关闭

帖子主题:[原创]希望我国尽早的把高级教练机发动机国产化

共 500 个阅读者 

  • 头像
  • 军衔:中国空军上校
  • 军号:7458352
  • 头衔:闽对台战地指挥官
  • 工分:126270
  • 本区职务:会员
左箭头-小图标

[原创]希望我国尽早的把高级教练机发动机国产化

铁血网提醒您:点击查看大图铁血网提醒您:点击查看大图

教练机做为空军飞行员必不可少的重要装备,在世界各国都是受到重视的,而我国也一样很重视对现代化高级教练机的开发。我们知道再先进的作战飞机也需要人来操纵与使用,可以毫不夸张的说,一架现代作战飞机能否发挥其应用的作战效能除了自身的性能外,还要依靠飞行员的素质与技能,而随着现代作战飞机更新换代已经发展到了第四代战斗机,对于新一代战斗机飞行员的训练也日益复杂,培训一名合格飞行员的也变得更加困难,因此目前世界各国的飞行员培训体系都是一个易到难,从简单到复杂的过程,在这个过程中高级教练机又起到关键和核心的作用。虽然我国已经有了包括J-10S、J-11BS在内的双座型第三代战斗机,但是使用第三代战斗机做为高级教练机使用不仅会消耗这些先进战斗机的使用寿命,而且在经济性方面也是很不划算的,所以我国开发了JL-15高级教练机,这款教练机性能十分的先进,包括气动布局和座舱的数字化都能够达到或者接近第三代战斗机的水平,而唯一不足之处就是这款先进教练机的发动机不是我国国产的,是进口自乌克兰的AI-222-25发动机,这样就会对我国包括自己使用与出口都会产生影响,主要的问题就是发动机能不能及时的交付配备装机。

而我国还在制造装备这涡轮喷气发动机的山鹰教练机,这在发达国家或者说是空军强国序列中基本是不存在的,而第三世界国家即使自己制造不了高级教练机,但是目前也都是购买装备涡轮风扇做为动力的高级教练机来训练本国空军第三代战斗机的飞行员,而我国还在使用涡轮喷气发动机的山鹰教练机来训练第三代战斗机飞行员,首先是因为该型教练机可以实现超音速飞行,再有就是因为我国为L-15配套的中推涡轮风扇发动机在可靠性方面还没有达到装机的标准、而乌克兰也不能即使的提供足够数量的配套发动机,所以我国使用JL-9教练机训练第三代战斗机飞行员也是我国的无奈之举。我国目前已经大量的换装了第三代战斗机,训练这些战斗机的飞行员迫在眉睫,而训练这些第三代战斗机飞行员仅仅是靠初级螺旋桨教练机、与亚音速航电水平不高的K8教练机是不够的,虽然JL-9“山鹰”是在歼-7的基础上研制而来的,飞行性能提高有限,总体性能没有JL-15先进。但是JL-15高级教练机数量不足那么就只能先装备山鹰教练机了,因为国防的需要第三代战斗机飞行员的训练必须要跟上。

对于中推涡轮风扇发动机而言,不仅仅是J-15需要,而包括大无人机、公务机、中/小型运输机、枭龙战斗机和飞豹战斗轰炸机也适合使用的,之前有网友说巴基斯坦空军拒绝使用我国国产的涡轮风扇发动机装备在枭龙上,而在我看来这是夸夸其谈,在我国参加的国外航展上我国都没有介绍枭龙可以根据客户的需求配备中国国产发动机,那么这些网友又是哪里得来的消息?而做为我国的出口机型,包括FC-1和JL-15目前都需要进口国外的发动机来配套出口,而JL-15因为发动机是乌克兰提供的,据说目前为JL-15配套的AI-222-25发动机供货方面出了些问题,所以我国无论是自用还是出口,都必须为高级教练机JL-15配套性能先进,可靠性经济性较高使用寿命长的国产中推涡轮风扇发动机。就是因为我国目前还没有配套的发动机,所以最近的韩国TA-50教练机卖的很好,要是我国有了为FC-1、JL-15配套的先进发动机,那么我国的先进轻型战斗机、先进攻击/教练机就可以在国际市场上与韩国的TA-50一较高下了、其实TA-50只是在发动机供货保障上比我国有优势,而在飞机的性价比上则对我国的JL-15没有多少优势的、因为JL-15一样是款高级教练机/轻型战斗攻击机。而在我看来枭龙战斗机的客户较少,除了潜在客户因为资金问题和对先进战斗机的需求以外,与枭龙战斗机的发动机是否是中国自己国产的,也是很有关联的。铁血网提醒您:点击查看大图

而有些网友觉得我国已经有了山鹰教练机,为什么还要使用JL-15呢?其实这样问是对高级教练机的不了解,首先使用涡轮喷气的发动机要比涡轮风扇发动机的油耗大很多,而山鹰山鹰仍采用机械操纵系统和涡喷-13涡喷发动机、所以山鹰的技术水平与JL-15相比包括航电等都已经很落后了,的确现在山鹰还可以用10年左右但是10年之后那?再去开发一款电传操纵的飞机吗?10年以内国产的第四代隐形战斗机肯定要进入服役期的。那么到时候用什么型号的教练机来训练新一代战斗机的驾驶员?难道还用二代机改进而来的山鹰教练机?因为JL-9教练机技术的继承性也限制了发展的潜力,特别是随着中国第四代作战飞机已经正式启动的情况下,其飞行性能显然不足以满足训练第四代作战飞机飞行员的要求,实际上JL9替代的是歼教七,K8取代了过去的歼教五、山鹰当初本来就是应急之用, 是没有办法的权衡之计。

现在是主流战斗机换代的大潮前夕。 在未来10至20年内, 在当包括F-35在内的四代机成为全世界强国的主流战斗机的时候, 我国还用一个二代机改出来的教练机充当高级教练机,显然不可行。即使是模拟飞控和电传飞控手感也不同,不同飞机的电传飞控一样不同!不同飞机的显示界面还是不同。而如果山鹰教练机想提高性能,势必要采用更为完善的气动布局、涡扇发动机、电传操纵系统,这样不但会推高飞机的成本与价格,那么就要对山鹰教练机进行大改,这样一来大家觉得装备JL-15是不是最佳的选择?与传统训练模式相比,使用JL-15F高级教练机对第三代战斗机飞行员进行训练可以减少一次机型转换,同时可以较早接触到近似目标机的操作和应用界面以及飞行特性。不错、发动机是问题,但是我国目前已经可以为J-10系列第三代战斗机配套国产的大推力涡轮风扇发动机,那么我相信我国会尽早的为FC-1与JL-15配套上先进的国产发动机,新一代战斗机飞行员的战斗力如何,是需要靠教练机来用飞行小时锻炼出来的,那么把JL-15高级教练机全面国产化就是最关键的。

转载请注明出自铁血tiexue.net, 本贴地址: http://bbs.tiexue.net/post_10455552_1.html
      打赏
      收藏文本
      8
      0
      2015/12/1 14:49:55

      网友回复

      左箭头-小图标

      8楼 stephen323
      LZ让还在用T38的MD情何以堪啊。人家F22已经停产了,F35列装了,都还在用T38。
      9楼 不找麻烦
      我国也在用K8训练飞行员啊,问题关键是这类中级教练机能够为第三代战斗机飞行员带来多少价值的训练,最终还是需要高级教练机的!!!
      F22和F35的高级教练机在哪?

      该帖子发自铁血军事Android手机客户端[请参与手机体验]
      2015/12/2 18:51:23
      左箭头-小图标

      8楼 stephen323
      LZ让还在用T38的MD情何以堪啊。人家F22已经停产了,F35列装了,都还在用T38。
      我国也在用K8训练飞行员啊,问题关键是这类中级教练机能够为第三代战斗机飞行员带来多少价值的训练,最终还是需要高级教练机的!!!

      2015/12/2 13:14:08
      左箭头-小图标

      LZ让还在用T38的MD情何以堪啊。人家F22已经停产了,F35列装了,都还在用T38。

      该帖子发自铁血军事Android手机客户端[请参与手机体验]
      2015/12/2 12:43:46
      左箭头-小图标

      6楼 我是好人爸爸
      没必要按照楼主说的专门搞一个涡扇发动机的教练机,就直接用同型号的战斗机双座型就行了
      连美国都不会阔绰到使用第三代战斗机训练飞行员,你要我国要制造多少战斗机才够锻炼飞行员?

      2015/12/2 12:12:21
      左箭头-小图标

      没必要按照楼主说的专门搞一个涡扇发动机的教练机,就直接用同型号的战斗机双座型就行了

      2015/12/2 11:04:27
      • 军衔:陆军上校
      • 军号:34180
      • 工分:134414
      左箭头-小图标

      岷山发动机!正在进行中!

      现在正在把以前欠得账都还回去!

      目前已经有的,太行、峨眉、泰山等等,涵盖了大推、中推,以及教练机用的发动机!

      以前兔子穷日子过惯了!恨不得一分钱掰成两半花!恨不得能唾沫粘家雀!恨不得空手套白狼!当然想法是好的,但是在工程技术领域,真的是一分投入半分产出!没有钱往里堆是不行的。

      现在兔子家不差钱了,可着劲往里投入,只要时间够,迟早能堆出来!

      道理大家都懂,可是心情上确实是太迫切了!

      2015/12/2 8:52:26
      • 军衔:陆军上校
      • 军号:34180
      • 工分:134414
      左箭头-小图标

      把L-15的垂尾改成双垂尾外加外倾,机身再适当修型,加上个DSI进气道,——我靠,先进隐身教练/轻型攻击机!太高大上了!

      2015/12/2 8:39:00
      左箭头-小图标

      发动机都实现国产化那么出口的销路应该会很好的。

      2015/12/1 17:48:21
      左箭头-小图标

      回复:[原创]希望我国尽早的把高级教练机发动机国产化

      TA-50的机头空间也不大,我国的L-15与其相当,只要我国为L-15配备WS-17先进发动机,那么韩国的TA-50就得意不起来了,赶紧的全面国产化,抢占国际高级教练机/攻击机市场。

      2015/12/1 15:35:45

      我要发帖

      总页数11页 [共有10条记录] 分页:

      1
       对[原创]希望我国尽早的把高级教练机发动机国产化回复