学家负责拟订发展人造卫星的规划草案,代号为“五八一”任务,并专门成立“五八一小组”。

1958年4月,中国第一个运载火箭发射场开始兴建。

1958年5月17日,毛泽东主席在中共八大二次会议上指出:“我们也要搞人造卫星!”紧接着,这位气吞山河的伟人以其特有的幽默对在场的代表们说:“我们要抛就抛两万千克的,也许要从较小的抛起,但像美国那样只有鸡蛋大的,我们不抛。”

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有翼劝尔升九天,有鳞劝尔登龙门。显然,要飞天,就必须打造升空的羽翅。

现实当然也是尴尬的。中国虽然是火箭的故乡,但真正科学意义上的火箭理论的起步,却晚于西方数十年。苏联人齐奥尔科夫斯基,美国人戈达德,德国人奥伯特,均在20世纪初期就开始进行火箭技术的深层研究。那些成果,成为此后乃至今天的现代火箭科技之根。

起步虽晚,但中国人有自己的“弯道”。1960年11月5日,中国第一枚近程火箭发射试验成功。在此后的近10年间,科研人员排除各种干扰,不断完善着火箭技术,中国人飞天的梦想,在一步步成为现实。

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1970年4月24日,中国航天史上一个里程碑般的日子,在中国酒泉的茫茫戈壁滩上,“长征一号”火箭,“东方红一号”卫星,这一对中国革命史上最具纪念意义的名称,完美而富有诗意地组合在一起,将代表中国人完成对太空的问候。

21时35分,指令声中,操作员胡世祥有力按下点火开关,“长征一号”与“东方红一号”这对亲密搭档,在巨大的轰鸣声中,直插云霄。

第二天,在中国广州召开的“三国四方”会议上,国家总理周恩来宣布:“为了庆祝这次会议的成功,我给你们带来了中国人民的一个礼物,这就是昨天中国成功地发射了第一颗人造地球卫星!”

自此,中国航天发展的天路,被一群几乎连爱情都奉献出来的科技工作者们,真正打通了。

“东方红一号”成功发射的影响,就算辐射到民间也如此富有中国特色:那个年代,大批量中国的新生儿或取名“卫星”,或取名“长征”,数量之众,亦成风景。现在,他们正是国家全面建设的中坚力量。

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愿似飘飖五云影,从来从去九天间。

多少年之后的今天,我们或许可以打理着数不尽的漫浪愿景,为中国航天事业的发展寻找并印证诸多可歌可泣的伟大精神。然而,这些伟大精神宝库中的每一抹绚丽,却都需要以当事者被极限挥发的韶华为底色。

为有牺牲多壮志,敢教日月换新天。超常付出的背后,是一条条“弯道”的青睐。

“红方红一号”升空10年之后的又一个春天,中国远程火箭从西北导弹发射基地呼啸而起,准时正点精确命中南太洋海域目标。这次成功,标志着“长征”系列大型液体燃料火箭技术已经达到国际水平。

1980年10月,中国首次成功进行潜艇水平发射固体燃料火箭。

1987年8月,中国返回式卫星为法国搭载试验装置,中国第一次打入世界航天市场。

1999年11月20日,中国第一艘无人试验飞船“神舟”一号飞船在酒泉起飞,21小时后在内蒙古中部回收场成功着陆,圆满完成“处女之行”。这次飞行成功,为中国载人飞船上天打下坚实基础。

公元2003年10月15日,一个不寻常的日子,9时整,中国航天员杨利伟乘坐的“神舟五号”飞船在震天撼地的轰鸣中腾空而起。从这一天起,在浩渺的宇宙间飘动的旗帜中,开始有了中国的五星红旗。

中国人的飞天之梦,远远离开了那经年历月的敦煌画壁。

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2008年,“神舟七号”飞船搭载3名宇航员进入太空,翟志刚完成首次出舱行走。

2012年6月16日下午,航天员景海鹏、刘旺与中国首位女航天员刘洋乘“神舟九号”飞船再探太空。6月18日下午,成功与天宫一号目标飞行器实现自动交会对接。6月24日,航天员刘旺操作飞船顺利完成与“天宫一号”的手控交会对接,标志着中国完全掌握了载人交会对接技术。

2015年9月20日上午,中国太原卫星发射中心,“长征六号”新型运载火箭一举将20颗小卫星成功送入太空……

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奔月,是中国人割舍不下的一个美丽而清冷的心结。

从“东方红一号”进入太空,不少中国人或许就开始纠结:嫦娥,你在月宫还好吗?你的琼楼玉宇的广寒宫究竟是怎样一副情形?那棵我们肉眼都看得清的桂树,还在吗?

多少年了,中国的文人们一直也不曾中断过对嫦娥的记挂与惦念。

“嫦娥应悔偷灵药,碧海青天夜夜心。”“月宫清冷桂团团,岁岁花开只自攀。”“白兔捣药秋复春,嫦娥孤栖与谁邻?”“借问嫦娥,当初谁种婆娑树?”……

就连一代伟人毛泽东,在缅怀爱妻时,也没能忘记那“舒广袖”而“为忠魂舞”的嫦娥,是一个寂寞的形象。

是的,中国航天人也当然有一个不一样的探月梦:“从来不蓄湘累问,唤出嫦娥诗与听。”

1998年,国防科工委正式开始规划论证月球探测工程,并开展了先期攻关。

2004年2月25日,中国探月工程有了一个好听而富有感召力的名字:“嫦娥”。

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北京时间2007年10月24日18时05分,“嫦娥一号”探测器在西昌成功发射。11月26日,中国国家航天局正式公布“嫦娥一号”传回的第一幅月面图像。

那里面,虽然没有嫦娥的窈窕身姿,但中国人收获了比神话本身更为丰厚的豪迈与激情。

2010年10月1日18时59分57秒,西昌,“嫦娥二号”探月卫星成功发射。她标志着中国人可以更加清晰地一探月球的真正面目。

2013年12月15日,“嫦娥三号”着陆器携带“玉兔”探月车成功登月,这是1976年后人类探测器首次在月球软着陆,中国由此成为第三个实现月面软着陆的国家……

对月亮有着特殊情怀的中国人,正洒脱地走在实地探月的征途中。

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2016年3月8日,国务院批复,同意自2016年起,将每年4月24日设立为“中国航天日”。

“东方红一号”卫星代表中国人对太空的第一次叩击,从此有了绵延不绝的深远意义。

“喜看稻菽千重浪,遍地英雄下夕烟。”风雨之后的天空,彩虹漫烂,但英雄们的背影依然清晰而绵长。那分明是这暖暖夕烟下最动人心的风景。

时间会淡漠许多记忆,时间却也会更加清晰某些历史。那些必须被铭记的,风雨何曾侵蚀去!

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有人说,现在,到了中国人可以尽情畅想太空未来的时候了。

然而,中国航天人从没这样轻松过。他们的每一丝浪漫与梦想,也许都透着严谨到风险意识如影随形的气息。

还原科学精神,才能得到科学的真正天空。中国航天的发展,正走在这样的路上,科学家们以飞天的曼妙构思与精细实践,为中国人一步步还原着天空的真实,一笔笔续写着新的神话。

让我们满怀信心期待吧!

让我们以对天梦灿烂绮丽的构想,来追逐这值得期待的未来吧!

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      2016/4/24 16:37:47

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