转载-美帝可同时为一款飞机搞两种可选择的航发,就知道航发实力

美国的科技是相当先进的,这种先进性,就体现在航空涡轮发动机上,这是最前沿的科技,同时采用了大量的新的技术,当今世界,能够独立研制航空发动机的国家,全球都没有几个,而美国,却能够同时研究两种发动机,相互竞争,选择最优秀的发动机。

美国第三代的军机,发动机由普惠公司和通用电气公司两个公司竞争,各自研发新的发动机,其中普惠公司以jtf22核心发动机为基础,发展新的发动机,验证机在1969年7月首次运转。1970年3月在和通用电气公司的ge1/10发动机竞争中获胜,之后开始装备f-15和f-16战斗机,但是前期出现了很多可靠性、耐久性和维修性方面的问题,甚至一度使美国前线战斗机处于停飞的危险中,机库皇后的美称,可不是仅仅说雄猫的,一直到1984,这种发动机才算是稳定下来,研制总计花费11亿美元。

f100发动机是世界上最早投入使用的推重比达8一级军用发动机,是美国的主力发动机。

而同时,竞争失败的美国通用公司,也没有闲着,76年的时候,当看到了f100发动机因为各种问题而让美国空军战机大面积趴窝,它开始自筹资金,制造了一台f101x验证机,各种参数与f100发动机的相似,这种发动机在研制之初,就是瞄准美国三代机的发动机的。重点匹配f-16和f-14这两种机型。在经过1980年和1981年两年的广泛试验,它可以无需作重大改进就装在f-16飞机上使用。而在f-14飞机上试验,飞机的留空时间和作战半径都比装原来tf30发动机的增加百分之二十五。

结果,通用电气公司得到了军方的合同,发动机也有了正式编号为f110,当85年的时候,这种发动机完全地确定了下来,定型投产。f110发动机已于1985年初定型投产并开始交付。

在后来,美国空军按照双承包商采购策略。对f-15和f-16战斗机发动机的采购在f100和f110之间按一定比例分配。这更加有助于发动机商不断地改良自己的发动机,从此,开始了一场发动机大战。

看天朝,真是汗颜,航发和世界第一的差距,跟GDP跟世界第一的差距,差了多少????就一个例子,集中所有的精力攻关,搞出来的WS10,直到前几年性能依旧不过关,空军宁可继续进口al-31,也不愿意让这种发动机装备自己的战机尤其是单发的J10战机。再看看人家美国,两家厂商竞争啊。空军可以从中选择最好的发动机!再看看强悍到变态的f-119发动机。这还是天朝搞得最好的战机航发跟美帝比,如果换做民机大涵道比航发呢?。。。。居然还有人说天朝航发已经赶上美帝了????

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