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帖子主题:今年貌似摔了四架J10系列了

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今年貌似摔了四架J10系列了

后半年三架,一次1师,一次3师,一次海航4师,年初还有一架歼10B场内试飞的时候掉了。

今年貌似摔了四架J10系列了

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      2015/12/18 8:25:09

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      掉就掉呗,反正是自己家做的,人没事就好,回来照样开新飞机,不比阿三,掉一架就少一架,那才是真心疼啊

      2015/12/18 17:14:35
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      真正准备打仗嘛! 飞行员们一定要安全落地就好!

      2015/12/18 10:04:10
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      2楼 二炮再牛也没一炮爽
      可能有的人说,训练强度增大了,超低空飞行,面相实战化训练,必然会事故增加。不过我想说,贴近实战,为打赢未来战争而训练,不是当兵的应该做的吗?以前没有贴近实战还是以前训练强度不高?
      4楼 sss2690
      这你还真说对了,现在解放军要求飞行员每年要飞满200小时(不算模拟器)!知道以前飞行员每年飞多少小时吗?60~70年代,每年24小时!上个世纪末,每年100小时左右!现在是每年200小时和美国空军基本相当!
      6楼 石板河的舰队
      飞行员感慨,“一次对抗所开的加力比以往飞行全年开的加力还要多。”把战机飞到了战技术性能的极致。
      训练强度大了哦。。。

      2015/12/18 14:35:32
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      ......
      5楼 二炮再牛也没一炮爽
      非得多,飞的全面,飞的难度高,问题也出的多,这我能理解,但愿飞机造的多多的,够飞行员飞的,不过歼十造的速度好像不快吧,据说一年才装备一个团左右。这架坠毁了,还会补充一架新的过来吗?
      7楼 sss2690
      飞机机体和发动机都是有寿命的,谁也不能预料到会出什么状况,使用越频繁磨损就越厉害,也越容易出问题,美军每年也摔不少飞机!

      飞机不知道,说说我们厂,我们厂是做矿用设备的,矿用设备也不是经常换,所以我们就减少产能,维持生产,如果订单量比较大时间紧,那我们就火力全开、三班轮倒保质保量完成订单!

      8楼 枣庄特产
      飞机的发动机,机体寿命可以理解!!!但请不要说你们的矿用设备,质量一般没得说。但使用单位嘛,就只能呵呵了!!!
      11楼 sss2690
      呵呵 没想到还真有拿这个说事的,我只是拿矿用设备生产打个比方而已!

      我们矿用设备好不好不是你说了算的,你们用的质量一般,那说明你们的采购领导有问题,同一种设备用1000块买的能和2000块买的比质量吗

      12楼 二炮再牛也没一炮爽
      我觉得,飞机的产能和你们厂打比方不准确,毕竟飞机不像以前二战美国那样,能生产数万架,现在工艺复杂,要说非常时期一年生产100架歼十我信,一年几百架不大可能
      我就是打个比方,想要表达的意思就是现在不是战争时期,工厂不可能加班加点的全力生产!

      曾经有传闻和平时期中国军工产能只是实际的五分之一,现在有60%多的军工企业在生产民用产品,如果中国需要可在几个月之内是军工产能扩大3~10倍!

      2015/12/18 14:56:21
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      究其原因还是毛子的AL31性能不稳定

      2015/12/18 16:11:22
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      3楼 樱络
      真正准备打仗嘛! 飞行员们一定要安全落地就好!
      什么是大国!中国13亿人口,每个人出一块钱能造好几架J10了!人在还愁没飞机?当兵的努力训练!飞机不是问题!

      2015/12/18 20:17:29
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      只要人没事就好!!!说明空中作战训练更残酷、更逼真、更尽量接近或超实战化。想想朱日和蓝军的丧心病狂,这样下去,对中国三军只有好处没有坏处,这样的军队,人民才会真正放心和支持!!!希望中国三军用尽一切手段找到、对比、参考国外并强化、提高自己的先进训练思想、手段、技巧和高科技训练设备,发现、补齐短板,中国梦的成功,需要常规力量的你们--中国三军扎实、强大而先进的作战能力、思想、装备去保驾护航。

      祝你们平安、幸福、吉祥和心想事成!!!

      2015/12/19 1:10:10
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      摔的越多,造的越多!一架不摔的那都是摆设!

      2015/12/19 10:03:12
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      飞机掉了就掉了,飞行员一定要安全!国家现在飞机造得起,飞行员培养出来不容易!

      2015/12/19 14:50:46
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      近期明显感觉到天空战斗机的活动的多了,练习程度大是好事,只要不在居民区,别怕摔,摔一台能发现一个缺点,那拖拖的是赚的。

      2015/12/20 16:15:50

      网友回复

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      1.飞行员没事就行,一个优秀的飞行员可不是说培养就培养的。

      2.即使掉落在空军成长过程中也是避免不了的,在失败中前进,失败乃成功之母,几十年美国掉落的飞机还少吗?

      2015/12/22 13:42:54
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      53楼 qdlq158
      摔的越多,造的越多!一架不摔的那都是摆设!
      107楼 火流
      而且越是逼近实战时出现的问题越多越好,这会倒逼生产厂家尽快查找出问题然后改正,现在摔总好过打仗时摔!当然,最好是飞行员没事,而且摔过飞机的飞行员都会成为老鸟!(前提是心理不出毛病)
      是啊,摔下来比被打下来要好100倍!

      2015/12/22 13:39:33
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      摔了四架怎么了?然后呢?

      2015/12/22 12:40:25
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      说明训练强度真的是大大加强了,在江时代,为了保设备玩好率怕出事,很少训练的,到年底基本上完全停训

      2015/12/22 11:50:49
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      96楼 路世法
      J10是单发,安全性本来就比J11的双发差,加上毛子的发动机故障率和使用寿命比欧美的差一大截,所以一年摔几架很正常。
      毛子发动机确实寿命短

      2015/12/22 10:11:25
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      17楼 x522598318
      究其原因还是毛子的AL31性能不稳定
      104楼 蛇精病1111
      虽然我顶你了 但是这样说也是有失偏颇 ,1:美帝不卖你 2.自己造不出来 这才是问题的关键
      错了,是涡扇10A产量太低,先要紧着歼11B用,分配给歼十B的数量明显偏少。

      2015/12/21 22:43:39
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      53楼 qdlq158
      摔的越多,造的越多!一架不摔的那都是摆设!
      而且越是逼近实战时出现的问题越多越好,这会倒逼生产厂家尽快查找出问题然后改正,现在摔总好过打仗时摔!当然,最好是飞行员没事,而且摔过飞机的飞行员都会成为老鸟!(前提是心理不出毛病)

      2015/12/21 22:41:58
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      淡定啊,现在摔40架也毛毛雨了,多了,训练的多了,摔的自然也就多了

      当年su27一头栽倒鱼塘里那可是封锁的要紧,心疼的要死啊

      2015/12/21 21:37:10
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      84楼 冰山来客1102
      这次报道没敢夸飞行员舍己救人
      这次是掉在了河里,摔成了好几半呢。

      2015/12/21 20:39:32
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      17楼 x522598318
      究其原因还是毛子的AL31性能不稳定
      虽然我顶你了 但是这样说也是有失偏颇 ,1:美帝不卖你 2.自己造不出来 这才是问题的关键

      2015/12/21 17:09:16
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      9楼 renjiandao1985
      不管是汽车还是飞机,核心硬件真TM是硬伤。这还整天吹J10B,WS-10发动机 唉~~~

      都说中国工业基础低,发动机方面积累数据为零,从引进苏-27开始 也过了20年了 3代机的发动机还没完全掌握好?还是工艺有问题?还是材质有问题(难道研发费丫的又给私吞了?)

      85楼 sang1367
      为何总有人喜欢把矛头指向发动机?难道已经知道出问题的原因都是发动机么?那么就算是发动机,而且是国产的,那给你看看美国灯塔国如何??找抽脸都不是这么找的。。。F16够实战不?美国军队训练强度够高不??98年4个月摔了6架,半年8架,怎么样?要不要喷下?6次发动机问题中三次通用,三次惠普,哪个不是响当当的牌子??我倒很想请问下,美国98年的发动机水平发展了多少年了?F16服役了多久了? 掉的F16为何不止美国国内,其他国家买的也有很多?是F16不行么??

      美国工业基础低?发动机数据积累0?从引进德国喷气机专家也要60多年了吧,3代机还没完全掌握就敢上四代?工艺是不是有问题?材质是不是有问题(还是研究费用被丫吞了?)

      98楼 NaCN
      跟这种连什么叫万时率都不懂的家伙,讨论训练坠毁的事,您也真有瘾……

      说飞机就知道发动机,波音玩命搞机翼的事估计肯定不知道,米26的减速器设计堪称奇迹,估计他们也不懂,就算是发动机,估计连什么是内燃机什么是外燃机都不懂。跟他们有啥说的。

      以前中美关系不是很紧张时,几乎没出现摔机;今年正值加息时期,频繁摔机,这是备战的节奏啊!怎么会有人蠢到联想到发动机和技术方面的!!智商真是需要充电啊!!

      2015/12/21 14:25:21
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      说明

      1.训练强度加大2.发动机还是存在问题,希望都是装的都是俄国发动机,不是国产发动机摔机!

      2015/12/21 11:43:52
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      2楼 二炮再牛也没一炮爽
      可能有的人说,训练强度增大了,超低空飞行,面相实战化训练,必然会事故增加。不过我想说,贴近实战,为打赢未来战争而训练,不是当兵的应该做的吗?以前没有贴近实战还是以前训练强度不高?
      4楼 sss2690
      这你还真说对了,现在解放军要求飞行员每年要飞满200小时(不算模拟器)!知道以前飞行员每年飞多少小时吗?60~70年代,每年24小时!上个世纪末,每年100小时左右!现在是每年200小时和美国空军基本相当!
      6楼 石板河的舰队
      飞行员感慨,“一次对抗所开的加力比以往飞行全年开的加力还要多。”把战机飞到了战技术性能的极致。
      13楼 市级基干民兵再来
      训练强度大了哦。。。
      飞机也会累,训练强度加大了,飞机也会疲劳。从而各种故障自然增多,摔几架飞机就很正常了。

      相反,很长时间一架都不摔,那才是不正常!

      2015/12/21 8:53:09
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      9楼 renjiandao1985
      不管是汽车还是飞机,核心硬件真TM是硬伤。这还整天吹J10B,WS-10发动机 唉~~~

      都说中国工业基础低,发动机方面积累数据为零,从引进苏-27开始 也过了20年了 3代机的发动机还没完全掌握好?还是工艺有问题?还是材质有问题(难道研发费丫的又给私吞了?)

      85楼 sang1367
      为何总有人喜欢把矛头指向发动机?难道已经知道出问题的原因都是发动机么?那么就算是发动机,而且是国产的,那给你看看美国灯塔国如何??找抽脸都不是这么找的。。。F16够实战不?美国军队训练强度够高不??98年4个月摔了6架,半年8架,怎么样?要不要喷下?6次发动机问题中三次通用,三次惠普,哪个不是响当当的牌子??我倒很想请问下,美国98年的发动机水平发展了多少年了?F16服役了多久了? 掉的F16为何不止美国国内,其他国家买的也有很多?是F16不行么??

      美国工业基础低?发动机数据积累0?从引进德国喷气机专家也要60多年了吧,3代机还没完全掌握就敢上四代?工艺是不是有问题?材质是不是有问题(还是研究费用被丫吞了?)

      99楼 NaCN
      对了,还有汽车,变速箱的设计、工艺难度都比发动机高得多,估计这厮也不知道

      现在重卡的各型号发动机,国产已经走在全球最前沿,坦克的新150上来之后,从此开始蔑视MTU(当然,主要是MTU产量不足以预留下一代研发费用)。

      估计这厮还是不知道

      氰化钠果然是。。。厉害厉害。。。

      2015/12/21 0:39:16
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      9楼 renjiandao1985
      不管是汽车还是飞机,核心硬件真TM是硬伤。这还整天吹J10B,WS-10发动机 唉~~~

      都说中国工业基础低,发动机方面积累数据为零,从引进苏-27开始 也过了20年了 3代机的发动机还没完全掌握好?还是工艺有问题?还是材质有问题(难道研发费丫的又给私吞了?)

      85楼 sang1367
      为何总有人喜欢把矛头指向发动机?难道已经知道出问题的原因都是发动机么?那么就算是发动机,而且是国产的,那给你看看美国灯塔国如何??找抽脸都不是这么找的。。。F16够实战不?美国军队训练强度够高不??98年4个月摔了6架,半年8架,怎么样?要不要喷下?6次发动机问题中三次通用,三次惠普,哪个不是响当当的牌子??我倒很想请问下,美国98年的发动机水平发展了多少年了?F16服役了多久了? 掉的F16为何不止美国国内,其他国家买的也有很多?是F16不行么??

      美国工业基础低?发动机数据积累0?从引进德国喷气机专家也要60多年了吧,3代机还没完全掌握就敢上四代?工艺是不是有问题?材质是不是有问题(还是研究费用被丫吞了?)

      对了,还有汽车,变速箱的设计、工艺难度都比发动机高得多,估计这厮也不知道

      现在重卡的各型号发动机,国产已经走在全球最前沿,坦克的新150上来之后,从此开始蔑视MTU(当然,主要是MTU产量不足以预留下一代研发费用)。

      估计这厮还是不知道

      2015/12/20 23:24:37
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      9楼 renjiandao1985
      不管是汽车还是飞机,核心硬件真TM是硬伤。这还整天吹J10B,WS-10发动机 唉~~~

      都说中国工业基础低,发动机方面积累数据为零,从引进苏-27开始 也过了20年了 3代机的发动机还没完全掌握好?还是工艺有问题?还是材质有问题(难道研发费丫的又给私吞了?)

      85楼 sang1367
      为何总有人喜欢把矛头指向发动机?难道已经知道出问题的原因都是发动机么?那么就算是发动机,而且是国产的,那给你看看美国灯塔国如何??找抽脸都不是这么找的。。。F16够实战不?美国军队训练强度够高不??98年4个月摔了6架,半年8架,怎么样?要不要喷下?6次发动机问题中三次通用,三次惠普,哪个不是响当当的牌子??我倒很想请问下,美国98年的发动机水平发展了多少年了?F16服役了多久了? 掉的F16为何不止美国国内,其他国家买的也有很多?是F16不行么??

      美国工业基础低?发动机数据积累0?从引进德国喷气机专家也要60多年了吧,3代机还没完全掌握就敢上四代?工艺是不是有问题?材质是不是有问题(还是研究费用被丫吞了?)

      跟这种连什么叫万时率都不懂的家伙,讨论训练坠毁的事,您也真有瘾……

      说飞机就知道发动机,波音玩命搞机翼的事估计肯定不知道,米26的减速器设计堪称奇迹,估计他们也不懂,就算是发动机,估计连什么是内燃机什么是外燃机都不懂。跟他们有啥说的。

      2015/12/20 23:21:41
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      52楼 www352438209
      老毛子的发动机只能双发,单发工艺还差点,希望太行工艺能上去
      苏7/9/17,米格15/17/21/23/27都是单发。

      2015/12/20 23:12:51
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      J10是单发,安全性本来就比J11的双发差,加上毛子的发动机故障率和使用寿命比欧美的差一大截,所以一年摔几架很正常。

      2015/12/20 22:21:05
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      训练中损失装备是很正常的现象啊!!!

      哪国空军敢说从来没摔过飞机???

      2015/12/20 21:38:55
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      近期明显感觉到天空战斗机的活动的多了,练习程度大是好事,只要不在居民区,别怕摔,摔一台能发现一个缺点,那拖拖的是赚的。

      2015/12/20 16:15:50
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      9楼 renjiandao1985
      不管是汽车还是飞机,核心硬件真TM是硬伤。这还整天吹J10B,WS-10发动机 唉~~~

      都说中国工业基础低,发动机方面积累数据为零,从引进苏-27开始 也过了20年了 3代机的发动机还没完全掌握好?还是工艺有问题?还是材质有问题(难道研发费丫的又给私吞了?)

      85楼 sang1367
      为何总有人喜欢把矛头指向发动机?难道已经知道出问题的原因都是发动机么?那么就算是发动机,而且是国产的,那给你看看美国灯塔国如何??找抽脸都不是这么找的。。。F16够实战不?美国军队训练强度够高不??98年4个月摔了6架,半年8架,怎么样?要不要喷下?6次发动机问题中三次通用,三次惠普,哪个不是响当当的牌子??我倒很想请问下,美国98年的发动机水平发展了多少年了?F16服役了多久了? 掉的F16为何不止美国国内,其他国家买的也有很多?是F16不行么??

      美国工业基础低?发动机数据积累0?从引进德国喷气机专家也要60多年了吧,3代机还没完全掌握就敢上四代?工艺是不是有问题?材质是不是有问题(还是研究费用被丫吞了?)

      89楼 我是葫芦娃娃
      你这水平跟我有一拼,哈哈,佩服。可惜我没相关知识,哈哈。 要不我的回复和你是一样样的。
      回复:今年貌似摔了四架J10系列了握个抓先

      2015/12/20 14:12:38
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      ......
      58楼 勿谓言之不預也
      回复:今年貌似摔了四架J10系列了对对对,j10就是纸糊的,f4都打不过呢,你放心,中国坚持奔溃一百年,j10顶多就是三代机的外壳2代机的发动机,一代机的战斗机,告诉你的主子,中国药丸
      68楼 lxy600
      无聊,瞅瞅你自己的回帖,有哪一句是实际的!
      78楼 玻璃大叔
      j10很垃圾真的 别来套情报了 我什么也不会说的
      79楼 二炮再牛也没一炮爽
      事实你对歼十什么也不知道,还自以为知道很多的样子。
      82楼 向日本宣战
      哈哈,你也是拼了,连激将法都用上了,为了情报真是无所不用其极啊。
      为什么一个型号的飞机一年掉四架就说不过去了?还什么理由都不好使?总得有根据吧?美国佬、老毛子也摔飞机,印度更不用说了,从台风到苏30摔个遍,那该怎么说?

      2015/12/20 13:10:32
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      任何的成功都是从失败开始的,美国的F16等命机摔了多少架了?更何况摔的原因也是很复杂的,有技术原因,也有操作原因,在加大贴近实战训练的过程中,出现事故是在所难免的,所以,这种标题不是别有用心,就是很无聊。

      2015/12/20 13:10:16
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      9楼 renjiandao1985
      不管是汽车还是飞机,核心硬件真TM是硬伤。这还整天吹J10B,WS-10发动机 唉~~~

      都说中国工业基础低,发动机方面积累数据为零,从引进苏-27开始 也过了20年了 3代机的发动机还没完全掌握好?还是工艺有问题?还是材质有问题(难道研发费丫的又给私吞了?)

      85楼 sang1367
      为何总有人喜欢把矛头指向发动机?难道已经知道出问题的原因都是发动机么?那么就算是发动机,而且是国产的,那给你看看美国灯塔国如何??找抽脸都不是这么找的。。。F16够实战不?美国军队训练强度够高不??98年4个月摔了6架,半年8架,怎么样?要不要喷下?6次发动机问题中三次通用,三次惠普,哪个不是响当当的牌子??我倒很想请问下,美国98年的发动机水平发展了多少年了?F16服役了多久了? 掉的F16为何不止美国国内,其他国家买的也有很多?是F16不行么??

      美国工业基础低?发动机数据积累0?从引进德国喷气机专家也要60多年了吧,3代机还没完全掌握就敢上四代?工艺是不是有问题?材质是不是有问题(还是研究费用被丫吞了?)

      89楼 我是葫芦娃娃
      你这水平跟我有一拼,哈哈,佩服。可惜我没相关知识,哈哈。 要不我的回复和你是一样样的。
      20年弄个4缸柴油机没问题,但是弄航发估计不行,但要命的是现在的三代机似乎不能用4缸柴油机,所以还需要努力。从不能造飞机到能造出能飞的飞机,这是个巨大的进步,至于怎么造出更好更可靠的飞机,的确需要时间技术的积累,这可不是建个三来一补工厂那么简单。

      2015/12/20 13:06:53
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      9楼 renjiandao1985
      不管是汽车还是飞机,核心硬件真TM是硬伤。这还整天吹J10B,WS-10发动机 唉~~~

      都说中国工业基础低,发动机方面积累数据为零,从引进苏-27开始 也过了20年了 3代机的发动机还没完全掌握好?还是工艺有问题?还是材质有问题(难道研发费丫的又给私吞了?)

      85楼 sang1367
      为何总有人喜欢把矛头指向发动机?难道已经知道出问题的原因都是发动机么?那么就算是发动机,而且是国产的,那给你看看美国灯塔国如何??找抽脸都不是这么找的。。。F16够实战不?美国军队训练强度够高不??98年4个月摔了6架,半年8架,怎么样?要不要喷下?6次发动机问题中三次通用,三次惠普,哪个不是响当当的牌子??我倒很想请问下,美国98年的发动机水平发展了多少年了?F16服役了多久了? 掉的F16为何不止美国国内,其他国家买的也有很多?是F16不行么??

      美国工业基础低?发动机数据积累0?从引进德国喷气机专家也要60多年了吧,3代机还没完全掌握就敢上四代?工艺是不是有问题?材质是不是有问题(还是研究费用被丫吞了?)

      你这水平跟我有一拼,哈哈,佩服。可惜我没相关知识,哈哈。 要不我的回复和你是一样样的。

      2015/12/20 12:34:18
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      如此说来,三姨夫不堪重用啊。

      2015/12/20 9:21:25
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      ......
      8楼 枣庄特产
      飞机的发动机,机体寿命可以理解!!!但请不要说你们的矿用设备,质量一般没得说。但使用单位嘛,就只能呵呵了!!!
      11楼 sss2690
      呵呵 没想到还真有拿这个说事的,我只是拿矿用设备生产打个比方而已!

      我们矿用设备好不好不是你说了算的,你们用的质量一般,那说明你们的采购领导有问题,同一种设备用1000块买的能和2000块买的比质量吗

      12楼 二炮再牛也没一炮爽
      我觉得,飞机的产能和你们厂打比方不准确,毕竟飞机不像以前二战美国那样,能生产数万架,现在工艺复杂,要说非常时期一年生产100架歼十我信,一年几百架不大可能
      14楼 sss2690
      我就是打个比方,想要表达的意思就是现在不是战争时期,工厂不可能加班加点的全力生产!

      曾经有传闻和平时期中国军工产能只是实际的五分之一,现在有60%多的军工企业在生产民用产品,如果中国需要可在几个月之内是军工产能扩大3~10倍!

      80楼 lanniao2
      哈哈,我们这里机械厂里面的设备战时都能直接生产武器

      飞机不敢打包票,坦克大炮不成问题。

      别说厂里面,我家工具箱里的家伙是搞出几条土炮来都没问题,一旦开戒所形成的杀伤力也是不可小觑。

      2015/12/20 0:25:39
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      9楼 renjiandao1985
      不管是汽车还是飞机,核心硬件真TM是硬伤。这还整天吹J10B,WS-10发动机 唉~~~

      都说中国工业基础低,发动机方面积累数据为零,从引进苏-27开始 也过了20年了 3代机的发动机还没完全掌握好?还是工艺有问题?还是材质有问题(难道研发费丫的又给私吞了?)

      为何总有人喜欢把矛头指向发动机?难道已经知道出问题的原因都是发动机么?那么就算是发动机,而且是国产的,那给你看看美国灯塔国如何??找抽脸都不是这么找的。。。F16够实战不?美国军队训练强度够高不??98年4个月摔了6架,半年8架,怎么样?要不要喷下?6次发动机问题中三次通用,三次惠普,哪个不是响当当的牌子??我倒很想请问下,美国98年的发动机水平发展了多少年了?F16服役了多久了? 掉的F16为何不止美国国内,其他国家买的也有很多?是F16不行么??

      美国工业基础低?发动机数据积累0?从引进德国喷气机专家也要60多年了吧,3代机还没完全掌握就敢上四代?工艺是不是有问题?材质是不是有问题(还是研究费用被丫吞了?)

      2015/12/19 23:41:21
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      这次报道没敢夸飞行员舍己救人

      2015/12/19 23:25:59
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      2楼 二炮再牛也没一炮爽
      可能有的人说,训练强度增大了,超低空飞行,面相实战化训练,必然会事故增加。不过我想说,贴近实战,为打赢未来战争而训练,不是当兵的应该做的吗?以前没有贴近实战还是以前训练强度不高?
      4楼 sss2690
      这你还真说对了,现在解放军要求飞行员每年要飞满200小时(不算模拟器)!知道以前飞行员每年飞多少小时吗?60~70年代,每年24小时!上个世纪末,每年100小时左右!现在是每年200小时和美国空军基本相当!
      你说的不对,我以前就是空军的,我们团在北方基本上一周要飞6天。我们这个团原来是福空的,后来奉命调到北方,据说当年对调的飞机在空中相遇,我们团的飞行员挥手和对方打招呼,对面的却不敢放开驾驶杆。泄个密,我们团和马晓天那个团是一个师的,我们是B团,他的是C团。

      2015/12/19 22:26:15
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      50楼 lxy600
      如果一个型号的飞机真的一年掉四架

      怎么都说不过去了

      啥理由都不好使

      又不是只有你在训练

      58楼 勿谓言之不預也
      回复:今年貌似摔了四架J10系列了对对对,j10就是纸糊的,f4都打不过呢,你放心,中国坚持奔溃一百年,j10顶多就是三代机的外壳2代机的发动机,一代机的战斗机,告诉你的主子,中国药丸
      68楼 lxy600
      无聊,瞅瞅你自己的回帖,有哪一句是实际的!
      78楼 玻璃大叔
      j10很垃圾真的 别来套情报了 我什么也不会说的
      79楼 二炮再牛也没一炮爽
      事实你对歼十什么也不知道,还自以为知道很多的样子。
      哈哈,你也是拼了,连激将法都用上了,为了情报真是无所不用其极啊。

      2015/12/19 22:23:28
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      2楼 二炮再牛也没一炮爽
      可能有的人说,训练强度增大了,超低空飞行,面相实战化训练,必然会事故增加。不过我想说,贴近实战,为打赢未来战争而训练,不是当兵的应该做的吗?以前没有贴近实战还是以前训练强度不高?
      4楼 sss2690
      这你还真说对了,现在解放军要求飞行员每年要飞满200小时(不算模拟器)!知道以前飞行员每年飞多少小时吗?60~70年代,每年24小时!上个世纪末,每年100小时左右!现在是每年200小时和美国空军基本相当!
      6楼 石板河的舰队
      飞行员感慨,“一次对抗所开的加力比以往飞行全年开的加力还要多。”把战机飞到了战技术性能的极致。
      13楼 市级基干民兵再来
      训练强度大了哦。。。
      现在的飞行员也是拼了,战机也是拼了。同时也是对问题的暴露和改进的契机。相信我们的战机会越来越成熟,相信我们的飞行员越来越能打。

      2015/12/19 21:40:49
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      ......
      7楼 sss2690
      飞机机体和发动机都是有寿命的,谁也不能预料到会出什么状况,使用越频繁磨损就越厉害,也越容易出问题,美军每年也摔不少飞机!

      飞机不知道,说说我们厂,我们厂是做矿用设备的,矿用设备也不是经常换,所以我们就减少产能,维持生产,如果订单量比较大时间紧,那我们就火力全开、三班轮倒保质保量完成订单!

      8楼 枣庄特产
      飞机的发动机,机体寿命可以理解!!!但请不要说你们的矿用设备,质量一般没得说。但使用单位嘛,就只能呵呵了!!!
      11楼 sss2690
      呵呵 没想到还真有拿这个说事的,我只是拿矿用设备生产打个比方而已!

      我们矿用设备好不好不是你说了算的,你们用的质量一般,那说明你们的采购领导有问题,同一种设备用1000块买的能和2000块买的比质量吗

      12楼 二炮再牛也没一炮爽
      我觉得,飞机的产能和你们厂打比方不准确,毕竟飞机不像以前二战美国那样,能生产数万架,现在工艺复杂,要说非常时期一年生产100架歼十我信,一年几百架不大可能
      14楼 sss2690
      我就是打个比方,想要表达的意思就是现在不是战争时期,工厂不可能加班加点的全力生产!

      曾经有传闻和平时期中国军工产能只是实际的五分之一,现在有60%多的军工企业在生产民用产品,如果中国需要可在几个月之内是军工产能扩大3~10倍!

      哈哈,我们这里机械厂里面的设备战时都能直接生产武器

      飞机不敢打包票,坦克大炮不成问题。

      2015/12/19 21:27:53
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      50楼 lxy600
      如果一个型号的飞机真的一年掉四架

      怎么都说不过去了

      啥理由都不好使

      又不是只有你在训练

      58楼 勿谓言之不預也
      回复:今年貌似摔了四架J10系列了对对对,j10就是纸糊的,f4都打不过呢,你放心,中国坚持奔溃一百年,j10顶多就是三代机的外壳2代机的发动机,一代机的战斗机,告诉你的主子,中国药丸
      68楼 lxy600
      无聊,瞅瞅你自己的回帖,有哪一句是实际的!
      78楼 玻璃大叔
      j10很垃圾真的 别来套情报了 我什么也不会说的

      事实你对歼十什么也不知道,还自以为知道很多的样子。

      2015/12/19 19:52:15
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      50楼 lxy600
      如果一个型号的飞机真的一年掉四架

      怎么都说不过去了

      啥理由都不好使

      又不是只有你在训练

      58楼 勿谓言之不預也
      回复:今年貌似摔了四架J10系列了对对对,j10就是纸糊的,f4都打不过呢,你放心,中国坚持奔溃一百年,j10顶多就是三代机的外壳2代机的发动机,一代机的战斗机,告诉你的主子,中国药丸
      68楼 lxy600
      无聊,瞅瞅你自己的回帖,有哪一句是实际的!
      j10很垃圾真的 别来套情报了 我什么也不会说的

      2015/12/19 19:26:44
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      说明训练力度加大了啊

      2015/12/19 17:39:47
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      百炼方成钢,狠狠练注意飞行员安全,认真总结,胜利必定属于我们

      2015/12/19 17:39:42
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      9楼 renjiandao1985
      不管是汽车还是飞机,核心硬件真TM是硬伤。这还整天吹J10B,WS-10发动机 唉~~~

      都说中国工业基础低,发动机方面积累数据为零,从引进苏-27开始 也过了20年了 3代机的发动机还没完全掌握好?还是工艺有问题?还是材质有问题(难道研发费丫的又给私吞了?)

      什么乱七八糟!你又在这里乱说了。

      2015/12/19 17:23:16
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      这才接近实战

      2015/12/19 17:05:42
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      平时多流汗,战时少流血。只有平时把飞机的优缺点都飞出来,才能战时确保战士的安全,保证战斗的胜利。

      2015/12/19 16:32:33
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      真为杭州人民捏把汗,网络大会一结束又开始训练了,今天上午练了一小时,下午三点半才出来,晚上是否又要到八九点,太疲劳了容易出事

      2015/12/19 15:52:45
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      不训练就不会摔了。

      2015/12/19 15:42:35
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      杭州训练的是不是这批

      2015/12/19 15:23:12
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      飞机掉了就掉了,飞行员一定要安全!国家现在飞机造得起,飞行员培养出来不容易!

      2015/12/19 14:50:46
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      50楼 lxy600
      如果一个型号的飞机真的一年掉四架

      怎么都说不过去了

      啥理由都不好使

      又不是只有你在训练

      58楼 勿谓言之不預也
      回复:今年貌似摔了四架J10系列了对对对,j10就是纸糊的,f4都打不过呢,你放心,中国坚持奔溃一百年,j10顶多就是三代机的外壳2代机的发动机,一代机的战斗机,告诉你的主子,中国药丸
      无聊,瞅瞅你自己的回帖,有哪一句是实际的!

      2015/12/19 14:42:13
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      9楼 renjiandao1985
      不管是汽车还是飞机,核心硬件真TM是硬伤。这还整天吹J10B,WS-10发动机 唉~~~

      都说中国工业基础低,发动机方面积累数据为零,从引进苏-27开始 也过了20年了 3代机的发动机还没完全掌握好?还是工艺有问题?还是材质有问题(难道研发费丫的又给私吞了?)

      61楼 勿谓言之不預也
      喷子随手就是一个航母编队
      要我是喷子的话,肯定张口闭口的歼星舰、空天航母编队啥的。看来这喷子还是太水了。

      2015/12/19 14:31:29
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      54楼 puliangpla
      哪个国家的航空发展史不是靠飞机摔出来的,额。。。。三哥家的除外。人家家里有钱!
      56楼 勿谓言之不預也
      回复:今年貌似摔了四架J10系列了三哥说我又躺枪了
      来,干了这杯恒河水

      2015/12/19 14:28:56
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      45楼 罗店
      30楼主说得好正确。想想那时候汶川地震,在工作单位的人基本上就捐了200元,我回家街道上门募捐又给50. 支援国家空军,每个人自愿给50-100就有不少飞机了,以前我们多么傻的观念,飞机比飞行员重要,现在改变看法了,保障飞行员安全,飞机随便去建造。
      以前是傻吗??? 是穷 明白不???懂了没???以前一年的军费能买多少架飞机???现在的军费是以前的几十倍,而军队数量又是以前的三分之一

      2015/12/19 14:22:12
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      支持,保养维护跟上,别因为这个原因而造成事故。如果是强度和难度大而造成事故,我支持,只要飞行员没事就行了

      2015/12/19 14:13:40
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      有必要大幅度增加军费,大力研发更先进更安全的飞机保障飞行员的安全

      2015/12/19 13:18:47
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      9楼 renjiandao1985
      不管是汽车还是飞机,核心硬件真TM是硬伤。这还整天吹J10B,WS-10发动机 唉~~~

      都说中国工业基础低,发动机方面积累数据为零,从引进苏-27开始 也过了20年了 3代机的发动机还没完全掌握好?还是工艺有问题?还是材质有问题(难道研发费丫的又给私吞了?)

      工业基础低?发动机什么累积数据?喷子你要知道蓝星上能造航发的也就五大流氓,再差也不会差到哪吧?真心累啊,TG整天要和全世界比这比那

      2015/12/19 13:12:18
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      9楼 renjiandao1985
      不管是汽车还是飞机,核心硬件真TM是硬伤。这还整天吹J10B,WS-10发动机 唉~~~

      都说中国工业基础低,发动机方面积累数据为零,从引进苏-27开始 也过了20年了 3代机的发动机还没完全掌握好?还是工艺有问题?还是材质有问题(难道研发费丫的又给私吞了?)

      喷子随手就是一个航母编队

      2015/12/19 11:44:23
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      22楼 为中华伟大复兴
      俄制发动机就是不可靠,你们看俄国有单发飞机吗,俄国自己都不敢上单发飞机,歼十摔也就成了正常事件了。

      但愿太行早日测试完毕,早堪大用。

      不过咱们的弹射椅还是很过关的,赞一个

      23楼 别用PG思考
      豹子哭晕在厕所...
      33楼 魔门教徒
      豹子用的罗罗仿制品
      34楼 别用PG思考
      问题豹子是双发啊大哥...罗罗纺织品那也是花了接近3亿英镑买回来的,而且还是再毛时代,换成今天的话,估计得300亿英镑了...
      40楼 燕赵游侠
      豹子为什么哭?豹子是双发,用的也不是毛子的发动机
      乌克兰算啥毛回复:今年貌似摔了四架J10系列了

      2015/12/19 11:41:22
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      49楼 zqlzll
      歼10容易掉关键是发动机可靠性差,那发动机在毛子家里用到双发战机上的,虽然经过改进,但是可靠性还是偏低。讲武堂以前有过类似的帖子。
      才掉几架就容易掉回复:今年貌似摔了四架J10系列了

      2015/12/19 11:40:09
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      50楼 lxy600
      如果一个型号的飞机真的一年掉四架

      怎么都说不过去了

      啥理由都不好使

      又不是只有你在训练

      回复:今年貌似摔了四架J10系列了对对对,j10就是纸糊的,f4都打不过呢,你放心,中国坚持奔溃一百年,j10顶多就是三代机的外壳2代机的发动机,一代机的战斗机,告诉你的主子,中国药丸

      2015/12/19 11:39:30
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      52楼 www352438209
      老毛子的发动机只能双发,单发工艺还差点,希望太行工艺能上去
      j10现在也有一大部分用太行的

      2015/12/19 11:37:28
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      54楼 puliangpla
      哪个国家的航空发展史不是靠飞机摔出来的,额。。。。三哥家的除外。人家家里有钱!
      回复:今年貌似摔了四架J10系列了三哥说我又躺枪了

      2015/12/19 11:37:01
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      听说这次摔的这架发动机是俄制的三姨夫回复:今年貌似摔了四架J10系列了回复:今年貌似摔了四架J10系列了

      2015/12/19 11:36:18
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      哪个国家的航空发展史不是靠飞机摔出来的,额。。。。三哥家的除外。人家家里有钱!

      2015/12/19 10:19:48
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      摔的越多,造的越多!一架不摔的那都是摆设!

      2015/12/19 10:03:12
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      老毛子的发动机只能双发,单发工艺还差点,希望太行工艺能上去

      2015/12/19 9:55:22
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      ......
      7楼 sss2690
      飞机机体和发动机都是有寿命的,谁也不能预料到会出什么状况,使用越频繁磨损就越厉害,也越容易出问题,美军每年也摔不少飞机!

      飞机不知道,说说我们厂,我们厂是做矿用设备的,矿用设备也不是经常换,所以我们就减少产能,维持生产,如果订单量比较大时间紧,那我们就火力全开、三班轮倒保质保量完成订单!

      8楼 枣庄特产
      飞机的发动机,机体寿命可以理解!!!但请不要说你们的矿用设备,质量一般没得说。但使用单位嘛,就只能呵呵了!!!
      11楼 sss2690
      呵呵 没想到还真有拿这个说事的,我只是拿矿用设备生产打个比方而已!

      我们矿用设备好不好不是你说了算的,你们用的质量一般,那说明你们的采购领导有问题,同一种设备用1000块买的能和2000块买的比质量吗

      12楼 二炮再牛也没一炮爽
      我觉得,飞机的产能和你们厂打比方不准确,毕竟飞机不像以前二战美国那样,能生产数万架,现在工艺复杂,要说非常时期一年生产100架歼十我信,一年几百架不大可能
      14楼 sss2690
      我就是打个比方,想要表达的意思就是现在不是战争时期,工厂不可能加班加点的全力生产!

      曾经有传闻和平时期中国军工产能只是实际的五分之一,现在有60%多的军工企业在生产民用产品,如果中国需要可在几个月之内是军工产能扩大3~10倍!

      我记得看过军事杂志的一篇文章好像是生产各种战斗机300多架不到400架。当然,这个数字肯定不真实,不过200架以上是可以确定的

      2015/12/19 9:25:34
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      如果一个型号的飞机真的一年掉四架

      怎么都说不过去了

      啥理由都不好使

      又不是只有你在训练

      2015/12/19 9:17:45
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      歼10容易掉关键是发动机可靠性差,那发动机在毛子家里用到双发战机上的,虽然经过改进,但是可靠性还是偏低。讲武堂以前有过类似的帖子。

      2015/12/19 9:14:11
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      22楼 为中华伟大复兴
      俄制发动机就是不可靠,你们看俄国有单发飞机吗,俄国自己都不敢上单发飞机,歼十摔也就成了正常事件了。

      但愿太行早日测试完毕,早堪大用。

      不过咱们的弹射椅还是很过关的,赞一个

      23楼 别用PG思考
      豹子哭晕在厕所...
      33楼 魔门教徒
      豹子用的罗罗仿制品
      34楼 别用PG思考
      问题豹子是双发啊大哥...罗罗纺织品那也是花了接近3亿英镑买回来的,而且还是再毛时代,换成今天的话,估计得300亿英镑了...
      40楼 燕赵游侠
      豹子为什么哭?豹子是双发,用的也不是毛子的发动机
      再好的飞机,再好的发动机。当低速飞行进行大动作量机动时,会产生什么状况?

      你可以骑自行车体验:当速度很低时,猛拐弯出现什么情况?回家试试。

      2015/12/19 9:02:25
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      ......
      8楼 枣庄特产
      飞机的发动机,机体寿命可以理解!!!但请不要说你们的矿用设备,质量一般没得说。但使用单位嘛,就只能呵呵了!!!
      11楼 sss2690
      呵呵 没想到还真有拿这个说事的,我只是拿矿用设备生产打个比方而已!

      我们矿用设备好不好不是你说了算的,你们用的质量一般,那说明你们的采购领导有问题,同一种设备用1000块买的能和2000块买的比质量吗

      12楼 二炮再牛也没一炮爽
      我觉得,飞机的产能和你们厂打比方不准确,毕竟飞机不像以前二战美国那样,能生产数万架,现在工艺复杂,要说非常时期一年生产100架歼十我信,一年几百架不大可能
      14楼 sss2690
      我就是打个比方,想要表达的意思就是现在不是战争时期,工厂不可能加班加点的全力生产!

      曾经有传闻和平时期中国军工产能只是实际的五分之一,现在有60%多的军工企业在生产民用产品,如果中国需要可在几个月之内是军工产能扩大3~10倍!

      37楼 ff307
      对,这就像人才梯队一样,你不能一气招一百个大学生,然后到年限一起退休,要讲究梯队,各个年龄段都有。这样还可以保证生产线不关闭,保留熟练工人和技术人员,而且每一个批次都在进行改进优化,性能会越磨练越好,就像f16现在第52批次能力和最初型号已经不可同日而语了吧。美国直接把f22生产线关了,现在想复产就要付出很大的代价了
      对头,就是这个意思

      2015/12/19 8:30:17
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      2楼 二炮再牛也没一炮爽
      可能有的人说,训练强度增大了,超低空飞行,面相实战化训练,必然会事故增加。不过我想说,贴近实战,为打赢未来战争而训练,不是当兵的应该做的吗?以前没有贴近实战还是以前训练强度不高?
      4楼 sss2690
      这你还真说对了,现在解放军要求飞行员每年要飞满200小时(不算模拟器)!知道以前飞行员每年飞多少小时吗?60~70年代,每年24小时!上个世纪末,每年100小时左右!现在是每年200小时和美国空军基本相当!
      6楼 石板河的舰队
      飞行员感慨,“一次对抗所开的加力比以往飞行全年开的加力还要多。”把战机飞到了战技术性能的极致。
      13楼 市级基干民兵再来
      训练强度大了哦。。。
      有当兵的朋友可以问问这两年和以前的训练强度,只能说不可同日而语!

      2015/12/19 6:50:42
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      30楼主说得好正确。想想那时候汶川地震,在工作单位的人基本上就捐了200元,我回家街道上门募捐又给50. 支援国家空军,每个人自愿给50-100就有不少飞机了,以前我们多么傻的观念,飞机比飞行员重要,现在改变看法了,保障飞行员安全,飞机随便去建造。

      2015/12/19 1:24:03
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      只要人没事就好!!!说明空中作战训练更残酷、更逼真、更尽量接近或超实战化。想想朱日和蓝军的丧心病狂,这样下去,对中国三军只有好处没有坏处,这样的军队,人民才会真正放心和支持!!!希望中国三军用尽一切手段找到、对比、参考国外并强化、提高自己的先进训练思想、手段、技巧和高科技训练设备,发现、补齐短板,中国梦的成功,需要常规力量的你们--中国三军扎实、强大而先进的作战能力、思想、装备去保驾护航。

      祝你们平安、幸福、吉祥和心想事成!!!

      2015/12/19 1:10:10
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      38楼 书中之鱼
      美军的F16在服役的头10年摔了不止10架,印象中有16架之多。

      所以叫fuck16

      2015/12/19 0:42:37
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      好马有流蹄嘛..实不足为奇........................

      2015/12/19 0:40:58
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      22楼 为中华伟大复兴
      俄制发动机就是不可靠,你们看俄国有单发飞机吗,俄国自己都不敢上单发飞机,歼十摔也就成了正常事件了。

      但愿太行早日测试完毕,早堪大用。

      不过咱们的弹射椅还是很过关的,赞一个

      23楼 别用PG思考
      豹子哭晕在厕所...
      33楼 魔门教徒
      豹子用的罗罗仿制品
      34楼 别用PG思考
      问题豹子是双发啊大哥...罗罗纺织品那也是花了接近3亿英镑买回来的,而且还是再毛时代,换成今天的话,估计得300亿英镑了...
      豹子为什么哭?豹子是双发,用的也不是毛子的发动机

      2015/12/19 0:12:04
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      17楼 x522598318
      究其原因还是毛子的AL31性能不稳定
      我也认为是毛子的发动机质量下降了,靠人的终究不靠谱,自己的才是好的

      2015/12/19 0:11:02
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      美军的F16在服役的头10年摔了不止10架,印象中有16架之多。

      2015/12/18 23:35:59
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      ......
      7楼 sss2690
      飞机机体和发动机都是有寿命的,谁也不能预料到会出什么状况,使用越频繁磨损就越厉害,也越容易出问题,美军每年也摔不少飞机!

      飞机不知道,说说我们厂,我们厂是做矿用设备的,矿用设备也不是经常换,所以我们就减少产能,维持生产,如果订单量比较大时间紧,那我们就火力全开、三班轮倒保质保量完成订单!

      8楼 枣庄特产
      飞机的发动机,机体寿命可以理解!!!但请不要说你们的矿用设备,质量一般没得说。但使用单位嘛,就只能呵呵了!!!
      11楼 sss2690
      呵呵 没想到还真有拿这个说事的,我只是拿矿用设备生产打个比方而已!

      我们矿用设备好不好不是你说了算的,你们用的质量一般,那说明你们的采购领导有问题,同一种设备用1000块买的能和2000块买的比质量吗

      12楼 二炮再牛也没一炮爽
      我觉得,飞机的产能和你们厂打比方不准确,毕竟飞机不像以前二战美国那样,能生产数万架,现在工艺复杂,要说非常时期一年生产100架歼十我信,一年几百架不大可能
      14楼 sss2690
      我就是打个比方,想要表达的意思就是现在不是战争时期,工厂不可能加班加点的全力生产!

      曾经有传闻和平时期中国军工产能只是实际的五分之一,现在有60%多的军工企业在生产民用产品,如果中国需要可在几个月之内是军工产能扩大3~10倍!

      对,这就像人才梯队一样,你不能一气招一百个大学生,然后到年限一起退休,要讲究梯队,各个年龄段都有。这样还可以保证生产线不关闭,保留熟练工人和技术人员,而且每一个批次都在进行改进优化,性能会越磨练越好,就像f16现在第52批次能力和最初型号已经不可同日而语了吧。美国直接把f22生产线关了,现在想复产就要付出很大的代价了

      2015/12/18 23:07:04
      • 军衔:陆军上尉
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      充分说明现在军队的训练越来越贴近实战了,不要怕出事故,战斗力都是在实战中成长起来的,向我们的子弟兵致敬,有你们在,我们放心

      2015/12/18 22:10:30
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      飞机出事故是不是好事相信只有空军自己知道,每个空军战士都是宝贝,如果真的飞机问题的话,这就是大事了,以前总是说台湾的F104是飞行棺材,印度的米格21是飞行棺材,这歼十真不要这样的绰号啊!仔细找找问题吧!不要让空军战士白白的牺牲.

      2015/12/18 22:09:16
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      22楼 为中华伟大复兴
      俄制发动机就是不可靠,你们看俄国有单发飞机吗,俄国自己都不敢上单发飞机,歼十摔也就成了正常事件了。

      但愿太行早日测试完毕,早堪大用。

      不过咱们的弹射椅还是很过关的,赞一个

      23楼 别用PG思考
      豹子哭晕在厕所...
      33楼 魔门教徒
      豹子用的罗罗仿制品
      问题豹子是双发啊大哥...罗罗纺织品那也是花了接近3亿英镑买回来的,而且还是再毛时代,换成今天的话,估计得300亿英镑了...

      2015/12/18 21:58:02
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      22楼 为中华伟大复兴
      俄制发动机就是不可靠,你们看俄国有单发飞机吗,俄国自己都不敢上单发飞机,歼十摔也就成了正常事件了。

      但愿太行早日测试完毕,早堪大用。

      不过咱们的弹射椅还是很过关的,赞一个

      23楼 别用PG思考
      豹子哭晕在厕所...
      豹子用的罗罗仿制品

      2015/12/18 21:33:25
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      正常没什么大惊小怪的,

      2015/12/18 20:45:07
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      2楼 二炮再牛也没一炮爽
      可能有的人说,训练强度增大了,超低空飞行,面相实战化训练,必然会事故增加。不过我想说,贴近实战,为打赢未来战争而训练,不是当兵的应该做的吗?以前没有贴近实战还是以前训练强度不高?
      4楼 sss2690
      这你还真说对了,现在解放军要求飞行员每年要飞满200小时(不算模拟器)!知道以前飞行员每年飞多少小时吗?60~70年代,每年24小时!上个世纪末,每年100小时左右!现在是每年200小时和美国空军基本相当!
      6楼 石板河的舰队
      飞行员感慨,“一次对抗所开的加力比以往飞行全年开的加力还要多。”把战机飞到了战技术性能的极致。
      13楼 市级基干民兵再来
      训练强度大了哦。。。
      所以这样才能御敌千里之外

      2015/12/18 20:41:37
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      3楼 樱络
      真正准备打仗嘛! 飞行员们一定要安全落地就好!
      什么是大国!中国13亿人口,每个人出一块钱能造好几架J10了!人在还愁没飞机?当兵的努力训练!飞机不是问题!

      2015/12/18 20:17:29
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      训练时期摔要比战争时期摔好得多啊!起码说明空兔在加紧训练保家卫国啊!

      2015/12/18 19:54:57
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      17楼 x522598318
      究其原因还是毛子的AL31性能不稳定
      究其原因还是我们用了毛子的AL31不是么

      2015/12/18 18:31:14
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      ......
      7楼 sss2690
      飞机机体和发动机都是有寿命的,谁也不能预料到会出什么状况,使用越频繁磨损就越厉害,也越容易出问题,美军每年也摔不少飞机!

      飞机不知道,说说我们厂,我们厂是做矿用设备的,矿用设备也不是经常换,所以我们就减少产能,维持生产,如果订单量比较大时间紧,那我们就火力全开、三班轮倒保质保量完成订单!

      8楼 枣庄特产
      飞机的发动机,机体寿命可以理解!!!但请不要说你们的矿用设备,质量一般没得说。但使用单位嘛,就只能呵呵了!!!
      11楼 sss2690
      呵呵 没想到还真有拿这个说事的,我只是拿矿用设备生产打个比方而已!

      我们矿用设备好不好不是你说了算的,你们用的质量一般,那说明你们的采购领导有问题,同一种设备用1000块买的能和2000块买的比质量吗

      12楼 二炮再牛也没一炮爽
      我觉得,飞机的产能和你们厂打比方不准确,毕竟飞机不像以前二战美国那样,能生产数万架,现在工艺复杂,要说非常时期一年生产100架歼十我信,一年几百架不大可能
      14楼 sss2690
      我就是打个比方,想要表达的意思就是现在不是战争时期,工厂不可能加班加点的全力生产!

      曾经有传闻和平时期中国军工产能只是实际的五分之一,现在有60%多的军工企业在生产民用产品,如果中国需要可在几个月之内是军工产能扩大3~10倍!

      人没事就行,早没有人的地方使劲练,不行就跳伞

      2015/12/18 18:30:22
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      17楼 x522598318
      究其原因还是毛子的AL31性能不稳定
      25楼 xia451848623
      错了,飞行员想换j20开,就像小孩想换玩具一样,要把旧的摔坏了才可以换新的,,,,,,
      回复:今年貌似摔了四架J10系列了把10a摔完换10b摔,10b摔完换10c摔,摔完J10换J11换J20

      2015/12/18 18:27:48
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      17楼 x522598318
      究其原因还是毛子的AL31性能不稳定
      错了,飞行员想换j20开,就像小孩想换玩具一样,要把旧的摔坏了才可以换新的,,,,,,

      2015/12/18 18:21:21
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      国内油价波动频烦所致。

      2015/12/18 18:04:04
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      22楼 为中华伟大复兴
      俄制发动机就是不可靠,你们看俄国有单发飞机吗,俄国自己都不敢上单发飞机,歼十摔也就成了正常事件了。

      但愿太行早日测试完毕,早堪大用。

      不过咱们的弹射椅还是很过关的,赞一个

      豹子哭晕在厕所...

      2015/12/18 17:54:57
      左箭头-小图标

      俄制发动机就是不可靠,你们看俄国有单发飞机吗,俄国自己都不敢上单发飞机,歼十摔也就成了正常事件了。

      但愿太行早日测试完毕,早堪大用。

      不过咱们的弹射椅还是很过关的,赞一个

      2015/12/18 17:32:21
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      19楼 xia451848623
      风水轮流转,今年轮到中国家了,去年是啊三、、、、、
      和三哥有的一比了。

      2015/12/18 17:30:04
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      掉就掉呗,反正是自己家做的,人没事就好,回来照样开新飞机,不比阿三,掉一架就少一架,那才是真心疼啊

      2015/12/18 17:14:35
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      风水轮流转,今年轮到中国家了,去年是啊三、、、、、

      2015/12/18 16:40:53
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      空六师还没掉歼十呢

      2015/12/18 16:20:15
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      究其原因还是毛子的AL31性能不稳定

      2015/12/18 16:11:22
      • 军衔:陆军少校
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      ......
      5楼 二炮再牛也没一炮爽
      非得多,飞的全面,飞的难度高,问题也出的多,这我能理解,但愿飞机造的多多的,够飞行员飞的,不过歼十造的速度好像不快吧,据说一年才装备一个团左右。这架坠毁了,还会补充一架新的过来吗?
      7楼 sss2690
      飞机机体和发动机都是有寿命的,谁也不能预料到会出什么状况,使用越频繁磨损就越厉害,也越容易出问题,美军每年也摔不少飞机!

      飞机不知道,说说我们厂,我们厂是做矿用设备的,矿用设备也不是经常换,所以我们就减少产能,维持生产,如果订单量比较大时间紧,那我们就火力全开、三班轮倒保质保量完成订单!

      8楼 枣庄特产
      飞机的发动机,机体寿命可以理解!!!但请不要说你们的矿用设备,质量一般没得说。但使用单位嘛,就只能呵呵了!!!
      11楼 sss2690
      呵呵 没想到还真有拿这个说事的,我只是拿矿用设备生产打个比方而已!

      我们矿用设备好不好不是你说了算的,你们用的质量一般,那说明你们的采购领导有问题,同一种设备用1000块买的能和2000块买的比质量吗

      12楼 二炮再牛也没一炮爽
      我觉得,飞机的产能和你们厂打比方不准确,毕竟飞机不像以前二战美国那样,能生产数万架,现在工艺复杂,要说非常时期一年生产100架歼十我信,一年几百架不大可能
      我就是打个比方,想要表达的意思就是现在不是战争时期,工厂不可能加班加点的全力生产!

      曾经有传闻和平时期中国军工产能只是实际的五分之一,现在有60%多的军工企业在生产民用产品,如果中国需要可在几个月之内是军工产能扩大3~10倍!

      2015/12/18 14:56:21
      左箭头-小图标

      2楼 二炮再牛也没一炮爽
      可能有的人说,训练强度增大了,超低空飞行,面相实战化训练,必然会事故增加。不过我想说,贴近实战,为打赢未来战争而训练,不是当兵的应该做的吗?以前没有贴近实战还是以前训练强度不高?
      4楼 sss2690
      这你还真说对了,现在解放军要求飞行员每年要飞满200小时(不算模拟器)!知道以前飞行员每年飞多少小时吗?60~70年代,每年24小时!上个世纪末,每年100小时左右!现在是每年200小时和美国空军基本相当!
      6楼 石板河的舰队
      飞行员感慨,“一次对抗所开的加力比以往飞行全年开的加力还要多。”把战机飞到了战技术性能的极致。
      训练强度大了哦。。。

      2015/12/18 14:35:32
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      ......
      4楼 sss2690
      这你还真说对了,现在解放军要求飞行员每年要飞满200小时(不算模拟器)!知道以前飞行员每年飞多少小时吗?60~70年代,每年24小时!上个世纪末,每年100小时左右!现在是每年200小时和美国空军基本相当!
      5楼 二炮再牛也没一炮爽
      非得多,飞的全面,飞的难度高,问题也出的多,这我能理解,但愿飞机造的多多的,够飞行员飞的,不过歼十造的速度好像不快吧,据说一年才装备一个团左右。这架坠毁了,还会补充一架新的过来吗?
      7楼 sss2690
      飞机机体和发动机都是有寿命的,谁也不能预料到会出什么状况,使用越频繁磨损就越厉害,也越容易出问题,美军每年也摔不少飞机!

      飞机不知道,说说我们厂,我们厂是做矿用设备的,矿用设备也不是经常换,所以我们就减少产能,维持生产,如果订单量比较大时间紧,那我们就火力全开、三班轮倒保质保量完成订单!

      8楼 枣庄特产
      飞机的发动机,机体寿命可以理解!!!但请不要说你们的矿用设备,质量一般没得说。但使用单位嘛,就只能呵呵了!!!
      11楼 sss2690
      呵呵 没想到还真有拿这个说事的,我只是拿矿用设备生产打个比方而已!

      我们矿用设备好不好不是你说了算的,你们用的质量一般,那说明你们的采购领导有问题,同一种设备用1000块买的能和2000块买的比质量吗

      我觉得,飞机的产能和你们厂打比方不准确,毕竟飞机不像以前二战美国那样,能生产数万架,现在工艺复杂,要说非常时期一年生产100架歼十我信,一年几百架不大可能

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      2015/12/18 14:30:39
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      2楼 二炮再牛也没一炮爽
      可能有的人说,训练强度增大了,超低空飞行,面相实战化训练,必然会事故增加。不过我想说,贴近实战,为打赢未来战争而训练,不是当兵的应该做的吗?以前没有贴近实战还是以前训练强度不高?
      4楼 sss2690
      这你还真说对了,现在解放军要求飞行员每年要飞满200小时(不算模拟器)!知道以前飞行员每年飞多少小时吗?60~70年代,每年24小时!上个世纪末,每年100小时左右!现在是每年200小时和美国空军基本相当!
      5楼 二炮再牛也没一炮爽
      非得多,飞的全面,飞的难度高,问题也出的多,这我能理解,但愿飞机造的多多的,够飞行员飞的,不过歼十造的速度好像不快吧,据说一年才装备一个团左右。这架坠毁了,还会补充一架新的过来吗?
      7楼 sss2690
      飞机机体和发动机都是有寿命的,谁也不能预料到会出什么状况,使用越频繁磨损就越厉害,也越容易出问题,美军每年也摔不少飞机!

      飞机不知道,说说我们厂,我们厂是做矿用设备的,矿用设备也不是经常换,所以我们就减少产能,维持生产,如果订单量比较大时间紧,那我们就火力全开、三班轮倒保质保量完成订单!

      8楼 枣庄特产
      飞机的发动机,机体寿命可以理解!!!但请不要说你们的矿用设备,质量一般没得说。但使用单位嘛,就只能呵呵了!!!
      呵呵 没想到还真有拿这个说事的,我只是拿矿用设备生产打个比方而已!

      我们矿用设备好不好不是你说了算的,你们用的质量一般,那说明你们的采购领导有问题,同一种设备用1000块买的能和2000块买的比质量吗

      2015/12/18 14:05:41
      左箭头-小图标

      不胡比咧吧,1.吉林-吉安(吉安军方已经正实为谣言)-2.成都-3.义乌 前2架为歼十B,这次为“飞豹”

      2015/12/18 13:56:50

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       对今年貌似摔了四架J10系列了回复