[原创]美帝的黑科技:水上飞机用作加油机和飞行登陆舰

冷战时期,苏联那种跟发展潮流格格不入、但从理论上看似乎有有些道理的黑科技很出名,而苏联的这些黑科技大部分被最终证明不可行,少数可行的自己反而没有美畜先使用,如那个垂发系统。其实不光苏联,连美帝也有这种黑科技,不过是比苏联数量少得多,而且黑科技往往不像苏联一开始就朝着这个目标去,美畜的黑科技更多时候是走着走着过程中想到黑科技。这里的水上飞机,用作空中加油机和坦克(确切说是两栖部队和轮式车辆)登陆舰。这个飞机载台就是p3y系列的水上飞机。

在40年代后期到50年代初期,其实水路两用飞机,在美利坚也是挺受欢迎的。最初这个目的是设计水陆两用运输机,结果发至过程中,吨位不断增加,最后最大起飞重量达到大约70吨。在当时这个吨位可是比较大的飞机了。而美军发现这飞机够大,能携带155mm牵引炮和3吨车辆,在考虑到海军策划的“移动基地”(目的是用大型水陆飞机这种依空亦海的跨界运输平台,依靠军舰提供锚泊停在安全海域,然后飞往世界各地),这飞机能在浅滩起降,那么美军的海军陆战队可以装入这个飞机,进行投送,然后既然车辆也能进入,那么轮式轻型装甲车也可以进入,如此岂不是比水面登陆舰来的好,这不是飞行登陆舰吗?采取机头抬起,然后伸出剪式折叠跳板,让人员车辆进出。但因为各种原因放弃,毕竟这种几十吨的东西,怎么跟几千吨的登陆舰相比,靠在岸边在海水流动作用下保持稳定都成了问题。

到了50年代中期,这种飞机还被改装为空中加油机,毕竟水上飞机,可以伴随美军航母,而改装为加油机,可谓美军舰载机进行加油,从而延伸作战半径。在1956年美军改造了大约3架用作加油机,给F2H和F9F战机进行空中加油,在试飞中一次居然能同时给4架F9F进行空中加油。但因为螺旋桨速度慢、因为改造打来涡流问题严重等,最后还是放弃。

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