万里碧波筑鹰巢:永兴岛机场的军事作用

万里碧波筑鹰巢:永兴岛机场的军事作用

众所周知,制空权是现代战争制胜的前提和基础,特别是现代海战,任何一支缺少航母和岸基航空兵支援的水面舰队都无法抵挡对方攻击机的饱和攻击。因此,在中国航母短期内无法形成战斗力的情况下,中国军队就需要其他手段来提高解放军在南海的制空作战能力。

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解放军在南海地区作战,特别是南沙地区作战的一个先天劣势就是这里距离祖国大陆和海南岛太远。即使战斗机从海南起飞,也需要近1000公里才能飞到,以前中国空海军装备的歼7、歼8等战机的航程还不到2000公里,无法飞赴南沙作战。相比较之下,周边国家距离南沙要近的多。

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为此中国从上世纪80年代开始,进行了一系列歼击机加大航程的研究,如改装了加大航程版的歼8飞机(加大内部油箱采用容量更大的副油箱),可飞到南沙上空执行任务,但飞机的火力因此下降,只能挂载2枚PL-5空空导弹,与周边空军的战机相比能力不足,在南沙上空的滞留时间也很有限。

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这使得中国在90年代又研制了歼8D空中加油型战机和轰油6空中加油机。其中,歼8D可以在挂载4枚空空导弹的情况下在南沙上空作战。不过这个时期南海周边国家也开始引进第三代作战飞机,如越南空军的苏27、马来西亚的米格29和F-18,中国战机的性能在这一地区已无优势可言。

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其实到90年代,中国已经装备了苏27SK型战机,它的航程远滞空时间长,在挂载8枚空空导弹的情况下,仍旧能有上千公里的作战半径,可以从海南起飞到南沙上空执行作战任务。但问题在于海南到南沙的距离超1000公里,已经达到苏27作战半径极限,其在南沙上空的滞留时间不能太长。

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中国于上世纪70年代经过西沙海战收复了西沙群岛之后,便将其作为南海斗争前哨来建设。上世纪80年代后期,随着中苏关系的缓和,中央军委下决心改变南线态势。考虑到南海斗争对空中支援与运输的依赖,1990年中央军委做出了在西沙永兴岛建设机场的战略决策。

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不过受永兴岛天然条件的限制,永兴岛机场第一期工程的跑道只有1000米左右,虽然可以起降战斗机,但是不能起降大中型飞机。不过经过2014年以来的最近一次扩建后,跑道长度已达3000米,可起降包括大型运输机在内的各种飞机,永兴岛机场成为我国在南海重要的军民两用机场。

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据相关消息,近日,海军航空兵王伟烈士生前所在团的歼-11BH和歼-11BSH战斗机进行了“挖掘装备极限性能”的飞行训练,根据照片判断,训练中这支部队的战斗机在西沙群岛永兴岛机场着陆加油,随后可能在南海进行了长时间的海上飞行,训练中所有战机都带了实弹。

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更有消息称海军航空兵歼11部队将进驻永兴岛机场,从地图上看,永兴岛接近南海的中心,距离海南400公里,距离越南中部500公里,距离南沙大约700公里,战略位置十分重要,歼-11战机从该岛起飞,可将整个南海纳入作战范围。如果消息属实,那么此举甚至可以扭转南海战略格局。

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当然,战机进驻仅仅是中国布局西沙空中力量的第一步,随着永兴岛机场跑道的扩建以及配套设施的完善,小编认为永兴岛机场目前已经具备起降大中型预警机的能力,这样中国已经可以在南沙上空建立比较完善的指挥引导体系,从而形成整体的空战能力,这一点对于中国来说弥足珍贵。

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此前,由于海南距离南沙遥远,只能依靠大型地面雷达来探测南沙上空的目标,这样雷达频率一般较低,波长较长,因此精度较差。同时由于地球曲率,也很难探测到低空目标。虽然中国已经开始在南海的部分礁堡安装雷达,但是考虑到礁堡内部空间、电力供应有限,因此探测距离也不会太远。

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在这种情况下,当时的解放军只能利用舰载雷达来保持至南沙空情的掌握,所以南海舰队的051G和051B 型驱逐舰都安装有381甲型对空警戒雷达。但是这些舰艇本身容易被对方攻击,同时也没有解决低空空情的问题,所以这些措施其实只是聊胜于无,并没有从根本解决问题。

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由于南海周边国家还没有装备预警机,那么这个优势对于解放军来说是非常宝贵的,首先可以迫使对方战斗机放弃高空航线,采用低空突防的战术,由于低空空气稠密, 阻力大,会减少他们的作战半径和滞空时间。而我方战斗机可以保持在高空,居高临下,在空战中处于优势地位。

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这样中国可以采取打击关键节点的手段,来降低敌作战效能,比如对方需要海上巡逻机提供目标指示,巡逻机想在远距离探测我方舰队,必须保持在高空,那么我方就可以通过预警机指挥我方战斗机对这些飞机进行攻击,将其击落或迫使其离开探测阵位,这样对方攻击机就会失去外部信息支援。

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此外,预警机还可以与南海舰队的052D等防空导弹驱逐舰形成协同交战系统,根据前者向052D提供目标信息,后者据此发射舰空导弹,对来袭的低空目标进行拦截,可大大提高编队对于反舰导弹的拦截距离,从而在南海上空编织起一张完整的防空火力网。

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从永兴岛起飞的大中型预警机还可以利用自己探测距离远的优势,探测敌方水面目标,为我方舰队提供攻击目标指示,也可以调配我军空中反舰力量对地方舰队进行攻击,这样可以更加充分的发挥出鹰击12和鹰击100这样的中远程反舰导弹的威力,起到先发制人的目的。

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在此次“利剑-2015”南海空中演习中,解放军的轰6K型轰炸机也格外引人瞩目。作为近年来涌现的明星武器,轰6K型轰炸机拥有近3500公里的作战半径,可以空射CJ10A巡航导弹和鹰击100反舰导弹。从西沙起飞的轰6K在南海之上就可对周边敌对国家及地区的本土实施纵深打击。

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当然,世上没有十全十美的事情,永兴岛毕竟是海岛机场,飞机容纳能力有限,后勤维护保障能力偏低,难以长时间支持大量飞机的作战。小编认为,在平时可在永兴岛部署少量战斗机和预警机,满足日常巡逻和拦截即可,但一定要具备在突发事件发生时为紧急驰援的战机提供保障的能力。

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不过由于平时战机数量较少,难免会出现战机在南海上空的滞留时间不足的问题,小编认为,解决这一问题的最好办法是在永兴岛和南海其他我方控制岛礁部署足够数量高空长航时无人侦察机,提高解放军对整个南海的监视和侦察的范围和持续性,进一步提高中国捍卫南海主权的能力。

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目前,永兴岛将作为一个军事重地的重要性已经凸显出来,即成为中国经略南海的后勤补给基地和日常海空巡逻的中转站,它恰似中国在南海的不沉航母,为守卫祖国蓝色国土的战鹰提供了栖身之所和出发阵地,也必将在捍卫主权的战斗中,做出更大的贡献。

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