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帖子主题:乌克兰航空工业苦苦挣扎一国成救命稻草 但不是中国

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乌克兰航空工业苦苦挣扎一国成救命稻草 但不是中国

外媒称,最近宣布完成了第一架新型安-132运输机样机的机身工程。这实际上是与合资的项目。所有组件将来自乌克兰或者西方供应商,最后

一些组装将在沙特进行。安-132是20世纪60年代安-24的超级改进版本。安-132是一款31吨级双引擎飞机,可以携带多达9吨货物。第一次飞行将

在2016年年底进行。沙特已经同意购买至少6架安-132(4架是为了执行搜索和救援行动,2架用于电子战)。

据战略之页网站2月28日报道,与沙特的关系对于一些乌克兰航空企业来说是救命稻草。2015年初对乌克兰东部的入侵反而令远离作战区的乌克兰企业蒙受严重的经济损

失。这是因为,许多乌克兰国防企业是在苏联时期成立的,当时乌克兰还是苏联的一部分。一个最好的例子是安东诺夫。安东诺夫是俄罗斯3大飞机制造企业之一,

其总部设在乌克兰。伊柳辛飞机制造公司在,只有图波列夫公司是在俄罗斯。伴随着一些努力(现金和帮助销售),俄罗斯设法说服伊柳辛飞机制造公

司把许多生产线迁回俄罗斯。图波列夫与几家军用飞机制造商合并,成为联合飞机制造公司的一部分。安东诺夫被迫与“母国俄罗斯”重新连接起来,因为该公司无

法设计和制造出能够与波音公司和空中客车公司竞争的飞机(甚至无法匹敌许多较小的西方公司)。乌克兰决心继续让安东诺夫运作下去,并使其盈利。这被证明是

相当困难的。

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安东诺夫制造的最初的安-24系列十分简单,坚固耐用,易于使用和维护。它们取得了成功。半个世纪后,超过500架安-24系列飞机仍在运行不足为奇。这也不是什么新鲜事,在近80年之后,仍然有100架美国DC-3运输机在世界上一些奇怪并且通常偏远的地方飞行。

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是,岁月流逝带来了问题。引擎以及这些日益老化的飞机的其他部件容易在糟糕的时刻失灵。安-24的一个主要问题是零部件短缺。生产零部件工厂的网络在苏联

1991年解体时也跟着土崩瓦解。这些配件供应网络正缓慢重建,俄罗斯境外有许多工厂在生产所需部件。这些零件的质量参差不齐,从而削弱了飞机的可靠性。

就制造了许多零件,而乌克兰仍然是安-24系列飞机和零部件的主要来源。这包括最新机型,如安-26和安-32等。

关于中国和之间的武器交易,早已是世人皆知的事情,尤其是21世纪初,伴随着中俄两国武器贸易的持续走冷,乌克兰成为中国获得武器装备和技术最重要的国家,除了之前引进的瓦良格号航母外,中国先后从乌克兰购买了苏33原型机、欧洲野牛级气垫登陆艇、R27空空导弹等。

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DA/DN80型燃气轮机是UGT2500的外贸出口版

乌克兰作为前苏联最重要的加盟共和国之一,拥有着可以媲美的国防工业,不过在中乌两国的武器贸易中,有一款装备对中国海军的发展至关重要,那就是乌克兰DA/DN80型燃气轮机,这款发动机使中国彻底摆脱了长期存在的“心脏病”问题,也正因此,DA/DN80型燃气轮机在出口中国时,受到了美俄两国的一致阻拦,最终中国获得了全部的技术资料,这让美俄两国感到非常愤怒。

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图为装备DA/DN80型燃气轮机国产052C驱逐舰

乌克兰DA/DN80型燃气轮机性能如何?

当前,中国哈尔滨某工厂在乌克兰的授权下,开始自行生产DA/DN80型燃气轮机,从相关资料可以知道,中国自行研制的052B/C/D和辽宁舰都装备有国产化的DA/DN80型燃气轮机,这款发动机也被称为QC280燃气轮机,正是具备了关键发动机的生产能力,中国海军在关键水面战舰的发展上,才体现出井喷的状态。

从公开信息可以知道,这款从1995年开始生产的DA/DN80型燃气轮机,重16吨,全长4.6米,最大转速3600转/分,最大功率可达26680.5千瓦,热效率36.5%,中国国产化的QC280燃气轮机,在各项指标上有所完善,整体技术和斯贝、LM2500基本上处于同一水平,可以相信,DA/DN80型燃气轮机对中国后续燃气轮机的发展,将起到巨大的推动作用。

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图为中国辽宁号航母编队

中乌两国为何能成为天然的武器合作国家?

中乌之间最大的武器交易,当属前苏联尚未完工的瓦良格号航母,这起交易,直接促成了之后中乌之间更多军事贸易的形成,诸葛小彻认为,截止到现在,中乌两国武器贸易的历史已经有20多年的时间,内容涵盖了陆、海、空各大军兵种,前苏联在有的武器和技术,在中国几乎都能找到同类武器装备。

毫无疑问,中乌之间的武器交易对中国军力的发展起到了重要的推动作用,乌克兰之所以愿意对中国出口各种武器,主要原因有以下几个,诸葛小彻认为,首先,中乌两国并不熟战略对手,两国距离相距较远,中国即使拥有强大的武装力量,也不会对乌克兰形成实质威胁;其次,中国巨大的经济实力,完全能够满足乌克兰对资金的需要。

送中国一个大宝贝:怕俄国抢先加急送货

由于乌克兰“向西转”的趋势越来越强,最终终于和乌克兰产生了冲突。昔日苏联第一大加盟国和第二大加盟国的冲突让人唏嘘不已。而冲突的结果是俄罗斯拿到了曾经划给乌克兰的重镇克里米亚半岛。克里米亚半岛相当重要,有多重要呢?克里米亚有苏联唯一的航母舰载机飞行员训练中心“纳图卡”,在俄乌交好期间,俄罗斯租用乌克兰纳图卡来培训舰载机飞行员。

而不仅如此,克里米亚和中国也有不少的缘分——俄罗斯出售给中国的“野牛”气垫船由乌克兰的费奥多西亚“大海”造船厂负责建造,而这一造船厂正在克里米亚半岛上。因此,俄乌两国发生冲突后,乌克兰多次强调和中国的合作不会受到影响,而另一方面就将野牛提前交付了中国,以免克里米亚归俄后无法正常交付。

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野牛气垫船作为一款大型的气垫船,航程比LCAC远不少,和LCAC不同,可以不借助登陆舰的力量,独立执行任务。其航程足够往返钓鱼岛一次,而且其高速且运输量大也给中国在未来的岛屿争夺中有了更多的选项。在接受了乌克兰的野牛后,中国也开始国产野牛的研发建造,而国产的野牛在乌克兰野牛的基础上进行修改,更适合中国国情,但这一切,不能不说是乌克兰野牛的基础上才有这样的成就。在一些人眼中看来,野牛的武器装备和装甲都略低,防护力似乎不强,不足以应对现代战争。然而由于野牛的特殊使用环境,不会离开近海,而近海范围内中国可以保护好野牛的安全,所以这一武器很适合中国使用。

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乌克兰这么“仗义”其实并不是这一次,乌克兰拥有世界最大的运输机安-225的发动机制造厂马达西奇,中国目前正在研发大型运输机运20,然而由于我国航空发动机领域存在短板,目前的运20还在安装和伊尔76一样的D30发动机,无法发挥运20的优势。而马达西奇拥有D18T发动机,性能比D30好不少,从外观看也“粗壮”不少。此前曾有消息称中国和乌克兰将加大航空发动机的合作研发力度,这可能是即野牛之后,乌克兰和中国的又一次大型军事科技领域的合作,可以给中国带来很大好处。

当年曾大力帮助中国 现在终于轮到中国回报了

中国与乌克兰签订框架协议,乌克兰将生产中国L-15教练机

据防务网站defence24近日报道称,乌克兰已经就洪都L-15猎鹰高级教练机的生产与中国签署了框架协议。协议显示L15教练机将在乌克兰生产,使用扎波罗热Motor

Sich集团的AI-222-25F引擎。

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这是中国中国猎鹰高级教练机又一个出口大单,据公开报道,中国L15高级教练机已经出口到。这次协议达成,显示了中国L15高教机的性能已经得到国际客户的认可,未来还有更多的国家来订购。

在中国最没辙的时候,乌克兰伸出了援助之手

中国有一句老话,叫患难见真情。中国在上世纪末的时候,陷入了美国为首的围堵当中,那时的美国挟瓦解苏联的余威,对中国指手画脚。中国经过文革的折腾,军工产业百废待兴,乌克兰及时伸出了援助之手,对中国军工产业进行了毫不吝啬的帮教。

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中国解放军现役航母辽宁舰就是从乌克兰以极低的价格从乌克兰购买回来的。近年来,随着辽宁舰的入役,当年瓦良格如何走到中国的一些资料逐渐解密。据港媒介绍,整个购买过程如同搞地下工作,除了应对招标事宜,还要应对美国的种种刁难,所幸,这一切最终完成。在西方一致遏制中国的大环境下,乌克兰决定将这个大杀器卖给中国,是需要极大的政治勇气和担当的。

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其实在卖给中国瓦良格号之前,就已经为这一切做铺垫了。那就是青海湖号大型补给舰,青海湖号补给舰排水量3.7万吨,比3艘904型补给舰的吨位还要大,甚至比的“萨克拉门托”级补给舰还要大2400吨。

这艘船原先是前苏联的一艘油轮,后希望改建成补给舰。不过随着前苏联的解体,这艘大舰的建设陷入停顿,后来中国海军经过考察决定购买这艘大舰。经过谈判,中国和乌克兰于1992年11月6日正式签署关于购买这艘船的协议。

中国军工研发生产体系已经完善,现在到了中国回报乌克兰的时候了

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中国军工产业经过几十年的艰苦发展,已经形成了一套完整的研发生产体系,中国大到宇宙飞船、大飞机、战斗机驱逐舰;小到突击步枪、手枪、子弹等等均能研发生产。而乌克兰由于国际风云的变幻,很不幸的沦为了西方与博弈的棋子。国内陷入战乱之中,人民生活颠沛流离,苦不堪言。

中国从来都是一个知恩图报的民族,中国目前已经成为世界第二大经济体。当年对中国的雪中送炭没齿难忘,相信中国会有很多途径来帮忙乌克兰人民从苦海中脱离。

中国和乌克兰还有很多领域可以合作

中国帮助乌克兰人民从苦海中脱离,可以从双方都感兴趣的方向下手,比如军工领域。目前中国和乌克兰依然有大量领域可以进行合作。

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首先是发动机。目前航空发动机是中国的软肋和短板,而乌克兰有自己的航空发动机的研发历史和经验。比如本次协议中的L15高级教练机,使用的是乌克兰生产的AI-222-25F发动机。未来中国和乌克兰可以就航空发动机展开联合研究,中国有充沛的资金和善于学习的态度,乌克兰有相关技术和经验,相信合作可以起到事半功倍的效果。

中国虽然已经研发成功大型运输机运20,但是依然处在起步阶段,目前乌克兰有安东诺夫飞机场,能够设计制造一系列的各型运输机。事实上,双方在这方面的合作一直在进行。据陕西渭南市政府网站今年5月25日报道,5月24日,乌克兰航空代表团Likom公司董事长、代表团团长伊戈利-帕且夫斯基、国家航空航天部部长库兹捏册夫及西安元创磁动力有限公司董事长马立锋等一行17人来渭就安70、安158、安124、安225、安74、安178机型生产线落户开发区进行考察交流。看来,中国和乌克兰在这方面的合作已经在悄无声息的展开了。

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      2016/3/8 11:23:49

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