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帖子主题:俄称歼20最大命门是不能超音速巡航 空战要吃亏打不过F22

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俄称歼20最大命门是不能超音速巡航 空战要吃亏打不过F22

俄称歼20最大命门是不能超音速巡航 空战要吃亏打不过F22

[鹰眼图说军事 海外评中国第44期]2015年6月,日本《外交学者》网站发表评论员文章称,中国的歼20仍然采用俄制99M系列发动机,这些发动机并不符合歼20作战的要求,要想与F-22这样的顶尖战斗机相抗衡,没有大推力比的高性能第四代发动机恐怕不行,中国战斗机的性能因为外购发动机而受制于人。

文章称,对任何战斗机来说,发动机都是极其重要的组成部分,然而正是发动机的性能严重困扰着中国的飞机设计师们,它们也给中国的飞机制造商带来了一个左右为难的困境。中国新的第五代战斗机原型机歼-20和歼-31展示了尖端的气动设计和航空电子设备,这些配置明显是为了让它们可与美国最先进的战机相媲美。然而,中国生产喷气发动机的能力还没有赶上其在航空工业其他领域的发展。不管中国其他飞机系统的性能有多么强大,如果没有可靠的、高性能的涡轮风扇发动机,患有“心脏病”的歼-20和歼-31都将失去战斗力。

日本媒体一针见血地指出,中国军队过去一直依靠俄罗斯的发动机为其喷气飞机提供动力。对解放军空军来说,不幸的是其目前使用的外国型号发动机都不再是最尖端的了。目前来看,歼-20和歼-31的原型机用的都是“更老”型号的俄罗斯涡扇发动机,比如99M系列发动机,这种发动机与美国的F-119、F-135发动机相比差距很大。分析人士猜测,中国的新型隐身战斗机都面临着俄制发动机带来的性能上的局限。

俄称歼20最大命门是不能超音速巡航 空战要吃亏打不过F22

一、深受发动机性能掣肘的歼20战斗机 面临严重的引擎空窗期

美国媒体称,中国近年来,连续生产了6至8架歼-20战斗机都装备俄制发动机进行试飞,中国自行研制的太行发动机和其他改进型发动机都没有装备歼20战机,可见歼20受制于发动机问题有多么严重。文章称,虽然中国已经研制成功了WS-10太行发动机,但这种发动机的性能并不能满足歼20战斗机的战术需求,而专门为歼20战机研制的配套发动机——还在地面测试阶段,这让中国人感到十分尴尬,对此,俄媒曾狂妄称“离开俄制发动机中国歼20无法飞翔”。

由于周边国家紧锣密鼓发展和购买五代战机,中国正面临前所未有的空防压力,这让中国不得不加班加点研制歼20战机,但发动机落后的问题始终折磨着中国的飞机设计师们。没有高性能发动机,歼20将不具备一些最基本的五代机战术指标,只能成为具备一定隐身性能和五代机火控系统的四代机。这样的飞机难以与美军的F-22,俄军的T-50对抗。俄罗斯媒体称,中国企业暂时还不能为新型歼击机成功研制出拥有较大功率和较长寿命的合格的国产发动机。在这些指标上,中国自主产品大幅落后于俄罗斯发动机。因此中国对外出口的大部分航空技术装备仍然配备俄制动力装置。

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二、外媒普遍认为目前歼-20不能进行超音速巡航 空战必然不敌F-22

据俄罗斯《报纸报》报道,美军认为中国歼-20在一些技术性能上有较大突破,它不仅具备隐形能力,其载弹量也大于F-22,火力更猛。但是,歼-20却有一个最大的命门就是它并不具备超音速巡航能力。这使它不能像F-22那样在高速飞行中进行空战。甚至有观点认为,歼-20与美国老式的F-117隐形战机类似,由于飞行速度不够快,空战能力有限,主要被用于执行对地轰炸任务。因此,美军将有针对性地强化新一代战机的高速巡航能力,以克制歼-20。

美国《国际防务科技》杂志认为,既是战斗机又是轰炸机的歼-20存在技术缺陷。它的载弹量和载油量都比较大,但其超音速巡航性能和机动性能不如F-22,其空战能力受到限制。美国只要抓住这一点开发新一代战机,就可以其超强的机动能力在高速空战中压倒歼-20。

当然,中国作为大国当然也不愿意被他人掌控国防核心技术命脉,因此也在拼命研发新型WS-15“峨眉”发动机。因此,也有俄罗斯媒体揣测,中国军用航空工业巧妙运用策略,在WS-15发动机项目上取得突破。中国隐身歼击机歼-20有望采用这款国产发动机。这将使歼-20的量产摆脱对俄制发动机的依赖,中国空军由此将可迅速扩充隐身战斗机部队。俄媒体称,中国发动机不再“看俄罗斯脸色”。

军事专家雷泽称,目前歼-20战斗机确实在超音速巡航能力上有所欠缺,这也是与F-22战斗机相比,歼20的最大不足。不过,据美国《航空周刊》称,伴随着歼-20的性能逐步稳定,WS-15发动机得到中国航空发动机工业界的认可。报道揣测,中国航空发动机实现“跳跃式发展”,特别是在隐身歼击机发动机的技术上取得突破,这有望为歼-20的量产扫清障碍。按照西方媒体称,中国的歼20战斗机将按照螺旋发展的思路,首先推出装备俄制发动机的歼20A版本,接着发展装备国产WS-15发动机的歼20B版本。

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      2016/3/18 9:25:40

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