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帖子主题:这项技术歼20有F22没有 然美军是老祖宗 F35一装一大片

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这项技术歼20有F22没有 然美军是老祖宗 F35一装一大片

这项技术歼20有F22没有 然美军是老祖宗 F35一装一大片

采用分布式光学孔径的歼-20

[利刃军事第398期 文/季承]歼-20作为21世纪第二个十年研发的第5代隐身战斗机,大量采用了世界最先进的航空制造和“现货供应”级即有技术,后发优势使其部分性能甚至超过了美国空军最强战斗机F-22A“猛禽”,比如最近热炒的“光电分布式孔径系统”(EODAS)。然而,EODAS的研发鼻祖是美国海军研究局,最新一代战斗机F-35也早已应用该技术,部分网络媒体错位比较、有一点优势就沾沾自喜的做法其实并不可取。

光电分布式孔径系统是美国海军研究局于1990年代末研发的项目,前身是“分布式红外孔径海军先进技术演示”项目,目的是以一种红外光电传感器进行高分辨率动态成像,使航空器、装甲车辆和舰船拥有全方位的清晰视野,用于指挥官观察器、射手瞄准具、驾驶员观察器,自动识别防御来袭目标并提供一个高分别率成像预警,从而提高武器装备的战场态势感知能力。

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采用分布式光学孔径系统的F-35

目前,美军第5代战斗机F-35已经安装了EODAS系统,机身上有6个红外摄像机,提供360?的球形红外探测视野,向飞行员提供导弹接近告警、电子对抗措施的投放情况、被动探测、空空导弹的离轴瞄准及宽视场的昼夜视觉,还可用于黑夜中的轰炸破坏指示(BDI)。采用离轴瞄准时,系统可为头盔显示器分配一个适当的显示画面,并将飞行员的头部指向要攻击的目标,进行指示并发射导弹。由于EODAS可提供穿透座舱底部的视觉,还能为飞机着陆提供帮助。由于不需要吊舱,F-35的EODAS系统对于整体隐身性能没有大的影响。

其实,美国空军的上一款第五代战斗机F-22上也设计了类似装置,只不过称为“导弹发射探测器“(MLD),也是在机身周围使用6个红外摄像机,也能提供全向覆盖的态势感知能力。但是,美军不知为何在正式装备部队的F-22上削减了IR传感器,据报道是因为某些技术当时还没有突破才没有安装,但是经过数年发展之后获得技术突破,因此有能力在F-35上应用EODAS系统。

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F-35机身下方的菱形窗口

从上述发展案例可以看出,光电分布式孔径系统是一种技术性超强的传感器,美军用了近20年才将其发展成熟。从技术角度讲,EODAS涉及红外传感、分布式孔径、头盔显示器、态势感知成像、信息处理系统算法等多项技术,难点是将成像细节最大化,才能用于远距探测不可辨目标,如导弹或飞机,目的是获得灵敏度和抑制干扰杂波。分布成像的具体应用包括领航/导航、态势感知、瞄准和战场损伤评估的支援,以及对不可辨目标的探测,比如导弹威胁告警和红外探测与跟踪(IRST),等等。

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廷德尔空军基一架F-22A block 30机头下方没有EODAS系统

EODAS技术对于战斗机性能的提升首先体现在导航方面。EODAS给飞行员提供“窗户外”的环境,满足相当于目视飞行规则(VFR)的操作需要,提供0.5~1.0mrad的高分辨率。配以先进的头盔瞄准显示器(HMD),就能够克服座舱显示器视界的限制,避免产生赝像的同时提供没有畸变的无缝图像,向飞行员提供“穿透地板”的观察能力,或者是利用电子“后视镜”提高态势感知能力。其次,EODAS的高分辨率传感器也能实现对不可辨目标探测,通过提供连续的全向覆盖来提供目标的瞬时状态,比如能够捕捉导弹推进器产生热气或爆炸产生的碎片,具体作战功能就是导弹告警和红外追踪与探测。

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歼-20战斗机的EODAS位置是机头下方的一个一个菱形窗口。从菱形窗口表面规则的多边形分布形态和材质来看,应该是光电传感器(EO)窗口,有分析认为这些装置表明了歼-20战斗机采用了分布式光学孔径系统。在早期的歼-20照片中,机头部分可以清晰看到有明显的凹陷,与F-35战斗机上的AN/AAQ-37分布式光学孔径系统的探测头十分相似。

总之,光电分布式孔径系统技术目前已经不再神秘,既然美军已经在F-35上成功应用了该系统,那么在F-22重开生产线之后,相应的升级应当也很快跟上。从这一点上看,歼-20战斗机的EODAS远没有达到“领先F-22整整一代”的超强水平,战场态势感知也仍然是美军领先的非对称优势,因为这是互联网军媒无论怎样“惊曝”都改变不了的现状。

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      2016/4/1 10:03:20

      网友回复

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      歼20极有可能装备了一两种F22F35都没有装备的新式武器,歼20装备的这一种或两种神秘武器威力之大打击之精准攻击方式之灵活,一定让美国陈旧落后的F22F35遭到惨烈的空中大屠杀!

      2016/4/1 15:29:46

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