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帖子主题:技高人胆大!外军折翼战机靠着"半个翅膀"安全返航

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技高人胆大!外军折翼战机靠着"半个翅膀"安全返航

技高人胆大!外军折翼战机靠着=====[凌云作战群]第20期=====

2014年10月20日,美国空中国民警卫队的两架F-16C战斗机在堪萨斯上空进行模拟空战训练时相撞。其中老教官驾驶的F-16C战斗机很快失控坠毁,另一架由菜鸟飞行员驾驶的F-16C战机的一侧主翼被撞掉一半,严重受损。

技高人胆大!外军折翼战机靠着

菜鸟飞行员操纵这架受损的F-16C飞行了约160千米之后,最终安全降落在位于俄克拉荷马州塔尔萨的空中国民警卫队基地,无疑称得上是惊人之举。

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但和1983年5月,以色列空军飞行员曾驾驶F-15D战机单翼着陆相比,F-16残翼着陆就不算什么了。图为以军地勤人员检查返航后的957号F-15D,可见一侧的机翼已完全被削掉。

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当时以军2架F-15战机正在与4架A-4攻击机进行模拟格斗训练。其中一架F-15D对2架A-4实施俯冲攻击,但F-15D飞行员突然感到机体出现猛烈震动,起初他以为是被卷入其他战机的尾流中,直到看到一架A-4战机化作火球坠毁,才意识到发生撞机事故。这时受损的F-15D在3650米高度已进入45度角失控俯冲,飞行员直到高度掉至1200多米时才重新恢复对机体的控制。

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这时飞行员已意识到机翼受损,但由于漏油严重,他们看不到机翼的受损面积。这架F-15D后来在友军战机的护航下,飞往附近基地迫降。为防止战机失速,F-15D飞行员一直将飞行速度保持在时速463千米,后来飞行员以时速279千米的速度着陆,直接将着陆钩扯断,在冲过2道跑道阻拦索后,最终在在阻拦网前10米处停住。他们这次创举最终被载入史册。

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类似的奇迹不仅F-15和F-16创造过,图中这架F-14”雄猫”重型舰载战机也有过“残翼着陆”的创举。1991年6月29日,隶属于美海军VF-213“黑狮”中队的两架F-14A在南中国海上空相撞,其中一架失控坠海,机组人员及时弹射逃生,另一架编号NH205的F-14A在失去2.9米右侧主翼的情况下,最终飞至新加坡安全着陆。

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除了“残翼着陆”外,也有在被削掉机头和座舱盖情况下,安全返航的例子,例如图中这架美海军的F/A-18C战机。这次事故发生在1996年4月22日,当时两架F-18C战机在美国弗吉尼亚州的奥西安纳基地附近上空进行空中格斗训练,突发空中相撞事故。和前面几次事故不同的是,这次相撞的两架受损F-18C最终都在飞行员的操纵下安全返航。

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图为这次事故中受损的另一架F-18C战机,这架是一侧垂尾被部分削掉,以及一侧主翼部分被切掉,受损状态不及前一架严重。

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带伤返航并不是战斗机的专利,轰炸机也可以。1964年1月10日,图中这架编号为61-0023的B-52H战略轰炸机在进行飞行结构测试时,遭遇强气流,在垂尾被掀掉的情况下,仍能保持可控飞行,最终安全返航。

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      2016/3/1 9:44:24

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