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毛子吹嘘隐身轰炸机PAK-DA在2019首飞,然而这只是毛子的美好设想,按照毛子目前经济情况和苏联解体以来的技术停滞,这个120吨左右、还能超音速(毛子要求最大飞行速度为2倍音速)有隐身的东西要想在2019年首飞,在2040年取代TU95和TU160,怎么看都不可能。果然,毛子自己也感觉不行,要拖后,但毛子的战略轰炸机需要有人顶着,毕竟TU95这个老古董实在太落后了,而且寿命有限。这不,毛子前不久宣布重新恢复生产TU160,重启TU160生产线,并且计划在2023年生产TU160的改进型TU160M了。这个时间完全可以看得出来,毛子对于PAK-DA在2019年首飞没有把握,因为一旦PAK-DA能2019年首飞,那么2023年很可能是进入小批量生产阶段,彼时还需要搞落后一代的TU160M吗?岂不是贪多嚼烂,导致资源分散,本来毛子的经济就不好,现在更面临美畜和西方群殴,经济更差。有那么多钱,同时生产两款战略轰炸机,要知道美畜的规划中也不过是一款战略轰炸机B3而已。美畜的GDP岂是毛子可比的?

</div><div>显然,毛子的PAK-DA很可能至少拖延5-10年,那么必须要TU160及其改进型先顶上来。而通过重新恢复TU160生产线,也说明毛子的明智。第一,TU160是苏联已有图纸和技术资料,而且跟AN124是大毛二毛协作研发、而且主要研发单位在乌克兰的安东诺夫设计局不同的是,TU160的主力研发单位图波列夫设计局在毛子境内,而且TU160的机体制造航发航空电子等大部分都在毛子境内。而且毛子已经把分散的IL76给整合起来,那么更加集中的TU160,整合起来重新恢复生产,难道反而要小。所以重新恢复生产TU160,代价反而要小得多。而那个PAK-DA则是全新研制的,需要的时间和投入资金财力物力时间只能是更多。而毛子当年面对西方和美畜群殴的压力,急需战略轰炸机快点出来,对对方形成战略威慑,遏阻对方。。。第二,毛子生产TU160不多,反而是一件明智的时期,毛子准备生产50-60架TU160,毕竟这种吨位的大家伙列装太多不是毛子这种经济能承受的,而且恰恰也也解决了,苏联解体后,毛子大量人才流失导致虽然技术资料依然在、但却生产率和劳动力水平不足以支撑大量生产的缺陷。据说,TU160中技术难度最大的变后掠翼的中央翼盒(钛合金材料)在加工的 时候需要进行激光真空特种焊接,这种焊接耗电量极大,因为其所在城市的电力不够,白天焊接容易跳闸,只能在深夜其他工厂民用基本停电后进行,由此可见毛子的经济状态让基础设施停滞而带来生产效率降低。而且像TU160这种技术较复杂的可变后掠翼轰炸机,很多零部件都是专门订制的——超大型机身和可变后掠翼的机翼各个组成构件等,这不仅拉高了轰炸机成本,更是产能上不去。此外这种战略大型轰炸机,因为在空中做超音速飞行等,为了增加疲劳寿命降低维护成本,自然零部件的连接越少越好,如此自然导致大尺寸的零部件,而这种大尺寸零部件的加工,不仅困难,而且很可能需要专门订制的设备。这些自然导致产能上不去。所以毛子准备生产50-70架这个规模而不是生产更多,算是比较明智。。。第三,TU160虽然不具备隐身能力,但通过改进型可以大大降低雷达反射面,并且利用高速也可以为己方赢得一定进攻时间,而且凭借其巨大载弹量,通过在弹仓内放置12枚KH55巡航导弹,在防区外就能实现打击,而且凭借巨大弹仓和载弹量,通过搭配组合形成HK55和个头小的激光制导炸弹组合(先防区外发射KH55摧毁敌方雷达和地面防空系统,然后超音速突防扔激光制导炸弹),形成威力也足够。。。。第四,TU160是一款可以改进的平台,图波列夫设计局是原创者,而非山寨者,自然非常清楚TU160哪里可以改,如何改进,那么如果变小一点,把可变后掠翼的技术难度降低下来,那么还可以进一步控制好成本。

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