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日本,这个与我国有着悠久的历史联系的国家,在近百年中国历史上,完全成了中国历史中的“敌对国”。改革开放之初是中日关系最好的时期,但日本以其民族的劣性,在中国经济开始超越他们时显示了出来,显示出他们无赖的历史观,霸道的国际关系,狗仗人势的向中国不停地狂吠,把中国当成他们的预设敌人,整天想着怎么再来一次侵华战争,来很很地咬中国一口。在实际行动中,不断地派遣间谍,收卖一些民族败类来收集中国军事经济情报,反应出时刻准备再次对华用兵,武力掠夺中国。

如此情况下,中国如果再说中日友谊,就有一点剃头挑子一头热了。反制日本,是必须更必要的。

但如何来反制日本呢?

如果是战争状态下,我们以军事的手段打击敌人,消灭敌人,是真接的反制手段,但在非战争状态下,该怎么做呢?愚以为,非战争状态下的反制,恰恰是为战争状态下反制敌人最有效结段。因为非战争状态下的经济积累,是为战时国力积攒的实力,战争一旦打响,打的是一个国家的综合实力,综合实力包括了方方面面,所以必须在战争没有打响前就开始进行战争打响的反制准备。

第一,针对日本的优势产业全面进攻。 这里的优势是指日本在经济活动中的相对优势,不论是行业,还是产品、企业,或是某一产品领域。在中国经济达到今天的体量后,我们有了数量上的优势,就为“围歼”日本优势产业创造了可以展开的基础。客观评价日本产业,只要是比中国产业有优势的产业,全列入“围歼”的行列中,国家统一指挥这场经济大战,中国产业、企业、行业认真分析研究日本优势产业,并用五到十年的时间,完全剥夺日本产业优势。产业所及方方面面,中国对应的产业切切实实地进行“供给侧改革”,不论大小产品,都在质量上,性能上,超越日本产品。这才是有效杜绝中国人跑日本“抢购”的根本。更有有效反制日本的根本所在。因为面对一个产品,质优者更拥有客户,这是经济规律,也是人性所然,我们不能仅靠爱国的热情来为这货找出路,这样出路最终是“死路”。只有用质量优于日本产品的产品来寻客户,才是可以走通的大路。国家的供给侧改革提出的太及时了,这个时候需要我国产业中的各企业,眼光放长远,下大力气来研究产品,不怕前期研发“赔本”地来做产品,最终实现产品的质量升级,品质升级,性能升级来重新定位自己的产品。

做到这一切,需要中国各方面目标明确,全方位协调,进行一场全面产业围歼战。比如,国家质量监督局直接拥有中央电视台一个频道,用以播放各产品质量动态,对应网站长期挂质监优质产品,打击质量劣质产品。以科学并实际的国家形象,向国人推荐国产优质产品,避免现在夸张的、虚假的广告欺骗用户,国家机构也真正实现为人民服务的宗旨。国家对各企业进行资源调配,必要时进行技术支援。对行业进行优势集中,集中力量才能打歼灭战,比如汽车行业,集全国研发于一体,全面突破日本汽车品质,造出真正意义上的中国汽车。相信,能把“嫦娥”送到月球上的科技实力,也一定能搞出中国汽车。

第二,全球范围内全方位抢夺日本市场。实现了产业上对日本优势产业的“围歼”后,才是对日本产业实现了包围。全球范围内抢夺日本产品的市场,才是对日本产业发起的全面进攻,才是最后让日本产业破产关门的最后攻击。

目前,日本产品还是广有市场的,不仅中国的家电市场上有大量日本产品,汽车市场上也有大量的日本车,东南亚国家更是有99%的车辆是日本车的国家。比如泰国,这个旅游大国的主要客源来自中国,但国家的全部用车几乎全部是日本车。究其原因除了有日本车较早打入该国外,还有中国汽车在质量上,性能上各个方面比不过日本车的因素在其中吧。所以产业升级,产品升级是抢占市场的前题。但这个前题达到后,我们必须用尽能用的所有手段来抢夺这个市场。

第三,尽可能地控制日本原料来源。日本是个资源贫乏的国家,几乎全部的原材料来自其他国家。中国是个广交朋友的国家,虽然朋友分许多种类,但当中国产业升级成功,产品升级成功后,抢夺市场的同时别忘了参股所有原料产出方,控制原材料的供给侧,在原料获取上形成对日本的优势。这是产业的最前段。如果形象地来说产业,原材料是产业的头,生产环节是产业的身子,市场是产业的尾巴。当我们在身上动手,尾巴上下手时,还必须按住头,这样才能对日本产业拉尾按头然后才能顺利实现腰斩的目的。

打倒日本产业,就是打中日本军国主义的七寸,搞跨日本经济,等于抽干日本的血,当日本国家经济贫血状态下,军事也会无力,那时我们就是面对一个病疯狗,虽然他还在狂吠,但已经不起几砖了。

2016/4/20 22:50:20
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这个话题出现过太多次了,每次提起,总有众人皆醉我独醒的感觉,当然在别人眼中的形象是:丫又发什么神经呢?!所以,借这个活动,跑出来讲讲道理!



首先说说,我们就算反制,要如何反制?


经济反制?首先说所谓的抵制日货!二战后,市场全球化,区域经济一体化已经经过多年的发展,已经是各个国家间经济紧密联系在一起。跨国企业的国家背景已经越来越不明显,比如我们身边的日企“7-11”,1927年创建于美国德克萨斯州达拉斯,1946年延长营业时间为“07:00-23:00”;比如据说前些天超越沃尔玛、家乐福,称为全球零售业第一的阿里巴巴集团,最大的股东是日本软银。还有东芝收购西屋,BAE的实际控制权到底属于美国人还是英国人……现在很多大型跨国集团,已经不能用简单的“非此即彼”的逻辑来分析。

在全民疯狂抗日的那几年,有人做过不完全统计,比如广汽本田的年纳税额是87亿,比如佳能停产涉及员工超过2万,比如北京关停“7-11”店面超过150家……在华日企如果全面停工停产,失业中国员工数量是极其恐怖的,而这些人员在短时间无法被社会消化的情况下,必然引发社会的严重动荡,具体可以参考东北老工业基地的“下岗问题”。而这还没有计算给这些企业做配套的上下游企业、员工。

目前两国的经济融合度到底是多少,我没有相对权威的数据,但这种所谓的抵制日货,带来的将是对中国人、中国社会的巨大冲击。

这种强硬反制,真的有意义吗?就算抵制了,产生的社会需求又有谁来填补?这些问题是很多习惯喊着口号抽风的家伙,基本忽视的!

那么,对于日货我们就不抵制了吗?恰恰相反,实际上,所谓的强硬抵制,这些年一直在做,只是这些人从来不喊口号,不出来搞政治秀,所以被那些狗屁大V、公知、愤青忽视而已。比如在中国SUV市场一直占统治地位的CRV彻底离开了年销量的榜首地位,代替车型既不是丰田的RAV4,也不是德美的品牌,而是长城哈佛。比如NEC、松下手机一个个退出中国市场,在上个世纪八、九十年代统治全球的日本的电子消费品连续多年亏损,已经进入全面溃败的节奏,而中国华为、小米、美的、海尔等连续攀升,等等这些。比如传祺、启辰等等国产品牌开始全面摆脱合资背景……在中国经济结构转型的大背景下,原先在产业链更高位置的日本,在中国全面的提升下,连保住现有位置都很难做到。日本经济复兴计划一再遭受挫折。这才是强硬反制,这才是釜底抽薪,而且是打倒在地,在踏上一万只脚,让日本无法翻身的手段。而那些弄贴纸,喊口号的,甚至搞道德捆绑的,我只能“呵呵”了!


再说政治上的反制手段!

现在的国际社会是