GPS的差分系统技术原理有哪些?

目前世界上的主要四大导航中,最早正式出现的导航系统是美国的GPS,那么对于GPS全球卫星导航系统我们有哪些了解呢?我们都有所了解的是GPS全球定位系统是一套美国军方设计的,于1994年全面建成,主要是为了海、陆、空进行全方位实时三维导航与定位能力的卫星导航与定位,以航天技术为基础的导航与定位系统,目前GPS因其全天候、高精度、自动化、高效益等显著特点,已广泛的应用到人们的生活中。

对于GPS系统,主要由三个部分组成:即控制部分,空间部分,用户端三个部分。空间部分和控制部分是由美国军方在维护,主要作用是为了保证卫星正常工作及准确无误的发送信号, 而用户端就是常用的GPS接收机,虽然形式多种多样,然而基本操作一样的。通过接收卫星信号,并计算接收机所在位置。

在GPS不断的发展中,其定位精确度的要求不断的提高,于是高精度GPS差分系统出现了。高精度的GPS差分系统是由基准站和移动站两部分组成,基准站播发高精度GPS差分改正信息,同时支持RTMC/RTCA/CMR多种差分协议,移动站支持接收不同的差分改正信息,根据需要设置系统工作在DGPS或RTK差分模式下。常州莱特在GPS原理教学实验箱中,具有RTMC差分协议的解析实验,详细介绍该标准的内容及数据格式,并对典型消息类型进行分析和解码,同时展示解码过程。

GPS差分系统技术主要分为两大类:伪距差分和载波相位差分。伪距差分(简称RTD),是应用最广的一种GPS差分技术,能得到米级定位精度。载波相位差分(简称RTK),此差分技术是实时处理两个测量站载波相位观测量的差分方法。常州莱特在研究GPS原理教学实验箱中,具有伪距差分操作方法的实验教学,以此来了解GPS差分技术类型及差分原理同时掌握如何获得差分数据的方法和原理。

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