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“涨舰识”:成为舰艇值更官总共分几步?

副机电长在集控室内为机电值更实习学员讲解车钟。

值更官是“神马”官?

先来看看专业定义——

海军舰艇值更官是指在舰艇长领导下担任舰艇值更,领导全舰艇当班执勤人员的海军军官,需要协助或代理舰艇长履行部分航行职责,确保舰艇的航行安全,是培养未来舰艇长的主要后备力量。

所以,值更官并不是行政职务,是担任舰艇值更的军官,有点类似于连队的值班员。但他责任可不小,要成为一名合格的舰长,首先要能做一名优秀的值更官。

那么,怎样才能成为一名值更官呢?

让我们一起看看跟随郑和舰执行远海实习出访任务的学员们成长为见习值更官的“五步走”吧!

第一步:机电更

要成为一名舰艇值更官,首先要了解舰艇的心脏——动力装置。担负机电值更的学员需要在轰隆隆的发动机旁,在近百分贝的噪音和40多度的高温下为军舰“把脉”,掌握每一个仪表的参数和作用,检查设备是否安全运转。还要在集控室中操纵车舵,学会如何驾驭这条“海中蛟龙”。看那密密麻麻的仪表、按钮、操作杆,有木有“它认识你,你不是认识它”的感觉?瞬间感觉难度系数10.0有木有?

“涨舰识”:成为舰艇值更官总共分几步?

机电部门士官带领机电值更实习学员检查仪表读数。

“涨舰识”:成为舰艇值更官总共分几步?

机电部门士官带领机电值更实习学员检查主机管道气密性。

“涨舰识”:成为舰艇值更官总共分几步?

航海值更实习学员测定舰位标绘海图。

第二步:航海更

航海更相当于军舰的指南针,他的任务是保证军舰在茫茫大洋上“不迷路”。让舰艇沿综合效益最高的航线航行和安全顺利通过狭水道而不发生危险等内容都是航海更义不容辞的责任。实习学员在更位上要标绘计划航线,实施测定舰位检查航线的落实情况,分析气象条件是否适合军舰航行,及时报告值更官和指挥员,为舰艇安全航行提供有力保障。

航海更关系全舰的航行安全。这次航行遇上大风浪,有的学员值更时一边呕吐一边咬牙坚持,不敢有丝毫懈怠。

“涨舰识”:成为舰艇值更官总共分几步?

雷达值更士官教授实习学员操纵雷达装备。

第三步:雷达信号更

雷达信号更是舰艇的千里眼。实习学员需要观察舰艇航行海区内的航行船只和碍航物,及时报告值更官和指挥员,做好避碰机动决策的情报支持。尤其是在大雾天气中航行,能见度不足百米,雷达更需要从多角度判断舰艇航行是否安全。

学员们需要学会熟练地操纵雷达装备,了解并学会准确地分辨雷达上的目标,练就犀利的“火眼金睛”。

“涨舰识”:成为舰艇值更官总共分几步?

信号值更士官带领学员值更。

“涨舰识”:成为舰艇值更官总共分几步?

郑和舰操舵手操舵。

第四步:了解军舰的每一个角落

军舰上每一个战位的职责和功能是什么?武器装备处在什么工作状态下?军舰上有多少条救生筏?损管灭火部署怎样实施?

舰上的每一个细节都是值更官需要了如指掌的内容。实习学员需要参与到舰上操演的方方面面,熟知舰上的工作安排和铃音信号。只有这样,一名值更官才能自信地走上岗位,协调全舰工作。

“涨舰识”:成为舰艇值更官总共分几步?

实习学员进行郑和舰主炮操演。

“涨舰识”:成为舰艇值更官总共分几步?

实习学员进行郑和舰损管部署操演。

“涨舰识”:成为舰艇值更官总共分几步?

实习学员参加郑和舰弃舰部署演练。

“涨舰识”:成为舰艇值更官总共分几步?

郑和舰值更官带领实习学员一起值更。

第五步:值更官

“报告值更官,见习值更官李华言、刘超当更好,当前我舰航行于太平洋中部海区,计划航向***,实际航向***,两车进三,航速**节,能见度大于5海里,我舰呼号**,报告完毕。”

站在驾驶室的舷窗前,大洋尽收眼底,实习学员们在经过各个岗位的历练之后,终于走上了见习值更官的岗位。他们眼观六路,耳听八方,已然有模有样。

“左舵五”“舵正”……学员李华言有条不紊地指挥着各个岗位,协调军舰的各个“器官”有序工作。他兴奋地说道:“第一次真正操纵一艘排水量数千吨的军舰在大洋上驰骋,真是既刺激又紧张,生怕自己做得不到位!”

小伙伴们,开豪车、玩游艇什么的都弱爆了。你想试试“开军舰”是什么感觉吗?悄悄告诉你,报考一所海军院校的分数可不低,还需要你有不错的身体素质。不过,梦想还是要有的,万一实现了呢?

当然,距离成为一名真正的值更官,实习学员们还有很长的路要走,但是本次实习出访让学员对值更官这一岗位有了更全面深刻的认识,将课堂所学逐渐转化为实际作战能力,为成为一名优秀的值更官打下了良好的基础。

“涨舰识”:成为舰艇值更官总共分几步?

郑和舰值更官带领实习学员瞭望海区情况。

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