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帖子主题:[原创]奇瑞A3七年用车——国货当自强

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[原创]奇瑞A3七年用车——国货当自强

写在之前从小就喜欢汽车,一见到车就走不动路,高中毕业前也就是高考之前的五月份就利用一个宝贵的非周末半天假期把驾校报名了。高中升大学的暑假,顺利拿到驾照。

那时候家里有一辆奇瑞A1,2008年提车,2009年买A3的时候钱不够卖了凑钱了.........小家伙1年多的服役期跑了14000公里,没毛病,所以对奇瑞还是比较有好感的。尤其是2006年奇瑞A3在上海车展亮相以来就非常喜欢,宾夕法尼亚设计局操刀设计,宾夕法尼亚是世界上最著名的独立汽车设计工作室之一,主要作品有法拉利、兰博基尼等等。1999年哈飞松花江中意这个面包车也是出自宾夕法尼亚之手。奇瑞A3车型充满了动感的线条,前低后高,非常动感。一直在关注,没想到2008年10月份,奇瑞A3上市,2008年底,去保养奇瑞A1的时候试驾了一下,瞬间感觉高了一个档次啊有木有!那时候其实没怎么想过换车,A1开的屁颠屁颠的挺好觉得,毕竟之前连汽车都没有啊,有个奇瑞A1遮风挡雨,特爽。

临时起意写的这篇文章,纪念一下7年以来勤勤恳恳的A3,所以照片比较少,因为照片大多在家中电脑里,手机中有几张最近的照片,先用着。

为什么换奇瑞A3

作为家里第一辆车,奇瑞A1还是很称职的,平均油耗7升/百公里一下,没出过什么毛病,高速最高跑到160(违法行为,再也不敢了,而且A1这种微型车跑这么快也不安全)。因为2008年考在了北京东燕郊的学校,主要是老爸当时也在燕郊工作,就考那儿去了。一个月回家两三次都是高速,A1的高速稳定性比较差,老妈也想换一个大点的车,于是换车就提上日程了。那时候对车也没什么概念,而且当时汽车市场可选择的车也不多,先后看过富康、捷达等车,觉得不是很喜欢,对那种把N年前的技术拿到中国来卖,好多人还趋之若鹜的情况很是不理解。欺负中国没有好汽车企业吗?以前总有人说奇瑞奇瑞修车排队,我的奇瑞A1咋没坏过?而且我很看重车的安全性,奇瑞A3当时的精英型比标准型多了ESP车身稳定、自动大灯、感应雨刷、多功能方向盘等配置,实实在在的安全,而且当时是唯一一辆达到C-NCAP五星安全的国产车,于是就开始关注奇瑞A3,唯一纠结过的就是买两厢还是三厢,后来发现两厢排气管是双边单出,而且造型更动感,更像跑车,转向两厢。当时正赶上美国自己作死被那些民主的资本家剪了羊毛经济半死不活,中国为了救世,除了举世闻名的4万亿,还有就是2009年规定1.6及以下排量的乘用车购置税减半,于是乎,本着省4000多块钱税的想法,购买了奇瑞A3两厢1.6手动精英 狼堡灰一辆,时间是2009年3月26日。自此,这里小灰灰现在也变成了老灰灰,伴随我度过了大学时光,步入社会,工作、结婚。越发喜欢,不知不觉也跑了10万多公里了。虽然老妈和媳妇儿陆续买了斯柯达明锐RS和高尔夫6,但是一直以来因为喜欢手动档的车,也一直很喜欢这辆A3.

下面就是这7年以来对这辆车的使用感受。算上设计年限,可以说这是十年以前国产车的最高水平了,大家不要妄自菲薄,作为百姓家用车,国产品牌值得大家的信赖。

安全篇

奇瑞A3上市之初就主打安全,全车热成型钢的使用比例超过了40%,现在的国产奥迪也不过如此,而且H型碰撞溃缩结构,配合前后防撞钢梁,车门H型防撞梁等等设计,奇瑞A3这个车属于名副其实的小钢炮了,起码安全性让人放心。但是缺点就是受限于成本,A3就是用扎实的热成型钢来保证安全性,空车重量达到了1340kg,对于一辆1.79米宽4.2米长的轿车来说,重量不低,换来了高速稳定性和安全性,值了!

最关键的,奇瑞A3配备了ESP车身稳定系统,当年就是因为标准型没有ESP才多花了1万块钱买的带ESP的精英型,结果...........尼玛3月份买的高配,6月份A3全系改款,标配了ESP.........不过作为一名国产车主,在当年那种20万以下合资车都很少配备车身稳定系统的情况下,有ESP,开车就是踏实,也很自豪。下雪下雨、跑山路从来没发怵过。倒不是ESP能够提高多少车辆操控性,因为湿滑路面影响安全的就两点:刹车和摩擦力,摩擦力取决于路况,人为无法决定,可是有ESP的车辆,会根据车辆打滑的情况对车辆四个车轮施加不同的制动力,对车辆行驶轨迹进行修正,不带ESP的车人为踩刹车的话四轮的制动力是一样的,所以调节能力更差。欧洲已经立法规定新车必须配备车身稳定系统了,没有就不能上牌,中国也希望尽快立法,否则那些日系车一辈子不给配。2010年北方遭遇几十年不遇的大雪,我自己愣是从唐山开了六个小时到燕郊,在高速上感觉底盘不停的有“框框”的声音,就是ESP在根据车辆行驶状况对车轮不停的制动,控制动力输出,从而避免人为误操作超过极限发生危险。 还有一次是去承德,走的112国道,开的比较快,有个弯道是盲弯,看着缓就高速进去了,结果越来越急,情急之下踩刹车打方向,前驱车推透明显,我以为要出去的时候感觉车头像被打了一耳光似的又回到了正路上,后来回想又是ESP救了一命。自此以后,开车越发小心了,毕竟ESP虽然是救命的主动安全装备,但毕竟属于电子辅助范畴,对于作死行为无能为力。纵使你有四驱和ESP再配雪地胎,非得在冰面上跑120,耶稣也救不了你。

操控篇

奇瑞A3采用了前麦弗逊后四连杆独立悬挂,什么水平?要知道当年的主流家用车都还是后扭力梁非独立悬挂呢。不过那时候大众速腾也是同样的设计,老速腾一直是标杆,它的做工用料即使相对于现在也依然不弱(当然,大众其实这几年是退步的)。由于工作以后也从事汽车相关工作,能够经常接触各种汽车尤其是德系豪华品牌,我觉得奇瑞A3在良好路面的行驶性能,其实处于一个比较高的水平,当然,受制于成本,在低频和高频震动路面以及100公里时速以上的情况,车内震动和噪音要高不少。车辆由于采用了同级别少见的后四连杆带副车架的独立悬挂,所以高速行驶状态下稳定性不错,在山路上的指向性也很好,车感觉是一个整体,而且独立后悬挂还能够为后排乘员提供更好的舒适性——非独立悬挂在沟坎时由于两个后轮由扭力梁相连所以动作是连体的,一个车轮压坑,另外一个也跟着动,而多连杆后悬挂可以保证后轮单独弹跳,也就提升了舒适性。

使用篇

经历了七年十万公里的相处,奇瑞A3作为一台当时售价只有8万多的国产车,可以说完全超出了我的预期。

由于经常跑高速和国道,所以A3的综合油耗基本都处于8升/百公里以下,老爸由于工作原因调动到承德以后,A3在承德使用期间,油耗甚至一直低于7个!非常不错。

可靠性真的是一个大惊喜,迄今为止由于质量问题只换过一个后备箱盖板和一个主驾驶遮阳板;由于制造问题,在2014年和2015年分别被奇瑞厂家召回更换了ESP总泵和电子燃油泵。今年,就在这个月,早上突然打不着火了。于是打了4S店救援电话,经过处理,发现是电瓶实在太老了,亏电严重,挺过了冬天却没熬过春天,换吧。要知道大部分车辆的电瓶四五年就到了更换周期。再有就是不知道什么原因,主驾驶可以顺利操作所有玻璃升降,而其他三个车门不能操作.......大概是控制单元老化吧。别的毛病还真没有。

当年的奇瑞非常非常厚道的为奇瑞A3提供了四年十二万公里的超长质量保修(日系车那时候两年六万公里,大众也是,奥迪奔驰宝马之类的豪华品牌是两年不限公里数保修,在2013年国家强制保修期不得少于3年以后,大部分车型才极其不愿意的把保修里程制定在3年10万公里,其中日系又是吝啬的卡着政策边缘:3年6万公里)保修期之内一直在4S店保养,机油机滤不到270,机油三滤360左右,唯一的大出血就是600多块钱换了正时皮带。出保修期以后,一直在外面修理店保养,100多块钱就能搞定,10万公里的车发动机工作状态和声音跟新车没什么区别。真的超乎意料了。

缺点篇

人无完人,车无完车。

A3也有这样那样的缺点,第一个就是动力稍微差一点,当然也不一定是厂家的错,接近1.4吨的空车重量随便加个司机加一箱油就超过1.4吨了,动力弱一点也正常。其实A3的发动机调教偏欧化,在高转的动力输出还可以,2档我最高拉到过80公里/小时。

第二个呢,就是各种异响了,现在车内至少有三处声音源,都是那种内饰各种盖板直接接缝摩擦的声音,这也体现了国产车稍微不足的方面就是做工,用料可以厚道,但是做工真的靠装配质量管控体系来约束,合资车的经验优势在这里就明显了。

第三呢,就是品牌吧,大部分人不理解为什么有个奇瑞还买个奇瑞,8万买捷达多好。当年8万不买奇瑞买捷达的话,在山路那次就不会被ESP救回来了,而且那种车除了VW标,实在没什么值得购买的。

不废话了,上图!!!

奇瑞A3七年用车——国货当自强

里程数,已经过了十万公里了。

奇瑞A3七年用车——国货当自强

漂亮的屁股,当年就是冲着这个动感的外观买的两厢

奇瑞A3七年用车——国货当自强

优美的曲线,而且尾灯刹车灯是LED的,直到7年之后的今天,好多合资车也不舍得舍弃利润配LED尾灯

奇瑞A3七年用车——国货当自强

动感的车头

奇瑞A3七年用车——国货当自强

不瞎说,这车就左侧翼子板、后门和后杠喷过漆,其余地方都是原漆,自己看这个效果吧

奇瑞A3七年用车——国货当自强

而且我爸在水泥企业工作,有时候经常个把月露天停放不洗车,落满了水泥矿渣,用白醋洗洗,洗掉污渍,依然锃亮

别忘了,这是七年之前国货的喷漆水平,这个年份的合资家用车,有几个这漆面的?

外国人来,是为了赚钱,还是中国企业心疼中国人,除了赚钱他们还有一份做好产品让百姓得利的责任感。我不强求所有人都购买国产车,但是,请不要一些所谓的懂车帝和专家竭力BB国产车有多不好,合资车多棒。有事儿你跟我装一下,我是汽车从业者,别有事儿没事儿拿黑国产车来提高你的所谓影响力。国产车很努力,不买,也请不要诋毁。

现在的国产车,有功夫,各位可以去试试奇瑞艾瑞泽7、艾瑞泽5、瑞虎5、吉利博瑞、吉利博越这几款车,从驾驶质感和做工设计方面,国产车已经不输合资车了,甚至已经超过了韩系和日系车,达到德系的水平了,可以说这几种国产车,专治各种不服。

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      2016/3/28 17:31:40

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      欧美普遍标配ESP,而奇瑞A3却是全系标配,不简单!赞一个!

      2016/4/15 23:07:52
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      国产自主品牌的产品,只要大家支持了,还是能收到回报的!多支持国货,国产精品就会越来越多

      2016/4/7 12:51:39

      网友回复

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      奇瑞现在在国内卖的不行,但出口多,平均每月出口1万多辆,在国外口碑不错

      2020/7/15 9:35:00
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      小车路线说不太好,全部城市化小型车是个丰满的理想,现实是通勤压力,城市之间和城郊之间,小车在北京英菲尼迪车祸之后基本被GameOver了。自打南京宝马案后,日系估计也差不多了。

      最严重大众将新桑、新捷降至小车价格,这个给国产车压力太大,基本都在谋求高端路线了。大众确实厉害,收购了保时捷。

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      这个价格,完全国产车价格了。

      2018/8/18 18:10:52
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      居然发动机护罩有无也成为奇瑞瑞虎高低配的一个区别!

      2017/4/28 16:22:41
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      7楼 机械师701
      楼主别坑人了,我姐夫2014年12月份买的瑞虎3开到2016年春节刚好一万多公里。过年的时候开他的车去了趟市里走了段高速,呵呵!100都不敢跑,特么才一年多的车上一百码就明显感觉方向盘震手,而且震动还不是一般的小,开到4儿子那里去他说方向机坏了。8000多公里的时候离合器压盘也换过,车门漏风车内噪音大。奇瑞车好不好我现在是知道了 一万多公里的车就换了方向机 跟离合器总成你觉得能好到那里去?

      我们现在的副总是奇瑞发动机厂过来的。起初开的瑞虎,经常叫同事帮他拿出去修理(汽车维修工出身)故障率之高,以至于前不久果断放弃。

      2017/4/14 22:11:57
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      2楼 唐钰小宝
      国产自主品牌的产品,只要大家支持了,还是能收到回报的!多支持国货,国产精品就会越来越多

      我之前的“精品”长虹(3年故障12次),华帝热水器(连续两台人工煤气,液化气机型各一台)冬天是不是出冷水,蓝翔摩托(冬季脚蹬100多下)的案例,结果我不得不换合资品牌。你作为前版主,应该有印象。

      多年以后,当我再决定支持国货结果华为P7再次让我大失所望。难不成P7用了不行,继续去买P8,P9? P7当时2200多的价格也不算低端机型了吧!我还是那句话,前几年奇瑞在常州很火,现在在路上堪比玛莎拉蒂,在路上的看到的机会远低于奔驰,宝马。既然这么好为什么占有率越来越低?以前的奇瑞,到BYD,再到现在的长城,有哪个品牌能火5年以上?既然这么好为什么占有率越来越低?

      2017/4/14 22:09:04
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      楼主还上来不?告诉你其他三个门的玻璃升降为啥不好用了。玻璃升降的线路是先穿到主驾驶车门里,然后再分到其他三个门。一个插头插到主驾驶的控制器,他里面还包含着去三个车门的电。有可能换个主驾驶的升降控制开关就好了。

      2016/9/16 23:56:22
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      现在的国产是越来越好,但是国人有几个会像爱护洋货一样爱护国货?不爱护还怪国货不好用。同价位的国货与洋货我个人感觉品质基本一样。

      2016/7/14 13:43:28
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      楼主别坑人了,我姐夫2014年12月份买的瑞虎3开到2016年春节刚好一万多公里。过年的时候开他的车去了趟市里走了段高速,呵呵!100都不敢跑,特么才一年多的车上一百码就明显感觉方向盘震手,而且震动还不是一般的小,开到4儿子那里去他说方向机坏了。8000多公里的时候离合器压盘也换过,车门漏风车内噪音大。奇瑞车好不好我现在是知道了 一万多公里的车就换了方向机 跟离合器总成你觉得能好到那里去?

      2016/5/27 2:55:10
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      2楼 唐钰小宝
      国产自主品牌的产品,只要大家支持了,还是能收到回报的!多支持国货,国产精品就会越来越多
      支持国货

      2016/5/26 10:17:28
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      奇瑞的A1和A3外形设计都十分漂亮 。我也很喜欢。但我是吉利的车主。奇瑞和吉利是中国自主车企的两兄弟。

      帮顶一下了

      2016/5/20 16:05:34
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      欧美普遍标配ESP,而奇瑞A3却是全系标配,不简单!赞一个!

      2016/4/15 23:07:52
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      国产自主品牌的产品,只要大家支持了,还是能收到回报的!多支持国货,国产精品就会越来越多

      2016/4/7 12:51:39

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