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帖子主题:1945前制空权被日本紧握,P51野马的诞生改写了这一惨状!

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1945前制空权被日本紧握,P51野马的诞生改写了这一惨状!

制空权无论从哪个战场上都是非常重要的,抗战时期的中国自然也会认识到这一点,但是中国的制空权在1945年之前一直在日本人的手里,一直到了1945年一款新型飞机的出现,中国的制空权才在中美联合空军的努力下,从日本手里夺了回来,这款新型的飞机就是P51野马战斗机。

1945前制空权被日本紧握,P51野马的诞生改写了这一惨状!

要说P51野马战斗机,就得说说P40战鹰战斗机。德国的空军一直很强大,英国也一直面临着德国空军的威胁,一直惴惴不安的英国就跟美国说,快送飞机过来帮我防御,不然我被打了你也不好受。因为如果英国被德国占领,美国相当于失去了整个欧洲,这样的后果让美国不得不抓紧支援。

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但是当时的美国空军主力是P40,这时候再提要求支援英国有点太难为人了,因为美国自己也有大量的需求,如果再加上英国人根本就没办法满足。这时候美国就看到了北美航空生产的教练机,这款教练机性能相当不错,因为教练机改动一下就能做战斗机用了,这对英国的吸引力很大,而且在德国突破马奇诺防线以后,保守的英国人不得不买这款新飞机了。

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英国人看到这款新飞机就特别喜欢,因为这款新飞机相当的漂亮,要知道在空军的认知中,但凡性能优秀的飞机,外观都是必然极其漂亮的。这款新飞机也被英国人命名为野马,象征着驾驶着它驰骋在蓝天上,它像一匹野马一样漂亮。不仅外观漂亮,这款野马的性能也相当出众,俯冲能力强,火力又猛又快,航程也出乎人的意料的远,这让英国人感到非常的惊喜。

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其实最重要的还是价格便宜。一台野马仅仅才4万美元,和P40一样的价格,性能却远远超过P40。英国人特别喜欢的野马到了美国人那里不是很受重视,一直到了珍珠港偷袭以后美国参战才大量产出P51,并且针对发动机的缺陷问题,迭代生产了P51B。这让野马的性能再一次提高,成为了一个经典机型。

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日本当时堪堪能与野马对抗的只有短暂封神的零式。零式有着惊人的速度,但是面对野马这种优势就荡然无存了,甚至在日本高层在研究如何对付野马的时候,只能无奈的得出一个结论就是尽量不要与它对战,日本人真的很受伤啊!

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      2015/12/10 9:39:34

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