帖子主题:[原创]回顾天朝大飞机计划,屡败屡战的最大原因其实在于自己主观问题
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有人把C919说成是大飞机,我早就说这东西算不上大飞机,不过一个短程干线窄体客机罢了,天朝目前的大飞机只有Y20一款。Y20成功后,天朝才算是结束了无能制造大飞机的历史。如果说C919这样70吨的东西也是大飞机,那么也是70多吨的H6也可以成为大飞机,那么天朝在70年代就能制造大飞机了。更不能因为C919是迄今为止天朝最大的客机,就冠个大飞机的头衔,那么干脆10多年前搞新舟60的时候,把新舟60也叫做大飞机。 大飞机固然是随着时代发展而定义有所不同,如二战甚至到了40年代末,即使只有几十吨的如B29那样的都算算大飞机,但可惜C919不是那个时代的产物,而是今天21世纪产物,只能按照今天的定义,今天的大飞机的定义就是军用运输机150吨以上起飞重量40吨以上最大商载、民用客机250座的以上远程干线飞机。C919根本不符合。更有人拿出当年的Y10下马,说要警惕今天西方来搞垮C919,在我看来更像是自干五那种什么都离不开美畜阴谋的阴谋论——在他们眼里缅甸军机越境轰炸是美畜阴谋论、所以天朝应该安静什么不动否则陷入美畜阴谋。美畜的阴谋真有那么多?自我担心而已,那怎么不说造高铁也是美畜和西方阴谋论,因为高铁上面的很多子系统是进口日本和西方的,一旦打战,士兵乘坐高铁的时候,直接植入后门瘫痪你,从而影响你,或者还有高铁对短程干线客机形成巨大竞争压力——如从上海到北京的高铁时间和飞机时间(包括市区到机场大巴时间消耗)对比就知道如此岂不是打压C919生存空间。。。。所谓阴谋论,不能说一点都没有,但如果事事都跟所谓阴谋论挂钩,而且把一切失败和失误推到西方和美畜阴谋论身上,那就是自我臆想了。更何况,就算是人家阴谋——人家自然为他们自己国家利益服务难道学那些汉奸为天朝利益服务?阴谋设置了,是否上当在于你自己,你自己上当怨谁去?更何况,如果连这种我们平民都能想到的所谓阴谋,如果西方能屡屡成功,说明什么?只能说明你自己有问题,那么多国闹国师和上层,全部是蠢货或者洋奴买办?这种情况可能吗?虽然现在洋奴很多,势力也挺大。
第一,70年代的机会,是自己定位不准,没有看清楚自己的实力,最终丢失机会
接着再说说天朝大飞机计划和相关项目的整个历史,屡战屡败、屡败屡战,一直到Y20飞起来,才算是结束了没有大飞机的历史。这个原因,我看了很多资料,得出的结论,最大原因只能是受各个历史条件影响,自己的主观除了大问题。而不是什么买办,什么西方波音阴谋,这些只是辅助性原因。这个例子的典型就是当年的波音707版Y10的最终下马。关于Y10,我的看法一直是当年应该高大飞机(自然是按照当年70年代的标准,比今天标准要低,按照今天标准撑死是略大于典型中型飞机H6的中大型飞机),但是什么的选型作为蓝本,是由讲究。其实一开始,天朝就放了巨大失误,到了80年代更是继续失误连连,而这些原因,根源还是在于自己认识和主观问题。只要翻开70年代研制大飞机那一页,会发现最早大飞机其实是存在军机和民机(严格来讲是领导人专机)之争,军机有两款,一个就是60年代末提出的老Y9,按照林副统帅的“大搞直升机、大搞运输机”的指示精神(打战很有天赋的林副统帅对于装备战争的敏感性还是很强的)进行的,下面空军司令把性能指标一再拔高,到了最后是180-200吨、载重40吨飞7000公里,不得不说,这样的性能指标很牛逼,但可惜研制人员说了一句话,我们造不出来。最起码航发都没着落,所以后来集中力量高中型仿造60吨的AN12,就是Y8,这东西到了70年代末才研制成功,定型就到80年代初了。可以想象一下,以当年的工业基础和研制能力,没有外来技术援助的情况下,自己仅仅是山寨一款60吨的WJ这样落后的东西,都从1969年放弃老Y9开始研制到1980年定型,而且出来的性能比起AN12还差了一截,一直到80年代后期才算是达到AN12的水准,但一直没有吃透,否则也不会到了200X年才在原创者安东诺夫设计局的帮助下,在依靠21世纪初以来加工制作能力在设备大大更新后加工能力极大提升后,才算是彻底吃透升级到75吨的Y9了。如果当年70/80年代技术真有那么牛逼能搞定技术复杂的多的波音707版Y10,何须Y8折腾那么久,当然可以说80年代军费缺乏,那么90年代中期以后可不算那么缺乏了,那为何还搞那么久没搞定,最后还要靠原创者帮忙呢?官方吹嘘的可是Y8发展了多个型号,什么改进了很多。。
另外一款军用大飞机就是大名鼎鼎的H6放大型H8,这个倒是最有希望的,因为作为H8打前站的H6I(4发斯贝,其中两发翼挂2发在原来WP8的机翼根部位置)在1978年就首飞了。而且飞行试验进行的非常好。而H8不过是其放大起飞重量,机体学TU16到TU104略微放大(从2.5米放大到3米),这样的情况下,只要有合适航发(当时可以从西方进口,人家希望中国更强,因为要当防范苏联的前线炮灰),完全可以实现。H8有两个航发配属方案(4发翼挂大推力,或6发中等推力),最终目的是形成性能指标是最大起飞重量160吨,正常载弹7吨(航程超过1万公里),最大载弹18吨的远程战略轰炸机。
当年最初发展民机Y10,最初方案也是TU16到TU104路子,无非国内强调不能完全这么走,而是要改进一下如加大航程,毕竟Y10设计的目的是用于领导人专机,而不是现在说的用于民机客机,当年天朝没那么多乘飞机的顾客,而是基于社会主义国家有自己领导人专机出访的面子,当然这种面子不能说一点用处都没有,最起码规划的好,是可以发展出一款不错的飞机。那么这机会来了,当时完全可以实现一机两型的发展模式。以TU16为基础,其一是发展H8,其二是发展对航程有需求较大的领导人专机。这样的飞机,自然可以定位在120吨左右、翼挂四发布局WS,机身基本相近,机身直径3米(为了降低技术难度不能跳跃太大拿TU104的3米左右机身足够了,搞到TU104系列样机应该不难,当年连米格23都搞到了)。不要因为轰炸机和客机不能看兼容,在当年常规布局时代的轰炸机,很多都有变身为民机客机的例子。TU16和TU104就是典型代表。无非就是一个下单翼,一个中单翼布局。而且这样做的好处是,可以打着民机的口号进口更多西方航发,将其中部分用到H8上面去。在整个美苏争霸年代,西方只会睁一只眼闭一只眼的默许。到了90年代初,西方禁止出口航发了,我们直接把所有H8和Y10,全部变成特种机和轰炸机,然后在进口毛子D30KP,进行深入挖掘潜能发展,发展出起飞重量拉大到150/160吨,很难吗?好吧,就算有难度,那么苏联死后,大毛二毛那图波列夫、伊留申、安东诺夫三家大飞机的单位的海量人才在那里无所事事,整个苏联一片混乱,你随便挖几个专家过来,还不是轻松的事情?都能搞定这一机两型两款飞机。伊留申可是搞过IL62和更大IL86(这可是正儿八经的下单翼翼挂航发布局)的,人家恐怕直接建议你的这款150吨级客机的机体加宽到3.5米形成2+3客舱布局方式,图波列夫是毛子轰炸机的专业制造户,造一款这种跟TU95换成4发WS的东西,还是在已有机体的基础上改进的东西,有什么难度?人家连TU160那么复杂东西都搞定了。如此,经过几年到20世纪末的时候,就有2款真正的大飞机(虽然民机的不过是窄体远程干线,但好歹是远程干线)。那么今天会是H6K这种准战略轰炸机吗?显然不是而是H8K这种弹程积大得多的真正的战略轰炸机,虽然也就是B52可能还不如的东西,但比起H6K来强得多,最起码携带导弹采用类似TU95那样的复合挂架能有8或10枚,然后在利用机体变大弹仓变长变大带来空间增加,还能携带几枚射程几百公里的导弹。。。至于大型预警机大型加油机,还需要IL76那个东西吗?
所以说,与其在那里说什么波音和美畜阴谋整垮Y10,倒不如去反思为何当年跃进太大,搞了全不熟悉的西方波音707,还连带H8因为经费不得不下马,最后迟迟无法定型所致。反之,如果当年按照上面的例子,H6机体放大,走TU16到TU104路子的改进版,不仅能拥有一款120吨的民用大飞机(以当时的定义而言算是大飞机了),而且一个机体两款发展型号,还能让H8掉着一口气不死掉,拖到90年代经济好转又有需求(被美畜都堵到家门口羞辱了,拥有载弹量大轰炸机用机载导弹能威慑美畜航母是最好的,TU22M出口的传说就是这个背景下出来的),不仅大型远程轰炸机彻底解决,150吨的大型加油机等特种机平台能解决,也拥有一款远程干线民机,参考波音707,220座左右是能做到的,虽然是窄体的,到今天也能勉强说自己是大飞机。即使是到了21世纪,这些飞机逐渐没有什么市场,但最起码为中国客机走完一套全程,那么C929还会如现在这么遥远吗?至于70吨的短程干线窄体C919,又有什么难度,直接缩短这个新Y10的机身和起飞重量不就完了!至于40吨的ARJ,那更不是话下,TU104都能发展到TU134支线。。。说白了就是70年代的“人有多大胆、地有多大产”的思维宣传给把自己搞的自大的结果,一味要求东西出来就要跟世界先进比,而不是踏踏实实先干点看上去性能并不先进,但却能极大提升技术,而且可行的东西。
第二,80年代的一味学西方,忘记了苏联那么的技术进口。
如果说70年代一直鼓吹所谓什么国产,要求什么发挥工人主动创造意识,而去不顾自己实力地追求全面开花——看看当年仅仅是战斗机就有多个项目最后没有一个成的,仅仅一个飞机等航发就枪毙掉N个项目。这还是天朝最擅长的战斗机领域,对比之下运输机和客机轰炸机领域,差得多,结果也一下子都要上项目。。。想想就是瞎搞。最后结果只能是枪毙掉,搞了波音707版Y10,在完全不熟悉的美式领域,靠着当年的工业基础和能力,根本无法做到完全定型化,即使勉强完成——当年Y10的一些人甚至说只要手工打造一个外壳装上发动机飞上天就行了、完全没有把民航飞机最起码的安全性放在心上,也只能是如天朝90年代之前的洲际导弹那样,部分靠着手工零件的不合格率达到80%甚至更高的模式,去实现几架领导人专机,如今天毛子IL96那样(其实IL96也没有那么高的零部件不合格率),这样的情况下,根本无法量产,更不用奢谈市场经济——不管你愿不愿意今天就是市场经济没有竞争力就被淘汰,意义又有多大呢,能为今天天朝提供多少架大型特种机平台,更何况大梁拼接带来疲劳寿命低,维护保障起来,估计会让地勤人员和军方大为恼火。,,说白了,70年代是自大了,把60年代运用的很好的集中力量办大事办成事给忘记了——60年代用这种方法搞出来氢弹(今天出了五大国,还有哪个能搞定氢弹的),没有量力而行去搞冒进,最后失败。
反观,80年代,则是恰恰走了70年代的另外一个极端,那就是什么都进口引进,把当年50年代中苏基于意识形态能给你较多的情况下,去加到西方和中国蜜月期上去,西方是需要中国在第一线当围堵苏联的炮灰,但西方更是万恶资本家,人家不像苏联还讲一点国际主义——最起码苏联人公开是对民众宣传世界无产阶级一家亲,西方可没有宣传世界反苏联一家亲。结果是被人忽悠和宰割。居然能相信所谓通过组装60/70吨的MD飞机来获得制造能力进而获得研制能力!自己放着和德国人联合研制的MPC75不要,去要组装麦道,能怪谁?还不是自己差劲。要知道MPC75的机体直径就是典型窄体短程干线C919的标准,不过是西德为了防范被打压,将其缩短减少起飞重量变成大型支线。以德国人的机械制造和高精密加工能力,这样东西从80年代末开始,花费10年搞出来,有多大难度?那么还需要后来搞那个ARJ吗?至于C919,直接加长就行了,其实说白了今天设计C919的还是当年那一拨西飞自筹经费去跟人家德国高纸面设计MPC75的人高的,当年MPC75显然对今天C919产生巨大影响。
80年代,天朝基本上算得上左右逢源,不仅西方总体上需要天朝冲在防苏第一线炮灰,而且自从勃列日涅夫死后,苏联已经在积极寻找和天朝改善关系,缓解东西两线围堵的压力。可惜自己有没有抓住机会。当年苏联人就积极推荐IL62。可惜天朝看不上,天朝光顾着西方的东西好,要搞就高西方的飞机,结果西方真正有心和你合作的西德自己视而不见,去跟美畜那样让你组装的合作。其实这个时候高大飞机,最合适的还就是IL62,有人说尾吊布局落后之类,如果你从80年代引进,到今天过去20多年,还没学会改进,只能说明你差劲,连这都搞不定,更能证明当年搞波音707版的Y10,技术上更不具可行性。技术上的东西不是喊口号能起来,如果喊口号能起来,我们14亿人,我想绝大部分人都愿意高喊,但对于技术推进发展,有个毛用?人家毛子的TU154最后从尾部3发布局,变成翼挂2发布局,如果发展了20多年到了200X年还无法把IL62从尾吊变成翼挂,只能说明自己的技术不够,而且中间可是可以请来原创者伊留申帮忙,人家连IL86都能搞出来,这么深度改进一下会做不到?如此160吨的IL62,用作大型特种机平台如何?用作加油机比IL78如何?
第三,90年代以后,民机格局基本形成,天朝已经没有大好机会了。
正是如此,所以高军机的时候,就敢突进,从70吨Y9跨过100吨,直接进入200吨Y20。这是不仅仅是有二毛安东诺夫设计局的助力,更是因为天朝看到了军机可以忍受价格贵,只要安全性保障好。而民机,是要市场竞争的,所以不敢冒进,只搞了70多吨的C919,然后在那里用一群专家吹嘘是所谓大飞机。这个策略应该说是正确的。但在国产化方面就不让人赞同,高所谓全球采购,整合全球资源,分明是有些自己不能造如航发只能进口,有些则是采取缴纳入会费的模式拉拢西方相关配件财阀,让C919先飞起来卖出去再说的方式。但切忌,可以采购国外,国产化必须跟进,否则C919永远成不了中型特种机平台如空警500和反潜巡逻机平台。而且C919能搞起来,多少要感谢高铁,因为高铁越来愈挤压美畜的波音737和空客A320的市场——所以他们才在中国设立总装线或者准备设立,不是什么C919即将起飞的原因——参考ARJ首飞到那现在过去多少年了量产了吗?人家才不担心,人家担心是高铁挤压,他们需要吐出一点点牛毛,让中国有关方面为了这点牛毛去扩大进口他们的飞机,从而维持市场。也正是如此,他们才对C919没有那么强的打击欲望,因为C919也面临高铁竞争,更何况C919入会AB协会,可是缴纳了足够入会费的——如当年加入WTO那样让利很多,在进行打压,因为A320和波音737被高铁挤压后导致那些零配件供应商,会对这两家不满——特么的你自己没有更多飞机买我们配件,现在有人来买,你还要我去禁止让我不做生意,能这么干的?
全国支持高C919是应该,但如果那个40吨的ARJ和新舟700这样的也纳入“一干两支”的国家层次,多少有些降低大国地位,对于整个航空工业发展也没有好处。须知看看现在市场,凡是有有实力的民企加入竞争的,都是活力较高的领域,而老百姓也收益——典型就是桥车,当年垃圾桑塔纳在民企轿车没起来之前可是国企和外企勾结卖出去20多万的天价黑心价(当年2000年左右的20多万能在二线城市买到多少平方的房子呢?),而民企轿车起来后,你可以大骂鄙视民企轿车性能差,但请问没有这些民企品牌轿车,您能以现在价格买到那些进口品牌的轿车吗?而民机行业,尤其是技术相对较低的支线客机行业,就该让有实力的民企进来,国家进行监督把关,合格就让其出去。或者有实力民企和国企合作联合持有股份,搞支线,只会让支线做的更好,而且民间那么能多资本,还不够投入支线研制所需吗?民间资本投入这些高科技实业在,总比被限制后去投入房地产喝血经济和煤矿耗资源经济来的强得多。至于国家层面,应该做的是把有限资源集中投入到干线飞机方面,先中型C919,后大型C929。
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28楼你不知道吗?中国本来是没有瘦肉精, 三聚氰胺,地沟油的。中国以前落后得连铁钉和火柴都造不出来,就连煤油都要进口。如此落后的中国怎么可能造出瘦肉精、三聚氰胺,地沟油等等这么高大尚高科技的产物呢?相反外国就不一样了,它们的科技比我们要领先几十年,并且领先我们几十年就发明出瘦肉精、三聚氰胺、地沟油。据报道,瘦肉精在中国是法律严禁的,抓到就要坐牢。在美国瘦肉精则因为合法化得到发扬光大。而地沟油是日本上世纪60年代发明的,后来技术流入台湾。中国改革开放后在引进台资时又从台湾引进入来了。至于三聚氰胺也是外国发明的,毕境中国喝得起牛奶的历史不过是二三十年,而洋人喝牛奶已经几百了。所以说不要骂中国政府了,现在国人媚洋崇外 成风,都以为外国的月亮都比中国圆,什么都比中国好。殊不知瘦肉精、三聚氰胺、地沟油等等都是外国发明的。当初一大批汉奸、洋人卖买办就是看到国人媚洋崇外的心理,才毫无顾忌引进这些洋垃圾坑害国人的。28楼,你要骂就骂汉奸吧!
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邓小平也就能当个和平年代的改革者而已~~~
建国后,美帝西方封锁中国,在中国周围发动了一圈战争,还有苏联珍宝岛冲突等,这种环境,也只有毛主席的领导才能渡过去,而这些战争,中国一旦在任何一场战争中失败,必将万劫不复,正因为一次一次的胜利,帝国主义,以及周围的一些国家不敢轻易和中国言战!
在美西方及苏联的封锁情况下,发展经济是很困难的事情,纵然如此,中国也建立了门类奇全的工业基础,且,成功的研制了核弹轻弹等大国重器~~~另外不得不说的还有台湾,虽然收复不了,但是毛和将的配合,使得台湾不能独立(当时美是要逼迫台湾独立的,将不同意,但是抵不住压力,毛主席洞悉,才和将演了场炮轰金门那场大戏,从而阻止了台湾的独立……)
苏联要中国屈服他,毛顶主压力,发展中国式的社会主义,然而呢?在西方和苏联的政治的影响下,一部分人出现了问题,而且是掌握舆论的一些人,而且还有一些高层(高层很多是留学苏联及从国外回来的)所以,毛主席只能是跳过刘,发动了文化大革命,当然,这也是一次人民的思想解放运动……
美国和苏联争夺霸权,而中国却超然事外,不觉得这其中有问题吗?苏联可是中国的“老大哥”啊,中国却不参于其中,这也无不是毛主席英明领导的结果。从而在两大帝国中游走,为中国谋利益,因些,基辛格通过巴基斯坦取道来华了,所以尼克枪访华了,后来和日本等国也建立了外交关系~~~
而中国取代台湾进入联合国,也无不是毛主席援助非洲等国的结果,而毛主席把世界划分为三个等级论更是一个伟大大的创举,那便是:发达国家,中等发达国家,发展中国家~~~而中国到现在还得以拿“发展国家”在世界上说事,无不是毛主席的定位……和平共处五项原则,也是那时候定下来的国策~~~
在毛主席逝世前,可以说,中国的外部环境一片大好~~~
邓小平上台,内有门类齐全的工业基础,外有大好的外部环境,又有核弹氢弹等防身,联合国五常之一,从毛主席延袭下来的非洲友谊…………而之中更重要的是,人民思想得到了解放,无男尊女卑,无民族隔阂,又用十亿的劳动力(文化大革命是一次思想的大洗礼)…………所以,邓搞起了改革开放,而且成果不错!
邓的成功,是站在毛主席的肩膀上的~~~治国,毛主席甩邓十条街,邓是把纯粹的社会主义国家变成了中国特色的社会主义国家而已,同时,也是出卖了大量的国有资产……
习大大上台,不是说不整顿党就要亡国了吗?
当然,我说的这些还都是一小部分而已~~~有些人总是想贬低毛主席,抬高黑猫白猫论的邓……时间还不能验证谁对谁错吗?习大大已经开始拨乱反正了!!!
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1、投机倒把是有明确定义的,严格的讲,哪怕现在没有这项罪名了,你没有经营某项商业行为的相关手续都叫投机倒把(除了销售自产的农副产品),不过是换了个罪名,把一个罪名分解成N个罪名,什么非常经营罪,什么非法垄断等等。这些东西在哪个国家,哪个朝代都是被打击的。
2、执法出现问题,不是法律的问题,而是执行的问题。
3、大部分法律条文都有自由裁量的规定,因此,同样的有可能你三年,别人一年。
4、法律三大筐的出现的问题,不仅是这三大筐本身的问题,更多的是执行人员把这三项自由裁量权较大的罪名用来打击报复和达到私人目的,但只要有自由裁量权的法律条文存在,这些在目前是不可避免的,同样的性质,同的要罪行,外地人可能3年,本地人就可能判半年。有自由裁量本身不是个坏事,比方说流氓罪的取消,帮派混混的直线上升就是个说明。
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宪法是让大家坚持毛泽东思想,这个毛泽东思想,是指毛祖正确的领导方正,思想原则。
但是其中不包括文革,文革就是个错误的东西,甚至当初华国锋提出的7分正面3分错误都被反驳了,是个完完全全,毛祖一步小心错误发起,被四人帮等反革命集团利用的阴谋。
至于说现在汉奸多,那不错,确实汉奸很多。大家都利欲熏心。
但是,林子大了什么鸟都有,这个是没办法的。
文革就没汉奸吗?当然有!四人帮等集团,为了自己的利益,权力,公然夺权,置国家利益于不顾,这种是否算汉奸呢?林彪集团叛逃内蒙古,这是否算汉奸呢?
无论什么时候都有坏人。
虽然现在贫富差距拉大,还有诸多问题,比如食品安全。
但是人民生活相比哪个时候,确实好多了,即使是穷人,基本也不愁吃穿。
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看不起俺们的军工兔?什么事情不是一蹙即就的,就时种花家所处的国际环境,能发展成那样就不错了。我们这些在先辈的福荫下成长的人感谢先辈们所付出的努力
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邓小平也就能当个和平年代的改革者而已~~~
建国后,美帝西方封锁中国,在中国周围发动了一圈战争,还有苏联珍宝岛冲突等,这种环境,也只有毛主席的领导才能渡过去,而这些战争,中国一旦在任何一场战争中失败,必将万劫不复,正因为一次一次的胜利,帝国主义,以及周围的一些国家不敢轻易和中国言战!
在美西方及苏联的封锁情况下,发展经济是很困难的事情,纵然如此,中国也建立了门类奇全的工业基础,且,成功的研制了核弹轻弹等大国重器~~~另外不得不说的还有台湾,虽然收复不了,但是毛和将的配合,使得台湾不能独立(当时美是要逼迫台湾独立的,将不同意,但是抵不住压力,毛主席洞悉,才和将演了场炮轰金门那场大戏,从而阻止了台湾的独立……)
苏联要中国屈服他,毛顶主压力,发展中国式的社会主义,然而呢?在西方和苏联的政治的影响下,一部分人出现了问题,而且是掌握舆论的一些人,而且还有一些高层(高层很多是留学苏联及从国外回来的)所以,毛主席只能是跳过刘,发动了文化大革命,当然,这也是一次人民的思想解放运动……
美国和苏联争夺霸权,而中国却超然事外,不觉得这其中有问题吗?苏联可是中国的“老大哥”啊,中国却不参于其中,这也无不是毛主席英明领导的结果。从而在两大帝国中游走,为中国谋利益,因些,基辛格通过巴基斯坦取道来华了,所以尼克枪访华了,后来和日本等国也建立了外交关系~~~
而中国取代台湾进入联合国,也无不是毛主席援助非洲等国的结果,而毛主席把世界划分为三个等级论更是一个伟大大的创举,那便是:发达国家,中等发达国家,发展中国家~~~而中国到现在还得以拿“发展国家”在世界上说事,无不是毛主席的定位……和平共处五项原则,也是那时候定下来的国策~~~
在毛主席逝世前,可以说,中国的外部环境一片大好~~~
邓小平上台,内有门类齐全的工业基础,外有大好的外部环境,又有核弹氢弹等防身,联合国五常之一,从毛主席延袭下来的非洲友谊…………而之中更重要的是,人民思想得到了解放,无男尊女卑,无民族隔阂,又用十亿的劳动力(文化大革命是一次思想的大洗礼)…………所以,邓搞起了改革开放,而且成果不错!
邓的成功,是站在毛主席的肩膀上的~~~治国,毛主席甩邓十条街,邓是把纯粹的社会主义国家变成了中国特色的社会主义国家而已,同时,也是出卖了大量的国有资产……
习大大上台,不是说不整顿党就要亡国了吗?
当然,我说的这些还都是一小部分而已~~~有些人总是想贬低毛主席,抬高黑猫白猫论的邓……时间还不能验证谁对谁错吗?习大大已经开始拨乱反正了!!!
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小编说了句大实话,把我心中所想说的有理有据。每次看到有人说y10下马是阴谋就来气,波音707有那么好造么?80年代送美国的歼8都是手工造的零件,你还想让200吨的飞机这样造出来么,然后三天两头玩解体啊。
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楼主第二点说的就有点不切合历史因素了,而且正是有了那段历史,我们才有如今的进步,你也是避重就轻了。80年代,我们那时早已进入中苏交恶期间,别说苏联的援助断了,就连一直视中国为大哥的周边小弟也分分与中国交恶。美国这个橄榄枝抛的太是时候了,我们得以与美国友好一段时日,同时也进入了中日友好蜜月期,大量西方技术引进,让中国接触到非东方文化的产业技术,虽然我们在技术消化这方面当时比较弱以外,其余的我们正是抓住了这个机会,我们制造的武器能东西方相互兼容,从出口到巴基斯坦的枭龙即可看出,我们的坦克也是中西结合,抛弃了苏制的馒头顶,融合了西方的楔形炮塔,保留了苏式的大口径火力为重点研发自主坦克。尤其在海军方面更是有促进的效果,即便我们的师傅任然是苏俄。但是我们已经融合了西方造舰技术在内,大量缩小外露设备,减少雷达反射面积,全面实行通用化设置。航母虽然继承了苏联的老式航母基础,但也看到国家在弹射器方面的投入。
没有80年代的历史,就不会有如今的054,052d。也许我们任然最求苏联的设置,火力猛,一味建造大型武库为主。
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扯淡,相对50一70年代核武,火箭,核潜高大上吧,那时的中国一穷二白,集中力量就能干大事,大飞机成功与否只取决于你是否拥有一颗勇敢的心
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中国人的基因是不适合喝牛奶的,只适合喝豆奶,我家小孩和邻居家小孩比比五年,我家喝豆奶,他家喝牛奶,结果是我家小孩比他家长高了7厘米,比他家小孩也壮得多,起包线是一样的,可以说,适合外国人的东西有时候并不适合中国人,为什么要发明基因武器,因为各国的基因都不一样,纯种的基因都要比混杂的基因要优秀得多得多,这就是为什么美国一直在发明基因武器想杀死我们中国纯种的优秀基因,你看看国家主席那个不是风云一方的人物,再看看美国奥巴马就可以知道对比了,
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1、你先说说改革开放是怎么解决粮食问题的,不要说分田到户哦,这没有用,只能被打脸。
2、投资额在前三十年并不等于基本建设力度,这些年花四万亿来维修前30年的农田水利设置还没有编修完,你算下,这些水利实施折算成投资额是多少,按现在算20万亿不多吧。你不要说这些水利设置没有什么用,中国水利网明确的说中国灌溉面积从13提高到40%是解决粮食的重要基础。
3、不要说什么自由流通,民国的自己流通流通到打日本的武器都没有这地步了。产品自流流通有前提的,一个是要有消费能力,一个是要有生产能力,第三个是有消费能力的要有自我血的能力。你告诉我,49年90%是农民,,基本没有任何消费工业品能力,你生产出东西有个鸟用,30年代,西方经济危机,生产的工业品没有地方卖,为什么不运到中国来,就是因为中国没有消费能力。你能消费美国制造的小汽车吗?当然可以消费人力车!你能消费美国的收音机不。难道民国不允许美国的商品到中国来呀,没有吧。
4、后发展的大国,从来只有对内剥削来积累资金,前发达国家,哪怕在殖民,在全世界抢劫也要对内剥削。否则,请解释下30年代美国工人的待遇?请解释下美国为什么要用那么的奴隶?对内剥削要看把剥削得来的资金用在什么地方。其实改革开放也就是对内剥削,不是吗?所谓人口红利是什么?!
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