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美畜的A10是典型进攻性、大规模杀伤性武器,专门用于攻击对方防守的地面装甲车辆,以及火炮阵地等目标。A10极其丑陋,但打击力度强悍。在多用途战斗机能执行对地攻击今天,速度不算快(最快时速800多公里,跟喷气式运输机差不多),外表显得笨拙,然而其作用丝毫没有受到影响,反倒用的很顺手,再次证明了“不要最先进、只要最合适”的思想,才是最佳选择。在精确制导武器的今天,A10披挂这些武器上阵后,更是大显神威。参加过科索沃、阿富汗战争、伊拉克战争,空袭利比亚,表现都相当出色。然而,即使A10在表现优秀,但这个东西是60/70年代的东西,貌似已经停产多年,现有机型老旧,寿命所剩无几。自然继续后续顶上来。美畜本来有意让F35顶替A10,然而F35高昂的价格,用作对地攻击,实在是浪费,而且这种弹药埋置弹仓里面的东西,显得弹药量不够。看来看去,貌似美畜前一段时间退出的S97高速直升机倒是有可能顶替A10,去执行低空攻击对方的任务。

S97虽然速度比起A10这样喷气式固定翼飞机来慢得多,但跟典型直升机AH-64D武装直升机(多次传出被反美武装击落,被讥笑为活靶子)来,那速度要快得多,S97因为增加了尾桨推进系统,速度大大增加,最大时速达到了480公里,这个速度可是接近固定翼WJ飞机的速度了。再看A10的前任A1攻击机,螺旋桨东西,最大时速也不过500多公里,比S97快不了多少。而A1虽然诞生于二战末期,但因为其性能不错,不断被改进,服役到1970年代初,一共生产了3000多架。 所以A1能干的事情,S97也差不多能干,而S97还能悬停树梢高度,在战场中可执行悬停搜救等功能,A10却做不到。所以在面对那些防空火力差的对手是,S97凭借比普通直升机快得多的速度,基本上够胜任。而且跟A1/10这种专门攻击机相比,直升机出身的S97除了低空对地攻击外,还胜任多种任务,对于机场条件要求更低,可谓适应性更强,易于大量部署。

S97面临的竞争对象是挂载了对地攻击武器的倾旋翼机。不过这个倾旋翼机因为旋翼技术成熟度低,而快速直升机不过是增加一个尾桨推进系统,相对而言简单得多。所以在造价方面有优势。

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[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]
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