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中国到底从乌克兰引进了哪些军事技术和军事装备呢?现在让我们来看看下面这个列表:

1、1998年,引进“瓦良格”号航空母舰,2013年开工的我国国产航空母舰为该舰的深度改进型号,中国的航母梦想得以实现是从“瓦良格”号航空母舰开始的。

2、1993年,引进数百枚R-27和R-73空空导弹,中国战斗机从此装备上性能可靠的中近程空空格斗导弹,这些导弹的引导头成为中国科学家了解俄制武器秘密的一把“金钥匙”。

3、1995年,中国从乌克兰“曙光”科研生产联合体引进了UGT-25000燃气轮机,中国目前的80%的主力驱逐舰,如052B、052C、052D、055都使用该燃气轮机的国产版本,意义之大,可想而知。

乌克兰为迎合中国也是拼了:这项技术都肯转让

乌克兰成就了中国海军的航母战略。

4、1995年,中国从乌克兰引进了AI-25TLK涡扇发动机,随后仿制国产化为WS-11发动机,用于K-8系列教练机,后来还引进了新一代高级教练机猎鹰-15所用的发动机——AI-222,其国产化型号被称为WS-17。

5、据加拿大媒体报道,解放军装备的米-17、米-171直升机使用的两种涡轴发动机都在乌克兰生产,其中乌克兰生产的KV-2500发动机成为解放军军用直升机的主要动力系统之一。

6、据俄罗斯国防部的说法,乌克兰进出口总公司下属子公司普洛格拉什公司于2000至2001年间向中国提供了6枚Kh-55空射核巡航导弹,在成功该型巡航导弹之后,中国在2003年试射长剑-10巡航导弹获得成功。

乌克兰为迎合中国也是拼了:这项技术都肯转让

长剑10巡航导弹很可能就是仿制KH-55巡航导弹

7、据英国《简氏防务周刊》报道称,乌克兰研制的“铠甲”被动电子监视和反隐身雷达系统曾出售给中国,2000至2002年,乌克兰黄玉国家股份公司(TOPAZ)共生产76套“铠甲”雷达,其中50套卖给俄罗斯和埃塞俄比亚,本国装备22套,还有4套不知去向。最后,乌克兰承认将其卖给中国。随后,美国专家要求乌克兰提供向中国销售“铠甲”雷达的合同及相关资料,遭到乌方拒绝。

8、中国为巴基斯坦开发的“哈立德”主战坦克采购了大量6TD-2E柴油发动机。

9、据外国媒体称,从2001年起,乌克兰量子所生产的“栗树-3”型系统有一半销往中国和韩国。

10、乌克兰帮助中国建造与“尼特卡”地面训练系统相类似的设施,用于舰载航空兵飞行员的训练教学,并向中国出售了4套阻拦索。但中国方面始终未予证实。据乌媒称,早在2006年10月,中国就曾派遣大型军事代表团访乌,讨论乌克兰帮助中国培训航母飞行员的可行性。此后,中国工程师、飞行员、海军技术专家便开始频繁访问“尼特卡”试飞中心。

11、俄罗斯对中乌军工合作非常不安,甚至大为光火,曾指责这一合作项目侵犯其知识产权。分析称,令俄愤慨的主要原因在于,乌克兰把这种军舰的技术文件移交给了中方。俄对中国军工的仿制能力一直耿耿于怀。2005年,乌克兰把舰载机SU-33的第三架原型机T-10以报废武器提供给中国,就让俄极为恼火。

乌克兰核心技术送中国:歼20战力将飞升

乌克兰的航空工业具有世界领先水平。它拥有飞机机体、飞机发动机、机载设备、飞机修理等40多家企业,其中有不少企业,如安东诺夫航空科研生产联合体、哈尔科夫航空公司、基辅航空厂等, 都是生产技术和设备先进、从业人员专业技术水平高的世界知名企业。

乌克兰的超大飞机发展离不开其强大的发动机制造工业。安-124和安-225上使用推力达23吨的D-18T涡扇发动机就是由乌克兰头号发动机 生产单位——马达西奇股份有限公司研制的。

此外,马达西奇公司还生产各种直升机使用的涡轴发动机,被用于米-17、卡-27等多型主力军用直升机。

米-26T直升机使用马达西奇公司的D-136发动机,就是世界上最大的涡轮轴发动机。

马达西奇公司的固定翼飞机发动机和直升机发动机已应用到100 多个国家的飞机和直升机上。

由于马达西奇在大推力涡扇发动机和涡轴发动机上的巨大影响力,被誉为来自乌克兰的“动力沙皇”。

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中国正在研发的歼20战斗机

与波折不断的地面装备合作相比,中乌在航空航天领域的合作要纯粹得多,双方为了单纯的 经济利益而走到一起。两国航空领域首个大项目是“进步”设计局的AL-25TLK涡扇发动机进口合同,该发动机用于中国销售业绩最好的军用飞机之一----K-8教练机。

新一代L-15髙级教练机开始 研制后,中方又投资“进步”设计 局的AI-222型发动机,该发动机 的无加力型号用于俄雅克-130高 级教练机。

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解放军歼20发动机特写

而L-15要求能做超音 速飞行,因而中国要求研制带加力 燃烧室的AI-222-25型,并打算引 进技术自行生产。不过这个交易似 乎至今仍未完成谈判,很大可能是 俄从中作梗。

2010年,乌克兰又宣布将与中国合作,在AI-9500涡扇发动机基础上,研制新的10 -11吨级大推力发动机。

乌克兰马达西奇公司和中国的合作一直都在顺利进行着,并且在未来几年内也将会继续合作下去。

该涡扇发动机可能会用于中国设计的新型战斗机中,比如中国的歼31隐身战机和歼20隐身战机,以及未来新一代的战机中。

中国发动机项目在几十年来都是中国武器装备制造业的软肋,即便中国研制的大功率火箭发动机早已达到世界的领先水平,但是问题的关键在于材料技术上。

由于火箭、导弹的发动机只需要使用一次,要求标准不是很高。

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中国太行发动机

而战机、舰艇、车辆的发动机却要成百上千次地反复使用,因而研制这类优质的发动机的难度要高于研 制导弹、火箭。

弗拉季斯拉夫也表示希望借此航展能够寻求更多合作伙伴,期待继续与中国加深交流与合作,共同制造出更完美的发动机,引领发动机产业走向更高 的一个平台。

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大推力发动机

乌克兰国民经济每况愈下,其出口市场正被俄“蚕食”,军工出口最可依赖的国家正是中国这种有相当实力的合作者;但就目前的情况看,东乌克兰受俄罗斯影响会越来越大,对俄的依赖不断增加,很可能变成俄罗斯的附庸,甚至像克里米亚共和国一样加入俄联邦。野牛级甚至可能是中乌军技合作的“终点”。

因此过多指望乌克兰提供技术支持是不现实的,只有抓住机会努力发展自己的军工产业,才能在未来的中乌军技合作中占据更有利的位置。

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