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帖子主题:中国最大铁杆盟友要叛变 这个架势挡也挡不住啊

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中国最大铁杆盟友要叛变 这个架势挡也挡不住啊

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中国之所以可以进军航空母舰市场全都是靠乌克兰,辽宁舰的前身就是乌克兰的瓦良格号,乌克兰作为欧洲国家仅次于俄罗斯的第二大国,对于中国的军事市场帮了不少的忙。

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中国可以和乌克兰维持这么多年的友好关系也全靠航母牵的线,但是近期中乌关系似乎陷入了紧张的阶段,原因就是土耳其。乌克兰和土耳其有关联都是因为反俄的结果。

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乌克兰和中国建交的30年里,中国大部分军事技术都有乌克兰参加的身影,从第一艘航母开始,运-20,以及目前中国大部分的主力驱逐舰:052B、052C、052D、055等都是使用从乌克兰引进的战机的改良版。

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052B驱逐舰最为中国海军新一代防空驱逐舰的代表,在配置上采用的都是世界上最先进的装备,其中就有俄罗斯研制的防空系统,舰上的对空探测。导弹火控、防空导弹系统或者是反潜声纳等都是主要的装备都和俄罗斯海军956型驱逐舰大相径庭,都具备浓浓的俄制风格,因为先进的装备 ,很快在海上作战中形成战斗力,为海上作战提供了不小的力量。

下一页:中乌盟友的小船,为啥说翻就翻?!

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乌克兰毕竟之前是苏联的同盟国,自从苏联解体之后,相应的继承了苏联很多的军事技术,中国在与乌克兰建交的30年里,向乌克兰学习了大量关于技术方面的知识,收益匪浅,虽然现在是要投靠西方,中国也是中立的态度。

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没有永远的盟友,有的只是永远的利益,这句话用在这里似乎更加合乎情理,不是世界上的盟友都是巴铁,变数之大是你无法预测的,中国要小心了。

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中国盟友做的那些感人事 乌克兰冒大风险反抗美国

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1991年苏联解体后,原苏联黑海造船厂归属了乌克兰共和国。对于“瓦良格”号,最初乌克兰政府希望俄罗斯能全价购买该舰,而俄罗斯只同意支付苏联政府时期未付的30%工程款。双方僵持不下,最终谈判破裂。

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不知道大家是否知道,中国的骄傲——国产第一艘航空母舰——辽宁号的前身就是苏联解体后,分家分给了乌克兰的资产:瓦良格号。1998年4月,来自中国的一位神秘商人最终战胜了日本韩国的竞争对手,终于把这座钢铁巨兽买了回去。但由于这是一艘威慑力极大的战略武器,很快就吸引了美国人的注意,于是他们强制要求拆毁武器装备和动力系统,也必须要炸毁这艘航母最重要的4台巨型发动机。

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然而乌克兰却并没有迫于美国的威胁。乌克兰一直方案美国霸权主义,本身就对美国要求其拆除瓦良格号这里那里非常气氛,而乌克兰当时也早就发现并且看中了中国巨大的武器市场,于是对于隐蔽的藏在瓦良格深处的:TB一12蒸汽轮发动机一共有4台,这四台极其已经装进了瓦良格的船体内了,但是为了掩人耳目,乌克兰的工程师们就没有完全把发动机安装齐全,用了巨大的幕布掩盖起来,同时还为中国转让了4吨重的航母图纸,其中30%就是这4台巨型发动机的技术图解

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美国人认为,炸毁后的瓦良格号完全失去了动力装置,只能用船拖回中国。乌克兰为了掩人耳目,也的确这么做了。但是他们没有完全听从美国拆除动力装置的威胁,只是把这艘巨型航母已经安装好的了一部分的武器系统,和雷达系统都拆了,因为他们觉得根本没有必要炸掉瓦良格号里面已经安装好的发动机,在当时以及2015年的现在很多人认为瓦良格当年是被拖船拖来的,理所应当的认为乌克兰已经炸掉了瓦良格号的内部发动机极其所有的动力系统了,不然为什么一直几万海里一直倍拖船拖回中国呢?这 就是乌克兰的高超之处了。

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于是瓦良格号看似是被炸掉了发动机了,其实是这套动力系统当时并没有完全安装到位,也就是说还不能用,所以瓦良格需要将船拖到中国,等待时机进行修复。

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瓦良格号保存完好的4台巨型发动机帮了中国大忙: 后来,1999年的时候,中国专家进入了瓦良格号内部勘测,大喜发现乌克兰竟然没有炸掉发动机,还转让了4吨重的技术图纸,按照原始设计,瓦良格号采用的是4台50000马力的蒸汽轮机,平均的航速可超过30节,瓦良格号航母的动力装置就是双倍的俄罗斯的“现代”级驱逐舰,可以说是当时最为先进大马力发动机。

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瓦良格号的发动机一直都保留着,乌克兰无疑是帮了中国大忙。原来乌克兰在建瓦良格号的时候,已经完成了70%,蒸汽轮机和整套传动传统就已经安放在内部,由于蒸汽轮机体积巨大,彻底拆除动力系统是几乎不可能的事,再加上当时乌克兰国内经济疲乏,缺乏资金和熟练工人,只是拆掉部分零件,甚至没有实现基本的破坏,而最关键最复杂的发动机就是根本没有拆除的

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瓦良格号经过这么多年修复工作,已经可以基本发挥最大作用了。

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中国当时的科研能力是根本无法自己单独研制成这种大马力蒸汽轮机,而乌克兰冒着风险为中国保留的这么多的宝贵的发动机技术和现成的4台样机,对于我国今后的发展研制数万吨级大型战舰,提供了宝贵的技术积累,为中乌友谊称赞!

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揭秘“瓦良格”到中国的艰难历程

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1983年苏联军方决定建造库兹涅佐夫级的二号舰“定单106”(1143.6),同样由当时乌克兰苏维埃社会主义共和国的尼古拉耶夫造船厂承建。该舰最初名为“里加”号,1990年更名为“瓦良格”号。1985年12月4日开工,1988年11月下水,由于苏联解体,其后期的建造工程被迫中断,并且被划归为乌克兰所拥有。1998年,澳门创律旅游娱乐公司通过竞标,以2000万美元的代价买下瓦良格号。2011年7月27日,中国国防部首次证实目前正在利用一艘废旧航空母舰平台进行改造,用于科研试验和训练。

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半途而废的航母建造工程

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1985年12月6日,1143.6型“里加”号正式在黑海造船厂动工。1988年11月25日下水,此时舰体主要结构已经完成。按苏联国防部最初的计划,“里加”号本应为1143.5型的2号舰。但苏联海军认为此时舰载电子设备已经有了新的发展,应当对原有设计进行改进。

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1986年6月,1143.6型改进计划获得批准,主要内容是改进雷达系统:以最新型“福鲁姆”对空警戒雷达取代“库兹涅佐夫”号的“火星—贸易风”相控阵雷达,同时1143.6型对其它电子设备也进行了大幅度改进,相比1143.5型各项改进累计超过150处。但正因为更新计划而使建造比预定工期拖延了9个月。

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1990年7月,“里加”号正式更名为“瓦良格”号。到1991年11月,该舰的总体工程进度达到68%,由于苏联的解体,使1143.6型“瓦良格”号原定于1993年装备苏联海军太平洋舰队的计划成为了泡影。

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1991年苏联解体后,原苏联黑海造船厂归属了乌克兰共和国。对于“瓦良格”号,最初乌克兰政府希望俄罗斯能全价购买该舰,而俄罗斯只同意支付苏联政府时期未付的30%工程款。双方僵持不下,最终谈判破裂。1995年乌克兰政府将“瓦良格”号交给黑海造船厂处理。

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苏联解体后,在分家时出于“因地制宜的考虑”,“瓦良格”号由乌克兰获得(在最初的几年之内名义上仍归属俄黑海舰队)。但由于乌克兰经济状况不佳,无力继续建造,工程于1992年1月停工,就此半途而废。

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瓦良格成为乌克兰的“鸡肋”

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乌克兰前任总统克拉夫丘克在1991年竞选第一届总统时,曾面对黑海造船厂的工人们满怀信心地说:“乌克兰需要‘瓦良格’号,我们一定能建成它!”在场的所有人谁也不愿意将倾注了成千上万人心血的航母从此废弃。然而,即使克拉夫丘克连任了两届总统,“瓦良格”号航母依旧在舾装码头上任凭风吹日晒,没有得到拨款。

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1993年,俄罗斯总理切尔诺梅尔金、海军司令格鲁莫夫在乌克兰总理库奇马的陪同下来到黑海造船厂,研究把“瓦良格”号航母建造完毕、并移交给俄罗斯的可能性。这条航母本来是苏联政府拨款建造的,乌克兰方面要求俄方付出全部造价,即以一条完整的军舰出售,而不是俄方认为的未付的30%。

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厂长马卡罗夫此时报告道:“‘瓦良格’号不可能再完工了……”大家问道:“为了将舰完工,工厂究竟需要什么?”马卡罗夫回答道:“苏联、党中央、国家计划委员会、军事工业委员会和九个国防工业部。”马卡罗夫说,只有伟大的强国才能建造它,但这个强国已不复存在了。所有在场的人终于明白了:在国家解体的情况下,再要将“瓦良格”号建成已经没有可能。此后俄乌之间对此船仍有协商,但都是无果而终。1995年,乌克兰总统决定将“瓦良格”号的命运交给黑海造船厂处置。

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1995年12月,已经成为乌克兰总统的库奇马访问了北京。1996年1月,国际文传电讯社(InterFax)引述随总统出访的副总理阿那托利·基纳赫的话说,中乌正在为乌克兰未完成的航空母舰“瓦良格”号运往中国造船厂一案进行谈判,他表示“瓦良格”号最终有可能在中国进行解体作业。

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瓦良格艰难的“中国之路”

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1999年7月,澳门公司雇用International Transport Contractors(ITC)公司的SableCape号拖船,拖着“瓦良格”号开始了漫长的航程。启航前,买方要求在舰艉的明显位置标明即将落户的新港名称。

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因此,在“瓦良格”的名字旁边,出现了英文“KINGSTOWN”字样(金斯敦,圣文森特和格林纳丁斯首都)。据说,在航母被拖走的那天,身患重病的船厂厂长马卡罗夫曾泪流满面,在位于海边的造船厂疗养院目送了"瓦良格"号的“最后一程”。

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不料,当该船驶抵土耳其北部黑海水域,准备通过土耳其控制的博斯普鲁斯海峡时,“在第三国的提醒下”,土耳其政府加以拦阻,强行命令“瓦良格”号退回黑海。随后在8月,“瓦良格”号又试图通过海峡,再次遭到土政府的拦阻。“瓦良格”号被阻挡在黑海中,漂荡了很长时间后,又返回原海港……

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土耳其方面以“船体过大、影响博斯普鲁斯海峡其它船只正常航行”等为理由,拒绝“瓦良格”通过。西方媒体也借机纷纷大肆炒作“中国航母威胁论”。中国与土耳其从此开始了长达一年半之久的谈判……

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“瓦良格”受困黑海期间,创律公司每天向ITC公司支付8500美元,每个月还必须向乌克兰港口当局缴付1.7万美元的停泊费。ITC的拖船船员因为长期无法脱身而深为不满,徐增平总裁更是因此损失惨重。徐总后来回忆说,当时可谓是内外交困,屋漏偏逢连夜雨。因为恰好当时是金融风暴之后,“香港困难重重,内地的东西还得维持住,我们采取了很多措施,以降低成本和费用。”

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当时,土国总理府和外交部都倾向放行,但主管海洋事务的国务部长米尔札欧鲁(RamazanMirzaoglu)坚决反对。

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1999年12月19日,美国由幕后转到台前,驻土耳其大使皮尔森会见了米尔札欧鲁,表达了美国政府对“瓦良格”号的关切。2000年3月3日,米尔扎欧鲁应美国政府的邀请访美两周。临行前,他向总理艾西费特呈交报告,详述“瓦良格”号通过博斯普鲁斯海峡可能发生的技术问题,建议拒绝中国的要求,禁止让“瓦良格”号通过海峡。

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ITC公司的 Joop Timmermans先生据理力争,他说将“瓦良格”号拖过海峡其实比驾驶一艘15万吨油轮穿越海峡更容易也更安全。但米尔扎欧鲁则说,要么你让这艘船自身拥有动力,要么你把它拆成碎块运走,否则别想通过海峡。Timmermans先生还说,2001年3月发生了一件怪事:一架不明国籍的直升机降落在“瓦良格”号的飞行甲板上,三个人跳出来进行了一番测绘后又驾机飞走了,临走前还用粉笔在甲板上写下“法国人到此一游”("The French was here." )。

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在此前后,中国与土耳其之间一直进行外交接触。中国承诺,将完全负担“瓦良格”号通过海峡的安全保险以及可能造成损失的赔偿责任,并且将从中国派遣几艘大马力的拖船,协助拖行“瓦良格”号,以保证通过海峡的航行安全。

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不菲的过路费和苛刻的过路条件

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2001年7月,原本站在米尔扎欧鲁一边的土耳其军方,态度开始转变。总参谋长凯维芮柯鲁应邀访问北京,受到中国领导人的接见,军方立场改变(众所周知的军火出口),并在8月初照会总理府,“建议放行”。而土政府也提出,要求中国开放对土耳其的旅游,争取每年有200万人次中国观光客到土耳其,可为土耳其创造20亿美元的外汇。

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2001年8月25日,土耳其国家安全委员会作出决议,同意让“瓦良格”号通过其海峡。土耳其国务部长兼政府发言人居瑞勒代表总理艾西费特,当天启程前往北京,向中国政府告知这项结果。

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另一方面,土耳其海洋署向中国提出“瓦良格”号通行海峡时必须具备20项苛刻的安全条件: 1. 10亿美元的“风险保证金”; 2. 中国官方提供书面保证; 3. 必须委由国际认可的保险公司担保; 4. 护航“瓦良格”号通行海峡拖船数量必须增加一倍; 5. 通行海峡时,全舰四周必须灯火通明; 6. 舰上必须配置锚链及拖缆收放机械组及人力组以备必要; 7. 舰上因此必须安置发电机以启动机械及照明; 8. 舰上必须成立无线电通讯网以保持安全联系; 9. 在通行海峡之前,土方得派技术监督小组至舰上检查安全条件是否齐备; 10. 中国安排之拖船须由土耳其海洋署及海岸防卫队专家指挥; 11. 为防范未然,舰上及陆上均须配备消防队应变; 12. 通行海峡时,如海面起雾必须停航; 13. 通行海峡时,如海峡遇大风必须停航; 14. 通行海峡时,如遇水流汹涌突变时,必须停航; 15. 海峡视线不及五公里时,必须停航; 16. 舰上必须有领港员; 17. 通行时,海峡两端禁止其它船舶通行; 18. 舰上不得装载油料或爆炸物; 19. 通行时,有关航行安全、装备、技术及人员调度指挥均须听从土耳其方面指挥; 20. 通行曲折狭长的博斯普鲁斯海峡和达达尼尔海峡时必须在白昼进行,通行宽广的马尔马拉海峡得在夜间进行。

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2001年9月,中国政府派出一个由交通部官员和航运专家组成的代表团访问土耳其,就“瓦良格”号通过海峡问题进行具体磋商,并作出了全面的安全承诺。在极短期间,中国备妥了土耳其当局要求的多项安全措施:租用了世界上最大马力的希腊籍拖船;同意给予“国家担保”,负责可能涉及的赔偿问题。

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中国在“瓦良格”号上装设了小型雷达、全球卫星定位系统(GPS)、VHF无线电通讯设备、电子罗盘及发电机等航行安全设施,土耳其政府对此表示满意。

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“瓦良格”号原定10月25日启航通过土耳其海峡,不料风浪突起,拖带“瓦良格”号的拖船缆绳也因风浪太大而断裂。“瓦良格”号通过土耳其海峡的第一关——博斯普鲁斯海峡,自24日起也阵雨不断,视野狭窄的坎德里弯角,弯度80度,暗流汹涌,不适庞大且无动力的“瓦良格”号通行。土耳其海洋署下令停航,等待天气好时再说。为了确保“瓦良格”号在“最低危险程度”下通过海峡,中方多次组织拖船在黑海口演习拖带“瓦良格”号的作业。

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11月1日,土耳其天气晴朗,博斯普鲁斯海峡风平浪静。土有关当局从凌晨起暂时关闭了世界上最繁忙的水道之一的海峡,以便让中国澳门创律公司购买的“瓦良格”号航空母舰船体通过。

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上午8时,晨雾散尽,这艘没有动力的庞然大物,在11艘拖船拖行和12艘救难、消防船的前呼后拥、护航拖带下,进入曲折狭长的博斯普鲁斯海峡。“瓦良格”号以4节航速缓缓前进,到下午2时30分,终于安全驶过海峡最后一个危险的湾角,顺利通过了这一狭窄的水道,进入宽广的马尔马拉海。船队继续在夜晚时间通过,2日早晨进入狭长但曲折较少的达达尼尔海峡,当天下午进入爱琴海。

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11月3日,由6艘拖船拖曳的“瓦良格”号航母在爱琴海斯基罗斯岛附近的国际海域遭遇前所未有的风暴,它与拖船连接的拖缆相继被刮断。这个庞然大物就像一匹脱缰的野马,在海上失去了控制,横冲直撞。“瓦良格”号脱离拖船之后漂向埃维亚岛,距该岛岸边只有80公里。不过,希腊商业海运部表示,这艘航母并无沉没或搁浅的危险。救援人员竭尽全力拯救,花费很长时间,基本控制了船只。一架希腊救援直升机在航母甲板上着陆,把船上的七名船员,包括三名俄罗斯船员、三名乌克兰船员和一名菲律宾船员送到雅典以西的一个军用机场。经体检,医生证明他们情况良好。11月6日,拖船Haliva Champion号上的水手Aries Lima在试图固定拖缆时殉职。11月7日,3艘拖船和1艘希腊船只用拖缆固定住“瓦良格”号,最终将其控制住。

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这艘航空母舰船体从风暴中脱险后,经地中海,穿直布罗陀海峡(苏伊士运河不允许其通过),出大西洋,经加那利群岛的拉斯帕尔马斯,2001年12月11日绕过非洲好望角进入印度洋,经莫桑比克的马普托,2002年2月5日通过马六甲海峡。2002年2月11日晚抵达新加坡外海,2月12日进入中国南海,2月20日进入中国领海。

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2002年3月3日,历尽艰险的“瓦良格”号航母终于抵达大连。早晨5时许,她在6艘拖轮拖行及1艘引水船的带领下,离开了大连港外锚区,徐徐向内港进发。这6艘拖船前3后3排列,使得“瓦良格”保持平衡。在此期间,海面上的交通受到管制,任何船只都不能进出。

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上午9时许,“瓦良格”抵达内港。中午12时正,“瓦良格”号安全靠泊在大连内港西区4号散货码头,胜利结束了航程15200海里、耗时4个月(123天)的艰难远航。就在“瓦良格”号靠泊大连的第二天,澳门创律旅游娱乐公司的博彩许可证被吊销。

下一页:乌克兰把瓦良格卖我们时竟还没拆掉雷达?

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乌克兰与中国的军工合作一直进行得有声有色。十多年来,中国一直在乌克兰军火出口榜单上名列前茅。

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虽然同为苏联的加盟共和国,乌克兰与俄罗斯在对华军贸中却表现出截然不同的态度和特点,这也使得乌克兰的局势变化,让中国引进军事技术有更大的变数。

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1992年,中国通过非正式渠道获知乌克兰计划出售尚未竣工的“瓦良格”号航母,随即派遣了十多人的代表团考察该舰,并探讨续建的可能性。虽然这一次洽谈因为种种原因并未取得实质成果,但中乌两国军事领域的合作之门却就此打开。

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辽宁号在中国的知名度很高、其经历也更加复杂,这艘由尼古拉耶夫“61名公社社员”造船厂建造的大型航空母舰原名“瓦良格”号,1992年被乌克兰和俄罗斯废弃,乌克兰对瓦良格号主体结构进行了严重破坏,使其成为一堆废铁。

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这本是个最没有争议的传言,人们一直很想知道到底她被破坏成什么程度了,。其实乌克兰根本没有对瓦良格进行全部破坏,这里面大有玄机。当人们都认为瓦良格被拆的空空如也的时候,却发现了一个重要的东西。而这个东西如今也成为中华神盾的重要核心之一。

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“中华神盾舰”被认为是中国目前最先进的水面舰艇,可与日本“金刚”级和美国“伯克”级“宙斯盾”驱逐舰相媲美。该舰的核心是一部被外界称为“中华神盾”的四面相控阵雷达天线,这部雷达可能包含有量子所的技术成果。此外,加拿大《汉和防务评论》还多次宣称“中华神盾”具有“海上反隐身第一哨”功能,能有效监控F-22、B-2等隐形战机的行动。而这款被传得神乎其神的雷达很可能就是瓦良格没拆掉的那个雷达。

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“中华神盾舰”被认为是可与日本“金刚”级和美国“伯克”级“宙斯盾”驱逐舰相媲美的航母,主要原因还是他的雷达检测系统相较于其他的航母无其左右,而乌克兰瓦良格里发现的那个雷达无疑成为了发展中国神盾的第一功臣。

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      0
      2016/4/19 10:11:12

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      乌克兰什么时候成了中国滴铁杆?

      是美国用完滴一只破鞋而已!

      2016/4/20 10:12:28
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      中国的铁杆是巴铁,乌只是没钱卖家当的穷逼败家子,如今败家子还投了新的主人—西方,对旧主人毛子反咬一口。

      2016/4/20 8:25:11
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      又一个标题党。。。

      2016/4/20 7:37:08
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      回复:中国最大铁杆盟友要叛变 这个架势挡也挡不住啊乌克兰从来也不是中国的铁杆

      2016/4/20 14:15:14
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      语不惊人死不休啊。就为了博取眼球

      2016/4/21 21:52:25
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      你相信四台蒸汽轮机是乌克兰人有意为中国保留下来甚至为此而对抗美国吗?你真相信几块大布幕就真的能遮住那么大的设备使得人们都不会发现吗?纯属胡扯吧!

      2016/4/22 0:28:27
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      它叛变了,我们就回过头再买美国的玉米,不买乌克兰的玉米。看它的外汇才哪里来?

      2016/4/20 17:14:47
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      乌克兰不过是想要钱而已,铁杆根本算不上。什么?你说瓦良格号给中国人毫无保留?你想想中国人给了那么多钱他要不把中国人的要求满足了以后谁还跟他打交道?谁砸钱还买他的东西? 当时的瓦良格乌克兰以为中国即使拿到了也形不成战斗力。就像当年苏联以为他不给技术中国就造不出导弹,核弹一个意思。铁杆什么的还是穷哥们靠谱

      2016/4/21 16:02:42
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      我们只承认一个铁杆盟友,那就是我们的巴铁兄弟,其他的都是浮云~~

      2016/4/21 22:23:19

      网友回复

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      2楼 hurihua001
      又一个标题党。。。
      我看到了土耳其阻止航母过境,今天的航母行驶的公海大洋上谁敢说不让过?

      2016/4/23 8:39:44
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      6楼 010122
      乌克兰什么时候成了中国滴铁杆?

      是美国用完滴一只破鞋而已!
      乌克兰的军工和农业

      还是很不错的

      但是 都是些没脑子的政客

      硬生生的把乌克兰搞失踏了

      简直就是拿着金碗讨饭的家伙

      不过呢 也好 对于我们来说

      2016/4/22 23:13:35
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      土耳其这个国家坑中国好几次,挺膈应人的,我承认。

      乌克兰卖了中国不少好东西,和中国关系好得很。

      乌克兰为了抱团取暖和土耳其有了点联系,就背叛中国了。什么特么逻辑?

      照这么说来,

      伊朗和中国关系好。

      伊朗和沙特关系不好。

      沙特和巴基斯坦关系好。

      所以巴基斯坦和伊朗关系不好。

      卧槽?巴基斯坦也背叛我们了??

      2016/4/22 21:03:13
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      什么铁杆?只是交易而已,一个卖一个买。好普通的事!

      2016/4/22 18:49:09
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      标题党。乌克兰这样的国家连个墙头草都算不上,只算是被西方人玩弄于股掌之间的小丑罢了。一群所谓的政治精英,为了自己的一点私利,将整个国家和民众折腾到如此地步,必将会成为乌克兰历史上的耻辱。

      2016/4/22 15:57:50
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      额也是醉了,这标题,无节操。

      2016/4/22 15:28:04
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      19楼 xiaoqianzhi
      哥,乌克兰和中国算铁杆贸易伙伴还勉强说得过去,说盟友你同意人家也不同意。哗众取宠,楼主,你的节操呢?
      节操做成康“帅”傅了

      2016/4/22 15:03:47
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      哥,乌克兰和中国算铁杆贸易伙伴还勉强说得过去,说盟友你同意人家也不同意。哗众取宠,楼主,你的节操呢?

      2016/4/22 12:40:17
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      4楼 小笼包22
      中国的铁杆是巴铁,乌只是没钱卖家当的穷逼败家子,如今败家子还投了新的主人—西方,对旧主人毛子反咬一口。
      巴基斯坦也开始首鼠两端了,都以为千里猎杀本拉登会让巴美彻底闹翻,结果反而事情不了了之了。

      大概巴基斯坦的高层从这个事件看出来,美国已经在巴基斯坦钉下了无数的钉子,如果条件成熟就可以发动宫廷政变,改朝换代。

      再说这些小国都是反复无常的,巴基斯坦和印度之前的矛盾再大也必须屈从于其本国利益,如果投靠美国能保证自己的安全的同时还不用和印度剑拔弩张,那么巴基斯坦当然就会投靠美国。

      2016/4/22 10:59:25
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      可惜了,乌克兰!

      2016/4/22 10:52:04
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      吓我一跳,看标题以为小巴投靠三哥了。。

      2016/4/22 10:27:12
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      危言耸听!!!

      二毛啥时候成中国铁杆了?有也是酒肉朋友,我们出钱,他们出家当,仅此而以!!!

      2016/4/22 9:53:45
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      你相信四台蒸汽轮机是乌克兰人有意为中国保留下来甚至为此而对抗美国吗?你真相信几块大布幕就真的能遮住那么大的设备使得人们都不会发现吗?纯属胡扯吧!

      2016/4/22 0:28:27
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      我们只承认一个铁杆盟友,那就是我们的巴铁兄弟,其他的都是浮云~~

      2016/4/21 22:23:19
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      语不惊人死不休啊。就为了博取眼球

      2016/4/21 21:52:25
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      语无伦次的标题党

      2016/4/21 20:25:38
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      乌克兰不过是想要钱而已,铁杆根本算不上。什么?你说瓦良格号给中国人毫无保留?你想想中国人给了那么多钱他要不把中国人的要求满足了以后谁还跟他打交道?谁砸钱还买他的东西? 当时的瓦良格乌克兰以为中国即使拿到了也形不成战斗力。就像当年苏联以为他不给技术中国就造不出导弹,核弹一个意思。铁杆什么的还是穷哥们靠谱

      2016/4/21 16:02:42
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      它叛变了,我们就回过头再买美国的玉米,不买乌克兰的玉米。看它的外汇才哪里来?

      2016/4/20 17:14:47
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      回复:中国最大铁杆盟友要叛变 这个架势挡也挡不住啊乌克兰从来也不是中国的铁杆

      2016/4/20 14:15:14
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      乌克兰什么时候成了中国滴铁杆?

      是美国用完滴一只破鞋而已!

      2016/4/20 10:12:28
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      乌克兰什么时候成了中国滴铁杆?

      是美国用完滴一直破鞋而已@

      2016/4/20 10:11:55
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      中国的铁杆是巴铁,乌只是没钱卖家当的穷逼败家子,如今败家子还投了新的主人—西方,对旧主人毛子反咬一口。

      2016/4/20 8:25:11
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      乌克兰什么时间成了中国的铁杆盟友了?

      2016/4/20 8:14:51
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      又一个标题党。。。

      2016/4/20 7:37:08

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       对中国最大铁杆盟友要叛变 这个架势挡也挡不住啊回复