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帖子主题:[原创]中泰铁路又被叫停的深层原因是什么?

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[原创]中泰铁路又被叫停的深层原因是什么?

中泰铁路一波三折,近来又出现变数。明明对泰国中国都有利的事,还是说变就变。现在泰国政府说长度又缩水,不建出境段线路,不要中国融资等。泰国前总理阿披实分析,按修改后的缩水版方案,不仅融资困难,建成后也是亏钱。从这样的结果看,摆明了就是要搁置不建了,缓建是委婉的说法。

为什么泰国政府会放出这样的话?是脑子进水了吗?首先还是要从泰国政府说起。泰国是政变多发国,发生政变,军方干政是家常便饭,比任何一个国家都多。现在政府就是2014年上台的军政府,国王是个摆设,当然是军方说了算。所以第一个原因就很明显了,就是神马高铁,对军方的利益不大。

英拉提出的大米换高铁,既对泰国农民有利,也对泰国旅游业,跨境运输业有利,对泰国工业发展也是利好,所以支持者众多。但英拉政府没有考虑到军方,因为掌握泰国实际权利的就是军方,代表着泰国的统治阶层,对农民有利但对统治者不利。军方利用英拉的失误,清君侧,肃宫廷,把英拉赶下台,把权利抓到自己的手里。原来的计划是由中泰两国政府共同出资成立合资公司负责投资及铁路运营,也变成泰国独自建设管理,中国只需要融资和提供设备和部分承建。这一点就很能说明问题了。泰国现总理巴育这样做的目的是铁路国有,中国不要插手中泰铁路股权,至于英拉等泰国民间资本就更不用说了,最多是泰国那些华裔资本要想参加,可以借低息贷款给高铁建设,也许建成后能分一点羹。这也许是巴育的如意算盘。把沿铁路城市边的一些神马经营权给一点,换成低息贷款,在中国是很容易做到的事。只是如果铁路只建设一点,不是跨境铁路,还是亏本买卖,款照样借不来。从旁观的角度说,军方或者泰国的统治阶层就是想得到铁路的全部权益,绝不允许英拉等华商资本插手。 第二个原因还是军方。“美国每年给予泰国约1050万美元援助,涉及军事、经济和安全合作等领域,美方还通过亚太经合组织和东盟等多边组织援助泰国”。在2014年发生政变后军援暂时停止现在不知道什么情况,军援多数是帮助泰国购买二手装备和用于培训等,对于军方有这笔钱肯定比没有好。中泰铁路项目造价约48亿美元,百分之0.5的利率差别是多少?(这个我不会算,是不是每年2400万美元?)实际上数目也

不会大,从铁路建成后的盈利情况看也是完全可以还的。既然美国早就在援助,中国早就知道泰国位置的

重要,也应该早对泰国实际掌权者施加影响。这点应该向老牌帝国主义美帝学学。近来向泰国出售S-26T型潜艇,不知道有没有优惠利率,反正美国提供不了,中国做足了功课是肯定的。这样,和泰国军方关系靠近,对日后的其它合作没有害处,以后的军事合作必须加强。

第三,泰国对邻国马拉西亚并不是常说的睦邻友好,总有些龌龌龊龊,泰国南部的穆斯林同大马关系密切。建铁路给马来西亚提供方便?等着吧。

中泰铁路比起另外中越和中缅铁路,是最好的方案,因为另外的两条都有点绕路。但泰国的情况决定了泰国的统治阶层的利益为优先,如果符合其利益,什么事都没有困难,如果无利或者不符合其利益,再好的事情也难办,不仅是当前的铁路,还有以前的克拉运河,有可能都会是竹篮打水一场空。

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      军事史料搜集。13937756478 河南南阳
      2016/4/2 22:51:51

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      国王是个摆设。。。从这句话中,就知道楼主对泰国认知的程度了

      2016/4/4 6:38:12
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      连专家都认为,所谓一带一路沿途国家都是双高,高腐败与高风险,这种国家内部政局不稳定,外部又极易受西方摆布,天朝纵有热心和银子,但政治影响与军事存在近乎为无,人家是用得到你招呼你,随时随地能废了你,银子再多也不过二战前犹太人,随时随地被人黑

      2016/4/4 9:25:35
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      中国有句话:明修栈道,暗渡陈仓!虚虚实实,美国佬是不会懂的!中国就是到处点明火,让美国佬到处围追堵截,可中国的真实意图呢?就是挠破他们的头皮,也弄不清楚!美国佬堵了半天,中国的高铁没有修成一个国家,可是呢?南海的岛种出来了,亚投行起来了,红旗9卖出去了,吉布提、瓜达尔港 ,科伦坡港和达尔文港相续都要被中国拿下。别着急,慢慢玩!

      2016/4/11 20:22:52

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      归根结底一句话,实力不够强,拳头不够硬。丛林法则全世界通用!

      2016/5/1 17:58:16
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      2楼 13783942594
      建个铁路都这样,那什么克拉运河,,想都不用想,没屁眼的事,也就是停留在图纸上,停留在想像上。
      9楼 waa10000
      这些政治目的大于实际意义。。。就现在这样全球经济寒冬,我国也是一样,只是靠着前几年国民累积的一些财富全球旅游全球输血,才显得我国经济的表面光鲜。铁路真修成了实际也是需要我国人民去消费的。。。尤其沿路经营权,铁路运营权都没在手的情况下。对我国经济短时间内没有太大实际利好。
      13楼 斯鼎
      百年前世界近代史铁路就是势力范围延伸啊, 日俄在满洲,德国在山东都是如此,政治影响,经济利益,企业管理到军事存在都借助铁路,铁路主权也是引发诸多政治军事冲突导火索,四川保路运动引发辛亥,中东路事件发生战争
      16楼 waa10000
      你也说了。。。百年前。。
      中老铁路倒有可行性,当时看文件,说沿线二十公里有开发的优先权。

      2016/5/1 17:42:13
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      对于泰国,反对为修路而修路,商业行为就按商业行为办理,这样就行

      2016/5/1 17:34:18
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      11楼 罗店
      若果是中美较量角力。泰国绝对是与美国人一起的。泰国与美国的关系在东南亚战争就建立默契的合作。
      14楼 斯鼎
      别忘了,越南战争轰炸胡志明小道的美国飞机就是人妖基地起飞的
      当然知道啦!美军航母不会停靠西贡,只有泰国,新加坡可以停靠休息,补给军用物资,那时候没有几个人妖,泰国基础的发展都是靠美军消费的带动的。美国佬给泰国带来了不少好处,1966-今天。泰国的工业化有非常大的发展,现在日本鬼子在泰国有很多大企业,

      2016/4/12 11:35:00
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      2楼 13783942594
      建个铁路都这样,那什么克拉运河,,想都不用想,没屁眼的事,也就是停留在图纸上,停留在想像上。
      9楼 waa10000
      这些政治目的大于实际意义。。。就现在这样全球经济寒冬,我国也是一样,只是靠着前几年国民累积的一些财富全球旅游全球输血,才显得我国经济的表面光鲜。铁路真修成了实际也是需要我国人民去消费的。。。尤其沿路经营权,铁路运营权都没在手的情况下。对我国经济短时间内没有太大实际利好。
      13楼 斯鼎
      百年前世界近代史铁路就是势力范围延伸啊, 日俄在满洲,德国在山东都是如此,政治影响,经济利益,企业管理到军事存在都借助铁路,铁路主权也是引发诸多政治军事冲突导火索,四川保路运动引发辛亥,中东路事件发生战争
      你也说了。。。百年前。。

      2016/4/12 9:47:06
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      泰王与僧侣泰国的天……居然说他没影响力

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      2016/4/11 22:57:54
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      11楼 罗店
      若果是中美较量角力。泰国绝对是与美国人一起的。泰国与美国的关系在东南亚战争就建立默契的合作。
      别忘了,越南战争轰炸胡志明小道的美国飞机就是人妖基地起飞的

      2016/4/11 22:40:30
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      2楼 13783942594
      建个铁路都这样,那什么克拉运河,,想都不用想,没屁眼的事,也就是停留在图纸上,停留在想像上。
      9楼 waa10000
      这些政治目的大于实际意义。。。就现在这样全球经济寒冬,我国也是一样,只是靠着前几年国民累积的一些财富全球旅游全球输血,才显得我国经济的表面光鲜。铁路真修成了实际也是需要我国人民去消费的。。。尤其沿路经营权,铁路运营权都没在手的情况下。对我国经济短时间内没有太大实际利好。
      百年前世界近代史铁路就是势力范围延伸啊, 日俄在满洲,德国在山东都是如此,政治影响,经济利益,企业管理到军事存在都借助铁路,铁路主权也是引发诸多政治军事冲突导火索,四川保路运动引发辛亥,中东路事件发生战争

      2016/4/11 22:39:02
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      6楼 斯鼎
      连专家都认为,所谓一带一路沿途国家都是双高,高腐败与高风险,这种国家内部政局不稳定,外部又极易受西方摆布,天朝纵有热心和银子,但政治影响与军事存在近乎为无,人家是用得到你招呼你,随时随地能废了你,银子再多也不过二战前犹太人,随时随地被人黑
      同感,拳头不够硬,底气就不足

      2016/4/11 22:21:57
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      若果是中美较量角力。泰国绝对是与美国人一起的。泰国与美国的关系在东南亚战争就建立默契的合作。

      2016/4/11 21:00:59
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      中国有句话:明修栈道,暗渡陈仓!虚虚实实,美国佬是不会懂的!中国就是到处点明火,让美国佬到处围追堵截,可中国的真实意图呢?就是挠破他们的头皮,也弄不清楚!美国佬堵了半天,中国的高铁没有修成一个国家,可是呢?南海的岛种出来了,亚投行起来了,红旗9卖出去了,吉布提、瓜达尔港 ,科伦坡港和达尔文港相续都要被中国拿下。别着急,慢慢玩!

      2016/4/11 20:22:52
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      2楼 13783942594
      建个铁路都这样,那什么克拉运河,,想都不用想,没屁眼的事,也就是停留在图纸上,停留在想像上。
      这些政治目的大于实际意义。。。就现在这样全球经济寒冬,我国也是一样,只是靠着前几年国民累积的一些财富全球旅游全球输血,才显得我国经济的表面光鲜。铁路真修成了实际也是需要我国人民去消费的。。。尤其沿路经营权,铁路运营权都没在手的情况下。对我国经济短时间内没有太大实际利好。

      2016/4/11 7:18:44
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      3楼 bacon01
      那好,多给柬埔寨匪帮一些军事援助,在泰国边境上打麻雀战,让泰国军方放点血;同时买通泰国军方几个少壮派,发动新一轮军事政变,把亲日亲美的军方领导人杀几个,再接着谈判。
      泰国政变一般不怎么杀人。比划几下就得了。

      2016/4/11 6:08:32
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      中泰铁路事件只是一个小波折,看吧,过一段时间会派人上门求着开工的。

      2016/4/4 10:03:08
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      连专家都认为,所谓一带一路沿途国家都是双高,高腐败与高风险,这种国家内部政局不稳定,外部又极易受西方摆布,天朝纵有热心和银子,但政治影响与军事存在近乎为无,人家是用得到你招呼你,随时随地能废了你,银子再多也不过二战前犹太人,随时随地被人黑

      2016/4/4 9:25:35
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      泰国国王可不是摆设啊

      2016/4/4 7:16:22
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      国王是个摆设。。。从这句话中,就知道楼主对泰国认知的程度了

      2016/4/4 6:38:12
      • 军衔:陆军少尉
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      那好,多给柬埔寨匪帮一些军事援助,在泰国边境上打麻雀战,让泰国军方放点血;同时买通泰国军方几个少壮派,发动新一轮军事政变,把亲日亲美的军方领导人杀几个,再接着谈判。

      2016/4/4 6:00:13
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      建个铁路都这样,那什么克拉运河,,想都不用想,没屁眼的事,也就是停留在图纸上,停留在想像上。

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      2016/4/4 3:03:23

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