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帖子主题:乌克兰将我们视作盟友 送中国发动机关键技术

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乌克兰将我们视作盟友 送中国发动机关键技术

乌克兰作为欧洲传统的航空制造大国,在发动机领域拥有较强的实力。这也是因为乌克兰拥有比较完整的工业科研体系。早在苏联时期,苏联就下了大力气和巨额投入希望将乌克兰打造成一个重要的航空重工业基地,并且拥有完整的研制、生产、组装等一系列流水线工序。特别是航空大发动机领域,乌克兰时至今日都还拥有如进步设计局和马达西奇等全球着名发动机制造公司。乌克兰拥有发动机领域的优势包含了大、小型发动机。

但是近20的时间里,乌克兰虽然拥有大量的航空资源,但是随着机型减少、老旧。量产机由于缺乏订单只能放在生产线上。乌克兰航空业深受冲击。近年来乌克兰希望打开中国市场,将发动机技术出口到中国!目前中国和乌克兰合作的最大的项目就是AI-222-25涡扇发动机,这款发动机将用于中国的L-15高级教练机上。

乌克兰将我们视作盟友 送中国发动机关键技术

运-20战略运输机

中国正在全力量产运-20战略运输机,但是这款飞机目前还在使用俄罗斯D-30发动机。涡扇-20发动机正全力制造之中。从部分公开的资料来看,涡扇-20发动机采用了涡扇-10太行发动机的核心。使用了实心宽弦叶片,单级大风扇。与俄罗斯的D-30KP-2发动机相比,中国国产的涡扇-20发动机具有简单、轻便、维护方便等绝对优势。

有消息称中国空军今年将装备运-20战略运输机,如果这批运输机装上了国产涡扇-20发动机。那么4部发动机可以节省2吨的重量。加上涡扇-20发动机使用最新的节油技术,这样在技术上就遥遥领先了俄罗斯发动机!目前俄罗斯已开始制造新的涡扇发动机:PS-90,俄方表示PS-90大推力将使伊尔-476运输机的航程提高到4500公里。

对于中国航空发动机制造业来说,涡扇-20发动机可不是那么简单仅仅是一款普通的发动机而已。运-20战略运输机如果换装新型涡扇-20后,总推力达到55-60吨,这样会令运-20战略运输机的最大起飞重量至少提高到240吨。达到美国C-17运输机水平。

所以运-20成功服役只是前进了一小步,未来的一大步还得依靠正在研制的涡扇20发动机。虽然目前有涡扇-20发动机正在稳步的发展之中,但是这种大涵道比发动机的研制周期较大,现在就装上运-20战略运输机还是有点难度。

但是恰好乌克兰方面不单单拥有自己的大发动机技术,还拥有可以依赖的成熟的大发动机:D-18T涡扇发动机。该型发动机在安-124运输机一直使用,安全运行多年。制造工艺并且很成熟,而如果中国从乌克兰直接购买该型发动机的话,乌克兰将很快能帮助中国将这款发动机实现国产化,从而保证中国大发动机拥有可靠的量产情况。从目前的情况,乌克兰完全有可能把D-18T发动机设计专利卖给中国。即使不购买整个技术,那么用部分D-18T发动机技术来弥补涡扇-20也是可以。

而笔者相信中乌在军工方面的合作会更加深化,同时在合作中,中国在发动机技术将会摆脱俄罗斯的制约,提高本国制造水平。

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      2016/3/31 9:39:59

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      一边买外国发动机,一边山寨“研发”,且山寨的速度慢于外国升级的速度,你说说这得猴年马月才能不进口、不仿制啊!天知道。

      2016/4/1 18:05:28

      网友回复

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      一边买外国发动机,一边山寨“研发”,且山寨的速度慢于外国升级的速度,你说说这得猴年马月才能不进口、不仿制啊!天知道。

      2016/4/1 18:05:28
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      别那么无语和自欺欺人,盟友也好其他也罢,这都只是利益,买的永远不如自己努力投入研究出来,,应该反省一下,而不是在那卑微的沾沾自喜。

      2016/4/1 17:11:41
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      涡扇-20在运20试飞的时候闪了一下,最近都没听说过它什么了。又匿了么?

      2016/4/1 9:45:37
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      我记得不久前有网友给出几个国家和中国的关系~`让我们给打分最高是5分而我给乌克兰打了4.5分..

      2016/3/31 18:46:40
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      发动机不是工艺的问题吗?有啥技术?

      2016/3/31 18:42:18

      我要发帖

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