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帖子主题:越南曾对59坦克恨得咬牙切齿:功臣华丽变身战车引西方羡慕不已

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越南曾对59坦克恨得咬牙切齿:功臣华丽变身战车引西方羡慕不已

越南曾对59坦克恨得咬牙切齿:功臣华丽变身战车引西方羡慕不已从来没有这么样一型坦克能给中国人留下如此深刻的记忆,59式中型坦克。这种被网友戏称为“五对负重轮”的基于苏系T-54A坦克基础上研制的中国第一代主战坦克,曾经长达30年占据着中国陆军的绝对主力的位置,就是现在仍然是中国装甲军团中不可或缺的一员。这种体积始终,装着100毫米口径线膛炮的移动战车,结构简单,工作可靠,方便维护的特点。以至于中国总共装备了超过6000辆,全世界大约有超过1万辆59坦克曾经活跃在战场上。这么庞大的数字带来一个让人颇为头痛的问题,到寿后总不能重新拆了全回炉吧?

越南曾对59坦克恨得咬牙切齿:功臣华丽变身战车引西方羡慕不已论59式坦克的实际战果其实是相当辉煌,尤其是中国曾经在对越自卫反击战上出动过59式坦克进行主攻或者城市攻坚任务,取得了相当不错的成绩。在高平攻坚战时,在一个博山山口的关键隘口,越南人出动了自己精锐的特工营进行阻击。选取了一处河堤的对面进行阻击,冲击部队刚爬上河堤就会暴露在对方的轻重火力之下。59式坦克本来高低射界有0-70°的限制,但是在拆除炮口抑制器后,就可以突破这一限制。越南人只看到看了59露出了半个炮塔,干脆就是被59的100毫米主炮挨个点名,这场战役让59坦克一展雄风。后面59还创造过对越第一次坦克战胜利的成果,直接撞翻越军PT-76使其滚下山崖等等光辉战绩,让越南人对59式坦克是恨得咬牙切齿,常用的40火箭筒在正面根本无法击穿59坦克的首装甲甚至是侧面装甲。59式坦克也因此成为了对越自卫反击战的中的功臣战车。

越南曾对59坦克恨得咬牙切齿:功臣华丽变身战车引西方羡慕不已但是功臣也有迟暮的时候,如何让这些曾经的老将继续发挥余热呢?最近一则“59坦克改重型步战车以方案竞标第一名开展实物竞标研制”的消息引起了广大军迷的热议。要说坦克改步战车,必须要提以色列的“阿奇扎礼特”重型步战的改进方案,它是基于T55\54系列底盘,改装时将后置发动机由横置改为纵置,尾部侧面开门。虽然看起来有些怪异,但是这是基于现有苏系车体最方便的改进方式。而且坦克的装甲厚度上有一定优势,改装重型步兵战车并不吃亏。也为中国改进的59式坦克打开了一扇全新的大门。

越南曾对59坦克恨得咬牙切齿:功臣华丽变身战车引西方羡慕不已不过毕竟这个需要对整个车体的大结构进行改进,成本自然也会上升,有没有更简单的办法呢?有!乌克兰的BMP-64步兵战车也给中国开了另一扇门。乌克兰在T-64坦克基础上,拆除了炮塔,加高了车体,把车头车尾来了个180°大逆转,使得发动机由后置变为前置,这是对底盘改进相对较较小的一种变动。这样改进后,可以在车体后返容纳10-12名全副武装的士兵,车内还可以留着3名乘员。这种步兵战车的吨位在34.5吨,这一重量真的成了一款重型战车,已经接近美国陆军的M2A3步兵战车的战斗全重了。

越南曾对59坦克恨得咬牙切齿:功臣华丽变身战车引西方羡慕不已无论是上述两种方案的哪一种,都将会是让中国的59中型坦克再一次重生的机会。尤其是现在世界上还有大量的59和T-54/55车组的前提下,如果要能做出来改装套件,对内可以消化大量59剩余库存,对外还能赚取升级发展的外汇。这样岂不是很好嘛?至于上层使用什么,中国在无人武器站领域已经走在了世界的前列。这一点上中国已经多次在老旧平台上进行过改进,成本低廉,效果好。中国这一型好用又不贵的改进方案,让还在犹豫挑选什么战车作为下一代主战战车,而又荷包羞涩的西方国家们羡慕不已。

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      2016/3/24 8:38:27

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