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猎手之王:╬猎虎坦克歼击车╬

德国于1943年2月开始研制“猎虎”坦克歼击车,同年10月20日,便造出木制模型给希特勒审查。“猎虎”坦克歼击车设计的目的是远距离支援步兵和装甲战斗车辆。1944年2月一共制造了两种原型车,一个是波尔舍悬挂装置(由8个负重轮组成),另一种是亨舍尔悬挂装置(由9个负重轮组成)。猎手之王:╬猎虎坦克歼击车╬

其第一次命名为Jagdpanzer VI,后来改成Jagdtiger,其设计编号为Sd.Kfz.186。原计划于1943年12月开始生产,不过最后改成在1944年7月开始,又由于需要优先生产PzKpfw V “黑豹”坦克而推迟。到了1945年1月决定优先生产“猎虎”坦克歼击车的时候,德国恶劣的形势已经不可能进行大规模生产了。

“猎虎”坦克歼击车是基于虎II坦克的底盘以及部件,它安装了一门128mm的PaK 44 L/55型火炮(取自“鼠”式超重型坦克)以及两挺用于防空和自身保护的MG34/MG42机枪。其火炮是二战中威力最强大的反坦克炮,它可以轻易地在盟军绝大多数火炮的范围以外击毁盟军的坦克。火炮被固定在重装甲防护的车体上部中央。其上部舱室侧面是由单片斜角装甲连接在车体侧面的。火炮可以左右各转动10度,俯仰角为-7到+15度。使用的穿甲弹威力相当大,在1000m的射击距离上,命中法线角为30度时,可击穿167mm厚的钢装甲,在2000m的距离上,可穿甲148mm。弹种有两种:穿甲弹和破甲弹(均为分装式弹药)。这种128mm反坦克炮本来有炮口制退器,装车时,为了减少射击时炮口焰,以免暴露自身,取消了炮口制退器。“猎虎”坦克歼击车的防护性能相当不错,战斗室正面的装甲厚度达到了250mm,不仅超过了“虎王”坦克炮塔最厚部位的装甲厚度,也超过了“鼠”式超重型坦克的最厚部位的装甲厚度,堪称是二战期间最厚的装甲了。“猎虎”坦克歼击车从总体布局上看,和“虎王”坦克相同,但是由于取消了旋转炮塔,侧装甲板一直延伸到车体顶部,再加上乘员增至6人,使得舱门位置有了相当大的变化,特别是在固定炮塔的后部开了一个较大的双扇舱门,便于乘员上下车和补充弹药,但对防护有一定影响。从外观看,“猎虎”坦克歼击车和“虎王”坦克区别很大。“猎虎”坦克歼击车个头要大,火炮口径也大,侧装甲板一直延伸到车体顶部构成其炮塔体的一部分,火炮的防盾也显得硕大无比。车体两侧各安放2排2列共4组8块履带板,既是备份履带板,又起到辅助防护的作用。不过它那糟糕的机动性使强大火力和坚固的装甲防护性大打折扣。猎手之王:╬猎虎坦克歼击车╬

“猎虎”坦克歼击车需要6名乘员操纵,车体前部为驾驶员和机电员,战斗室中有车长、炮手和两名装填员,可见其弹药装填任务是相当繁重的。内部空间可以携带38至40发炮弹。

它也如同虎II坦克一样过重,耗油量也很大,这些原因导致“猎虎”坦克歼击车速度很慢。它的这些致命的问题始终没有解决,乘员经常抛弃整车或者将其炸毁以免落入盟军手中。1944年晚期,克虏伯公司建议为“猎虎”坦克歼击车安装更长身管的128mm KwK L/66型火炮,不过这个方案没有被接受。之后他们又设计用88mm的KwK 43 L/71型火炮取代原来的128mm Pak 44 L/55型炮。1945年4月,有4辆被安装了88mm Pak 43 L/71型火炮,取名为“安装88mm Pak 43/3的虎式坦克歼击车”,设计编号为Sd.Kfz.185,而装备128mm Pak 44 L/55火炮的设计编号则为Sd.Kfz.186。猎手之王:╬猎虎坦克歼击车╬波尔舍型

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亨舍尔型

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“猎虎”坦克歼击车装备了两支部队,一支是第653重型坦克歼击营,另外一支是第512重型坦克歼击营。第512重坦克歼击营组建于1944年夏季,由两个连组成(1连指挥官是阿尔博特.安斯特,最后这个连演变成“安斯特”战斗集群,2连则是由奥托.卡利欧斯指挥),这个营的指挥官是沙夫少校。第512重坦克歼击营作为党卫军第6装甲集团军的部分参加了德军在匈牙利的战斗,之后被拉回德国参与东西两线的防御作战。而第653重坦克歼击营则是在1945年春天组建的,其兵力不满员。它参与了德军的阿登攻势,然后被使用在西线莱茵河以及卡尔舒赫地区。1945年夏天,美军对缴获的“猎虎”坦克歼击车进行了测试,发现它能在2100米的距离上击穿美军M26“潘兴”坦克的前部装甲板。“猎虎”坦克歼击车战后幸存的很少,英国的波维顿坦克博物馆有一辆作为展品的“猎虎”坦克歼击车(保时捷),另外美国的阿伯丁试验场也有一辆(亨舍尔),而且苏联的库宾卡博物馆也有一辆(亨舍尔)。

1944年开始猎虎被提上了正式生产的议程,但是性能良好的黑豹坦克始终占据着优先的生产级别,猎虎的订单被一拖再拖。直到45年德国人才想起有这个怪物,但是已经太晚了,总共德军在二战也就生产了85辆猎虎,几个月后战争就结束了。

作为最为强大的反坦克武器,猎虎如它的名字一样高大、凶猛、厚重。250毫米的前装甲是二战坦克歼击车中最厚实的,和超级坦克“鼠”式相当。当然这也给它带来了69吨的重量。而Maybach HL 210 P 30发动机650马力的缺陷只能让它有28千米/小时的速度。在KWK-44之上发展而来的两款PAK-44火炮分别是L/55型和L/61型。射速比JS2等苏联重坦还是快了一些,而威力上520/520/680的L/61杀伤已经是大杀器,276/352/65毫米的穿透力更是比任何一款对手的火炮的要强大。

二战坦克王牌奥托.卡尔尤斯,他在44年8月之后的座驾就是一辆猎虎坦克歼击车。在45年3月纳粹装甲兵最后的锡格堡作战中已经是第512驱逐战车营第2连指挥官的他击毁了50辆盟军各型坦克,其中11辆为M4中型坦克。这几乎占了他猎手生涯战绩的三分之一。

战后仅存的几辆猎虎坦克静静的躺在博物馆中,像一个古老的胸甲奇兵向游客述说着当年的猎手传奇。

Jagdtiger主要性能数据列表

战斗全重 70600kg(Henschel)/68800kg(Porsche)

车长 10.65m

车宽 3.75m

车高 2.95-3.09m

引擎 Maybach HL 230 P 30/12-cylinder/700hp

最大速度 公路/越野:38/17 km/h

最大行程 公路/越野:120-170/80-121 km

乘员 6人

火力装备 128mm Pak 44(80) L/55 ; 2x7.92mm MG34/42

弹药 128mm:38-40发 ; 7.92mm:2925/3300发

装甲 25-250mm

爬坡度 35度

通过垂直墙高 0.85m

越壕宽 2.49m

涉水深 1.80m

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