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帖子主题:中国核试验曾遇险情 战机带着核弹降落

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中国核试验曾遇险情 战机带着核弹降落

中国核试验曾遇险情 战机带着核弹降落

核武器试验是核武器定型前对武器系统本身的技术性能和可靠性的一种综合检测,顾名思义,这种实验越多积累的数据越多,核武器的可靠性也就越高。根据国外数据统计,中国上世纪90年代中期在正式履行《全面禁止核试验条约》之前,一共进行了45次核试验。

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但实际上中国进行核武器测试的次数远要比这个数字多得多,因为其中一些试验险些造成重大事故,导致整个武器试验失败。1965年,中国在完成原子弹地面实验之后,准备开发可实用的航弹核武器和核导弹弹头,这个过程被称为核武器的小型化和实用化。

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因为中国最早试爆的原子弹实际上是一个原子弹原理样机,与实际使用的核武器是有很大区别的,原子弹爆炸装置与原子弹是两码事,图片为美国早期侦查卫星拍摄的中国核试验设施,与核武器相比还非常原始。

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另一方面,此时,中国已经开始为研制第一颗氢弹进行前期技术攻坚,而氢弹的引爆需要一颗小型原子弹来实现(在核武器世界中,这个原理俗称氢弹引爆弹为“扳机”,即扣动扳机,击发核聚变反应),所以试制一枚小型原子弹航弹就成为一个迫在眉睫的任务。

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1967年,二机部九院(今为中国工程物理研究院)开始进行体积与重量都较小、比威力较大的核武器探索研究。1970年提出了较小型的氢弹引爆弹(即“扳机”,原子弹)的理论设计方案。为了检验设计的正确性,探索较小型的引爆弹的特点。

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经中央专委批准,国防科委和空军研究安排用强5甲型强击机上仰甩投核炸弹的方式,进行一次较小型的氢弹引爆弹原理性试验。氢弹要具有实战价值,就必须有一种实用有效的空中运载和投掷平台。

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当时,中国空军装备的轰-5甲和轰-6甲飞机可以承担这种特殊任务,但是由于飞行性能方面的原因,极易受到敌方拦截和地面防空系统的攻击。经过广泛调研和评估,国防科工委认为强-5强击机速度快、机动性好、低空突防能力强,最后批准采用其作为投放氢弹的研究和试验平台。

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1970年,中国用强5甲型强击机上仰甩投核炸弹的方式(所谓上仰甩投,就是指带弹飞机垂直爬升后,凭借惯性将原子弹甩出飞机,然后飞机反向加速脱离的核武器投放飞行模式,由于核武器爆炸威力巨大,不可能采取边投边飞的形式,所以甩投就是一种比较安全的核武器投掷方法),进行一次较小型的氢弹引爆弹原理性试验。

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为满足运载核弹的要求,320厂对强-5做了多项改进:取消了原有弹舱,在机腹部位设计一个较大的凹陷,采用半埋式方式挂装氢弹;借鉴了从美国F-4飞机残骸上缴获的推脱装置,设计了带有推脱装置的弹架,通过甩投方式保证氢弹与载机分离。

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并在当年完成了特制的强5甲核弹攻击机和小型原子弹的设计工作,为满足运载核弹的要求,320厂对强-5做了多项改进:取消了原有弹舱,在机腹部位设计一个较大的凹陷,采用半埋式方式挂装核弹,这里中国技术人员参考了当时最先进的美军F-4核弹攻击机的挂载结构。

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此外,还加装一个时统开关,可以发出信号,告知地面测试飞行员拉起飞机投掷氢弹的时间,指挥部同时计算出氢弹爆炸时间。此外,飞机还装上了上仰甩投瞄准具、高精度弹伞延时器、专用核弹监测与控制系统、电动锁死弹钩装置等。

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为了避免核爆产生的强光损害飞行员的眼睛,设计了座舱遮光罩,当投放核弹时,座舱遮光罩将自动关闭。1971年12月30日上午,中国彝族飞行员杨国祥驾驶强5甲载弹飞机起飞,按照预先制定制定好的飞行航线准时进入核试验场区域。

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此时,飞行员已经开始进行投弹准备,当杨国祥拉起飞机,按下投弹按钮时,所有人都惊呆了,核炸弹在弹舱内没有甩投出去!此时飞行员一边向地面报告,一边绕飞两次,并使用应急投弹系统,但这两次,核炸弹还是纹丝不动,没有甩出去,指挥总部现场鸦雀无声,怎么办?

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时间正在一分一秒过去,而飞机的燃油已经不多,如果飞机坠毁后果不堪设想,试验基地和周边几万人的安全危在旦夕。面对如此紧急的时刻,现场总指挥朱光亚院士、以及邓稼先等立即与部队领导交换意见,他们共同做出了飞机按照预定方案带弹返航着陆的决定。

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而此时,部署在甘肃马兰机场的地面人员开始准备,最终凭借高超的飞行技术,飞行员杨国祥硬是带着原子弹安全降落在机场跑道上,在总结失败经验之后,1972年1月7日14时,杨国祥再次驾驶11264号强-5甲核弹攻击机,并顺利地甩投弹,试验终于成功了。

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至此,中国在核武器小型化上迈出了坚实的一步,终于有了可以使用的是武器,这直接导致中国在上世纪90年代中期全面掌握了分导式多弹头技术,并在1999年开始在东风-5导弹上加装分导式核弹头,这个型号被称为东风-5B,2005年东风-5B首次亮相,但鲜有人认识和发现它,因为这种导弹是井下发射,导弹本身也很少露面。

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总体来说,核武器实验中发生可种特殊情况在中美苏英法五个核大国中都非常普遍,美国和前苏联也有飞机携带核武器不能投弹的情况发生,甚至美国还发生过将氢弹掉进海里的重大事故。

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现在还存放在北京小汤山航博室内展厅的强-5甲。

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      2016/3/3 10:21:29

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